第161章，我不想上火星了
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第161章，我不想上火星了
“什麽矽谷銀行破產 !”
羅納德裏根前陣子沈浸在連任競選成功的喜悅中，雖然知道10.7黑色星期五的事，但沒想到這事還有後續。
如果只是黑色星期五，那也就是一次股災，曼哈頓島跳下來十幾個人，僅此而已。
美國國務卿喬治舒爾茨:“有這麽嚴重嗎只是一家名不見經傳的銀行而已。
美聯儲主席艾倫格林斯潘: "矽谷銀行雖然成立的時間不長，但它的凈資本並不低，此次破產是因為出現了大面積壞賬，壞賬的總額即使放到東部的Y0P10銀行，也會造成那些銀行破產。最重要的是
“矽谷銀行作為專精互聯網和半導體產業投資的銀行，它的破產恐怕需要特別註意和警惕，否則美國的半導體產業會進入寒冬。”
....
矽谷銀行，1980年成立於美國加州聖何塞，1985年在納斯達克掛牌上市，同年在美國東海岸開設分支機構。
和東海岸那些old money相比，矽谷銀行確實歷史很短。但在過去8年，矽谷銀行的業務急速膨脹，並且做過多樁著名的投資。
業更多更廣。
1984年矽谷銀行投資英特爾公司，1986年 投資cat、E-cash、 ToyNet, 這三個公司矽谷銀行都進行了大手筆的註資。除了這些直接入股的項目外，矽谷銀行的信貸業務覆蓋的互聯網和半導體產
當然，也正式如此，在互聯網泡沫被戳破之後，矽谷銀行的日子最艱難。
而且，矽谷銀行還曾打算進入中國。1986年， 矽谷銀行打算用65億美元的資金進入中國，選中了包括網景、錢包、長江在線、習棋等在內的- -連串投資對象，但是被裏根的那個限制法案(雖然是弱
化版)給攪黃了。此後矽谷銀行就專註做美國國內的互聯網概念投資。
現在cat撐不下去了，E-cash被證明和中國的錢包網根本不在一個技術層 面上，錢包網是矽谷銀行本來很有希望入股的!就算不是控股，按當初的合同只占10%的股份，都能讓矽谷銀行一夜暴由此可見矽谷銀行在破產的時候，董事會和高管的怨念有多重。
“你們在殺死美國的資本...
這是矽谷銀行總裁本傑明克裏斯蒂留下的最後一句話。
《中國河北、上海等地國資委入場托市，消除美國互聯網泡沫傳導到中國的負面影響》
"產經新聞1988.12”
“在最新的一輪中國國資委、央行、財政部會議後，中國宣布放寬銀根，向市場增加貨幣的投放量。鑒於人民幣已成為事實上的蘇聯及東歐國家陣營通用貨幣，增加貨幣的投放量幾乎不會導致任何通
脹效應，實際上，如果不增加貨幣投放量，人民幣反倒有陷入通縮的風險。
“除此之外，中國的另-個重要決策是向當前的互聯網產業項目註資。"
“在過去一段時間的互聯網泡沫事件中，美國的互聯網經濟遭受較大打擊，日本和中國也受到波及。中日新興的互聯網公司其實有許多也如美國，並不能在近期獲得有效的營利，在8本此類燒錢公司
約占互聯網公司的70%，中國也有45%到50%。
“中國國資委宣布第一批入場的是 11個互聯網公司，國資委沒有逐一解釋 入場上述11個公司的原因，但表示在做出決策前經過了廣泛的咨詢和斟的。”
“受此影響，美國有6個互聯網公司迅速擺脫了困境，成為炙手可熱的投資對象，其中最誇張的一家公司在過去7天內估值上漲了11.7倍。估值機構給出的新理由中只有-條是可信的:這個類型的公
司，在中國被國資委青睞了。
“但遺憾的是，中國國資委入場的11個公司並不是每一個類型都能在美國找到同類公司。日本的互聯網產業也面臨這個問題。”
白俄羅斯，明斯克。
昨天晚上雪花飄了一夜，早上居民們起床時，這座城市像是被鋪.上了巨大純白的地毯，房屋、庭院、街道、甚至冰封的河面也都-片白色。
天空湛藍，萬裏無雲。
好像有點J不對...
