第六十八章重慶的夜(2)
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因為現在的人們越來越成為了智能機和互聯網的奴隸,他們每天都低頭看著手機,加入了低頭一族。
瀏覽了會網頁,看了會新聞,也沒什麽好看的,高低算是湊足了二十來分鐘,顧彬這才收起手機去結賬。
結賬一算,二百多塊錢,得,現金不夠,看來又得用手機。
現在手機的功能確實強大,其中光掃碼支付這一項,就確實給人們造就了很大的便利,也正在逐步打敗傳統的支付方式,讓消費更便捷。不過壞處就是,花錢太快,和對網絡的依賴性。
出了火鍋店,顧彬站在馬路邊緣張開雙臂,深深的呼吸了一口重慶夜晚的空氣。出去了火鍋店的燥熱,重慶的空氣其實還是很清新的。
重慶,簡稱渝或巴,是祖國中西部唯一的直轄市、國家中心城市,超大城市,國際大都市,長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心。
重慶又因為特殊的地理環境,和氣候因素,又有霧都著稱,又以山城揚名。
重慶地處中國內陸西南部,東鄰湖北、湖南,南靠貴州,西接四川,北連陜西。總面積8.24萬平方千米,轄38個區縣(自治縣);2017年常住人口3075.16萬,地區生產總值19500.27億元。有中國火鍋之都、中國會展名城、世界溫泉之都之稱。
重慶是中國西南地區融貫東西,匯通南北的綜合交通樞紐。其江北機場居中國內陸“十大”空港之一,果園港為渝新歐大通道的起點。重慶地處盆地東部,地形由南北向長江河谷傾斜,地貌以丘陵、山地為主,其山地占76%;氣候冬暖春早,夏熱秋涼,長江自西向東橫貫境內,流程679公裏。
公元1189年,宋光宗趙惇先封恭王再即帝位,自詡“雙重喜慶”,重慶由此得名。
重慶的地形覆雜,大山大水,自古就有“蜀道難”之說。
重慶地處中國中部和西部地區結合部。也是長江上游地區唯一匯集水、陸、空交通資源的超大型城市,西南地區綜合交通樞紐。
建成了“二環十射”高速公路網和“一樞紐八幹線”鐵路網,港口年吞吐量也過了一億噸,江北國際機場年旅客吞吐量更是位居全國“八大”機場之一,以長江黃金水道、渝新歐國際鐵路等為支撐,構建起航空、鐵路、內河港三個交通樞紐。
重慶建設了“一大四小”五座民用機場,重慶基地航空公司的航線總數達到275條,覆蓋國內大中城市,通達歐洲、美洲、澳洲及亞洲主要口岸城市。
江北機場是國家區域樞紐機場,國際貨郵吞吐量西部地區領先。
重慶也是國家公路運輸樞紐,全市高速公路通車總裏程3023公裏。公路路網密度179公裏/百平方公裏。
重慶高速公路通車裏程達到3023公裏,有省際出口通道19個。
除城口外,其餘區縣全部通著高速,做到了四小時就可以走遍重慶。
重慶的普通公路也有很多,比如像有210國道、319國道、212國道、318國道、326國道和348國道等數條國道通向全國。2016年,重慶普通國省幹線公路總裏程1.5萬公裏,覆蓋重慶90%的鄉鎮、AAA級以上景區。農村公路重慶總裏程12.4萬公裏,行政村通暢率100%,撤並村通達率100%。
重慶因為特定的地理狀態,和悠久的歷史文化,也形成了重慶固有人文情況。
同時又重慶是一座被貼滿各種標簽的城市,美女、火鍋、雄起、三峽、釣魚城、溫泉之都等等,小香港、山城、江城、霧都、橋都均是它的別名。
滿大街的美眉,那紅色的翻滾的火鍋湯,百萬夜景的城市,錯綜覆雜的地勢,奇幻的輕軌交通,這些或許都能成為我們到重慶的緣由。
有人說,重慶是一座有辨識度的城市。特殊地貌造就的山水橋樓和穿梭其間的交通工具,以及散不去的迷霧,都是這座城市獨特的印記,因而以重慶城市景觀、文化為背景的電影非常多。
《火鍋英雄》、《從你的全世界路過》、《瘋狂的石頭》、《十面埋伏》、《滿城盡帶黃金甲》,這些都能使人有想去重慶的沖動。
說起重慶,就不得不說起它的各色風景。
重慶的風景和名勝古跡絕對不輸其它省份,除山水林泉瀑峽洞外,古跡、古鎮、文化樣樣精彩。
重慶這裏有夏天依然要排隊才能吃上的火鍋,有滿大街的美妹,有網紅奧陶紀樂園、天空懸廊、天坑地縫,有世界上絕無僅有的三峽風光和大壩、世界八大石窟之一的大足石刻,還有豐都鬼城以及蒙古帝國36年攻不破還戰死大汗的釣魚城等等......
