第64章 中秋快樂啊 “東方5318，收到了—……
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第64章 中秋快樂啊 “東方5318，收到了—……
那天王丞瑞的求婚事件, 後來程瑜回來上班的時候才逮到機會跟江寧吐槽。
據她闡述，齊一鳴婚禮的第二天王丞瑞就帶她回了王家，正式去見了一下家長。之後, 下午又拉著她去她家見了她爸媽。王總像是早就準備好的，帶著一後備箱的各種禮品。
別說他上門的時候程瑜爸媽震驚, 連程瑜自己都很震驚, 壓根都不知道他什麽時候準備的這些。
雖說去的突然，但都說丈母娘看女婿是越看越順眼，王總社會精英的形象十分討她媽歡心。至於她爸，在王總陪他去小區找一群牌友幫他大殺四方以後, 臨走的時候她爸已經喊上“女婿”了！
甚至在她家的時候, 王丞瑞打了視頻電話給他爸媽, 還順手敲定了一下雙方家長見面的日子。
不得不承認，王總做事還是那麽雷厲風行！
實在是因為這一系列的變故太過突然, 程瑜想起來給江寧發信息, 已經是傍晚他們回虞城的路上了。
而且，她覺得她這個槽，手機上三句兩句的說不清楚, 得當面吐。
中午就一個小時休息，程瑜楞是說了一個小時。
不過, 到底是件喜事, 人逢喜事精神爽，程瑜今天上班整個人都喜氣洋洋的。
相比之下, 於詩涵就愁眉苦臉的, 整天一有空就抱著手機刷題練口語。
平常總膩歪在一起八卦的小姐妹倆，此刻簡直兩個極端！
……
國慶之前，九月底, 於詩涵通過了口試，ICAO4的考試在11月份，她還有整一個月的時間準備，但好歹是能松口氣緩兩天了。
之後國慶連著中秋，江寧生日之前，他跟王珩宇兩個人可是好一通忙活。
國慶放假是從1號到8號，但是作為民航人，從10月1號前開始就是出行高峰，江寧每天不是加班就是在加班的路上。
就連王珩宇，那休息時間都被調度卡的死死的。
剛開始那幾天還飛了趟國際線，加上時差，兩個人得有三天沒見過面，然後王珩宇卡48，但是江寧只有一天輪休，也就那一天他們倆都在家的。
今天是中秋，昨晚王珩宇飛廣州，遇上大暴雨晚點延誤了，今早那雷雨還沒停又飛不了，一直到晚上七點多才得了起飛通知。
很不巧，江寧今天是晚班，得到明天一早才下班。
晚上八點多江寧一小時輪休的時候就看到王珩宇給他發的信息，【我推了】。
自從上次的事故之後，王珩宇現在每次起飛落地都會給他發信息。
然後江寧再回他一個【好】。
沒什麽意思，就圖個安心。
其實今晚全國的天氣都不怎麽好，中秋的晚上連月亮都看不到，虞城傍晚的時候也下了一場雨，本來王珩宇下午能起飛的，不過就是因為目的地機場有天氣沒法降落，這才改到了晚上。
剛剛上席那兩個小時江寧全程都很忙，下了雨地面濕滑，又是晚上，正好他的扇區裏有一大片黃區，大量的航班申請繞飛，同時又有特殊活動保障，保障活動得到很晚才結束。
估計一會等他輪休結束上席，還得挨一輪。
江寧打開飛常準搜了一下王珩宇的航班，估算了一下時間，一會等他上席，說不定能接到他。
就是可惜，今天明明是團圓的中秋，他們倆一個還沒落地，另一個夜班。
“瑪德……今天是捅了什麽英語窩了嘛！局方要求今天統一練英文？”江寧正刷手機呢，程瑜一路罵罵咧咧就進來了，“又不是國際航班有硬性規定，沒事說什麽英文啊！”
是的沒錯，今天的苦命夜班打工人，還有個程瑜。
程瑜進來看見他在，先是猛灌了兩口水，然後就開始跟江寧吐槽，江寧就在那直聽她嘮叨了半個多小時，一直到他到點要上席。
也是挺納悶的，指揮兩個小時就已經說了很多話了，她怎麽休息的時候還能說那麽多？
上席前，江寧還給王珩宇發了個信息，也就三個字——【上席了】。
回到進近管制室，今晚忙碌的氛圍幾乎沒停過，江寧跟人交接完，坐下就開始了今晚第二輪的指揮。
“吉祥1328，左偏3海裏機動。”
“東方6824，下高度3600，修正海壓1011。”
“四川8202，天氣沒影響的話可以飛向SS420，恢覆自主領航。”
……
大約半小時後，東方5318次航班進入虞城進近範圍。
剛換頻率，王珩宇就聽到了那個他分外熟悉且日思夜想的聲音。可惜江寧忙得沒空，他甚至連續兩次想插話，都沒找到機會。
“進近晚上好，東方5318，高度下5400，聽你指揮。”
好不容易插了句嘴，有人跟他搶頻率，無線電雜音結束，那頭傳來江寧冷漠的一句，“稍等。”