這是明斯克居民們從未見過的景象，過去幾十年哪有明斯克的冬天的天空還能萬裏無雲一片湛藍的。以前那可都是灰蒙蒙的，空氣中一股子煤煙嗆人的味道。
可它就是發生了。
因為明斯克80%的工廠煙囪不冒煙了。全市仍在吭哧吭哧運作的煙肉大概只有5個供暖廠，在為全市住宅供應暖氣，除此之外幾乎沒有煙囪了。
當然還有電力。不過最近的發電廠在90公裏以外，而且明斯克的供電有70%來自切爾諾貝利核電站。
“沙皇說明斯克所有的工業企業都要大清洗-次。”
“沙皇說，分稅制當中給白俄羅斯的份額以後還會減少。”
“沙皇還...
“餵:伊萬，他不是沙皇，是中國皇室後裔。”
馬路上，兩名明斯克市民在街道行走，-邊踩雪-邊討論最近的經濟政策。
“啊中國皇室 "
“伊萬，你不知道嗎朱是明朝皇帝的姓氏，這個家族在14世紀建立了一個大-統的王朝，那位開國皇帝最喜歡做的事就是把貪汙的官員剝了皮，往裏面填充草料。
“太可怕了，高蛋白的人體皮膚加上草料，是要拿來餵馬嗎”
...大概，可能....
這個冬天又是-個艱難的冬天。
但蘇聯..嗯，已經習慣了。
從1986年起，戈爾巴喬夫加工資，先加了50%，後來幹脆再加，直接翻倍。但是，市場上的商品價格漲了四倍。
也是從1986年起，有的特別糟糕的工廠逐漸發不出工資，因為兩年前蘇聯就通過了在7個行業的企業獨自核算經營利潤的制度，虧錢了就發不出工資，或者至少發不出1986年之後增加的那部分工資。
當時許多工人就預感到還會更差，現在等於是樓上的第二只靴子終於落了地。
明斯克進出城的公路。
進城的車隊遭遇狀況，堵塞得一-塌糊塗，人們縮在車裏罵罵咧咧的時候，幾輛出城的警車鳴笛，呼嘯而過。
“蘇卡不列，又是哪個貪汙的混蛋被抓了”
“聽說現在不只是貪汙的混蛋，不作為的混蛋也會被抓..”
雖然昨晚一場大雪，但仍有許多汽車在公路上來往。
蘇聯的這一輪大震蕩，如果仔細看的話，其實還好，只能算是“非常糟糕"，而不是“悲慘”。
過去幾十年蘇聯積累的物質基礎還是起到了很大作用的。比如明斯克市民當中，有私家車的家庭占比37%。
你見過老東北的時候哪個城市的居民普遍有私家車....
“到了下一個五年計劃，每個蘇聯家庭都可以擁有一-架私人 飛機! "“他們要 飛機幹什麽呢 "“當然有...譬如你在莫斯科聽說列寧格勒開始供應面包了，你可以馬上開著”飛機趕去排隊。”
-- -這個蘇聯笑話成真了。
當然，不是真的開著私家車去排隊買面包，再說現在那種純計劃供應的國營商店也沒有了。
但是交通工具可以用來跑運輸。(廢話)
朱镕礎在制定改革的預備措施時提到的，消費品的消費端、生產端、供應鏈路，其中整理得出來的38條供應鏈路，對其的要求是“不允許獨占”。
蘇聯的城域經濟沒搞起來，但是好在汽車還算比較多，離城兩百公裏的農莊或者生產小型輕工業產品的小城，明斯克市民是可以開車過去的。自家開個小商鋪，自己開車出去采買。
這些大量的微小企業連接消費端和生產端，總好過沒有連接。這讓城市農產品和輕工消費品的價格上漲傳導到產地。
否則這城裏的漲價就白漲了，生產端沒有因此增加收入，生產能力是刺激不起來的。
在什麽情況下會出現這種情況在出現寡頭的情況下。你農場的產品只能賣給我，除了我沒有別的人來收購，所以我為什麽要漲價，城裏漲價不管漲到多高，差價都是歸我的。
伊萬沃龍科維奇就駕駛著他老爸的拉達在公路上跋涉。
拉達後備箱和後座就能塞下半噸蔬菜，而現在沃龍科維奇的拉達還拖著一-個野 營拖車... ..
