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第62章 江海生拿了幾塊糕點,拉著沈從就要走。 但

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第62章      江海生拿了幾塊糕點,拉著沈從就要走。    但

江海生拿了幾塊糕點, 拉著沈從就要走。

但沈從沒動,樓上估計還有人認識他,那群人裏可能會有玩家, 沈從要先獲取更多的信息:“不急, 這個盡歡節很重要?怎麽所有人都放假?”

“這個啊, 你知道為什麽從‘前進者’開通到社會全面機械化用了整整六十年嗎?”江海生的語氣突然神秘起來。

這人的故事癮就和八卦癮一樣重。

沈從配合問道:“為什麽?”

“簡單, 你讓我慢慢道來。”

江海生咬了口糕點,又移步到沙發上舒坦坐著後,才緩緩開口:“你知道‘前進者’是怎麽來的嗎?”

江海生又要往嘴裏塞吃的。

沈從一把把他的手扯開:“直接說。”

其實在“前進者”建好之前, 自動駕駛車就被CIMA公司研發出來了。

當時還是公元時代, AI技術發展並不完善, 但正因為不完善, 智能科技完全還是一塊尚待開發的香餑餑。

CIMA這次率先掌握自動駕駛技術後,就迫不及待地上市了自動駕駛車, 並將其命名為“舒行”。

“舒行”被投入市場後確實引起了很大波瀾, 有感到新奇的,有緊張的, 但更多的還是抵制。

本來當時就業形勢就不好, 物價高工資低,自動駕駛一出, 勢必有更多人會丟掉飯碗, 這無疑觸及了群體利益,沒什麽人願意給“舒行”好眼色。

很多人都憤怒於可能不久就要到來的職業危機, 又是機器人又是無人駕駛, 光是活著就已經很難了, 資本家為什麽總要把普通人逼到絕路?

什麽都用科技,那還要人做什麽, 幹脆以後都別找工作了,都在家等死,反正都要被取代的,還努力幹什麽?還活著幹什麽?

人群中不乏激烈、極端的發言,好像“舒行”一上市,人們就已經預見了未來被機器頂替掉的末日,但他們只能眼睜睜看著世界的變化,並不能阻止什麽。

好在“舒行”的表現也確實不盡如人意,甚至算得上拉跨。

太死板、聽不懂人話、速度太慢、時不時抽風、毫無人文服務等等,體驗感為負身份證號。

這些差勁的用戶體驗又掀起了一場颶風,CIMA一夕之間被嘲得體無完膚,“舒行”也在落地幾天後就半路夭折。

但CIMA並沒有放棄,他們本來也沒想一舉成功。

當然不是因為人們抵制的就業問題。

當時雖然崗位供應遠追不上人的需求,但公元時代的人大多更註重自我價值,婚姻問題一大堆,他們不想生育,醫療技術又足夠成熟,就這樣再過個幾年,最多十幾年,該死的死了,該補上的沒補上,人自然就少了,在“拖”字訣裏,就業簡直微不足道。

CIMA的野心更大,他要建立一個龍頭C字號,一個由AI主導的新世界的龍頭C字號。

以當時的科技程度,AI想要靈活性就必須犧牲掉一部分可控性,而這也是人們擔憂的,機器不可控比什麽都可怕。

自己的車有什麽問題他們怎麽可能不知道。

這次上市“舒行”,不過是先刷個臉熟,讓自主駕駛概念先進入人們的視野。

他們真正的目的是無人高架,用人們投訴過的呆板行駛作為切入口,先從交通方面改變這個世界的運行方式。

可以說,如今的機械時代的運作方式,完全是按CIMA當年設想的藍圖運行的。

野心實在是大,但在當時想實現的難度也相當大,自主駕駛觸及的利益尚且只針對一部分人,但無人高架一旦真的被提上日程,就是真的把大多數和大部分少數都給得罪了,遇到的阻擋絕對是成指數增長的。

如何艱難是一睜眼就能看到的,但如何利益也是一睜眼就能看到的。

一個行業裏,哪怕是新興行業,也只有最先入行的10%能真正吃到大蛋糕,這種時候,就看誰更有勇氣、更有血性。

CIMA的負責人很能沈住氣,半成熟的機器人頻繁運用於酒店、醫院、超市、住宅等區域,先讓人們離不開先進機器帶來的便利,把機器人當成日常的一部分。

自主駕駛車還在時不時上市一把,主打一個眼熟到習以為常,直到無意識接受。

同時,CIMA一直游走於高層之間,拉合作談項目,經過一年多的努力,建設史上第一個無人高架成功被提上方案。

“前進者”作為試點項目並沒有昭告天下,通告發了,通知做了,宣傳卻是按下不表的。

某天晚上八點,“前進者”建好並開始運行的時候,人們才反應過來好像發生了什麽不得了的事。

雖然還是有人罵,但CIMA的刷臉計策明顯有用,趁著新鮮感和好感度不斷宣傳,買賬的人很多,“前進者”的前期發展很喜人,關於賽博世界的說法逐漸喧囂塵上。

於是負責人趁熱打鐵,又準備建造第二個、第三個“前進者”,占地要更廣、裏程要更長。

矛盾就是在這個時候爆發的。

只想著賺眼前利益的人不少,蛋糕被挖掉就算了,竟然還有人想要把碗也踢掉,這他們怎麽能忍。

多少人都只是活現在的幾十年,傳說中的賽博未來遙不可及,憑什麽要為其他人做嫁衣!

