第101章，幫共青城實現蔬菜自由
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第101章，幫共青城實現蔬菜自由
在阿穆爾河畔共青城，羅圭、馬良玉看到的歷史印痕是二十年前的“處女地運動”。
1954年1月2月2日，赫魯曉夫、蘇共中央主席團公布《關於開墾新土地以增加糧食產量的決議》，提出在兩年內開發1300萬公頃(1.95億畝) 新的耕地，增產糧食1800萬噸，到1960年 要開發3500
萬公頃耕地，以便在1961年讓蘇聯的糧食產量超過美國。
為了開墾新的耕地，蘇聯動員無數黨員、青年團員，組成浩浩蕩蕩的建設大軍，開向蘇聯那些從未開墾，甚至從未有人類踏足過的處女地。
光哈薩克斯坦、新西伯利亞、阿爾泰這三地，加入處女地運動的農業建設大軍就超過了百萬。此外還有20萬青年奔赴更遠的遠東。這就是羅圭、馬良玉在阿穆爾河畔共青城看到的。這些可敬的已不
再年輕的年輕人，把人生最美好的20年奉獻給了蘇聯的社會主義事業。
到1960年，雖然
然開發的新耕地達到4140萬公頃，大大超過了原計劃的3500萬公頃，但蘇聯的糧食產量並沒有超過美國，相反的是，在哈薩克斯坦大量開墾耕地讓那裏從1959年起連續數年出現“黑風
暴”，糧食生產和牧業生產都遭受嚴重打擊。新處女運動最終還是失敗了，並且成了赫魯曉夫被強制退休下臺時的主要罪狀之一。
在遠東，則是克裏姆林宮高層低估了永久凍土帶的威力，派遣至此的20萬農業建設大軍開墾了一些耕地， 但遠未開墾到原計劃那麽大的面積。
沒按計劃開墾出耕地，就是工作沒做好。
在哈薩克斯坦的農業建設大軍，到1958年就幾乎人手一枚“開發處女地”獎章， 其中不少人還獲得了列寧勳章，在阿穆爾河畔共青城的青年們任務沒完成，因此鮮有獲得勳章的。
沒完成任務的青年大軍們還不能自由返回莫斯科、列寧格勒，這時候不隨遇而安也只能隨遇而安。利茨尼鎮原先有近1000人，扣掉早逝的、逃回西邊大城市當黑戶的，現在這700多名居民，已經決
心這輩子下輩子都在這裏了。
“黑粳
更2號是我們培育出來的高寒高緯度水稻品種;
粳1號一樣，最高可以在北緯53度地區種植，而且，它比黑粳1號產量要高，在平均土質上能獲得畝產300公斤也就是每公頃4.5噸的產量。如果考慮的試驗田的水肥比較特殊，在推廣開之後，每公頃3.5噸到4噸的產量也是比較容易達到的。
馬良玉向利茨尼鎮的居民公布了農業技術開發的總體規劃。
利茨尼鎮附近水源充沛，甚至還有一大片濕地，現在5月初，冰雪化凍之後就是幾十平方公裏的水面、沼澤，種水稻比種小麥玉米好，只要有合適的生長期短的稻種就行。
今後利茨尼鎮的主要糧食作物是水稻，玉米士豆小麥退為次要;但最主要的還是蔬菜大棚。
由於維度高、平均氣溫低，利茨尼鎮要想穩定向共青城供應蔬菜，大棚是必不可少的。關於大棚的搭建、維護、大棚種植的要點等等，也是要利茨尼鎮的居民們掌握的。
但是，讓阿穆爾河畔共青城的市民實現"蔬菜自由”，還要做更多的事。
“卡巴諾夫鎮長，根據集團與共青城的協議，我們鎮種植的蔬菜不走國營蔬菜店銷售，而是自營。
卡巴諾夫:“自營什麽叫自營”
馬良玉: "就是自己種的菜自己賣到共青城去，自己開小攤。而且，蔬菜價格是浮動的。”
卡巴諾夫:“這就是說必須要有一兩個人每天開著卡車，去共青城運菜和賣菜嗎”
馬良玉點點頭:“當然，農貿市場只是蔬菜銷售的一種方式，根據我們所了解到的情況，共青城飛機廠，阿穆爾造船廠都有規模巨大的員工食堂，而這些員工食堂是有大宗的定期的蔬菜采購需求的。”
卡巴諾夫:“懂了，要推銷員。”
馬良玉:“你們鎮已經屬於農業開發集團下屬的一個分公司了，銷售業務會由開發集團的專業部門去做，當然，如果對公食堂自己上門來采購，那你們也是可以直接簽署合同的。”
卡巴諾夫:“好吧。”
馬良玉拍拍鎮長的肩:“卡巴哥，過不了兩年，你就會發現用這種方式種菜，比三千公頃耕地賺的更多。、
利茨尼鎮建立的時候，上級部門給的任務指標是讓他們開墾三千公頃耕地，然而實際上並沒有，他們只開發出了1100公頃，即便是這1100公頃的耕地，他們打理起來也頗為費力:雖然有農業機械，
但他們使用的5、60年代樣式的農機實在是太落後了。
馬良玉還發現一個很讓人惱火的問題，共青城能造2倍音速的戰鬥轟炸機;能造大型常規潛艇，但卻沒有農業機械比如聯合收割機的制造廠和大修廠，一切農機都是從蘇聯西邊萬裏迢迢運過來的，維
護修理也得由農莊/鎮子自己動手。
而共青城周邊嗷嗷多的已開發或待開發的黑土地....
