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李森嶼迷迷糊糊快要睡著，一通電話把他吵醒。
甚至都沒看清來電話的是誰，直到接起來，聽見對方的聲音，才想起來看一眼，說話聲還帶著沒睡醒時些許的慵懶：“希爾奧拉先生？”
希爾奧拉聽見他說話聲時，微微一怔：“在睡覺？”
李森嶼清清嗓子，恢覆了往常的聲線，撐著創作起來，抓來一個枕頭靠著：“有點困，瞇一會。”
希爾奧拉：“那打擾了，我聽說你們團建出事了？你沒事吧。”
消息這麽靈通？
李森嶼印象中，雖然領隊沒有特意要求保密，但這種事情誰也不希望外人知道吧。
“希爾奧拉先生是怎麽知道的？”
“我自然是有我的渠道，而且網上都傳開了，我怎麽可能不知道，我聽說有人差點出危險？”希爾奧拉繼續道。
李森嶼這會精神了：“也不算是吧，不過我們現在都很安全。”
“你呢？有沒有受傷？”希爾奧拉追問。
李森嶼：“我沒有，不用擔心。”
希爾奧拉松了口氣：“那就好，嚇死了。”
剛剛接電話的時候還有點不清醒，這會李森嶼才反應過來：“你說網上都傳開了？”
怎麽可能。
他開了揚聲器，打開社交媒體軟件，不等他關鍵詞搜索，直接就跳出來了——F1基恩車隊團建發生意外！
是不是有點標題黨了。
李森嶼點進去，就楞住。
他萬萬沒想到車隊的團建和意外是因為間接懲治了捕殺野生動物而被傳開的。
倒也是一個很新奇的角度。
李森嶼隨意劃拉兩個。
[基恩車隊去廟裏燒燒香吧，怎麽什麽事都能與道德上。]
[沒事跑去爬山幹什麽？莫非是想讓兩個車手重歸於好？]
[我看是害死一個還差不多。]
[埃爾森能救人是我沒想到的。]
李森嶼無奈地抿唇，就是這樣，只要跟他沾邊的事情，不罵上兩句、陰陽一下就難受。
“說起來，這周我不能過去了，你專心比賽，”希爾奧拉說。
“我會的，”李森嶼回。
比賽是他自己的，不管誰來，只要比賽不取消，他都會專心比賽。
希爾奧拉：“不過我會關註比賽的，你加油。”
兩人有一搭無一搭地聊了聊，這才掛斷電話。
就在李森嶼準備繼續看看網上怎麽說的時候，科特又打來電話：“你已經下山了怎麽不告訴我啊，我看詹姆差點出意外，是你把人拉上來的，你們沒受傷吧？”
李森嶼：“沒有，我沒事，他也沒事，就是現在回想起來挺驚險的。”
科特松了口氣，他查了好多，給埃爾森打電話又打不通，這會聽見他聲音，總算放下心來：“那就好，真是嚇死人，不過，這回你們關系算是緩和了吧？”
“應該是吧，他還送我個禮物，說這段時間不好意思，”李森嶼這才想起來去看那個紙袋裏的東西。
是新款游戲手柄，好看是好看的，就是他的游戲手柄已經很多了，不過這個是限量款，收藏還是有點價值的。
科特：“那看來，這次團建還是成功的？”
李森嶼笑了：“如果從這方面來看的話，確實是成功的。”
科特：“行吧，你早點休息，我明天就過去了，到時候見面聊。”
就在他以為可以安心看看網上怎麽說的時候，華納又打電話過來。
李森嶼又把剛剛跟別人解釋的話說給他聽了一遍。
但跟別人不同的是，華納作為原主的父親，因為這事，還特意給他打了精神損失費。
數額高昂，甚至比之前李森嶼花出去給羅伊的租金還要多。
