第128章
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第128章
“什麽？八千件產品,提前生產？還全部出錯了？”姚勁成在香港會議室，手上拿著電話筒，聽著廣州的下屬匯報,震驚得臉色都扭曲了。
這些人腦子到底在想什麽？能不能稍微有點商業常識？
坐在姚勁成旁邊的幾個主要技術骨幹和高層一言不發,個個都抿緊了嘴，有人的眼裏還迸出幾絲瞧不上電話那頭的意思。
而電話另外一頭，正是昌江精密在廣州的辦公室，參加這次會議的都是廠裏的領導們,副廠長梅長發、生產經理王忠良、工模設計負責人葛寶生，還有原料采購、審核部門和質檢部門的負責人，大家圍著一部黑色電話機，這部電話拉了可以打到香港的專線,面對姚生的怒氣,所有人大氣不敢出。
他們現在討論的是,昌江精密廣州分廠,今年給日本一個摩托車廠客戶做的車燈塑料件固定支架產品的問題。
這個單子是姚勁成帶著幾個香港的員工，跟進了接近三年時間,才爭取回來的，許多人在中間做了很多工作，非常難得，數量大,利潤極高。何況，作為一個白手起家的企業，能攻下日本摩托車廠這種嚴格的大客戶，對他們來講,是屬於公司裏一個裏程碑的事件。
機動車類的零配件產品，直接關系到終端顧客的生命安全和該車子品牌公司的聲譽,因此不論是摩托車上的哪一個部件，都是非常重要的，對精度和質量的要求是絕對的，哪怕是一個裝飾件。成車廠對於自己供應商的選擇，也是小心謹慎、斟酌再三、多次實地考察才作出決定的。
日本車廠那邊的采購和相關的工程師，在過去三年特意跑了幾次到中國來找供應廠商，昌江精密正是他們考察的其中一個。如果不是因為長期簽證不好辦理，他們甚是會派出技術人員過來常駐。
姚勁成一直都想攻下這種日企車廠，有了這個客戶和案例，後面跟其他的客戶談訂單和價格，他就有更多的議價優勢，因此對這個客戶萬分重視，光是廠裏對於車間的改造和對設備的更新，就花了他不少成本和功夫，除此之外，還要請美國和香港這些第三方中立的核驗公司來評判，拿到符合國際標準檢驗的機動車零配件生產車間的資格證，才能勉強算是過了第一關。
有了硬件設施，還要有相應的人才，設計、審核、生產、質檢、專利等等，缺一不可，姚勁成在香港養著一個專門負責給各個客戶報價的團隊，因為之前已經對接過美國的車廠，去年也完全交付了產品，盡管不是多重要的配件，但量產跟上了，所以對上日企車廠，麻煩是麻煩了點，公司也是有信心的。
這個日企經過一系列的測評和會議，在今年春天快結束的時候，就選定了昌江精密作為他們的第一級供應商。
是第一級，不是第二級，這意味著第一手的、最大額的利潤就落在了昌江，若該車企連續三年把相關的訂單交給昌江，在企業規模上，那它甚至完全可以再往上跨一個層級，比肩歐洲老牌的汽車零配件生產企業，成為亞洲這條供應鏈上的執牛耳者。
當然，日本車企選定昌江，這其中很大的原因，還因為昌江的本質上是港資企業，而非大陸本土企業。這中間的關系是很微妙慎重的，涉及到一些政治背景、歷史、人文、專業度、資金鏈、信譽度、政策、心理因素等原因，日本人更傾向於和香港人合作。
總之，不論如何，或許還帶著點運氣的成分，姚勁成的昌江精密拿下了這個生產訂單。
姚勁成是工科出身的老板，對技術熟識，但是他當老板已經當了二十來年了，香港有個幾十人的核心團隊，廣州的廠裏也有為他所用的、基本上能處理好本職工作的技術團隊，他目前的主要工作是當一個好的企業管理者，專業的事情瞞不過他，當然，他也不是處處細節都跟進，只要打頭陣的事情完成，其他的則是放手給底下的人去做。
