第48章 番外·Crosswind
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第48章 番外·Crosswind
阿姆斯特丹雷雨風暴剛過，嶄新的海南航空A330正在黑壓壓一片的雲層中穿行。
坐在右座位的三道杠副機長羅逸翔剛剛跟郎峰做過第二次進近和降落簡報，座艙內一片沈寂，只有儀器操作的聲音和進近的指示聲音。雷雨過後天氣不好，要隨時關註氣象雷達的動態，還要根據瞬息萬變的天氣情況制定相應的落地計劃，兩個人均是全神貫註。
郎峰他們在36R已經覆飛了一次了，原定落地的36R跑道當時有38節的側風。40節就是A330手冊裏面準許操作的最大側風，況且實際操作起來大家都會更加保守，海航手冊裏面規定的就比這要低。
“36左目前報側風32節。怎麽說，峰哥，咱落不落？”羅逸翔問他。
郎峰回答地斬釘截鐵：“落。”
周其琛坐在A330的第七排靠窗，眼見著飛機覆飛了一次，重飛五邊以後換了條跑道。阿姆斯特丹當晚天氣不好，他啟程的時候就聽郎峰說過，今天也是他主飛。
雷陣雨，換跑道，加上降落的時候他有感覺，估計是風向不好。郎峰重新落，周其琛把情況推斷了個八九不離十，倒並不著急。
這次，飛機飛得更低了，他能感受到風把A330這麽大塊頭的飛機都吹得不穩了。飛機上大部分的人還在閉目休息，唯獨他睜著眼睛，屏氣凝神地目視跑道。
側風進近，起初是蟹形進場，垂直著風向打方向舵。周其琛覺得自己跟教人開車坐副駕似的，恨不得在商務艙伸腿幫郎峰踩著方向舵。
接地那一瞬間，松開方向舵，側風把飛機吹正，然後放副翼，改側滑進場，右側輪子先著地，然後左側。飛機穩穩落在中線上。
他在心裏面暗暗給郎峰叫了一聲好。
“讓我猜猜，側風45節？跑道濕滑？……難道還有風切變預警？”他下了飛機，就等著郎峰出來，然後也不顧郎峰身邊還跟著個亦步亦趨的羅逸翔，摟著郎峰的肩膀就跟他開始證實自己的觀察。
“沒有風切變，38節側風。”
周其琛一聽，確實是極端條件。“要是320就真落不了了，你們大，你們了不起，38也是可以的。”
“那就幾乎是設計極限了，330比你們高不了多少的。跑道濕，還是怕滑水。後來落的36左，32節側風。”
周其琛笑他：“32節你沒再goaround？”
羅逸翔這會兒才追上來，後知後覺地跟他打了個招呼：“琛哥好。”
周其琛確實沒看見他，這才把手從郎峰肩膀上拿下來，說：“哎，晚上好。”
羅逸翔這才意識到他是打擾兩個人說話了，本來想向郎峰請教一下側風降落時候他的操作，沒想到被一個飛320的門外漢搶了先，就只好尿遁了，打算擇機再問。
周其琛笑他32節側風沒有覆飛其實是有先例的。330飛行大隊裏面，郎峰是最不稀罕節油獎的，天氣一不好他就穩重為上，甚至經常跟他飛的祁亞東就趕上過兩回覆飛。
“你家郎峰是真不心疼錢，他那TOGA一帶桿，忽悠一下幾頓油就沒了。”祁亞東找周其琛喝酒的時候吐槽。
幾年過去了，祁亞東不把他當徒弟，他也不把祁亞東當師傅了，周其琛說話胳膊肘一個勁兒往外拐，也不體諒祁亞東了：“他主飛，他要覆飛你就忍著。”
祁亞東說：“我跟你說，要是你趕上側風30節你肯定一跺腳就落了，你坐他右座試試。”
周其琛呵呵笑了：“我坐他哪兒我都得忍著。”
祁亞東被他說的沒脾氣了：“你……行行，你行。你直接跟他姓得了。”
周其琛笑著搖了搖頭，又給祁亞東和自己分別倒了杯酒，說：“我替他敬你一杯，耽誤你回家看老婆了，是吧。”
祁亞東也笑著接過來：“唉，我也就是說說。他那是穩中求勝，到頭來我們搞飛行的，駕駛艙裏面就是一句話，我尊重他。”