王珩宇：“……”
“噗……”副駕的小徐一下沒憋住，糟了王珩宇一記白眼。
“上航9442，減速250，下到2400，修正海壓1011，註意遵守SS420的限制。”耳機裏江寧指揮完，轉頭又問：“剛剛哪個插話的？”
王珩宇認命地嘆了口氣，重覆道：“進近晚上好，東方5318，高度下5400，聽你指揮。”
無線電那頭的人似乎是笑了一聲，“晚上好，東方5318。虞城進近雷達看到了，跑道17R，通波Y，下到4800米保持。”
“跑道17R，通波Y，下4800，東方5318。”
王珩宇覆誦完，江寧的指揮還在繼續。
徐柯淳憋著笑轉頭看他，“你倆這是……苦命鴛鴦啊？”
王珩宇白了他一眼，“誰教你的這麽說話？”
小徐一嘴的風涼話：“好好一個中秋，一個夜班，一個延誤……嘖嘖嘖！”
不是苦命鴛鴦是什麽？
“閉嘴吧你！”
眼看人破防了，徐柯淳默默閉了嘴。
王珩宇雙手抱臂靠在駕駛座上，雙眼盯著儀表，臉上的神色跟駕駛艙外的黑夜都快成一個顏色了。
先是國慶剛開始他飛了國際線，整整三天沒在家，之後卡48兩天休息也只有一天有空跟江寧待在一塊，昨天飛了廣州一直到今天晚上才回。
這日子過的，要不是那休息的一天，他倆都快過成異地戀了！
“CCA1224 Yucheng Approach radar contact，cancel restrictions climb and maintain 4500 meters.”
（國航1224，虞城進近雷達看到了，取消高度限制上4500米保持。）
“CES6466 Yucheng Approach radar contact，SAS-81A RWY 17R information W descend and maintain 2400 meters.”
（東方6466，虞城進近雷達看到了，SAS-81A RWY進場，跑道17R，通波W，下到2400。）
“DKH1628 offset 3 miles left of the track.”
（吉祥1628，向左偏置3海裏。）
……
當江寧三分鐘內指揮到第五架跟他說英語的國內航班時，他那向來毫無波瀾的臉上，終於還是皺起了眉。
猛然想起剛剛休息時候程瑜的話……感情這會練英語的都到他這來了？
倒不是說他對說英語的航班有什麽偏見——舉個例子，就好比你正忙的時候，一群孩子跑來纏著你說讓你陪他們讀書，他們開了口，你還不能拒絕。
對面說了英語，他就得用英語回。
最要命的還不是對面說英語，最要命的是對面那個英語說的磕磕絆絆你還得耐著性子聽完，下指令的時候還得確保對面那個英語不熟練的人能聽懂且正確覆誦。
江寧熬了幾分鐘，眼看扇區裏的飛機越來越多，終於是沒忍住。
“國航1224。”
1224是架貨航的飛機，要求沒有客機那麽多，剛剛本來他英語就磕絆，這會聽見江寧用中文喊他，回話也是中文，開口都比剛剛說英文的時候利索多了，“國航1224，請講！”
江寧看了眼管制雷達，語氣平淡地訴述道：“國航1224，前方有特殊保障，如果你不能盡快轉回來的話，可能會延誤很久。”
1224進近的時候位置不好，正好卡在江寧扇區那一大片黃區的另一邊，想繞過來就得繞一大圈，這會眼看已經是飛出去很遠了。
無線電那頭像是憋了一股氣，語氣也不怎麽好了，“國航1224，不是我不配合！這個SASAN後面這有一大片天氣！我都換過雷達了，第二部也試過了，中間有黃區，還有顛簸區，我轉不過去啊！”
江寧低著頭填寫進程單，對於對面的抱怨毫無波瀾，“國航1224，收到了。我就是給你通報一下，等下可能會因為你轉不過來要延誤比較久。”
“那你看大概多久嘛，我最多……15分鐘左右吧。”
“國航1224，如果你現在不轉過來，15分鐘不夠。”江寧擡頭看了眼雷達屏幕，手裏的筆倒過來敲了一下桌面，平靜道：“你前面的飛機都是沿航路3-5海裏過的，你盡量往右靠吧。”
“那我現在……轉095？”
江寧手裏的筆又敲了一下桌面，低頭填寫進程單，“國航1224，收到了，可以。”
……
“好家夥……江哥今晚有夠忙的啊。最近國慶，怎麽都跑國外玩去了？國際航班有這麽多嘛？”
王珩宇皺了皺眉，眼見他雷達上也出現了天氣，只能開口聯系江寧，“進近你好，東方5318，申請右側機動。”
江寧無情拒絕，“東方5318，只能左偏，右側有活動。”
又來了又來了！