不然事事都要管，那就不是老板了，而是管家婆。
前面付出了那樣多的心血，這個訂單卻出了這樣簡單的差錯和無謂的浪費，姚勁成發怒的原因是顯而易見的，他愛穿黑西裝，平時看起來，周身的氣質是嚴肅的，可並不是個苛刻的老板，也不會無故對下屬發脾氣，是個講道理的人。
但這回，也是控制不住了。
姚勁成深吸一口氣，點了王忠良來問話：“王經理，產品最終生產，是你負責的。前面香港和廣州兩地開會，你也參會了，你來說說，到底發生了什麽事？為什麽會犯同樣的錯，甚至沒有等客戶確認就開始訂單生產？究竟是誰帶頭給你簽的字？”
他的普通話不好，但語氣完全掩蓋不住他的怒火。
其實姚勁成也知道，這種錯誤環環相扣的情況下，生產部門不可能單獨背負這個責任，首先確定生產一定是幾個部門的負責人共同簽字的，另外王忠良他們也一定是按照來圖做生產的，其中技術和審核流程的源頭，也必定是出了狀況，後面才會全都錯了的。
這件事最讓姚勁成尷尬的不是做錯事，而是錯誤是從客戶那裏反饋來的。
像這種對精密度高需求的模具和產品訂單，定然是需要往來幾次，甚至是幾十上百次的重覆確認，才能最終確定生產。
因為是第一回 合作，最開始是客戶來圖紙，昌江精密報價，報完價後，開始進行技術設計調整，因為工廠在廣州，主要負責的是葛寶生帶的小團隊，雙方都發現中間有些誤差，幾經開會，調整過幾十次設計稿，才算是過了關。
葛寶生的辦公室架子上放著許多亂糟糟的圖紙，這些圖紙有簡體中文、繁體中文、日文版和英文版，如果不是他本人，誰都很難分辨出最新的那版在哪裏。
先是模具的設計完成，到了生產階段，又因為實際操作和材料等原因，樣板質量和參數不穩定，寄去給日方客戶的時候，客戶又提出了模具參數的更改。
最後一次版本確認，已經到了五月份，其實不論是香港那頭的同事，還是葛寶生這頭，都有些疲憊了，偏生這時候，客戶又調整了一點新需求，但日方的試裝配設備還沒做出來，就沒有及時提供到給昌江精密。
在這個過程中，葛寶生跟著改動設計稿，也讓香港的同事去催促客戶發新的裝配件過來，客戶又急著要樣件，樣件已經寄出去五回，每一回都有或多或少改動反饋回來，那就只能繼續修改模具，再次打樣。
日本客戶那邊，最終拍板確立了設計稿，葛寶生等人總算松了一口氣，終於熬到頭了，於是就安排連夜打樣，再一次寄出。只是這回，客戶那方收到了廣州寄出的樣件，在試裝配的時候，發現尺寸厚度不對，工藝冷卻時長也不對，時間太短，造成厚度削弱，產品的質量就打了折扣，根本不能用在整車裝配上，不然隨便一撞就爛了。
這個參數不對的情況，在第一批樣品寄出的時候就已經有過，客戶自己先發現，強調必須要改正過來，而且還是一點點調整的更改，結果再次重覆一模一樣的問題，於日本客戶來講，就相當於前面的工作都白做了。
這個事件的流程，是從客戶那裏直接反饋到香港的銷售團隊，再到昌江精密工廠，葛寶生和王忠良、梅長發等人重新對了設計稿，發現用錯了版本，而他們因為著急趕訂單，竟瞞著香港那頭，自作主張開機生產，結果一檢查，完成的八千件產品全都是這樣的情況，當時正在生產著的機器被緊急按停。
其中有五千件已經裝箱打包，一千件由物流和貨代開始報關。
之所以事情做得這麽緊急，就因為廠裏訂單多，倉庫一直都是高負荷的狀態，附近廠房密集，又難以找到儲備倉，不然就要放到郊區去，可在郊區，貨品安全就難以保障，因此貨物盡量能先走就先走，不要堆積在倉庫，從前也有這麽操作過，沒有什麽大問題。