必須從國內調點人過來，搞搞這些產業，這樣整個哈巴羅夫斯克邊疆區的農業及其附屬的2、3產業才能活起來。
到共青城之後，羅圭、馬良玉走訪了這兒的市民，知道他們冬天唯一不需要排隊搶的菜是土豆。
基本上他們一冬天有80%的時候吃的是腌魚燒土豆、牛肉燒土豆、豬肉燒土豆。反正土豆是不變的，肉輪換著來。
其中過半數吃的是腌肉，因為新鮮肉在共青城也並不是敞開供應的。
在共青城，羅圭還發現這裏的自由市場比莫斯科的自由市場更"自由”，畢竟離莫斯科遠。
只是這裏的商品實在太匱乏，自由市場裏也沒啥可賣的。
“共青城應該像哈巴羅夫斯克(伯力)那樣搞。“古比雪夫評價道。
哈巴羅夫斯克是哈巴羅夫斯克邊疆區的首府，也是遠東的最大城市。(海參 崴屬於濱海邊疆區)
中國蘇聯遠東農業第一期合作就是圍繞哈巴羅夫斯克開發的，被中國農業開發區包圍在其中，這個城市的畫風漸漸就變了。
共青城是第二期涉及的城市，當然，共青城也有特殊的地方，這裏有蘇聯軍工的核心企業，但古比雪夫相信照哈巴羅夫斯克的模式搞下去，也能搞成另-一個樣子。
羅圭:“所以，還是要解決這裏的幹部觀念問題不過我觀察過，這裏的蘇聯幹部分共青城市政府的幹部和飛機廠船廠的幹部，他們好像平時的表現不太一樣。”
古比雪夫:“是不太-一樣， 共青城市政府的要比工廠的腐敗-些。”
這話說出來，羅圭和古比雪夫都笑了。
古比雪夫在這片地方，和中國人做事情做了六七年，思維都有點"中國化”了。
蘇聯被派到邊疆區的人口只要-有機會就“西逃"，寧可在西邊的大城市當黑戶也不想回來，這說明遠東這片地區的生活確實艱苦。
物資匱乏。就算有些商品買得到，也要付出比西邊大城市更多的錢才能拿到手，所以盡管在遠東的蘇聯職工有額外的工資補貼，比如共青城飛機廠的技工是月薪320盧布，而西邊同樣的技工工資是
240盧布，但在共青城生活仍舊比在西邊困苦得多。
除此之外，共青城的職工住房也相當破舊和緊張。米哈伊爾西蒙諾夫從成都來到這裏，看著工廠給他安排的住處，怎麽看都不順眼。
T-10-1你們確信是一坨垃圾了 你們終於肯放棄了，對嗎’
。T-10-1的總設計師不敢露臉，副總設計師，中央空氣流體動力研究所的研究員紮蓋諾夫回答道:“從空氣動力學的角度，我們確信這種氣動外形是很棒的，可材料問題和發動機問題讓它在實際試飛的
時候表現遠遠不如F-15,而作為重型戰鬥機，如果在空中無法對抗F-15, 那就沒有總
蘇霍依設計局現在搞的T-10重型戰鬥機(蘇-27) ，是在1971年左右依據情報而緊急上馬的。當時蘇聯得知了美國F-15 (FX) 項目的存在，蘇聯領導層很快意識到，美國的新一代重型戰鬥機很可能
要發生革命性的躍進，將比現有的戰鬥機具有巨大的技術優勢。
作為回應，蘇聯總參謀部發布了PFI (未來前線戰鬥機)的需求，分LPFI和TPFI, 蘇霍依接下了TPFI (未來前線重型戰鬥機)的活兒，搞了幾年，搞出了一個原型方案，制造了T-10-1和T-10-2兩架原型機。
然而上天去試飛，發現性能很渣。其中T-10-2還在試 飛中墜毀了。
現在蘇聯國防部、總參謀部都對蘇霍依很不滿意。蘇霍依只得召集整個設計局、各個設計室所有聰明點的頭腦，當然也包括常年派駐成飛,幾乎成了半個成都人的西蒙諾夫回國商議。
而西蒙諾夫早在兩三年前就說T-10-1和T-10-2的設計都不大行，進入原型機試飛階段之後肯定悲劇，當時的總師還不信。
