第4章 石油小王子 進近下午好，國航7973……
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第4章 石油小王子 進近下午好，國航7973……
那夜酒吧之後，許言就沒再見過潘煜。
許言值班過三輪，時間走到了六月初的高考結束。每年的高考一結束，相當於民航暑期高峰的開端。
開不完的各種會，見不全的各種領導。經常是他們在鄭州開會，領導去北京開會，回來再繼續給他們開會。
網格負責，責任到人。
整個進近室都彌漫著一種說不上來的壓力，張文又開始帶著他的嘔吐袋上班。
上班前開會是講不完的要點，下班後模擬是做不完的演習，就著還弄出個小組討論。
許言連續一周都沒按點下班過。
本就忙得不可開交，偏偏還遇見了趙赫這個沒什麽節操的人。
“許哥，你最近見我潘爹了嗎？”趙赫連發幾條語音，“上次他在我這存了好幾瓶酒呢。”
趙赫不是個黑心老板，上次潘煜沒喝完的酒都給他存起來了，後面看他們喝大了，有兩瓶軒尼詩李察他也讓人給收了起來。
趙赫沒見潘煜，許言也沒在甚高頻遇見過潘煜。也有可能是見了，潘煜沒說話或者是那時候他不負責監聽或指揮。
成年人嘴裏的下次往往漫無邊際，不可預估。
許言扣了個1，沒細回趙赫。
也沒時間回他。
這一周鄭州上空跟住了個雨神似的，隔段時間就一個悶雷，“嘩嘩”地下一陣。下完就放晴，然後沒晴兩小時，又開始“嘩嘩”地下。
許言幾乎要住在管制室，中午盒飯都是張文幫著捎上來的。
“許主任，吃飯了。”張文悄悄走進，低聲開口。
許言背對著他擺了下手，仍舊盯著正對話筒說話的實習管制員。
一站兩小時，交接班的時候別說實習管制員一身汗，就是坐他旁邊監聽的老管制都額頭出汗，一邊拿紙擦汗一邊感嘆。
“這天可真太熱了。”
張文給他們遞筷子，瞅了眼窗外，樂了：“雷哥，外頭可都下大暴雨了。”
“去去去。”雷震嫌他煩，拿筷子佯裝打他。
空管局裏有食堂，但剛換班的幾個人腦子都木鈍著，誰都不想再往下走幾步。
許言是值班主任，今兒一天都得住在值班室裏，沒跟他們一起吃飯，他們幾個聊天自然也就松泛。
“照這天氣，估計下午一架飛機都飛不了。”
“何止飛不了，我看落也夠嗆。”張文扒拉著米飯，“剛剛光是離場選擇備降的申請都收到三架了。”
“那可別了，”紮著麻花辮的女管制刷著天氣，“我今天還等著接潘機長的飛機呢。”
機長的飛行線路雖然不固定，但潘煜畢竟是人氣機長，相關的消息還是能托人問出些的。一聽到潘煜，剛剛還笑雷震的張文就笑不出來了，一口飯卡在喉嚨間，要咽不咽。
他現在對潘煜都有點ptsd。剛工作的年輕人總容易太把事當成事，他最初連著幾天夢裏都念著跟潘煜的甚高頻沖突，唯恐再有領導找他談話。
“潘機長？國航剛升上來的那個？”雷震搭話，“我記著他特小來著，二十五還是二十六？”
“二十四。”
“那麽年輕就升機長了，可真厲害。”實習的小管制憋半天才插進來一句話。
林雲放下都是暴雨預警的手機，自豪糾正：“準確來說，他升機長那年才二十三歲，打破了民航最年輕的機長紀錄，還上過報紙呢。”
“我有印象，”雷震喝了口蛋花湯，“聽說他是混血，親爸在國外有個石油基地，上班的代步車最次都是瑪莎拉蒂，家裏富得流油。”
“那他國籍也是國外的嗎？”小管制天真地不行，“沙特那邊的？”
“肯定國內，不然能進國航啊？”
小管制一想也是哦，剛準備點頭，便又聽有人開口：“國航也有外籍飛行員。”
“這倒也是。”
聽八卦聽得入迷，小管制隨口接上話才意識到聲音從他頭頂處傳來。
他傻傻仰頭，許言敲了下他頭頂，掃了眼休息室裏的攝像頭：“背後不準議論航司和機長，抓緊吃飯，等會兒開個流控短會。”
“是。”
開完會又快兩小時，張文提前站到交接班同事的身後，做著接班準備。