若是早發現，只有幾百件或者上千件產品，大家可能就這樣互相掩蓋過去了，但關鍵是客戶直剌剌地捅了出來，並且給姚勁成寫了很長的一封傳真，指責昌江精密做事粗糙，沒有流程管理。
而且將近一萬件的成品，耗費的原料和成本是巨大的，沒有一個單獨的部門和個人能承擔，梅長發等人最後只能上報給在香港的姚生。
老板發問，王忠良硬著頭皮答話：“我們檢查了目前生產的產品，發現是參數錯誤，所以冷卻的時間也就跟著變動了。”
“那模具本身呢？”姚勁成又問。
王忠良：“模具的參數也是略小的，薄了有1.5厘米。”
是的，就是這麽一小點兒偏差，就構不成精密產品，就能讓昌江精密砸了招牌，就能讓他們前面的工作全都打水漂。
王忠良的聲音很小，但會議室裏的每個低著頭開會的人都聽著，一字不落進入耳朵裏，尤其是在本次負責最終圖紙審核，又以一己之力主張提前生產的葛寶生耳朵裏。
“很好，我知道了。”姚勁成忍著暴怒，“啪”一聲把話筒摔了，站起來，讓秘書給他安排了上廣州的商務車，“今天就走，讓司機到我家裏來接我。”
“Frankie，你跟我一起。”
秘書小心扶著眼鏡，站起來微微彎腰，點頭：“是，姚生。”
誰也不敢在這時候招惹他。
姚勁成中午飯也沒吃，路邊隨手買了個面包，回家讓菲傭收拾行李，提著個皮箱子，就上了掛著“廣東02車牌”的兩地商務車。
Frankie Leung，叫梁志聰，是主管本次客戶報價和設計的主工程師，顯然他也要負一定的責任，就是不知道要負幾成責任，因此見到姚勁成，他也拎著行李箱，低聲沈默著。
姚勁成沒空管下屬的忐忑，一路上閉眼休息，沈默，在車上他忍不住揣測，以前是不是也出現過類似的情況？只是大家互相包庇過去，不過是因為這次事件大條，蓋不住了，又是被客戶反彈式的告狀，所以才不得不報告給他這個老板，一時間，姚勁成對廣州的這批員工疑心四起，甚至想全部換掉，起了幾個備用計劃。
兩地商務車直到晚上才駛入昌江精密的廠門口，姚勁成顧不上修整，立即召集人開會，從香港長途跋涉過來，花了大半個下午的時間，他倒是冷靜了點，沒有再追責，而是查看了中文版最終設計圖和用料報表，在設計圖審批的簽字上，盯著“葛寶生”三個字幾秒鐘，又看了看生產確認單上的幾個名字，隨即又轉開眼，開始預估一下這次的損失，這麽一想，火氣又上來了。
但姚勁成始終沒有當場爆發出來。
第二天，他開始三方聯系打電話開會，請求客戶的諒解，盡量把這件事化小。
姚勁成帶著幾個人在廣州，負責該訂單的一位日語女銷售Yolanda在香港，客戶在日本。
本來，像是這種重要產品，昌江精密是必須要在廠裏進行裝配，確認無誤，完全契合才能交付出去的。
按著客戶的要求，這個裝備件需要客戶方提供，尤其是在一再修改圖紙的情況下，裝配件是肯定得跟上變動的。客戶說好他們從日本本土寄出到廣州，這不是什麽為難的要求，當然沒問題。
可陰差陽錯，五月底的時候，海關啟動年度嚴查程序，裏頭進出口的貨物都要一一檢驗才給放行，尤其是國外進來的包裹，不論是商業還是私人的物件，全部細查，一件不可放過，這就造成了昌江精密的收貨延遲。
於是客戶那方就表示，外面的東西進不去大陸，那就讓昌江精密把最新改過的那批樣件，走香港的路線，寄到日本，由他們自己的工程師進行裝配試驗，這一試驗，問題就冒出來了。
而昌江精密生產的這邊，為了這個訂單已經積累很多材料了，必須要消化處理掉一部分，不然後頭被其他訂單追著跑的時候，大家又要加班加點，機器損耗也很大，再加上限水限電，各類細節困難很多，梅長發、葛寶生和王忠良等人商量後，才決定要提前生產的。