眼看他很忙，王珩宇也不想給他找麻煩，於是只能委屈巴巴地問了一句，“那前面的怎麽過的嘛？”
聽著耳機裏的聲音，江寧都能想象到他那張臉上的表情，不動聲色地笑了一聲，開口時仍是他往常那副清冷平淡的語氣，“東方5318，你前面的飛機是左偏5海裏到3海裏。”
王珩宇嘆氣，又看了眼雷達，試探性地開口，“那我……申請左偏5海裏，飛095？”
“東方5318，航向095，同意了。”
聽見江寧說同意，王珩宇甚至莫名其妙松了口氣。
徐柯淳一邊調參數一邊嘀咕，“卑微，太卑微了……家庭弟位顯而易見！”
王珩宇咬牙想打他。
波道裏，剛剛那架繞了一大圈的國航1224終於能轉彎了，再開口時的語氣也比剛剛好了不少，“虞城進近，國航1224，你看我這個位置逐漸右轉飛SS204可以嘛？”
“國航1224，收到了，可以飛向SS204加入程序。”
“好，逐漸右轉飛SS204加入程序，國航1224。”
“國航1224，下到2400保持。”
“下24，國航1224。”
指揮完國航的，江寧轉頭又喊王珩宇，“東方5318，095航向飛多遠？”
“啊？”王珩宇回過神，這是問他機動繞天氣要飛多遠呢，於是回話道：“額，飛……12海裏吧。”
“東方5318，收到了，保持高度。”
“好的，保持高度，東方5318。”
……
今天的飛機多歸多，但“亂”這個字，在江寧手裏就不可能存在。
沒多久，波道裏進來了一個熟悉的聲音。
“進近晚上好，山東1188，高度標準氣壓3600，應答機2100，飛POMOK。”
是陳楊。
“謔……這是苦命鴛鴦又加一啊！”徐柯淳努力憋笑，心裏想著，一會落地塔臺要是聽見顧群的聲音，那可好玩了！
耳機裏江寧的聲音還在繼續，先是對著陳楊說了句“稍等”，然後指揮完國航1224轉頻率，轉頭才對陳楊道：“山東1188你好，虞城進近雷達看到了，盡快上到4500保持，有交叉。”
“收到，上4500，有交叉，山東1188。”
江寧下完指令，轉眼再看時發現陳楊高度上的太慢，於是又補了一句，“山東1188，取消高度限制。”
“取消高度限制，山東1188。”
轉頭江寧又問王珩宇：“東方5318，095航向要變嗎？”
“不變，我保持095，東方5318。”
“東方5318，收到了。”
江寧這邊剛問完，陳楊的聲音再次傳來，“山東1188，你是讓我上快一點還是慢一點？剛才你說有交叉，我上的慢了你又讓我快，我TCAS都響了！”
陳楊最後那句話裏滿是震驚，音調都比剛才正常覆誦的時候高了兩分。這會要是給他面前放張桌子，他都能哐哐拍兩下以表達他的不滿。
可惜，江寧回話的聲音毫無波瀾，公事公辦，“山東1188，公司有速度限制嗎？剛剛有高度穿越，要盡快上。現在你保持4500，上面有個高高度的交叉。”
江寧這話的意思是，如果剛才不是公司有速度限制要求，那就是讓他上的快的時候他上的太慢了，交叉通過的時候距離不夠，所以TCAS才會響。
“啊……沒有限制。”瞬間，陳楊的語氣又變乖巧了，“行，那我現在慢點上唄。”
同通波到裏的徐柯淳聽得嘖嘖稱奇，“還得是江哥啊……”
光聽剛剛陳楊那個語氣，但凡這會換個管制，他都得掰扯兩句。
也就是江寧，給這一個個治的服服帖帖的。
交叉通過後，江寧：“山東1188，現在上到5100。”
“上高度5100，山東1188。”
而王珩宇那頭天氣繞的差不多了，江寧又道，“東方5318，下42保持。”
“下42，東方5318。”
覆誦完後，又過了一會，王珩宇看著氣象雷達上距離差不多，就準備要轉向了，不過他才剛開口，頻道裏另一個機組的聲音傳來，信號又被幹擾了。
“稍等，一個個來。”幹擾結束後，江寧平靜地開口，“白鷺7487，虞城進近雷達看到了，SAS-81A，跑道17R，通波X，下到6000。”
“下6000……額，我了解一下前方的飛機天氣都怎麽繞飛的？白鷺7487。”
7487的機長覆誦才開了個頭，倒是先打聽起了別人的繞飛路線——他前一個就是剛剛準備轉彎但被打斷了的王珩宇。
江寧無聲笑了一下，如實回答道：“白鷺7487，前面五分鐘的飛機當前位置，航向095飛15海裏左右往右側歸航。”
“白鷺7487，那我申請航向……085唄？”
白鷺這個機長聽口氣還挺好說話，江寧應得也自然，“白鷺7487，航向085同意了，下到6000。”