雷雨天氣，飛機起降都有難度，不僅飛行員有壓力，他們也是提著心，擔著責，實習的管制員一律都被換下。
小管制沒走，就站在張文旁邊。離交接班還有十五分鐘，他們兩個都站在許言側後方。
“張哥。”
張文在進近室待了三年多了，自認為也算個半生不熟的老管制了，習慣開工前靜心，心無旁騖。
“嗯？”
實習小管制搓了下手，附他耳邊，聲音壓地很低，像是說一件不可見人的事。
“潘機長國籍真是阿聯酋的？”
“是、是吧。”
天生耳力過人的許言：“？”
這都什麽跟什麽？
許言原本目光集在高空扇區，上面有好幾架飛機都落不下來，正被進近帶著上下兜圈。但聽著他們越說越離譜，還是掃了他們一眼，目光平靜。
張文瞬間噤聲，並主動跟小管制拉開距離，逃命似地彎腰，狀似很忙地看要接班的同事的雷達頁面，做著上班準備。
小管制無處跑，只能小小地喊了聲。
“許主任。”
許言笑了下：“不急著走？”
小管制被笑暈了，呆楞楞點頭：“嗯。”
“那去把管制室裏的規章制度抄一遍。”
“！！！”
——
鄭州暴雨下得急，停得也快，三點多的時候天氣開始短暫放停。
地面上停的飛機陸續開始向塔臺發出請飛的要求，張文負責進近調度，緊跟著就開始忙起來。
“春秋4847，左轉270離場，聯系區域127.45。”
“南方6963，下高度52，減速到230。”
“東方4773，幹擾了…”
“西部4310，鄭州進行，雷達看到，下高度48報。”
“ces5634，climb to 6500meters。（東航5634，上升到6500米）” 張文耳麥裏高頻聲音略雜，餘光瞥著一直在幹擾的東方4773，目前巡航高度正常，“contact zhengzhou 127.45MHZ.（聯系鄭州127.45)”
“進近，有顛簸，請求上調高度，南方6963。”
“6500meters，127.5 MHz，”同一區域起落飛機太多，外航機長也覺嘈雜，語速極快的覆誦指令，“ces5634，goodday。”
張文點著南方6963的單子，四千五和四千八的高度層它是都可以上的。他“嗯”了聲，還沒反應過來，話筒就被監控的許言按下。
“negative。”
許言聲音清冷，語速流暢： “say again negative，ces 5634，climb to 6500meters， contact zhengzhou 127.45 MHZ。 Goodday。”（不允許，重覆指令，不允許。東航5634，上升到高度6500m，聯系鄭州區域127.45，再見。）
“OK，climb to 6500meters，contact zhengzhou 127.45 MHZ，goodday。”（收到，上升到6500，聯系鄭州127.45，再見。）
外航機長的聲音落地，張文霎時出了一身的汗。
許言示意他監聽，自己接了他的位置，坐在黑色的椅子上，下壓話筒，怡然放松，似感受不出面前的慌亂和機長們急著起落的心思。
“南方6963，預計盲降跑道30r，當前進場排位4，證實上調高度？”
不待南方機長回話，他又開始呼東方4773。
“東方4773，設備測試，你現在能聽我幾個？”
“四個。”
算正常。
許言掃過東方4773的單子：“東方4773，下到標壓4500，減速240。”
“下45，減速240，東方4773。”
“進近，南方6963…”
“稍等，南方6963，”許言很快拿回甚高頻的主動權，“西部4310有沖突，立刻右轉180，下高度4200。”
“華夏4312，高度62，保持速度310，聯系鄭州區域127.45。再見。”
“海南3432，繼續上高度55，修正海壓1015。”
在一眾機長的應答聲中，甚高頻中傳來了一道新的聲音——有新飛機進入了許言管轄的區域。