只是在雪後的公路上，野營拖車實在是比較累贅，裏面全是胡蘿蔔卷心菜和黃瓜。
沃龍科維奇:“前面怎麽回事”
“前面有一輛拖拖 車的小汽車拋錨了!你的也-樣!可長點心吧，你們這些大下雪天拖車出門的，是存心制造交通阻塞嗎”
沃龍科維奇:“什麽我的也-樣 我的拉達好用著呢!我以前是汽車廠的工人!”
.....
回到家門口，沃龍科維奇鳴笛，父親和妻子從屋裏出來卸貨，母親還在自家開的商店裏看店。
“爸，明天去若季諾進貨，我就不帶拖車了，車裏多塞-點吧。下雪拖車太容易滑車了。”
老沃龍科維奇:“伊萬，我的一-個朋友說，加裏寧格勒，廣汽集團在那裏要開一個汽車廠 ，大量招工，我覺得你可以去試試。”
沃龍科維奇:“加裏寧格勒，經濟特區”
“對。”
母親:“小伊萬能行嗎聽說中國企業上班時不許幹別的，還不許喝酒。“
“伊萬平時也不喝酒。”
沃龍科維奇:“我是想，我們家的百貨商店，現在還是可以讓全家有飯吃的。”
母親:“就是，也沒有人強制讓你8點上班，什麽時候起床什麽時候開車出去進貨。”
老沃龍科維奇:“伊萬，我覺得，你，還是考慮考慮。畢竟你在專科.上的就是汽車學校，畢業以後又在汽車廠工作了六年，你可不是上的雜貨店經營專科學校'。”
沃龍科維奇陷入沈思。
老沃龍科維奇:“年輕人是該做點比較有上升空間的事情。
沃龍科維奇:“好吧， 爸爸，我去試試。什麽時候”
“我的朋友說，他們明年1月29日預招技工和工程師，6月份集結到崗上班。
沃龍科維奇:“這麽快。”
“以中國人的效率，半年時間足夠了。"
--..
莫斯科。
蘇聯聯盟院。
“按照中美蘇三國的《1977年太空宣言》，國際空間站只是三國太空合作的第一階段，現在國際空間站建設即將全部完工，那麽第二階段，載人登陸火星工程，就要開始實施了。這是中美蘇三國的宣
言中所承諾的。
能源號火箭總師鮑裏斯古巴諾夫在聯盟院與蘇聯聯盟代表對線。
“那是11年前的事了。11年 前我們還有14個加盟共和國呢，現在只剩9個。”
來自俄羅斯的代表阿納托利-卡拉切夫說道。
古巴諾夫:“可現在我們仍舊是蘇聯，而且也繼承了蘇聯的一一切國際地位和義務。
卡拉切夫:“據我所知，美國現在也對載人登陸火星的計劃避而不談，上次上裏根總統在賓夕法尼亞大學演講的時候，臺下有聽眾問美國參與登陸火星計劃的土星7火箭的事情，裏根說美國政府不會
批準這樣的超級火箭項目。很顯然，十-年前三國激情澎湃的宣言，現在正在面臨嚴峻的考驗。
另一名俄羅斯代表維克托蓋丘克:“三天前，就在這個地方:戈爾巴喬夫主席告訴聯盟院，1988年 蘇聯的聯盟財政赤字是11320億盧布，1萬億布... .是多少人民幣不管了，但是你得知道，1989
年，聯盟財政赤字仍然不會低於1萬億盧布，並且1989年的聯盟財政收入最多只有8000億盧布，收入與支出比達到1比2.4。
“古巴諾夫同志，我知道征服火星是你以及像你這樣的蘇聯航天人孜孜不倦追求的事情，但是，我坦率地說，我們現在並沒有仰望星空的資格。"
克巴諾夫:“蘇聯的航天工業現在有46萬直接從業者和310萬間接和上游從業者，我承認火星計劃是一一個 極其龐大的航天計劃，但火星計劃也對蘇聯的產業、科技發展，甚至是就業有著巨大的推進作
用。在中國，航天工業就是處於良性循環的狀態...
，善丘克:“中國是中國， 你們是你們，你們還做不到良性循環。據我所知，中國的航天現在熱衷的也不是火星計劃，而是一種不太大的運載火箭， 它飛起來之後又可以落回地面，裝滿燃料之後再次起
古巴諾夫:“四千億美元。”
蓋丘克:“不，這是1983年時NASA做的預估，現在美元在貶值，-切都在貶值，實際最終花的錢只會更多。NASA已經快要放棄載人登陸火星計劃了。我建議，蘇聯也不要硬撐著了。”
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“什麽矽谷銀行破產 !”