總之,重慶用文字形容可以很多很多,但怎麽也寫不完也述不全!唯有親身來走一遭!
總而言之,言而總之,重慶就是一個讓人神迷的地方。並不是因為它是顧彬的故鄉,更是因為它本身就具有這種魅力。
重慶人也有著中南和西南地區特有的拼搏精神,把不怕死和雄起常掛嘴邊。
重慶還控扼巴蜀咽喉,巴蜀在古代雖然是兩個國家,傳說還很不和諧,經常打仗。但是他們的相互攻擊卻便宜了秦國。
秦國派大將軍司馬錯發兵先後平定了巴蜀兩國,在歷史上第一次把兩個國家合並到了一起。
但這也產生了一個致命的效應,那就是這兩個地方在歷史上再也沒分開過。不管是獨立,還是從屬於中央,它們兩個都牢牢的捆綁在一起。
所以世人常說,重慶四川是一家。
然而因為日本,這兩個地方最後還是分開了,重慶雖然沒有立省,但是成了和省平級的直轄市,也算是風光無限了,至少是跟四川持平的。
不過兩地的飲食文化,卻最終不可分割,牢牢的聯系在一起。
中國西南多山,而重慶的山卻尤其多,因為重慶根本就是建立在山上的一座超級城市。古人雲:天無一日晴,地無三寸平,說的就是這裏。
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出了火鍋店,顧彬站在馬路邊緣張開雙臂,深深的呼吸了一口重慶夜晚的空氣。出去了火鍋店的燥熱,重慶的空氣其實還是很清新的。
重慶,簡稱渝或巴,是祖國中西部唯一的直轄市、國家中心城市,超大城市,國際大都市,長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心。
重慶又因為特殊的地理環境,和氣候因素,又有霧都著稱,又以山城揚名。
重慶地處中國內陸西南部,東鄰湖北、湖南,南靠貴州,西接四川,北連陜西。總面積8.24萬平方千米,轄38個區縣(自治縣);2017年常住人口3075.16萬,地區生產總值19500.27億元。有中國火鍋之都、中國會展名城、世界溫泉之都之稱。
重慶是中國西南地區融貫東西,匯通南北的綜合交通樞紐。其江北機場居中國內陸“十大”空港之一,果園港為渝新歐大通道的起點。重慶地處盆地東部,地形由南北向長江河谷傾斜,地貌以丘陵、山地為主,其山地占76%;氣候冬暖春早,夏熱秋涼,長江自西向東橫貫境內,流程679公裏。
公元1189年,宋光宗趙惇先封恭王再即帝位,自詡“雙重喜慶”,重慶由此得名。
重慶的地形覆雜,大山大水,自古就有“蜀道難”之說。
重慶地處中國中部和西部地區結合部。也是長江上游地區唯一匯集水、陸、空交通資源的超大型城市,西南地區綜合交通樞紐。
建成了“二環十射”高速公路網和“一樞紐八幹線”鐵路網,港口年吞吐量也過了一億噸,江北國際機場年旅客吞吐量更是位居全國“八大”機場之一,以長江黃金水道、渝新歐國際鐵路等為支撐,構建起航空、鐵路、內河港三個交通樞紐。
重慶建設了“一大四小”五座民用機場,重慶基地航空公司的航線總數達到275條,覆蓋國內大中城市,通達歐洲、美洲、澳洲及亞洲主要口岸城市。