某種程度上，算是填補了空白。
雖然李森嶼不太願意承認，但有的時候，錢確實能解決很多問題。
不過說到底，今天這事，大家都安全才是第一位啊。
思前想後，李森嶼在犯了網友們的評論後，在小號發了條動態：今天可真危險，但好在都解決了，/安心。
那個AI粉絲又回了：註意安全。
這AI也挺有意思的。
每次都會在第一時間回覆他。
李森嶼這次準備在他的回覆下繼續給他回，看看還會不會繼續往下接。
他字都打好了，又有消息進來。
反正是給AI回，不急，索性切回APP界面，是羅伊：爬山好玩嗎？
李森嶼雖然沒算到之前那些人會給他打電話，但羅伊主動聯系他是完全不在考慮範圍內的。
而且，這人看問題的角度有些不一樣，他竟然沒有一上來就問自己有沒有受傷。
不過反倒讓李森嶼感覺放松一些。
李森嶼瞬間忘記要給AI回覆：沒來得及爬到山頂，有點可惜，不過那邊的風景是真的好。
羅伊發過來幾張照片，李森嶼點開，是幾張風景照，他有點疑惑：這是……
怎麽沒懂他的意思呢。
羅伊：魯昂斯莫山山頂。
李森嶼：你拍的？你喜歡爬山？
這家夥竟然，是登山愛好者，嗎？
羅伊：嗯。
接著又發來幾張照片，這回照片裏面帶了人，仔細看的話，似乎都是羅伊，穿著較鮮艷的戶外登山裝，背著戶外包。
他立於山巔之處，俯瞰美景，讓人生出羨慕之情。
李森嶼：挺厲害的，/棒。
羅伊：你們不該走那條路。
該走哪條路李森嶼不知道，不過羅伊看起來是知道走哪邊更好，李森嶼：你去過很多次？看起來好像很熟。
羅伊發過來一段二十幾秒的視頻，能看到視頻的主角是一個被翻得有些泛黃發舊的本子，上面是手繪的路線圖，路線圖的走向各有不同，不同的走向還用了不同的顏色。
暫停視頻去看，每個路線圖紙張的上方都寫著山峰的名字。
其中有一段就是魯昂斯莫山。
所以羅伊是想說，他去過很多次，但是並不敢說非常熟。
如果是這樣的話……
李森嶼：你來阿塞拜疆了嗎？
羅伊：剛到。
李森嶼打了字，但準備發出去的時候，卻猶豫了一下。
按理說，今天出了這樣的事，他不該再爬山了。
李森嶼對爬山其實也沒太大興趣，但他在面對挫折和困難時不願意放棄的品質早就刻在骨子裏了。
這座不高的山峰因為白天的插曲沒有登頂，多少有些遺憾。
車隊終止團建也可以理解，可這山不爬到頂，總覺得有未完成的事。
但他這樣做豈不是讓人覺得他無情。
猶豫著，李森嶼還是把想讓羅伊帶自己去爬山的話給刪了。
就在他思考要說點什麽時，羅伊又發來一句：想登頂？
這人怕不是在他腦袋裏裝了什麽竊聽器吧，不然怎麽能知道他有這個想法。
李森嶼翻了翻剛才不長的聊天記錄，根本沒有透露一點這樣的想法。
但不管是羅伊猜的，還是怎樣，人家都說了，李森嶼也沒什麽不好意思的，回：你可以帶我嗎？
羅伊：不害怕？
怕？
是怕的。
好比剛穿過來的時候，李森嶼摸著那覆雜的方向盤都覺得害怕。
不照樣參加比賽。
看到詹姆掉進坑裏，隨時都可能喪命的時候，他也害怕，尤其離開那裏以後，每每想起都覺得後怕，要是當初沒把人拉來，當初沒註意詹姆掉下去……
但怕就不做了嗎？
怕就不救人了嗎？
不能。
李森嶼不能什麽都不做，他就是喜歡挑戰。