羅納德裏根前陣子沈浸在連任競選成功的喜悅中，雖然知道10.7黑色星期五的事，但沒想到這事還有後續。
如果只是黑色星期五，那也就是一次股災，曼哈頓島跳下來十幾個人，僅此而已。
美國國務卿喬治舒爾茨:“有這麽嚴重嗎只是一家名不見經傳的銀行而已。
美聯儲主席艾倫格林斯潘: "矽谷銀行雖然成立的時間不長，但它的凈資本並不低，此次破產是因為出現了大面積壞賬，壞賬的總額即使放到東部的Y0P10銀行，也會造成那些銀行破產。最重要的是
“矽谷銀行作為專精互聯網和半導體產業投資的銀行，它的破產恐怕需要特別註意和警惕，否則美國的半導體產業會進入寒冬。”
....
矽谷銀行，1980年成立於美國加州聖何塞，1985年在納斯達克掛牌上市，同年在美國東海岸開設分支機構。
和東海岸那些old money相比，矽谷銀行確實歷史很短。但在過去8年，矽谷銀行的業務急速膨脹，並且做過多樁著名的投資。
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1984年矽谷銀行投資英特爾公司，1986年 投資cat、E-cash、 ToyNet, 這三個公司矽谷銀行都進行了大手筆的註資。除了這些直接入股的項目外，矽谷銀行的信貸業務覆蓋的互聯網和半導體產
當然，也正式如此，在互聯網泡沫被戳破之後，矽谷銀行的日子最艱難。
而且，矽谷銀行還曾打算進入中國。1986年， 矽谷銀行打算用65億美元的資金進入中國，選中了包括網景、錢包、長江在線、習棋等在內的- -連串投資對象，但是被裏根的那個限制法案(雖然是弱
化版)給攪黃了。此後矽谷銀行就專註做美國國內的互聯網概念投資。
現在cat撐不下去了，E-cash被證明和中國的錢包網根本不在一個技術層 面上，錢包網是矽谷銀行本來很有希望入股的!就算不是控股，按當初的合同只占10%的股份，都能讓矽谷銀行一夜暴由此可見矽谷銀行在破產的時候，董事會和高管的怨念有多重。
“你們在殺死美國的資本...
這是矽谷銀行總裁本傑明克裏斯蒂留下的最後一句話。
《中國河北、上海等地國資委入場托市，消除美國互聯網泡沫傳導到中國的負面影響》
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“在最新的一輪中國國資委、央行、財政部會議後，中國宣布放寬銀根，向市場增加貨幣的投放量。鑒於人民幣已成為事實上的蘇聯及東歐國家陣營通用貨幣，增加貨幣的投放量幾乎不會導致任何通
脹效應，實際上，如果不增加貨幣投放量，人民幣反倒有陷入通縮的風險。
“除此之外，中國的另-個重要決策是向當前的互聯網產業項目註資。"
“在過去一段時間的互聯網泡沫事件中，美國的互聯網經濟遭受較大打擊，日本和中國也受到波及。中日新興的互聯網公司其實有許多也如美國，並不能在近期獲得有效的營利，在8本此類燒錢公司
約占互聯網公司的70%，中國也有45%到50%。
“中國國資委宣布第一批入場的是 11個互聯網公司，國資委沒有逐一解釋 入場上述11個公司的原因，但表示在做出決策前經過了廣泛的咨詢和斟的。”
“受此影響，美國有6個互聯網公司迅速擺脫了困境，成為炙手可熱的投資對象，其中最誇張的一家公司在過去7天內估值上漲了11.7倍。估值機構給出的新理由中只有-條是可信的:這個類型的公
司，在中國被國資委青睞了。
“但遺憾的是，中國國資委入場的11個公司並不是每一個類型都能在美國找到同類公司。日本的互聯網產業也面臨這個問題。”
白俄羅斯，明斯克。
昨天晚上雪花飄了一夜，早上居民們起床時，這座城市像是被鋪.上了巨大純白的地毯，房屋、庭院、街道、甚至冰封的河面也都-片白色。
天空湛藍，萬裏無雲。
好像有點J不對...