輿論開始慢慢發生變化,就從最大的痛點——就業下手。

別看無人高架是方便了出行,牽一發而動全身,道路規劃一改,房地產就會受到影響,然後是建築、裝修、金融保險、批發零售、地方財政等等等等。

直到最後所有的行業都不再需要人來作為勞動力,普通人的生死沒有人管,而資本卻能繼續活得滋潤。

這些輿論都有個共同的特點,怎麽極端怎麽說,並且很巧妙地挑起了階級對立。這些話題本身就敏感,又經過無止歇的信息填充和狂轟濫炸似的宣傳,越來越多人被帶走了方向。

哪怕CIMA有到處發營銷號帶節奏,說好處,說福造,說千秋之功,可人天生就比懼怕得不到新的更懼怕失去原本有的,這種末日似的恐嚇確實哄住了不少人。

CIMA最終沒把這當回事,時代要往前走,群眾再不願意又有什麽用,哪個社會都得聽權威的。

緊接著,“守衛者”“先行者”這些五花八門的高架也開始建造並運行,城建規劃和人們的生活已經在不知不覺中受到影響。

雖然矛盾不止,短時間內的就業問題無法解決,但整體走勢是好的。

CIMA高層都沒來得及高興,不知道哪裏出了問題,矛盾突然大爆發,對AI的怨氣讓人們對無人高架伸出了手。

幾乎所有在運行中的無人高架都遭到了暴力打砸,連炸藥都用上了,正在建造中的也沒被放過,自主駕駛車更是承擔了連帶責任,一夕之間,前進的一小步又退回到了原地。

社會影響太大,官方勒令整改,CIMA成了眾矢之的。

但CIMA再一次耐住了性子。

他們叫停了所有正要實施的AI改造計劃,並發文真誠道歉,安撫這些憤怒的民眾。

CIMA這樣做,暴力沖突是一方面,另一方面是因為當時的技術還是不成熟,無人高架還是沒達到完美的智能標準,運行起來會有些問題,人力也能對它輕易造成傷害。

CIMA開始養精蓄銳,不斷深耕AI技術,不露痕跡地打壓同行,並在宣傳自我價值的同時,散發各種婚育理念,令人反胃的嬌妻生子文學一波一波上。

人們成功在這樣大的攻勢下產生了逆反心理,不婚不育的口號喊得越來越大,性別對立愈加激化,連老人也成了被攻擊的對象。

等人機矛盾緩和下來,CIMA又開始宣傳自主駕駛。

“人工智能越智能,人的不可替代性才越不可替代”

——這句話成了經典的AI宣傳標語。

細想之下,好像也確實是那麽回事,接受這種說法的人逐漸變多。

世界上最簡單的事就是引導輿論,經過不懈努力,CIMA成功成為了傳說中的“C字號”,在全面機械化後的機械熱潮中,更是直接坐穩了CIMA的龍頭位置,地位至今無人撼動。

開啟一個新時代,又擁抱一個新時代,CIMA的能力不止於此。

歷史研究永遠是這個世界的課題,他們做的那些事哪怕滴水不漏,但一旦露出去一點就很可能被群眾拉低印象分,嚴重的還會影響CIMA現在的地位,能遏制住的危險就必須先遏制住。

CIMA先發制人,發了通稿,說什麽如果不是他們的堅持,頂著唾罵和壓力負重前行,人類將會遲至少一百年才能迎來機械時代,嚴重點說,人類將永遠停步於公元時代。

一家獨大的好處就是說什麽都有人信,CIMA的目的達到了,印象分更高,地位更穩,他們研發的智能管家走進了每一個人的家,賺得盆滿缽滿。

許是覺得還不夠,CIMA冠冕堂皇的開始反饋社會,專門立了這麽個盡歡節,把自己永遠和機械時代綁定在了一起。只要一提到機械、智能等話題,CIMA都一定會被一起提及。

盡歡節這天,從晚八點開始,人們從繁重、枯燥的生活中解放出來,擁抱世界,盡情狂歡,全國的游樂場所都有超級降價優惠,各種或陽春白雪、或下裏巴人、或中規中矩的東西被端上桌子。

這一天,一切都可以放到明面上,給足所有人節日體驗。

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