“下6000，航向085，白鷺7487，SAS-81A進場，跑道是17R。”
“白鷺7487，正確。”指揮完這架，江寧轉頭又喊剛剛被幹擾了的王珩宇，“東方5318，準備怎麽飛？”
“右轉飛……SS420？東方5318。”王珩宇的語氣裏滿是無奈。
江寧看了兩眼雷達顯示，預估了一下當前扇區裏的航空器走向，開口給他換了個方案，“東方5318，你飛SS200加入程序吧，恢覆自主領航。”
這要是放在以前，王珩宇高低得問一句，你都想好了還問準備怎麽飛？！
可現在……下頭指揮的是江寧，他可沒膽子問這話，只能無條件服從。
“收到，飛SS200加入程序，東方5318。”
另一邊一直保持在5100高度的陳楊，像是終於得到了江寧百忙之中的青睞，“山東1188，高度上6000，聯系區調119.2，再見。”
“119.2，上6000，再見，山東1188。”
送走了一個陳楊，轉頭江寧剛想開口給王珩宇換高度，又有人先插話了，“白鷺7487，我申請航向050。”
江寧看了眼雷達，050航向又轉出去了，但不影響航路，於是問了一嘴：“白鷺7487，050飛多遠？”
“050飛……25海裏吧。”
“白鷺7487，同意。”
這頭剛覆誦完，又來了一個磕磕絆絆的英文插話的，後面似乎還有個不知道哪個航班的聲音，但是幹擾了，江寧沒聽清。
等那個英文的說完了，江寧點開航班信息看了一眼，國內航班。
於是，等他開口時，那個聲音又成了以前冰冷的腔調，“海南7253，公司有要求一定要說英文嘛？”
那頭的機組似乎沒想到他用中文問話，而且聽這個不怎麽客氣的聲音，一時開口都有些猶豫，小心謹慎地問：“倒是……也沒有。最近國際航班有點多，所以想練練英語……額，不可以嘛？”
江寧冷漠拒絕，“下次再練吧，這會飛機有點多，如非必要，說中文。”
“啊……收到，海南7253。”
“海南7253，虞城進近雷達看到了，SAS-81A RWY進場，跑道17R，高度下4800。”
“SAS-81A RWY進場，跑道17R，下4800，海南7253。”
今晚上席的見習是李曉，剛剛休息完進來就聽見江寧說那句“如非必要，說中文”的話。他要替的位置在江寧邊上，這會站過去剛巧看了一眼江寧面前的管制雷達——每架飛機在他手裏跟小玩具似的乖乖排隊等著。
可江寧指揮的話卻一條接一條繁忙不堪，而且他語速很快，但每一條指令都很清晰明了。
李曉突然想起以前他師父瞿昭說過的話——自身能力強，開口就會變得有底氣。
江寧好像就是這樣。
別的部門他不知道，但整個進近管制室，似乎只有江寧能做到這句話。
而專註指揮的江寧壓根沒註意到身後李曉的目光，等無線電那頭覆誦完，江寧頓了兩秒，沒人插話他才開口道：“東方5318，高度下24。”
“下24，東方5318。”
也是不容易，被連續打斷了兩次，江寧這條指令才發出去。
之後又指揮了兩架飛機後，江寧眼看白鷺7487的航班跟之前國航1224一樣越飛越遠，簡直在他的顯示雷達上獨樹一幟的時候，無奈地開口提醒，“白鷺7487，盡早右轉吧，前面有活動限制。”
“好的收到了，我大概飛20海裏就轉，馬上了，白鷺7487。”
江寧預估了一下路線，只能又強調了一句，“白鷺7487，盡快。”
“好的，我馬上，白鷺7487。”
回頭再看王珩宇的位置差不多了，江寧再次開口，“東方5318，高度下12，聯系塔臺124.35。”
“124.35，高度下12——”說著，他頓了一下。
“今天是中秋……”在天上還能說上幾句話，落了地江寧還得上班，好好一個中秋……王珩宇想想都糟心，語氣頗為委屈地補了一句，“進近，中秋快樂！”
江寧聞言一楞，一聽他那委屈得不行的語氣，突然有點心疼。
手裏握著填寫進程單的筆在桌面上敲了兩下，最後有些妥協地開口道：“東方5318……”
兩千多米的高空之上，駕駛艙裏本來垂頭喪氣的人，一下擡起頭。
隨後，他就聽見無線電那頭他的愛人，用無奈寵溺但帶著笑意的聲音說：“收到了——中秋快樂！”
王珩宇一下就笑了。
江寧後面半句頗有些嚴肅地說：“下次不要占波道……雷達服務終止，落地見。”
王珩宇卻只選擇性地聽到了他最後三個字：“！！！”
同波道不知哪個機長先起的頭，“咦……狗糧的味道！”
“還得是少爺才能有這待遇啊！”
“進近，中秋快樂啊！你也回我一句唄？”
……
江寧收斂了笑意，輕咳了兩聲，波道裏起哄的聲音瞬間戛然而止。