反正之前那麽多的客戶和生產訂單都沒有問題，既然客戶已經確定了設計圖，這次肯定也是十拿九穩的，每個人都十分盲目自信。
日本的工程師在電話那頭嘰裏呱啦說著日語，日語銷售Yolanda一句句翻譯，他們倒沒有特別生氣，因為於車企來講，最終成品收貨之前發現問題，是很正常的事，成品總是要往來半年甚至一年或更長久的時間，才能最終確定，只要還沒有大批量開始生產，就完全可以糾正。
當然，八九十年代的日本車企大放光彩，全世界都是他們的廣告，日本人也有付了錢就是大爺的傲慢。
其中一個本部長對姚勁成說：“姚桑，我們派了幾批人去考察，根本就不看好中國大陸的生產廠商，管理混亂，技術差勁，責任不明這些原因，我不說你也知道。當初選你，因為你是香港人，又是工科出身，有一定專業度，我司小泉君與你共事過，對你大有讚賞，而且你們給美國車企供貨做的單子很漂亮，我們才會選擇和你合作。但是1.5厘米的厚度差距，還有工藝水平的不足，這種最基礎的問題，還是第一回 開會時就多次提醒過的基礎錯誤再次發生，確實讓人很難相信，你們是有過類似生產經驗的廠商。”
這日本人功課做得夠足的，連他們的客戶都打聽出來了，竟然也不介意。
“姚桑，我們很有誠意，想開辟一個全新的供應商，貴司在廣州，稅收政策優惠，人工不貴，物流方便，香港又是金融中心，國際收款也便利，對你來說，都是很有利的條件。請貴司珍惜我們的合作機會。”
“我方今天將會把裝配件重新寄出到香港，避開大陸海關。你們在當地裝配好，拍好照片，發傳真給我們，我們確認後，請再次寄出至少兩百件不同批次的樣件，我們還要在本地進行再次試驗。”
會議開得不算長，也沒有劍拔弩張，但姚勁成的臉色一直很黑。
除了是這個客戶選擇的合作夥伴，他還是一個公司的老板。
除了是一個香港人，他還是一個中國人。
日本人這麽說話，他不可能高興到哪裏去。
過去幾十年，我們受日本人的氣還少嗎？現在非戰爭時期，賺他點錢還要被鄙夷。他姚勁成就非賺不可了！
丟距老母，真憋屈啊！
關鍵是，客戶方面沒有任何的損失，所有的損失由他姚勁成和昌江精密背下了！他只是沒有再參與後面幾次更新設計的會議，就出了這樣的紕漏。
日方客戶掛了電話，香港銷售Yolanda對昌江精密廣州廠特別不滿，因為她是與客戶對接的第一人，客戶的嘲諷由她第一波來接受，再加上獎金與項目利潤是掛鉤的，這種損失的出現，明顯立即就減少了自己的收入，若不是老板在，她恐怕就要爆粗口了。
而梁志聰也沒有選擇開口，他也擇不清，理論上他是葛寶生的上司，卻不喜歡到廣州現場來，只遠程開會溝通，屬於管轄不力。
姚勁成沒有在這時候選擇追責，只是讓梁志聰把所有相關的簽字單子收起來，又讓他跟葛寶生對設計圖，一張一張，一版一版地對，對過再跟日本方再三確認，打樣，由司機送到深圳羅湖關口，香港派人來接貨，當日直接人肉空運到日本。
中間的花費不去提，周折過程都花了大半個月，其他的訂單項目往後放，還得找借口與別的客戶作推搪，相關的工作人員一日都沒有休息過，連軸轉要去補償這個錯誤，弄得香港辦公室怨聲四起。
直到日本那邊反饋錯誤率和參數誤差都在可控範圍內，整個昌江精密頭上的緊箍咒才稍稍松開一些。
至於那八千件品相完美的產品，成了廢品。
八千件廢品浪費了近三噸塑膠原料，這種用在機動車零配件上的高等級的塑膠原料貴不說，且在這個時候非常難買，有時候采購的同事得到外地去跑，甚至有時候要在香港和臺灣定料回來，所以要用在刀刃上。