這是明斯克居民們從未見過的景象，過去幾十年哪有明斯克的冬天的天空還能萬裏無雲一片湛藍的。以前那可都是灰蒙蒙的，空氣中一股子煤煙嗆人的味道。
可它就是發生了。
因為明斯克80%的工廠煙囪不冒煙了。全市仍在吭哧吭哧運作的煙肉大概只有5個供暖廠，在為全市住宅供應暖氣，除此之外幾乎沒有煙囪了。
當然還有電力。不過最近的發電廠在90公裏以外，而且明斯克的供電有70%來自切爾諾貝利核電站。
“沙皇說明斯克所有的工業企業都要大清洗-次。”
“沙皇說，分稅制當中給白俄羅斯的份額以後還會減少。”
“沙皇還...
“餵:伊萬，他不是沙皇，是中國皇室後裔。”
馬路上，兩名明斯克市民在街道行走，-邊踩雪-邊討論最近的經濟政策。
“啊中國皇室 "
“伊萬，你不知道嗎朱是明朝皇帝的姓氏，這個家族在14世紀建立了一個大-統的王朝，那位開國皇帝最喜歡做的事就是把貪汙的官員剝了皮，往裏面填充草料。
“太可怕了，高蛋白的人體皮膚加上草料，是要拿來餵馬嗎”
...大概，可能....
這個冬天又是-個艱難的冬天。
但蘇聯..嗯，已經習慣了。
從1986年起，戈爾巴喬夫加工資，先加了50%，後來幹脆再加，直接翻倍。但是，市場上的商品價格漲了四倍。
也是從1986年起，有的特別糟糕的工廠逐漸發不出工資，因為兩年前蘇聯就通過了在7個行業的企業獨自核算經營利潤的制度，虧錢了就發不出工資，或者至少發不出1986年之後增加的那部分工資。
當時許多工人就預感到還會更差，現在等於是樓上的第二只靴子終於落了地。
明斯克進出城的公路。
進城的車隊遭遇狀況，堵塞得一-塌糊塗，人們縮在車裏罵罵咧咧的時候，幾輛出城的警車鳴笛，呼嘯而過。
“蘇卡不列，又是哪個貪汙的混蛋被抓了”
“聽說現在不只是貪汙的混蛋，不作為的混蛋也會被抓..”
雖然昨晚一場大雪，但仍有許多汽車在公路上來往。
蘇聯的這一輪大震蕩，如果仔細看的話，其實還好，只能算是“非常糟糕"，而不是“悲慘”。
過去幾十年蘇聯積累的物質基礎還是起到了很大作用的。比如明斯克市民當中，有私家車的家庭占比37%。
你見過老東北的時候哪個城市的居民普遍有私家車....
“到了下一個五年計劃，每個蘇聯家庭都可以擁有一-架私人 飛機! "“他們要 飛機幹什麽呢 "“當然有...譬如你在莫斯科聽說列寧格勒開始供應面包了，你可以馬上開著”飛機趕去排隊。”
-- -這個蘇聯笑話成真了。
當然，不是真的開著私家車去排隊買面包，再說現在那種純計劃供應的國營商店也沒有了。
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朱镕礎在制定改革的預備措施時提到的，消費品的消費端、生產端、供應鏈路，其中整理得出來的38條供應鏈路，對其的要求是“不允許獨占”。
蘇聯的城域經濟沒搞起來，但是好在汽車還算比較多，離城兩百公裏的農莊或者生產小型輕工業產品的小城，明斯克市民是可以開車過去的。自家開個小商鋪，自己開車出去采買。
這些大量的微小企業連接消費端和生產端，總好過沒有連接。這讓城市農產品和輕工消費品的價格上漲傳導到產地。
否則這城裏的漲價就白漲了，生產端沒有因此增加收入，生產能力是刺激不起來的。
在什麽情況下會出現這種情況在出現寡頭的情況下。你農場的產品只能賣給我，除了我沒有別的人來收購，所以我為什麽要漲價，城裏漲價不管漲到多高，差價都是歸我的。
伊萬沃龍科維奇就駕駛著他老爸的拉達在公路上跋涉。
拉達後備箱和後座就能塞下半噸蔬菜，而現在沃龍科維奇的拉達還拖著一-個野 營拖車... ..
只是在雪後的公路上，野營拖車實在是比較累贅，裏面全是胡蘿蔔卷心菜和黃瓜。
沃龍科維奇:“前面怎麽回事”
“前面有一輛拖拖 車的小汽車拋錨了!你的也-樣!可長點心吧，你們這些大下雪天拖車出門的，是存心制造交通阻塞嗎”
沃龍科維奇:“什麽我的也-樣 我的拉達好用著呢!我以前是汽車廠的工人!”