其實早一年的時候，周其琛跟郎峰還會就飛行的小事吵架。同行人總是有不同看法，每當這種時候周其琛就慶幸自己得虧沒改裝，要真的跟他飛同一個型號，甚至一起執行任務，公事和私事就攪合在一起了，到時候真的不好辦。
這個想法持續了得有一年之久，直到二月份的時候他們去歐洲獨家，郎峰帶他在柏林郊區一個小型私人機場飛了Piper Cherokee。塞斯納他拿的150的執照，Piper則是Cherokee。盡管一年多沒摸小飛機，郎峰對Piper的章程數據還是倒背如流。那其實是他第一次坐了郎峰的右座，看他戴著耳機翻氣象播報和航圖，聽他一會兒用英語說航向意圖，一會兒用德語跟塔臺講話。
那天是情人節，那是郎峰送給他的情人節禮物。他們在柏林郊區上空飛了一個多小時，看了日落之後，郎峰接過飛機駕駛權，然後控制塔的聲音傳過來，用德語說了句什麽話。郎峰笑了笑，也用德語問對方能否用英文重覆。然後，無線電頻率裏面清清楚楚地呼了他們的呼號，然後說了句帶著口音的"Cherokee，Happy Valentine's Day"。周其琛驚訝於德國人還能有如此浪漫，又轉來一想，這種小型機場基本都是靠塔臺目視，他和郎峰上飛機前拉了會兒手，也許是還接了個吻，保不齊是被工作過於清閑的塔臺給看到了。
周其琛平時工作的時候是不戴戒指的，因為尾鉤鉆戒太張揚了，可這次他破天荒地沒摘戒指。降落的時候，郎峰在飛，他的手緊緊攥著控制桿，周其琛就伸手攥住他的手。Cherokee座艙空間很窄，他們肩膀和腿全程都貼著，現在手也緊密無縫隙地貼著，金屬碰撞金屬，接地的那一瞬間，他都能聽見自己心跳聲砰砰。
…………
…………
（全書完）
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阿姆斯特丹雷雨風暴剛過，嶄新的海南航空A330正在黑壓壓一片的雲層中穿行。
坐在右座位的三道杠副機長羅逸翔剛剛跟郎峰做過第二次進近和降落簡報，座艙內一片沈寂，只有儀器操作的聲音和進近的指示聲音。雷雨過後天氣不好，要隨時關註氣象雷達的動態，還要根據瞬息萬變的天氣情況制定相應的落地計劃，兩個人均是全神貫註。
郎峰他們在36R已經覆飛了一次了，原定落地的36R跑道當時有38節的側風。40節就是A330手冊裏面準許操作的最大側風，況且實際操作起來大家都會更加保守，海航手冊裏面規定的就比這要低。
“36左目前報側風32節。怎麽說，峰哥，咱落不落？”羅逸翔問他。
郎峰回答地斬釘截鐵：“落。”
周其琛坐在A330的第七排靠窗，眼見著飛機覆飛了一次，重飛五邊以後換了條跑道。阿姆斯特丹當晚天氣不好，他啟程的時候就聽郎峰說過，今天也是他主飛。
雷陣雨，換跑道，加上降落的時候他有感覺，估計是風向不好。郎峰重新落，周其琛把情況推斷了個八九不離十，倒並不著急。
這次，飛機飛得更低了，他能感受到風把A330這麽大塊頭的飛機都吹得不穩了。飛機上大部分的人還在閉目休息，唯獨他睜著眼睛，屏氣凝神地目視跑道。
側風進近，起初是蟹形進場，垂直著風向打方向舵。周其琛覺得自己跟教人開車坐副駕似的，恨不得在商務艙伸腿幫郎峰踩著方向舵。
接地那一瞬間，松開方向舵，側風把飛機吹正，然後放副翼，改側滑進場，右側輪子先著地，然後左側。飛機穩穩落在中線上。
他在心裏面暗暗給郎峰叫了一聲好。
“讓我猜猜，側風45節？跑道濕滑？……難道還有風切變預警？”他下了飛機，就等著郎峰出來，然後也不顧郎峰身邊還跟著個亦步亦趨的羅逸翔，摟著郎峰的肩膀就跟他開始證實自己的觀察。