對紮蓋諾夫的辯解，西蒙諾夫也不完全認可:“任何設計都是以確定全局規劃為首要工作，材料問題和發動機當然是要在總體規:劃的時候就考慮進去，否則就不能算是一個有全局意識的設計師。況且
我認為T-10-1在紙面上的設計指標，也不如F-15， 你們開始設計的時候F-15還只是一項計劃，而兩年前F-15已經交付美國空軍了，我們獲得了越來越詳細的信息，是該有針對性地改進和增強，而不是閉
若眼睛假裝不知道最新的信息。”
紮蓋諾夫:“那麽，西蒙諾夫同志，你覺得應該如何修改T-10-1才能做到有針對性的增強呢”
西蒙諾夫:“不修改了，全盤放棄吧。”
紮蓋諾夫: "T-10-1是帕維爾蘇霍伊局長在世時認可的設計。
西蒙諾夫:“問題是空軍和總參謀部不認可它。你們剛才說要在T-10-1的基礎上修改，可蘇霍依局長已經去世了，你確信你能通過自己的修改，讓它的性能有魔術般的提高嗎”
紮蓋諾夫: ..“
西蒙諾夫:“我在中國的時候，中國成都飛機設計制造聯合體，成飛，設計了一款重型戰鬥機的方案，我早兩年前就知道的。很遺憾，在最後的方案競選中敗給了沈飛，但我- - 直認為那次競爭對成飛
不太公平。所以我想說的是:成飛的重型戰鬥機方案幾乎完美地契合了總參謀部制定的TPFI性能規劃，我們應該直接拿過來用。
紮蓋諾夫:“那好吧，
你說說你在成飛設計的戰鬥機，它是什麽樣子
西蒙諾夫從包裏掏出一盒錄像帶:“這個戰鬥機叫做YJ-13,我必須說明-
TPF霞養h並委坐去，智先得高舉的要付利要。,在透訂購告調泛明，晟t完得教帶詩中朱資飛和保將定領動卻限高梨懷，策醫重成梨都已經在中國註冊了，如果我們要使用J18的設計當做
會議室裏頓時安靜下來，七八個設計師開始看西蒙諾夫帶來的錄像。在錄像畫面中那架”飛機在地面滑跑、起飛、各種機動動作上下翻飛，在視頻中間還貼心地插入了-些字幕說明。
紮蓋諾夫:“既然你說中國空軍最後選擇了YJ-14而不是YJ-13,那麽為什麽我們不能直接買YJ 14的專利呢 "
西蒙諾夫: "YJ-14已經成為了J-14，是中國空軍的下-代重型戰鬥機，都開始定型試飛和量產準備了!蘇聯空軍能和中國采用同一種型號的主力制空戰鬥機嗎恐怕不行吧”
蘇霍依的代理局長紮蓋諾夫: “西蒙諾夫說得對，是不行。尤其是J-14已經進行了量產準備，那麽最終就會變成蘇聯從中國引進生產線直接生產蘇聯版的J-14，這樣一來， 就沒有蘇霍依什麽事了，我們等於什麽都沒做，也就沒有什麽業績。
西蒙諾夫: "我說的就是這個意思，YJ-13的研制工作還有最後的一點尾巴沒有完成，正好可以讓設計局聲稱有-部分設計工作是我們完成的。”
紮蓋諾夫心裏終於下定了決心。
“那麽，中國，中國成飛,對他們的YJ-13原型方案的一攬子專利，開價多少
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1954年1月2月2日，赫魯曉夫、蘇共中央主席團公布《關於開墾新土地以增加糧食產量的決議》，提出在兩年內開發1300萬公頃(1.95億畝) 新的耕地，增產糧食1800萬噸，到1960年 要開發3500
萬公頃耕地，以便在1961年讓蘇聯的糧食產量超過美國。
為了開墾新的耕地，蘇聯動員無數黨員、青年團員，組成浩浩蕩蕩的建設大軍，開向蘇聯那些從未開墾，甚至從未有人類踏足過的處女地。