“進近下午好，國航7973，當前高度72，速度320，應答機8987，聽你指揮。”
這是一道明顯年輕的聲音，清澈帶笑，如環相撞，似玉流觴，難得幹凈。而且相當有耐心，距雷達看到它已經有兩分鐘了。
許言帶著耳機，看了眼已全身心投入的張文微微挑眉。
趕上起落高峰，管制員的眼睛都恨不得黏在扇區上。剛有失誤的張文現在只恨自己不能貼在雷達頁面上，已然是全身心投入到管制工作中，耳朵早已喪失了辨別聲線美醜的可能，只剩提取信息的唯一用途。
“下午好，國航7973。鄭州進近，雷達看到，下高度57報。”
“下到高度5700，國航7973。”隔著電流的那頭明顯是個很年輕的大男孩，咬字很重，應是還不太習慣中文，”需要調速嗎？”
許言看了眼高度層：“暫時不用，盡快下。”
“盡快下，國航7973。”
很是配合。
許言喜歡聽話的。
他彎了下唇角，似乎到這時，他才想起來剛剛報有顛簸的南方6963。
“南方6963，需要上調高度嗎？”
“不用，”南方6963的機長態度明顯好了不少，“進近，我們向左機動一下就行。”
“允許機動。”
“可以機動，南方6963。”
許言叉掉剛飛走的華夏4312頁面：“以後不要幹擾管制員和其他機組的對話，南方6963。”
停了兩秒，甚高頻安靜如雞。
南方6963的機長被不輕不重地敲打了下：“收到，南方6963。”
——
“這進近可真不給面子，直喇喇地就把人航班號給點出來了，又不是個什麽大事。”
國航7973副機長顯然是聽出了許言的聲音，有意在潘煜面前賣個好。
民航機長素質參差不齊，有的機長真就覺得管制一年的工資都沒自己兩月掙得多，憑什麽跟遛狗似的帶著他們上下左右的兜圈子？還最喜歡的就是拿著雞毛當令箭，都什麽毛病？
這樣的人從根上就很難信服空管，尊重規則。
“是不太妥當，”頂著頭黑色卷毛的人捏了捏自己耳垂，神色認真， “南方6963上至少有兩位機長，我下了飛機要在群裏發消息問問是哪個機長幹擾了管制員對話。”
潘煜鄭重道：“違規的。”
副駕機長：“……”
——
“當前高度5700，國航7973。”
“國航7973，減速250，繼續下高度35。”
“減速250，高度35，國航7973。”
“國航7973，左轉航線030，預計盲降跑道30L，建立航向報。”
“左轉030，盲降30L，國航7973。”
“國航7973，繼續進近，聯系塔臺129.5”
“聯系129.5，國航7973。”許言耳麥邊的聲音一頓，倏忽間又響起那道很是清朗的聲音，“進近再見了。”
“再見，國航7973。”
許言劃走國航7973的單子，張文幫他把紙質單收了下。
“國航7973…”
驀地一下，他眼睛瞬間睜大。
北京飛鄭州，國航7973——這他媽不就是潘煜的飛機！
張文整個人又不太行了。
潘煜今天是飛大四段，早上七點從北京飛揚州，下午原計劃是一點多由北京飛鄭州，但趕上鄭州暴雨，地面就沒讓他們推出。
落地新鄭後，機組沒再敢耽誤時間，做完清理和繞機檢查後便開始等簽派遞單子和開艙門接客。期間，潘煜還在機長群裏問了下今天南航6963的執飛機長。
五分鐘內，無人答話。
但還好，他手機裏的機長群多，什麽國航機長群、北京機長群…五花八門的，潘煜有耐心，真誠地將消息挨個覆制、發群裏。
等他發到第五個群的時候，終於有人私戳他了。
“潘哥，我飛的。”
“無線電裏…”
“我說的。”南航的機長都快服他了，“潘哥，我錯了，您可別再發消息了，等會兒我們大隊的隊長都要看見了！”
“哦，好的，”潘煜不太會打字，喝著上機前買的咖啡，認真輸入語音，“不過，你今天確實違規了。”
南方機長發了個微信自帶的哭表情，回了個表情包“再也不敢”才顫顫巍地結束聊天。