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那天王丞瑞的求婚事件, 後來程瑜回來上班的時候才逮到機會跟江寧吐槽。
據她闡述，齊一鳴婚禮的第二天王丞瑞就帶她回了王家，正式去見了一下家長。之後, 下午又拉著她去她家見了她爸媽。王總像是早就準備好的，帶著一後備箱的各種禮品。
別說他上門的時候程瑜爸媽震驚, 連程瑜自己都很震驚, 壓根都不知道他什麽時候準備的這些。
雖說去的突然，但都說丈母娘看女婿是越看越順眼，王總社會精英的形象十分討她媽歡心。至於她爸，在王總陪他去小區找一群牌友幫他大殺四方以後, 臨走的時候她爸已經喊上“女婿”了！
甚至在她家的時候, 王丞瑞打了視頻電話給他爸媽, 還順手敲定了一下雙方家長見面的日子。
不得不承認，王總做事還是那麽雷厲風行！
實在是因為這一系列的變故太過突然, 程瑜想起來給江寧發信息, 已經是傍晚他們回虞城的路上了。
而且，她覺得她這個槽，手機上三句兩句的說不清楚, 得當面吐。
中午就一個小時休息，程瑜楞是說了一個小時。
不過, 到底是件喜事, 人逢喜事精神爽，程瑜今天上班整個人都喜氣洋洋的。
相比之下, 於詩涵就愁眉苦臉的, 整天一有空就抱著手機刷題練口語。
平常總膩歪在一起八卦的小姐妹倆，此刻簡直兩個極端！
……
國慶之前，九月底, 於詩涵通過了口試，ICAO4的考試在11月份，她還有整一個月的時間準備，但好歹是能松口氣緩兩天了。
之後國慶連著中秋，江寧生日之前，他跟王珩宇兩個人可是好一通忙活。
國慶放假是從1號到8號，但是作為民航人，從10月1號前開始就是出行高峰，江寧每天不是加班就是在加班的路上。
就連王珩宇，那休息時間都被調度卡的死死的。
剛開始那幾天還飛了趟國際線，加上時差，兩個人得有三天沒見過面，然後王珩宇卡48，但是江寧只有一天輪休，也就那一天他們倆都在家的。
今天是中秋，昨晚王珩宇飛廣州，遇上大暴雨晚點延誤了，今早那雷雨還沒停又飛不了，一直到晚上七點多才得了起飛通知。
很不巧，江寧今天是晚班，得到明天一早才下班。
晚上八點多江寧一小時輪休的時候就看到王珩宇給他發的信息，【我推了】。
自從上次的事故之後，王珩宇現在每次起飛落地都會給他發信息。
然後江寧再回他一個【好】。
沒什麽意思，就圖個安心。
其實今晚全國的天氣都不怎麽好，中秋的晚上連月亮都看不到，虞城傍晚的時候也下了一場雨，本來王珩宇下午能起飛的，不過就是因為目的地機場有天氣沒法降落，這才改到了晚上。
剛剛上席那兩個小時江寧全程都很忙，下了雨地面濕滑，又是晚上，正好他的扇區裏有一大片黃區，大量的航班申請繞飛，同時又有特殊活動保障，保障活動得到很晚才結束。
估計一會等他輪休結束上席，還得挨一輪。
江寧打開飛常準搜了一下王珩宇的航班，估算了一下時間，一會等他上席，說不定能接到他。
就是可惜，今天明明是團圓的中秋，他們倆一個還沒落地，另一個夜班。
“瑪德……今天是捅了什麽英語窩了嘛！局方要求今天統一練英文？”江寧正刷手機呢，程瑜一路罵罵咧咧就進來了，“又不是國際航班有硬性規定，沒事說什麽英文啊！”
是的沒錯，今天的苦命夜班打工人，還有個程瑜。
程瑜進來看見他在，先是猛灌了兩口水，然後就開始跟江寧吐槽，江寧就在那直聽她嘮叨了半個多小時，一直到他到點要上席。
也是挺納悶的，指揮兩個小時就已經說了很多話了，她怎麽休息的時候還能說那麽多？
上席前，江寧還給王珩宇發了個信息，也就三個字——【上席了】。
回到進近管制室，今晚忙碌的氛圍幾乎沒停過，江寧跟人交接完，坐下就開始了今晚第二輪的指揮。
“吉祥1328，左偏3海裏機動。”
“東方6824，下高度3600，修正海壓1011。”
“四川8202，天氣沒影響的話可以飛向SS420，恢覆自主領航。”
……
大約半小時後，東方5318次航班進入虞城進近範圍。
剛換頻率，王珩宇就聽到了那個他分外熟悉且日思夜想的聲音。可惜江寧忙得沒空，他甚至連續兩次想插話，都沒找到機會。
“進近晚上好，東方5318，高度下5400，聽你指揮。”
好不容易插了句嘴，有人跟他搶頻率，無線電雜音結束，那頭傳來江寧冷漠的一句，“稍等。”
王珩宇：“……”
“噗……”副駕的小徐一下沒憋住，糟了王珩宇一記白眼。