江北機場是國家區域樞紐機場,國際貨郵吞吐量西部地區領先。
重慶也是國家公路運輸樞紐,全市高速公路通車總裏程3023公裏。公路路網密度179公裏/百平方公裏。
重慶高速公路通車裏程達到3023公裏,有省際出口通道19個。
除城口外,其餘區縣全部通著高速,做到了四小時就可以走遍重慶。
重慶的普通公路也有很多,比如像有210國道、319國道、212國道、318國道、326國道和348國道等數條國道通向全國。2016年,重慶普通國省幹線公路總裏程1.5萬公裏,覆蓋重慶90%的鄉鎮、AAA級以上景區。農村公路重慶總裏程12.4萬公裏,行政村通暢率100%,撤並村通達率100%。
重慶因為特定的地理狀態,和悠久的歷史文化,也形成了重慶固有人文情況。
同時又重慶是一座被貼滿各種標簽的城市,美女、火鍋、雄起、三峽、釣魚城、溫泉之都等等,小香港、山城、江城、霧都、橋都均是它的別名。
滿大街的美眉,那紅色的翻滾的火鍋湯,百萬夜景的城市,錯綜覆雜的地勢,奇幻的輕軌交通,這些或許都能成為我們到重慶的緣由。
有人說,重慶是一座有辨識度的城市。特殊地貌造就的山水橋樓和穿梭其間的交通工具,以及散不去的迷霧,都是這座城市獨特的印記,因而以重慶城市景觀、文化為背景的電影非常多。
《火鍋英雄》、《從你的全世界路過》、《瘋狂的石頭》、《十面埋伏》、《滿城盡帶黃金甲》,這些都能使人有想去重慶的沖動。
說起重慶,就不得不說起它的各色風景。
重慶的風景和名勝古跡絕對不輸其它省份,除山水林泉瀑峽洞外,古跡、古鎮、文化樣樣精彩。
重慶這裏有夏天依然要排隊才能吃上的火鍋,有滿大街的美妹,有網紅奧陶紀樂園、天空懸廊、天坑地縫,有世界上絕無僅有的三峽風光和大壩、世界八大石窟之一的大足石刻,還有豐都鬼城以及蒙古帝國36年攻不破還戰死大汗的釣魚城等等......
總之,重慶用文字形容可以很多很多,但怎麽也寫不完也述不全!唯有親身來走一遭!
總而言之,言而總之,重慶就是一個讓人神迷的地方。並不是因為它是顧彬的故鄉,更是因為它本身就具有這種魅力。
重慶人也有著中南和西南地區特有的拼搏精神,把不怕死和雄起常掛嘴邊。
重慶還控扼巴蜀咽喉,巴蜀在古代雖然是兩個國家,傳說還很不和諧,經常打仗。但是他們的相互攻擊卻便宜了秦國。
秦國派大將軍司馬錯發兵先後平定了巴蜀兩國,在歷史上第一次把兩個國家合並到了一起。
但這也產生了一個致命的效應,那就是這兩個地方在歷史上再也沒分開過。不管是獨立,還是從屬於中央,它們兩個都牢牢的捆綁在一起。
所以世人常說,重慶四川是一家。
然而因為日本,這兩個地方最後還是分開了,重慶雖然沒有立省,但是成了和省平級的直轄市,也算是風光無限了,至少是跟四川持平的。
不過兩地的飲食文化,卻最終不可分割,牢牢的聯系在一起。
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