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那夜酒吧之後，許言就沒再見過潘煜。
許言值班過三輪，時間走到了六月初的高考結束。每年的高考一結束，相當於民航暑期高峰的開端。
開不完的各種會，見不全的各種領導。經常是他們在鄭州開會，領導去北京開會，回來再繼續給他們開會。
網格負責，責任到人。
整個進近室都彌漫著一種說不上來的壓力，張文又開始帶著他的嘔吐袋上班。
上班前開會是講不完的要點，下班後模擬是做不完的演習，就著還弄出個小組討論。
許言連續一周都沒按點下班過。
本就忙得不可開交，偏偏還遇見了趙赫這個沒什麽節操的人。
“許哥，你最近見我潘爹了嗎？”趙赫連發幾條語音，“上次他在我這存了好幾瓶酒呢。”
趙赫不是個黑心老板，上次潘煜沒喝完的酒都給他存起來了，後面看他們喝大了，有兩瓶軒尼詩李察他也讓人給收了起來。
趙赫沒見潘煜，許言也沒在甚高頻遇見過潘煜。也有可能是見了，潘煜沒說話或者是那時候他不負責監聽或指揮。
成年人嘴裏的下次往往漫無邊際，不可預估。
許言扣了個1，沒細回趙赫。
也沒時間回他。
這一周鄭州上空跟住了個雨神似的，隔段時間就一個悶雷，“嘩嘩”地下一陣。下完就放晴，然後沒晴兩小時，又開始“嘩嘩”地下。
許言幾乎要住在管制室，中午盒飯都是張文幫著捎上來的。
“許主任，吃飯了。”張文悄悄走進，低聲開口。
許言背對著他擺了下手，仍舊盯著正對話筒說話的實習管制員。
一站兩小時，交接班的時候別說實習管制員一身汗，就是坐他旁邊監聽的老管制都額頭出汗，一邊拿紙擦汗一邊感嘆。
“這天可真太熱了。”
張文給他們遞筷子，瞅了眼窗外，樂了：“雷哥，外頭可都下大暴雨了。”
“去去去。”雷震嫌他煩，拿筷子佯裝打他。
空管局裏有食堂，但剛換班的幾個人腦子都木鈍著，誰都不想再往下走幾步。
許言是值班主任，今兒一天都得住在值班室裏，沒跟他們一起吃飯，他們幾個聊天自然也就松泛。
“照這天氣，估計下午一架飛機都飛不了。”
“何止飛不了，我看落也夠嗆。”張文扒拉著米飯，“剛剛光是離場選擇備降的申請都收到三架了。”
“那可別了，”紮著麻花辮的女管制刷著天氣，“我今天還等著接潘機長的飛機呢。”
機長的飛行線路雖然不固定，但潘煜畢竟是人氣機長，相關的消息還是能托人問出些的。一聽到潘煜，剛剛還笑雷震的張文就笑不出來了，一口飯卡在喉嚨間，要咽不咽。
他現在對潘煜都有點ptsd。剛工作的年輕人總容易太把事當成事，他最初連著幾天夢裏都念著跟潘煜的甚高頻沖突，唯恐再有領導找他談話。
“潘機長？國航剛升上來的那個？”雷震搭話，“我記著他特小來著，二十五還是二十六？”
“二十四。”
“那麽年輕就升機長了，可真厲害。”實習的小管制憋半天才插進來一句話。
林雲放下都是暴雨預警的手機，自豪糾正：“準確來說，他升機長那年才二十三歲，打破了民航最年輕的機長紀錄，還上過報紙呢。”
“我有印象，”雷震喝了口蛋花湯，“聽說他是混血，親爸在國外有個石油基地，上班的代步車最次都是瑪莎拉蒂，家裏富得流油。”
“那他國籍也是國外的嗎？”小管制天真地不行，“沙特那邊的？”
“肯定國內，不然能進國航啊？”
小管制一想也是哦，剛準備點頭，便又聽有人開口：“國航也有外籍飛行員。”
“這倒也是。”
聽八卦聽得入迷，小管制隨口接上話才意識到聲音從他頭頂處傳來。
他傻傻仰頭，許言敲了下他頭頂，掃了眼休息室裏的攝像頭：“背後不準議論航司和機長，抓緊吃飯，等會兒開個流控短會。”
“是。”
開完會又快兩小時，張文提前站到交接班同事的身後，做著接班準備。
雷雨天氣，飛機起降都有難度，不僅飛行員有壓力，他們也是提著心，擔著責，實習的管制員一律都被換下。