“上航9442，減速250，下到2400，修正海壓1011，註意遵守SS420的限制。”耳機裏江寧指揮完，轉頭又問：“剛剛哪個插話的？”
王珩宇認命地嘆了口氣，重覆道：“進近晚上好，東方5318，高度下5400，聽你指揮。”
無線電那頭的人似乎是笑了一聲，“晚上好，東方5318。虞城進近雷達看到了，跑道17R，通波Y，下到4800米保持。”
“跑道17R，通波Y，下4800，東方5318。”
王珩宇覆誦完，江寧的指揮還在繼續。
徐柯淳憋著笑轉頭看他，“你倆這是……苦命鴛鴦啊？”
王珩宇白了他一眼，“誰教你的這麽說話？”
小徐一嘴的風涼話：“好好一個中秋，一個夜班，一個延誤……嘖嘖嘖！”
不是苦命鴛鴦是什麽？
“閉嘴吧你！”
眼看人破防了，徐柯淳默默閉了嘴。
王珩宇雙手抱臂靠在駕駛座上，雙眼盯著儀表，臉上的神色跟駕駛艙外的黑夜都快成一個顏色了。
先是國慶剛開始他飛了國際線，整整三天沒在家，之後卡48兩天休息也只有一天有空跟江寧待在一塊，昨天飛了廣州一直到今天晚上才回。
這日子過的，要不是那休息的一天，他倆都快過成異地戀了！
“CCA1224 Yucheng Approach radar contact，cancel restrictions climb and maintain 4500 meters.”
（國航1224，虞城進近雷達看到了，取消高度限制上4500米保持。）
“CES6466 Yucheng Approach radar contact，SAS-81A RWY 17R information W descend and maintain 2400 meters.”
（東方6466，虞城進近雷達看到了，SAS-81A RWY進場，跑道17R，通波W，下到2400。）
“DKH1628 offset 3 miles left of the track.”
（吉祥1628，向左偏置3海裏。）
……
當江寧三分鐘內指揮到第五架跟他說英語的國內航班時，他那向來毫無波瀾的臉上，終於還是皺起了眉。
猛然想起剛剛休息時候程瑜的話……感情這會練英語的都到他這來了？
倒不是說他對說英語的航班有什麽偏見——舉個例子，就好比你正忙的時候，一群孩子跑來纏著你說讓你陪他們讀書，他們開了口，你還不能拒絕。
對面說了英語，他就得用英語回。
最要命的還不是對面說英語，最要命的是對面那個英語說的磕磕絆絆你還得耐著性子聽完，下指令的時候還得確保對面那個英語不熟練的人能聽懂且正確覆誦。
江寧熬了幾分鐘，眼看扇區裏的飛機越來越多，終於是沒忍住。
“國航1224。”
1224是架貨航的飛機，要求沒有客機那麽多，剛剛本來他英語就磕絆，這會聽見江寧用中文喊他，回話也是中文，開口都比剛剛說英文的時候利索多了，“國航1224，請講！”
江寧看了眼管制雷達，語氣平淡地訴述道：“國航1224，前方有特殊保障，如果你不能盡快轉回來的話，可能會延誤很久。”
1224進近的時候位置不好，正好卡在江寧扇區那一大片黃區的另一邊，想繞過來就得繞一大圈，這會眼看已經是飛出去很遠了。
無線電那頭像是憋了一股氣，語氣也不怎麽好了，“國航1224，不是我不配合！這個SASAN後面這有一大片天氣！我都換過雷達了，第二部也試過了，中間有黃區，還有顛簸區，我轉不過去啊！”
江寧低著頭填寫進程單，對於對面的抱怨毫無波瀾，“國航1224，收到了。我就是給你通報一下，等下可能會因為你轉不過來要延誤比較久。”
“那你看大概多久嘛，我最多……15分鐘左右吧。”
“國航1224，如果你現在不轉過來，15分鐘不夠。”江寧擡頭看了眼雷達屏幕，手裏的筆倒過來敲了一下桌面，平靜道：“你前面的飛機都是沿航路3-5海裏過的，你盡量往右靠吧。”
“那我現在……轉095？”
江寧手裏的筆又敲了一下桌面，低頭填寫進程單，“國航1224，收到了，可以。”
……
“好家夥……江哥今晚有夠忙的啊。最近國慶，怎麽都跑國外玩去了？國際航班有這麽多嘛？”
王珩宇皺了皺眉，眼見他雷達上也出現了天氣，只能開口聯系江寧，“進近你好，東方5318，申請右側機動。”
江寧無情拒絕，“東方5318，只能左偏，右側有活動。”
又來了又來了！
眼看他很忙，王珩宇也不想給他找麻煩，於是只能委屈巴巴地問了一句，“那前面的怎麽過的嘛？”