成不成功另說，敢於面對生活的挑戰，敢於挑戰未知，敢於突破極限，對於一名運動員，一名極限運動員來說，就該是件稀疏平常的事，否則他完全可以在家躺著，那樣最安逸。
李森嶼：怕。
但要以毒攻毒。
可能很多人不理解，但這何嘗不是一種解決問題的辦法。
羅伊：？
李森嶼：怕更要嘗試，更要突破，你什麽時候有時間？
羅伊：都行。
下周也是比賽周，不過通常情況下，周一到周二車手事情不多。
李森嶼：下周一？
只是李森嶼沒想到，經過一個難熬的比賽周末，他根本就沒心情去爬山。
阿塞拜疆的巴庫賽道是條逆時針高速街道賽賽道，也是一條布局十分獨特的賽道，全場6.003km的賽道是僅次於比利時斯帕賽道外第二長的賽道。
它擁有賽歷中最窄的八號彎，只有7.5m寬。
還擁有最長的發車直道，2200m長，正賽中可以充分利用前車尾流進行超車。
但賽道上多個急彎對車手預判和車輛操控都是極大考驗。
這一點李森嶼在模擬器裏就體會過了。
從第一次上手巴庫賽道，他就意識到這條賽道不是一般的難。
雖然相類似的摩納哥也不好跑，但摩納哥賽道整體速度較慢，就算極限駕駛也沒有多少極限的空間，車手在駕駛時通常也不會開的特別極限。
但巴庫就不同了，它有高速直道，且部分賽道很寬，你若是不開到極限，有人會開。
這個度就很難把握。
這對並沒有身經百戰的李森嶼來說，又是一個考驗。
李森嶼深知這一點，所以在模擬器上他跑了一遍又一遍，甚至在練習賽開始之前，還不忘在腦袋裏模擬比賽，回憶賽道。
可他註意註意再註意，還是在一練開始十幾分鐘後，一頭紮進緩沖區，還在掉頭退出來的時候，為了躲避後方來車撞上了護墻。
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甚至都沒看清來電話的是誰，直到接起來，聽見對方的聲音，才想起來看一眼，說話聲還帶著沒睡醒時些許的慵懶：“希爾奧拉先生？”
希爾奧拉聽見他說話聲時，微微一怔：“在睡覺？”
李森嶼清清嗓子，恢覆了往常的聲線，撐著創作起來，抓來一個枕頭靠著：“有點困，瞇一會。”
希爾奧拉：“那打擾了，我聽說你們團建出事了？你沒事吧。”
消息這麽靈通？
李森嶼印象中，雖然領隊沒有特意要求保密，但這種事情誰也不希望外人知道吧。
“希爾奧拉先生是怎麽知道的？”
“我自然是有我的渠道，而且網上都傳開了，我怎麽可能不知道，我聽說有人差點出危險？”希爾奧拉繼續道。
李森嶼這會精神了：“也不算是吧，不過我們現在都很安全。”
“你呢？有沒有受傷？”希爾奧拉追問。
李森嶼：“我沒有，不用擔心。”
希爾奧拉松了口氣：“那就好，嚇死了。”
剛剛接電話的時候還有點不清醒，這會李森嶼才反應過來：“你說網上都傳開了？”
怎麽可能。
他開了揚聲器，打開社交媒體軟件，不等他關鍵詞搜索，直接就跳出來了——F1基恩車隊團建發生意外！
是不是有點標題黨了。
李森嶼點進去，就楞住。
他萬萬沒想到車隊的團建和意外是因為間接懲治了捕殺野生動物而被傳開的。
倒也是一個很新奇的角度。
李森嶼隨意劃拉兩個。
[基恩車隊去廟裏燒燒香吧，怎麽什麽事都能與道德上。]
[沒事跑去爬山幹什麽？莫非是想讓兩個車手重歸於好？]
[我看是害死一個還差不多。]
[埃爾森能救人是我沒想到的。]