光哈薩克斯坦、新西伯利亞、阿爾泰這三地，加入處女地運動的農業建設大軍就超過了百萬。此外還有20萬青年奔赴更遠的遠東。這就是羅圭、馬良玉在阿穆爾河畔共青城看到的。這些可敬的已不
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到1960年，雖然
然開發的新耕地達到4140萬公頃，大大超過了原計劃的3500萬公頃，但蘇聯的糧食產量並沒有超過美國，相反的是，在哈薩克斯坦大量開墾耕地讓那裏從1959年起連續數年出現“黑風
暴”，糧食生產和牧業生產都遭受嚴重打擊。新處女運動最終還是失敗了，並且成了赫魯曉夫被強制退休下臺時的主要罪狀之一。
在遠東，則是克裏姆林宮高層低估了永久凍土帶的威力，派遣至此的20萬農業建設大軍開墾了一些耕地， 但遠未開墾到原計劃那麽大的面積。
沒按計劃開墾出耕地，就是工作沒做好。
在哈薩克斯坦的農業建設大軍，到1958年就幾乎人手一枚“開發處女地”獎章， 其中不少人還獲得了列寧勳章，在阿穆爾河畔共青城的青年們任務沒完成，因此鮮有獲得勳章的。
沒完成任務的青年大軍們還不能自由返回莫斯科、列寧格勒，這時候不隨遇而安也只能隨遇而安。利茨尼鎮原先有近1000人，扣掉早逝的、逃回西邊大城市當黑戶的，現在這700多名居民，已經決
心這輩子下輩子都在這裏了。
“黑粳
更2號是我們培育出來的高寒高緯度水稻品種;
粳1號一樣，最高可以在北緯53度地區種植，而且，它比黑粳1號產量要高，在平均土質上能獲得畝產300公斤也就是每公頃4.5噸的產量。如果考慮的試驗田的水肥比較特殊，在推廣開之後，每公頃3.5噸到4噸的產量也是比較容易達到的。
馬良玉向利茨尼鎮的居民公布了農業技術開發的總體規劃。
利茨尼鎮附近水源充沛，甚至還有一大片濕地，現在5月初，冰雪化凍之後就是幾十平方公裏的水面、沼澤，種水稻比種小麥玉米好，只要有合適的生長期短的稻種就行。
今後利茨尼鎮的主要糧食作物是水稻，玉米士豆小麥退為次要;但最主要的還是蔬菜大棚。
由於維度高、平均氣溫低，利茨尼鎮要想穩定向共青城供應蔬菜，大棚是必不可少的。關於大棚的搭建、維護、大棚種植的要點等等，也是要利茨尼鎮的居民們掌握的。
但是，讓阿穆爾河畔共青城的市民實現"蔬菜自由”，還要做更多的事。
“卡巴諾夫鎮長，根據集團與共青城的協議，我們鎮種植的蔬菜不走國營蔬菜店銷售，而是自營。
卡巴諾夫:“自營什麽叫自營”
馬良玉: "就是自己種的菜自己賣到共青城去，自己開小攤。而且，蔬菜價格是浮動的。”
卡巴諾夫:“這就是說必須要有一兩個人每天開著卡車，去共青城運菜和賣菜嗎”
馬良玉點點頭:“當然，農貿市場只是蔬菜銷售的一種方式，根據我們所了解到的情況，共青城飛機廠，阿穆爾造船廠都有規模巨大的員工食堂，而這些員工食堂是有大宗的定期的蔬菜采購需求的。”
卡巴諾夫:“懂了，要推銷員。”
馬良玉:“你們鎮已經屬於農業開發集團下屬的一個分公司了，銷售業務會由開發集團的專業部門去做，當然，如果對公食堂自己上門來采購，那你們也是可以直接簽署合同的。”
卡巴諾夫:“好吧。”
馬良玉拍拍鎮長的肩:“卡巴哥，過不了兩年，你就會發現用這種方式種菜，比三千公頃耕地賺的更多。、
利茨尼鎮建立的時候，上級部門給的任務指標是讓他們開墾三千公頃耕地，然而實際上並沒有，他們只開發出了1100公頃，即便是這1100公頃的耕地，他們打理起來也頗為費力:雖然有農業機械，