聽著耳機裏的聲音，江寧都能想象到他那張臉上的表情，不動聲色地笑了一聲，開口時仍是他往常那副清冷平淡的語氣，“東方5318，你前面的飛機是左偏5海裏到3海裏。”
王珩宇嘆氣，又看了眼雷達，試探性地開口，“那我……申請左偏5海裏，飛095？”
“東方5318，航向095，同意了。”
聽見江寧說同意，王珩宇甚至莫名其妙松了口氣。
徐柯淳一邊調參數一邊嘀咕，“卑微，太卑微了……家庭弟位顯而易見！”
王珩宇咬牙想打他。
波道裏，剛剛那架繞了一大圈的國航1224終於能轉彎了，再開口時的語氣也比剛剛好了不少，“虞城進近，國航1224，你看我這個位置逐漸右轉飛SS204可以嘛？”
“國航1224，收到了，可以飛向SS204加入程序。”
“好，逐漸右轉飛SS204加入程序，國航1224。”
“國航1224，下到2400保持。”
“下24，國航1224。”
指揮完國航的，江寧轉頭又喊王珩宇，“東方5318，095航向飛多遠？”
“啊？”王珩宇回過神，這是問他機動繞天氣要飛多遠呢，於是回話道：“額，飛……12海裏吧。”
“東方5318，收到了，保持高度。”
“好的，保持高度，東方5318。”
……
今天的飛機多歸多，但“亂”這個字，在江寧手裏就不可能存在。
沒多久，波道裏進來了一個熟悉的聲音。
“進近晚上好，山東1188，高度標準氣壓3600，應答機2100，飛POMOK。”
是陳楊。
“謔……這是苦命鴛鴦又加一啊！”徐柯淳努力憋笑，心裏想著，一會落地塔臺要是聽見顧群的聲音，那可好玩了！
耳機裏江寧的聲音還在繼續，先是對著陳楊說了句“稍等”，然後指揮完國航1224轉頻率，轉頭才對陳楊道：“山東1188你好，虞城進近雷達看到了，盡快上到4500保持，有交叉。”
“收到，上4500，有交叉，山東1188。”
江寧下完指令，轉眼再看時發現陳楊高度上的太慢，於是又補了一句，“山東1188，取消高度限制。”
“取消高度限制，山東1188。”
轉頭江寧又問王珩宇：“東方5318，095航向要變嗎？”
“不變，我保持095，東方5318。”
“東方5318，收到了。”
江寧這邊剛問完，陳楊的聲音再次傳來，“山東1188，你是讓我上快一點還是慢一點？剛才你說有交叉，我上的慢了你又讓我快，我TCAS都響了！”
陳楊最後那句話裏滿是震驚，音調都比剛才正常覆誦的時候高了兩分。這會要是給他面前放張桌子，他都能哐哐拍兩下以表達他的不滿。
可惜，江寧回話的聲音毫無波瀾，公事公辦，“山東1188，公司有速度限制嗎？剛剛有高度穿越，要盡快上。現在你保持4500，上面有個高高度的交叉。”
江寧這話的意思是，如果剛才不是公司有速度限制要求，那就是讓他上的快的時候他上的太慢了，交叉通過的時候距離不夠，所以TCAS才會響。
“啊……沒有限制。”瞬間，陳楊的語氣又變乖巧了，“行，那我現在慢點上唄。”
同通波到裏的徐柯淳聽得嘖嘖稱奇，“還得是江哥啊……”
光聽剛剛陳楊那個語氣，但凡這會換個管制，他都得掰扯兩句。
也就是江寧，給這一個個治的服服帖帖的。
交叉通過後，江寧：“山東1188，現在上到5100。”
“上高度5100，山東1188。”
而王珩宇那頭天氣繞的差不多了，江寧又道，“東方5318，下42保持。”
“下42，東方5318。”
覆誦完後，又過了一會，王珩宇看著氣象雷達上距離差不多，就準備要轉向了，不過他才剛開口，頻道裏另一個機組的聲音傳來，信號又被幹擾了。
“稍等，一個個來。”幹擾結束後，江寧平靜地開口，“白鷺7487，虞城進近雷達看到了，SAS-81A，跑道17R，通波X，下到6000。”
“下6000……額，我了解一下前方的飛機天氣都怎麽繞飛的？白鷺7487。”
7487的機長覆誦才開了個頭，倒是先打聽起了別人的繞飛路線——他前一個就是剛剛準備轉彎但被打斷了的王珩宇。
江寧無聲笑了一下，如實回答道：“白鷺7487，前面五分鐘的飛機當前位置，航向095飛15海裏左右往右側歸航。”
“白鷺7487，那我申請航向……085唄？”
白鷺這個機長聽口氣還挺好說話，江寧應得也自然，“白鷺7487，航向085同意了，下到6000。”
“下6000，航向085，白鷺7487，SAS-81A進場，跑道是17R。”
“白鷺7487，正確。”指揮完這架，江寧轉頭又喊剛剛被幹擾了的王珩宇，“東方5318，準備怎麽飛？”