李森嶼無奈地抿唇，就是這樣，只要跟他沾邊的事情，不罵上兩句、陰陽一下就難受。
“說起來，這周我不能過去了，你專心比賽，”希爾奧拉說。
“我會的，”李森嶼回。
比賽是他自己的，不管誰來，只要比賽不取消，他都會專心比賽。
希爾奧拉：“不過我會關註比賽的，你加油。”
兩人有一搭無一搭地聊了聊，這才掛斷電話。
就在李森嶼準備繼續看看網上怎麽說的時候，科特又打來電話：“你已經下山了怎麽不告訴我啊，我看詹姆差點出意外，是你把人拉上來的，你們沒受傷吧？”
李森嶼：“沒有，我沒事，他也沒事，就是現在回想起來挺驚險的。”
科特松了口氣，他查了好多，給埃爾森打電話又打不通，這會聽見他聲音，總算放下心來：“那就好，真是嚇死人，不過，這回你們關系算是緩和了吧？”
“應該是吧，他還送我個禮物，說這段時間不好意思，”李森嶼這才想起來去看那個紙袋裏的東西。
是新款游戲手柄，好看是好看的，就是他的游戲手柄已經很多了，不過這個是限量款，收藏還是有點價值的。
科特：“那看來，這次團建還是成功的？”
李森嶼笑了：“如果從這方面來看的話，確實是成功的。”
科特：“行吧，你早點休息，我明天就過去了，到時候見面聊。”
就在他以為可以安心看看網上怎麽說的時候，華納又打電話過來。
李森嶼又把剛剛跟別人解釋的話說給他聽了一遍。
但跟別人不同的是，華納作為原主的父親，因為這事，還特意給他打了精神損失費。
數額高昂，甚至比之前李森嶼花出去給羅伊的租金還要多。
某種程度上，算是填補了空白。
雖然李森嶼不太願意承認，但有的時候，錢確實能解決很多問題。
不過說到底，今天這事，大家都安全才是第一位啊。
思前想後，李森嶼在犯了網友們的評論後，在小號發了條動態：今天可真危險，但好在都解決了，/安心。
那個AI粉絲又回了：註意安全。
這AI也挺有意思的。
每次都會在第一時間回覆他。
李森嶼這次準備在他的回覆下繼續給他回，看看還會不會繼續往下接。
他字都打好了，又有消息進來。
反正是給AI回，不急，索性切回APP界面，是羅伊：爬山好玩嗎？
李森嶼雖然沒算到之前那些人會給他打電話，但羅伊主動聯系他是完全不在考慮範圍內的。
而且，這人看問題的角度有些不一樣，他竟然沒有一上來就問自己有沒有受傷。
不過反倒讓李森嶼感覺放松一些。
李森嶼瞬間忘記要給AI回覆：沒來得及爬到山頂，有點可惜，不過那邊的風景是真的好。
羅伊發過來幾張照片，李森嶼點開，是幾張風景照，他有點疑惑：這是……
怎麽沒懂他的意思呢。
羅伊：魯昂斯莫山山頂。
李森嶼：你拍的？你喜歡爬山？
這家夥竟然，是登山愛好者，嗎？
羅伊：嗯。
接著又發來幾張照片，這回照片裏面帶了人，仔細看的話，似乎都是羅伊，穿著較鮮艷的戶外登山裝，背著戶外包。
他立於山巔之處，俯瞰美景，讓人生出羨慕之情。
李森嶼：挺厲害的，/棒。
羅伊：你們不該走那條路。
該走哪條路李森嶼不知道，不過羅伊看起來是知道走哪邊更好，李森嶼：你去過很多次？看起來好像很熟。
羅伊發過來一段二十幾秒的視頻，能看到視頻的主角是一個被翻得有些泛黃發舊的本子，上面是手繪的路線圖，路線圖的走向各有不同，不同的走向還用了不同的顏色。