.....
回到家門口，沃龍科維奇鳴笛，父親和妻子從屋裏出來卸貨，母親還在自家開的商店裏看店。
“爸，明天去若季諾進貨，我就不帶拖車了，車裏多塞-點吧。下雪拖車太容易滑車了。”
老沃龍科維奇:“伊萬，我的一-個朋友說，加裏寧格勒，廣汽集團在那裏要開一個汽車廠 ，大量招工，我覺得你可以去試試。”
沃龍科維奇:“加裏寧格勒，經濟特區”
“對。”
母親:“小伊萬能行嗎聽說中國企業上班時不許幹別的，還不許喝酒。“
“伊萬平時也不喝酒。”
沃龍科維奇:“我是想，我們家的百貨商店，現在還是可以讓全家有飯吃的。”
母親:“就是，也沒有人強制讓你8點上班，什麽時候起床什麽時候開車出去進貨。”
老沃龍科維奇:“伊萬，我覺得，你，還是考慮考慮。畢竟你在專科.上的就是汽車學校，畢業以後又在汽車廠工作了六年，你可不是上的雜貨店經營專科學校'。”
沃龍科維奇陷入沈思。
老沃龍科維奇:“年輕人是該做點比較有上升空間的事情。
沃龍科維奇:“好吧， 爸爸，我去試試。什麽時候”
“我的朋友說，他們明年1月29日預招技工和工程師，6月份集結到崗上班。
沃龍科維奇:“這麽快。”
“以中國人的效率，半年時間足夠了。"
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莫斯科。
蘇聯聯盟院。
“按照中美蘇三國的《1977年太空宣言》，國際空間站只是三國太空合作的第一階段，現在國際空間站建設即將全部完工，那麽第二階段，載人登陸火星工程，就要開始實施了。這是中美蘇三國的宣
言中所承諾的。
能源號火箭總師鮑裏斯古巴諾夫在聯盟院與蘇聯聯盟代表對線。
“那是11年前的事了。11年 前我們還有14個加盟共和國呢，現在只剩9個。”
來自俄羅斯的代表阿納托利-卡拉切夫說道。
古巴諾夫:“可現在我們仍舊是蘇聯，而且也繼承了蘇聯的一一切國際地位和義務。
卡拉切夫:“據我所知，美國現在也對載人登陸火星的計劃避而不談，上次上裏根總統在賓夕法尼亞大學演講的時候，臺下有聽眾問美國參與登陸火星計劃的土星7火箭的事情，裏根說美國政府不會
批準這樣的超級火箭項目。很顯然，十-年前三國激情澎湃的宣言，現在正在面臨嚴峻的考驗。
另一名俄羅斯代表維克托蓋丘克:“三天前，就在這個地方:戈爾巴喬夫主席告訴聯盟院，1988年 蘇聯的聯盟財政赤字是11320億盧布，1萬億布... .是多少人民幣不管了，但是你得知道，1989
年，聯盟財政赤字仍然不會低於1萬億盧布，並且1989年的聯盟財政收入最多只有8000億盧布，收入與支出比達到1比2.4。
“古巴諾夫同志，我知道征服火星是你以及像你這樣的蘇聯航天人孜孜不倦追求的事情，但是，我坦率地說，我們現在並沒有仰望星空的資格。"
克巴諾夫:“蘇聯的航天工業現在有46萬直接從業者和310萬間接和上游從業者，我承認火星計劃是一一個 極其龐大的航天計劃，但火星計劃也對蘇聯的產業、科技發展，甚至是就業有著巨大的推進作
用。在中國，航天工業就是處於良性循環的狀態...
，善丘克:“中國是中國， 你們是你們，你們還做不到良性循環。據我所知，中國的航天現在熱衷的也不是火星計劃，而是一種不太大的運載火箭， 它飛起來之後又可以落回地面，裝滿燃料之後再次起
古巴諾夫:“四千億美元。”
蓋丘克:“不，這是1983年時NASA做的預估，現在美元在貶值，-切都在貶值，實際最終花的錢只會更多。NASA已經快要放棄載人登陸火星計劃了。我建議，蘇聯也不要硬撐著了。”
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