但他們使用的5、60年代樣式的農機實在是太落後了。
馬良玉還發現一個很讓人惱火的問題，共青城能造2倍音速的戰鬥轟炸機;能造大型常規潛艇，但卻沒有農業機械比如聯合收割機的制造廠和大修廠，一切農機都是從蘇聯西邊萬裏迢迢運過來的，維
護修理也得由農莊/鎮子自己動手。
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必須從國內調點人過來，搞搞這些產業，這樣整個哈巴羅夫斯克邊疆區的農業及其附屬的2、3產業才能活起來。
到共青城之後，羅圭、馬良玉走訪了這兒的市民，知道他們冬天唯一不需要排隊搶的菜是土豆。
基本上他們一冬天有80%的時候吃的是腌魚燒土豆、牛肉燒土豆、豬肉燒土豆。反正土豆是不變的，肉輪換著來。
其中過半數吃的是腌肉，因為新鮮肉在共青城也並不是敞開供應的。
在共青城，羅圭還發現這裏的自由市場比莫斯科的自由市場更"自由”，畢竟離莫斯科遠。
只是這裏的商品實在太匱乏，自由市場裏也沒啥可賣的。
“共青城應該像哈巴羅夫斯克(伯力)那樣搞。“古比雪夫評價道。
哈巴羅夫斯克是哈巴羅夫斯克邊疆區的首府，也是遠東的最大城市。(海參 崴屬於濱海邊疆區)
中國蘇聯遠東農業第一期合作就是圍繞哈巴羅夫斯克開發的，被中國農業開發區包圍在其中，這個城市的畫風漸漸就變了。
共青城是第二期涉及的城市，當然，共青城也有特殊的地方，這裏有蘇聯軍工的核心企業，但古比雪夫相信照哈巴羅夫斯克的模式搞下去，也能搞成另-一個樣子。
羅圭:“所以，還是要解決這裏的幹部觀念問題不過我觀察過，這裏的蘇聯幹部分共青城市政府的幹部和飛機廠船廠的幹部，他們好像平時的表現不太一樣。”
古比雪夫:“是不太-一樣， 共青城市政府的要比工廠的腐敗-些。”
這話說出來，羅圭和古比雪夫都笑了。
古比雪夫在這片地方，和中國人做事情做了六七年，思維都有點"中國化”了。
蘇聯被派到邊疆區的人口只要-有機會就“西逃"，寧可在西邊的大城市當黑戶也不想回來，這說明遠東這片地區的生活確實艱苦。
物資匱乏。就算有些商品買得到，也要付出比西邊大城市更多的錢才能拿到手，所以盡管在遠東的蘇聯職工有額外的工資補貼，比如共青城飛機廠的技工是月薪320盧布，而西邊同樣的技工工資是
240盧布，但在共青城生活仍舊比在西邊困苦得多。
除此之外，共青城的職工住房也相當破舊和緊張。米哈伊爾西蒙諾夫從成都來到這裏，看著工廠給他安排的住處，怎麽看都不順眼。
T-10-1你們確信是一坨垃圾了 你們終於肯放棄了，對嗎’
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時候表現遠遠不如F-15,而作為重型戰鬥機，如果在空中無法對抗F-15, 那就沒有總
蘇霍依設計局現在搞的T-10重型戰鬥機(蘇-27) ，是在1971年左右依據情報而緊急上馬的。當時蘇聯得知了美國F-15 (FX) 項目的存在，蘇聯領導層很快意識到，美國的新一代重型戰鬥機很可能
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作為回應，蘇聯總參謀部發布了PFI (未來前線戰鬥機)的需求，分LPFI和TPFI, 蘇霍依接下了TPFI (未來前線重型戰鬥機)的活兒，搞了幾年，搞出了一個原型方案，制造了T-10-1和T-10-2兩架原型機。