暫停視頻去看，每個路線圖紙張的上方都寫著山峰的名字。
其中有一段就是魯昂斯莫山。
所以羅伊是想說，他去過很多次，但是並不敢說非常熟。
如果是這樣的話……
李森嶼：你來阿塞拜疆了嗎？
羅伊：剛到。
李森嶼打了字，但準備發出去的時候，卻猶豫了一下。
按理說，今天出了這樣的事，他不該再爬山了。
李森嶼對爬山其實也沒太大興趣，但他在面對挫折和困難時不願意放棄的品質早就刻在骨子裏了。
這座不高的山峰因為白天的插曲沒有登頂，多少有些遺憾。
車隊終止團建也可以理解，可這山不爬到頂，總覺得有未完成的事。
但他這樣做豈不是讓人覺得他無情。
猶豫著，李森嶼還是把想讓羅伊帶自己去爬山的話給刪了。
就在他思考要說點什麽時，羅伊又發來一句：想登頂？
這人怕不是在他腦袋裏裝了什麽竊聽器吧，不然怎麽能知道他有這個想法。
李森嶼翻了翻剛才不長的聊天記錄，根本沒有透露一點這樣的想法。
但不管是羅伊猜的，還是怎樣，人家都說了，李森嶼也沒什麽不好意思的，回：你可以帶我嗎？
羅伊：不害怕？
怕？
是怕的。
好比剛穿過來的時候，李森嶼摸著那覆雜的方向盤都覺得害怕。
不照樣參加比賽。
看到詹姆掉進坑裏，隨時都可能喪命的時候，他也害怕，尤其離開那裏以後，每每想起都覺得後怕，要是當初沒把人拉來，當初沒註意詹姆掉下去……
但怕就不做了嗎？
怕就不救人了嗎？
不能。
李森嶼不能什麽都不做，他就是喜歡挑戰。
成不成功另說，敢於面對生活的挑戰，敢於挑戰未知，敢於突破極限，對於一名運動員，一名極限運動員來說，就該是件稀疏平常的事，否則他完全可以在家躺著，那樣最安逸。
李森嶼：怕。
但要以毒攻毒。
可能很多人不理解，但這何嘗不是一種解決問題的辦法。
羅伊：？
李森嶼：怕更要嘗試，更要突破，你什麽時候有時間？
羅伊：都行。
下周也是比賽周，不過通常情況下，周一到周二車手事情不多。
李森嶼：下周一？
只是李森嶼沒想到，經過一個難熬的比賽周末，他根本就沒心情去爬山。
阿塞拜疆的巴庫賽道是條逆時針高速街道賽賽道，也是一條布局十分獨特的賽道，全場6.003km的賽道是僅次於比利時斯帕賽道外第二長的賽道。
它擁有賽歷中最窄的八號彎，只有7.5m寬。
還擁有最長的發車直道，2200m長，正賽中可以充分利用前車尾流進行超車。
但賽道上多個急彎對車手預判和車輛操控都是極大考驗。
這一點李森嶼在模擬器裏就體會過了。
從第一次上手巴庫賽道，他就意識到這條賽道不是一般的難。
雖然相類似的摩納哥也不好跑，但摩納哥賽道整體速度較慢，就算極限駕駛也沒有多少極限的空間，車手在駕駛時通常也不會開的特別極限。
但巴庫就不同了，它有高速直道，且部分賽道很寬，你若是不開到極限，有人會開。
這個度就很難把握。
這對並沒有身經百戰的李森嶼來說，又是一個考驗。
李森嶼深知這一點，所以在模擬器上他跑了一遍又一遍，甚至在練習賽開始之前，還不忘在腦袋裏模擬比賽，回憶賽道。
可他註意註意再註意，還是在一練開始十幾分鐘後，一頭紮進緩沖區，還在掉頭退出來的時候，為了躲避後方來車撞上了護墻。
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