“右轉飛……SS420？東方5318。”王珩宇的語氣裏滿是無奈。
江寧看了兩眼雷達顯示，預估了一下當前扇區裏的航空器走向，開口給他換了個方案，“東方5318，你飛SS200加入程序吧，恢覆自主領航。”
這要是放在以前，王珩宇高低得問一句，你都想好了還問準備怎麽飛？！
可現在……下頭指揮的是江寧，他可沒膽子問這話，只能無條件服從。
“收到，飛SS200加入程序，東方5318。”
另一邊一直保持在5100高度的陳楊，像是終於得到了江寧百忙之中的青睞，“山東1188，高度上6000，聯系區調119.2，再見。”
“119.2，上6000，再見，山東1188。”
送走了一個陳楊，轉頭江寧剛想開口給王珩宇換高度，又有人先插話了，“白鷺7487，我申請航向050。”
江寧看了眼雷達，050航向又轉出去了，但不影響航路，於是問了一嘴：“白鷺7487，050飛多遠？”
“050飛……25海裏吧。”
“白鷺7487，同意。”
這頭剛覆誦完，又來了一個磕磕絆絆的英文插話的，後面似乎還有個不知道哪個航班的聲音，但是幹擾了，江寧沒聽清。
等那個英文的說完了，江寧點開航班信息看了一眼，國內航班。
於是，等他開口時，那個聲音又成了以前冰冷的腔調，“海南7253，公司有要求一定要說英文嘛？”
那頭的機組似乎沒想到他用中文問話，而且聽這個不怎麽客氣的聲音，一時開口都有些猶豫，小心謹慎地問：“倒是……也沒有。最近國際航班有點多，所以想練練英語……額，不可以嘛？”
江寧冷漠拒絕，“下次再練吧，這會飛機有點多，如非必要，說中文。”
“啊……收到，海南7253。”
“海南7253，虞城進近雷達看到了，SAS-81A RWY進場，跑道17R，高度下4800。”
“SAS-81A RWY進場，跑道17R，下4800，海南7253。”
今晚上席的見習是李曉，剛剛休息完進來就聽見江寧說那句“如非必要，說中文”的話。他要替的位置在江寧邊上，這會站過去剛巧看了一眼江寧面前的管制雷達——每架飛機在他手裏跟小玩具似的乖乖排隊等著。
可江寧指揮的話卻一條接一條繁忙不堪，而且他語速很快，但每一條指令都很清晰明了。
李曉突然想起以前他師父瞿昭說過的話——自身能力強，開口就會變得有底氣。
江寧好像就是這樣。
別的部門他不知道，但整個進近管制室，似乎只有江寧能做到這句話。
而專註指揮的江寧壓根沒註意到身後李曉的目光，等無線電那頭覆誦完，江寧頓了兩秒，沒人插話他才開口道：“東方5318，高度下24。”
“下24，東方5318。”
也是不容易，被連續打斷了兩次，江寧這條指令才發出去。
之後又指揮了兩架飛機後，江寧眼看白鷺7487的航班跟之前國航1224一樣越飛越遠，簡直在他的顯示雷達上獨樹一幟的時候，無奈地開口提醒，“白鷺7487，盡早右轉吧，前面有活動限制。”
“好的收到了，我大概飛20海裏就轉，馬上了，白鷺7487。”
江寧預估了一下路線，只能又強調了一句，“白鷺7487，盡快。”
“好的，我馬上，白鷺7487。”
回頭再看王珩宇的位置差不多了，江寧再次開口，“東方5318，高度下12，聯系塔臺124.35。”
“124.35，高度下12——”說著，他頓了一下。
“今天是中秋……”在天上還能說上幾句話，落了地江寧還得上班，好好一個中秋……王珩宇想想都糟心，語氣頗為委屈地補了一句，“進近，中秋快樂！”
江寧聞言一楞，一聽他那委屈得不行的語氣，突然有點心疼。
手裏握著填寫進程單的筆在桌面上敲了兩下，最後有些妥協地開口道：“東方5318……”
兩千多米的高空之上，駕駛艙裏本來垂頭喪氣的人，一下擡起頭。
隨後，他就聽見無線電那頭他的愛人，用無奈寵溺但帶著笑意的聲音說：“收到了——中秋快樂！”
王珩宇一下就笑了。
江寧後面半句頗有些嚴肅地說：“下次不要占波道……雷達服務終止，落地見。”
王珩宇卻只選擇性地聽到了他最後三個字：“！！！”
同波道不知哪個機長先起的頭，“咦……狗糧的味道！”
“還得是少爺才能有這待遇啊！”
“進近，中秋快樂啊！你也回我一句唄？”
……
江寧收斂了笑意，輕咳了兩聲，波道裏起哄的聲音瞬間戛然而止。
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