而由合作貨代報關的那一千件產品，也只能撤回，跟還未運輸出去的產品一起，丟在倉庫，一來一回又是費用。
事已至此，所有人都在開會檢討，自己在中間扮演的是什麽角色。
設計版本用錯、客戶投訴、溝通無反饋、大環境的影響、最蠢不可及的是自作主張提前生產、浪費公司材料、每個部門的人都相信上一個部門都已經核對過數據和設計而忽視了自己的本職，種種種種沒有任何技術難度的錯誤，造成這一場近十萬的烏龍損耗，每一個環節，不論哪一個，都讓姚勁成難受。
姚勁成沒有罵人，甚至沒有辭退人，他是個大氣的、能夠包容下屬錯誤的老板，只是在生產單上簽字的那幾個人，令他頭疼不已，說這些人沒用，可前面的訂單都完成得漂亮，說他們在這次的訂單中犯的錯誤，他作為一個企業管理者都不好意思說出來。
梁志聰作為該項目牽頭人之一，因為監管和審核不到位，年底分紅和雙糧被扣除，其他簽字人年底多發的獎金也被扣除了。
不過，也正是因為用料浪費這件事，讓姚勁成在廣州暫時長住下來，開始查今年以來的所有收支賬本，大帳小賬，他都帶著香港來的會計和出納在看。
中間抱怨和辛苦自不必去說。
期間，姚勁成發現今年加了一家新的廢料回收公司，而且在四月份後，大部分的料渣基本上都給了這個叫金良的公司，張小姐看到，說是葛寶生極力推薦的，大概是葛經理的朋友。
葛寶生在年初時，成為了昌江精密廣州廠設計部的經理，是姚勁成特意叮囑成立的部門，他想在這裏再培養一個新的、能幹的設計部門，香港那頭獨大，並不是什麽好事。
在昌江精密中，鋼鐵和塑料的使用後，會產生一定量的廢料，這種廢料在他們廠裏不可再循環使用，只能廢棄掉，在這樣的情況下，就發展出了一批回收廢料的公司，這種公司大部分是小作坊或者是極小的私人公司，他們會把這些料收起來，重新使用在另外的產品上，比如對精度、密度、硬度要求不高的裝飾品或易消耗的日用品裏。
就跟電器廠一樣，他們的次貨是直接出給外頭的回收公司或做其他的處理，給廠裏再次收回一部分成本，而不是自己花費力氣去拆解重裝。
回收是另外一筆生意。
又是葛寶生！
想到設計表上的那個審核簽字，還有梅長發、王忠良和采購的人都提到是葛寶生最先主張提前生產的話，姚勁成腦袋上的青筋都要跳起了，他問張小姐：“自從葛經理升職後，他在廠裏表現如何？”
張美娟是姚勁成妻子那邊的親戚，看她做事還算穩妥，就讓她管著廠裏的大部分低級職員的人事和行政工作，也是姚勁成放在廣州的一雙眼睛。
張美娟想了想，說：“考勤上，平常工作沒有什麽遲到早退的情況，偶爾會請假，都有正當理由，工作表現還是要問問他部門的人。不過我聽說他跟金良回收的那個洪老板好像是熟人，洪老板每月來，葛經理都會跟他出去抽根煙。”
葛寶生和洪金良確實是熟人，不過是在麻將桌上認識的，對方知道他在昌江精密工作，在不大不小的牌局上輸了幾次錢給他，讓葛寶生幫忙引薦進去做這個回收，剛好今年他升做經理，梅長發等人認為姚生要培養他做廣州廠的二把手，何況回收廢料又不是很大的事，價格跟其他家的一樣，就同意了這件事，讓那洪金良的公司進來了。
要說葛寶生在裏面收了洪金良的什麽東西，大概就是幾根煙和一頓飯，實在說不有上什麽。
姚勁成又讓張美娟去打聽葛寶生升職後風評如何。
過了幾日，張美娟如實過來匯報：“葛經理底下的兩個徒弟有點怨言，說是他教東西不認真，心思也比較散，好幾回一些數據錯誤，還是他們兩個徒弟指出來的。梅副廠長也知道這件事，問過葛經理，是否有其他廠的人想挖他過去，但葛經理否認了。”