然而上天去試飛，發現性能很渣。其中T-10-2還在試 飛中墜毀了。
現在蘇聯國防部、總參謀部都對蘇霍依很不滿意。蘇霍依只得召集整個設計局、各個設計室所有聰明點的頭腦，當然也包括常年派駐成飛,幾乎成了半個成都人的西蒙諾夫回國商議。
而西蒙諾夫早在兩三年前就說T-10-1和T-10-2的設計都不大行，進入原型機試飛階段之後肯定悲劇，當時的總師還不信。
對紮蓋諾夫的辯解，西蒙諾夫也不完全認可:“任何設計都是以確定全局規劃為首要工作，材料問題和發動機當然是要在總體規:劃的時候就考慮進去，否則就不能算是一個有全局意識的設計師。況且
我認為T-10-1在紙面上的設計指標，也不如F-15， 你們開始設計的時候F-15還只是一項計劃，而兩年前F-15已經交付美國空軍了，我們獲得了越來越詳細的信息，是該有針對性地改進和增強，而不是閉
若眼睛假裝不知道最新的信息。”
紮蓋諾夫:“那麽，西蒙諾夫同志，你覺得應該如何修改T-10-1才能做到有針對性的增強呢”
西蒙諾夫:“不修改了，全盤放棄吧。”
紮蓋諾夫: "T-10-1是帕維爾蘇霍伊局長在世時認可的設計。
西蒙諾夫:“問題是空軍和總參謀部不認可它。你們剛才說要在T-10-1的基礎上修改，可蘇霍依局長已經去世了，你確信你能通過自己的修改，讓它的性能有魔術般的提高嗎”
紮蓋諾夫: ..“
西蒙諾夫:“我在中國的時候，中國成都飛機設計制造聯合體，成飛，設計了一款重型戰鬥機的方案，我早兩年前就知道的。很遺憾，在最後的方案競選中敗給了沈飛，但我- - 直認為那次競爭對成飛
不太公平。所以我想說的是:成飛的重型戰鬥機方案幾乎完美地契合了總參謀部制定的TPFI性能規劃，我們應該直接拿過來用。
紮蓋諾夫:“那好吧，
你說說你在成飛設計的戰鬥機，它是什麽樣子
西蒙諾夫從包裏掏出一盒錄像帶:“這個戰鬥機叫做YJ-13,我必須說明-
TPF霞養h並委坐去，智先得高舉的要付利要。,在透訂購告調泛明，晟t完得教帶詩中朱資飛和保將定領動卻限高梨懷，策醫重成梨都已經在中國註冊了，如果我們要使用J18的設計當做
會議室裏頓時安靜下來，七八個設計師開始看西蒙諾夫帶來的錄像。在錄像畫面中那架”飛機在地面滑跑、起飛、各種機動動作上下翻飛，在視頻中間還貼心地插入了-些字幕說明。
紮蓋諾夫:“既然你說中國空軍最後選擇了YJ-14而不是YJ-13,那麽為什麽我們不能直接買YJ 14的專利呢 "
西蒙諾夫: "YJ-14已經成為了J-14，是中國空軍的下-代重型戰鬥機，都開始定型試飛和量產準備了!蘇聯空軍能和中國采用同一種型號的主力制空戰鬥機嗎恐怕不行吧”
蘇霍依的代理局長紮蓋諾夫: “西蒙諾夫說得對，是不行。尤其是J-14已經進行了量產準備，那麽最終就會變成蘇聯從中國引進生產線直接生產蘇聯版的J-14，這樣一來， 就沒有蘇霍依什麽事了，我們等於什麽都沒做，也就沒有什麽業績。
西蒙諾夫: "我說的就是這個意思，YJ-13的研制工作還有最後的一點尾巴沒有完成，正好可以讓設計局聲稱有-部分設計工作是我們完成的。”
紮蓋諾夫心裏終於下定了決心。
“那麽，中國，中國成飛,對他們的YJ-13原型方案的一攬子專利，開價多少
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