小管制沒走，就站在張文旁邊。離交接班還有十五分鐘，他們兩個都站在許言側後方。
“張哥。”
張文在進近室待了三年多了，自認為也算個半生不熟的老管制了，習慣開工前靜心，心無旁騖。
“嗯？”
實習小管制搓了下手，附他耳邊，聲音壓地很低，像是說一件不可見人的事。
“潘機長國籍真是阿聯酋的？”
“是、是吧。”
天生耳力過人的許言：“？”
這都什麽跟什麽？
許言原本目光集在高空扇區，上面有好幾架飛機都落不下來，正被進近帶著上下兜圈。但聽著他們越說越離譜，還是掃了他們一眼，目光平靜。
張文瞬間噤聲，並主動跟小管制拉開距離，逃命似地彎腰，狀似很忙地看要接班的同事的雷達頁面，做著上班準備。
小管制無處跑，只能小小地喊了聲。
“許主任。”
許言笑了下：“不急著走？”
小管制被笑暈了，呆楞楞點頭：“嗯。”
“那去把管制室裏的規章制度抄一遍。”
“！！！”
——
鄭州暴雨下得急，停得也快，三點多的時候天氣開始短暫放停。
地面上停的飛機陸續開始向塔臺發出請飛的要求，張文負責進近調度，緊跟著就開始忙起來。
“春秋4847，左轉270離場，聯系區域127.45。”
“南方6963，下高度52，減速到230。”
“東方4773，幹擾了…”
“西部4310，鄭州進行，雷達看到，下高度48報。”
“ces5634，climb to 6500meters。（東航5634，上升到6500米）” 張文耳麥裏高頻聲音略雜，餘光瞥著一直在幹擾的東方4773，目前巡航高度正常，“contact zhengzhou 127.45MHZ.（聯系鄭州127.45)”
“進近，有顛簸，請求上調高度，南方6963。”
“6500meters，127.5 MHz，”同一區域起落飛機太多，外航機長也覺嘈雜，語速極快的覆誦指令，“ces5634，goodday。”
張文點著南方6963的單子，四千五和四千八的高度層它是都可以上的。他“嗯”了聲，還沒反應過來，話筒就被監控的許言按下。
“negative。”
許言聲音清冷，語速流暢： “say again negative，ces 5634，climb to 6500meters， contact zhengzhou 127.45 MHZ。 Goodday。”（不允許，重覆指令，不允許。東航5634，上升到高度6500m，聯系鄭州區域127.45，再見。）
“OK，climb to 6500meters，contact zhengzhou 127.45 MHZ，goodday。”（收到，上升到6500，聯系鄭州127.45，再見。）
外航機長的聲音落地，張文霎時出了一身的汗。
許言示意他監聽，自己接了他的位置，坐在黑色的椅子上，下壓話筒，怡然放松，似感受不出面前的慌亂和機長們急著起落的心思。
“南方6963，預計盲降跑道30r，當前進場排位4，證實上調高度？”
不待南方機長回話，他又開始呼東方4773。
“東方4773，設備測試，你現在能聽我幾個？”
“四個。”
算正常。
許言掃過東方4773的單子：“東方4773，下到標壓4500，減速240。”
“下45，減速240，東方4773。”
“進近，南方6963…”
“稍等，南方6963，”許言很快拿回甚高頻的主動權，“西部4310有沖突，立刻右轉180，下高度4200。”
“華夏4312，高度62，保持速度310，聯系鄭州區域127.45。再見。”
“海南3432，繼續上高度55，修正海壓1015。”
在一眾機長的應答聲中，甚高頻中傳來了一道新的聲音——有新飛機進入了許言管轄的區域。
“進近下午好，國航7973，當前高度72，速度320，應答機8987，聽你指揮。”