“沒有風切變，38節側風。”
周其琛一聽，確實是極端條件。“要是320就真落不了了，你們大，你們了不起，38也是可以的。”
“那就幾乎是設計極限了，330比你們高不了多少的。跑道濕，還是怕滑水。後來落的36左，32節側風。”
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羅逸翔這會兒才追上來，後知後覺地跟他打了個招呼：“琛哥好。”
周其琛確實沒看見他，這才把手從郎峰肩膀上拿下來，說：“哎，晚上好。”
羅逸翔這才意識到他是打擾兩個人說話了，本來想向郎峰請教一下側風降落時候他的操作，沒想到被一個飛320的門外漢搶了先，就只好尿遁了，打算擇機再問。
周其琛笑他32節側風沒有覆飛其實是有先例的。330飛行大隊裏面，郎峰是最不稀罕節油獎的，天氣一不好他就穩重為上，甚至經常跟他飛的祁亞東就趕上過兩回覆飛。
“你家郎峰是真不心疼錢，他那TOGA一帶桿，忽悠一下幾頓油就沒了。”祁亞東找周其琛喝酒的時候吐槽。
幾年過去了，祁亞東不把他當徒弟，他也不把祁亞東當師傅了，周其琛說話胳膊肘一個勁兒往外拐，也不體諒祁亞東了：“他主飛，他要覆飛你就忍著。”
祁亞東說：“我跟你說，要是你趕上側風30節你肯定一跺腳就落了，你坐他右座試試。”
周其琛呵呵笑了：“我坐他哪兒我都得忍著。”
祁亞東被他說的沒脾氣了：“你……行行，你行。你直接跟他姓得了。”
周其琛笑著搖了搖頭，又給祁亞東和自己分別倒了杯酒，說：“我替他敬你一杯，耽誤你回家看老婆了，是吧。”
祁亞東也笑著接過來：“唉，我也就是說說。他那是穩中求勝，到頭來我們搞飛行的，駕駛艙裏面就是一句話，我尊重他。”
其實早一年的時候，周其琛跟郎峰還會就飛行的小事吵架。同行人總是有不同看法，每當這種時候周其琛就慶幸自己得虧沒改裝，要真的跟他飛同一個型號，甚至一起執行任務，公事和私事就攪合在一起了，到時候真的不好辦。
這個想法持續了得有一年之久，直到二月份的時候他們去歐洲獨家，郎峰帶他在柏林郊區一個小型私人機場飛了Piper Cherokee。塞斯納他拿的150的執照，Piper則是Cherokee。盡管一年多沒摸小飛機，郎峰對Piper的章程數據還是倒背如流。那其實是他第一次坐了郎峰的右座，看他戴著耳機翻氣象播報和航圖，聽他一會兒用英語說航向意圖，一會兒用德語跟塔臺講話。
那天是情人節，那是郎峰送給他的情人節禮物。他們在柏林郊區上空飛了一個多小時，看了日落之後，郎峰接過飛機駕駛權，然後控制塔的聲音傳過來，用德語說了句什麽話。郎峰笑了笑，也用德語問對方能否用英文重覆。然後，無線電頻率裏面清清楚楚地呼了他們的呼號，然後說了句帶著口音的"Cherokee，Happy Valentine's Day"。周其琛驚訝於德國人還能有如此浪漫，又轉來一想，這種小型機場基本都是靠塔臺目視，他和郎峰上飛機前拉了會兒手，也許是還接了個吻，保不齊是被工作過於清閑的塔臺給看到了。
周其琛平時工作的時候是不戴戒指的，因為尾鉤鉆戒太張揚了，可這次他破天荒地沒摘戒指。降落的時候，郎峰在飛，他的手緊緊攥著控制桿，周其琛就伸手攥住他的手。Cherokee座艙空間很窄，他們肩膀和腿全程都貼著，現在手也緊密無縫隙地貼著，金屬碰撞金屬，接地的那一瞬間，他都能聽見自己心跳聲砰砰。
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