這是一道明顯年輕的聲音，清澈帶笑，如環相撞，似玉流觴，難得幹凈。而且相當有耐心，距雷達看到它已經有兩分鐘了。
許言帶著耳機，看了眼已全身心投入的張文微微挑眉。
趕上起落高峰，管制員的眼睛都恨不得黏在扇區上。剛有失誤的張文現在只恨自己不能貼在雷達頁面上，已然是全身心投入到管制工作中，耳朵早已喪失了辨別聲線美醜的可能，只剩提取信息的唯一用途。
“下午好，國航7973。鄭州進近，雷達看到，下高度57報。”
“下到高度5700，國航7973。”隔著電流的那頭明顯是個很年輕的大男孩，咬字很重，應是還不太習慣中文，”需要調速嗎？”
許言看了眼高度層：“暫時不用，盡快下。”
“盡快下，國航7973。”
很是配合。
許言喜歡聽話的。
他彎了下唇角，似乎到這時，他才想起來剛剛報有顛簸的南方6963。
“南方6963，需要上調高度嗎？”
“不用，”南方6963的機長態度明顯好了不少，“進近，我們向左機動一下就行。”
“允許機動。”
“可以機動，南方6963。”
許言叉掉剛飛走的華夏4312頁面：“以後不要幹擾管制員和其他機組的對話，南方6963。”
停了兩秒，甚高頻安靜如雞。
南方6963的機長被不輕不重地敲打了下：“收到，南方6963。”
——
“這進近可真不給面子，直喇喇地就把人航班號給點出來了，又不是個什麽大事。”
國航7973副機長顯然是聽出了許言的聲音，有意在潘煜面前賣個好。
民航機長素質參差不齊，有的機長真就覺得管制一年的工資都沒自己兩月掙得多，憑什麽跟遛狗似的帶著他們上下左右的兜圈子？還最喜歡的就是拿著雞毛當令箭，都什麽毛病？
這樣的人從根上就很難信服空管，尊重規則。
“是不太妥當，”頂著頭黑色卷毛的人捏了捏自己耳垂，神色認真， “南方6963上至少有兩位機長，我下了飛機要在群裏發消息問問是哪個機長幹擾了管制員對話。”
潘煜鄭重道：“違規的。”
副駕機長：“……”
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“當前高度5700，國航7973。”
“國航7973，減速250，繼續下高度35。”
“減速250，高度35，國航7973。”
“國航7973，左轉航線030，預計盲降跑道30L，建立航向報。”
“左轉030，盲降30L，國航7973。”
“國航7973，繼續進近，聯系塔臺129.5”
“聯系129.5，國航7973。”許言耳麥邊的聲音一頓，倏忽間又響起那道很是清朗的聲音，“進近再見了。”
“再見，國航7973。”
許言劃走國航7973的單子，張文幫他把紙質單收了下。
“國航7973…”
驀地一下，他眼睛瞬間睜大。
北京飛鄭州，國航7973——這他媽不就是潘煜的飛機！
張文整個人又不太行了。
潘煜今天是飛大四段，早上七點從北京飛揚州，下午原計劃是一點多由北京飛鄭州，但趕上鄭州暴雨，地面就沒讓他們推出。
落地新鄭後，機組沒再敢耽誤時間，做完清理和繞機檢查後便開始等簽派遞單子和開艙門接客。期間，潘煜還在機長群裏問了下今天南航6963的執飛機長。
五分鐘內，無人答話。
但還好，他手機裏的機長群多，什麽國航機長群、北京機長群…五花八門的，潘煜有耐心，真誠地將消息挨個覆制、發群裏。
等他發到第五個群的時候，終於有人私戳他了。
“潘哥，我飛的。”
“無線電裏…”
“我說的。”南航的機長都快服他了，“潘哥，我錯了，您可別再發消息了，等會兒我們大隊的隊長都要看見了！”
“哦，好的，”潘煜不太會打字，喝著上機前買的咖啡，認真輸入語音，“不過，你今天確實違規了。”
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