“他家裏有什麽變動嗎？”姚勁成是很看好葛寶生的，因此愛將犯基本錯誤造成的損失，對他來說更不可饒恕，又不可思議。
張美娟搖頭：“沒有聽說。廠裏有個叫周長城的跟他挺熟的，可以問問他。”
周長城？姚勁成有點印象：“你喊他來我辦公室一趟。”
等周長城站在姚生辦公室面前時，已經過了五分鐘，他剛在機臺上下來，手套上還沾了機油，對姚生問好：“姚生，您找我？”
“坐下吧，最近工作辛苦了。”為了修正日本這個車企客戶的項目，全廠人都在加班加點，姚勁成自然也是知道的。
周長城摘下手套，坐下，只是笑：“都是應該做的工作。”
姚勁成想起他和葛寶生在辦公室學工模設計的事，問他學得怎麽樣了。
說到這個，周長城就興奮：“我去年報了一個技術學校的班，七月初就要拿到畢業證了！”看到這麽大的老板絲毫沒有架子與自己說話，他又有點不好意思，收回一點興奮，“姚生找我是有什麽事情嗎？”
姚勁成欣賞年輕人的上進，去年就聽說他準備報班，沒想到一眨眼，畢業證都要拿了，對這種員工，他向來是願意給機會的，便順口問：“等拿了畢業證，讓你調到設計部門去怎麽樣？不過一切要從頭開始學起，給你半年時間，若是做得不好，還是倒回現在的崗位，怎麽樣？”
“真的嗎？”周長城歡喜之情溢於言表，“多謝姚生提拔！”
姚勁成就笑，詐他：“你調過去，就要跟著葛經理了，他怎麽樣？有人說他家裏有困難，你知道嗎？”
周長城疑惑：“葛經理嗎？挺好的，沒聽說什麽問題啊。”
姚勁成看他的臉上不似作偽，又問他跟金良回收的人認不認識，周長城搖頭，話談到這裏，也知道姚生可能是打聽什麽，因此後面的話都盡量小心回答。
最近日本這個成車廠的訂單鬧成這樣，全廠的人都知道，管理層犯了愚蠢的錯誤，而寶生哥在裏頭充當著很讓人惱火的角色，就是周長城跟他關系交好，都知道姚生估計不會輕易算數，秋後算賬的概率很大。
不過姚勁成沒有和周長城再說什麽，兩人鴻溝太大，說不到一起的，想了想，讓他把葛寶生喊進來，對著其他人旁交側擊，不如與本人當面對質。
葛寶生和姚勁成的一番談話下來，兩人都頗為疲憊。
讓姚勁成感到無言的時，葛寶生真不是在中間故意搗亂，或是犯專業錯誤，他跟金良回收的人也沒什麽大的交集，就是單純的雀友，這次拿錯圖紙，純粹就因為是粗心和沒有再次檢查，提前生產也是為了趕後面一個訂單，同時，廠裏除了梅副廠長，並無人能在職責上制約他。
葛寶生心中極度羞愧，為了自己在中間的表現，這絕對是職業生涯的重大失誤。十萬，把他的皮扒了都沒辦法補上這筆錢，若是在老家國企，定然是要背處分，被通報，甚至是被貼大字報，上臺做檢討的。就是姚生，也完全可以把他開除，或是報警調查，要他賠錢，可姚生並沒有把他趕上一條不可回頭的路，連讓他走的話都沒說。
三日後，葛寶生向姚生提出辭職，姚勁成同意了，離職手續辦得很快，這件事的責任，在明面上，仿佛就由葛寶生一人承擔了。
離職的時候，葛寶生再次去見了姚勁成，握住他的手說：“姚生，我真的很抱歉，往後要是有用得上我葛某人的地方，請隨時打招呼，我義不容辭。”
失去一個倚重的員工，姚勁成難道不心疼嗎？
“在珠三角，我們這行的圈子很小的，要是去了其他公司，有人問起，我會讓人說你是自己辭職的。葛寶生，吃一塹，長一智，我不挽留你了，我們以後山水有相逢！”姚勁成果然是個大度的老板，他認下了這個虧。
周長城是在葛寶生離職後，被正式調入設計組的，原本想成立設計部門，還是改建成了組，只有他和另外兩個徒弟，梁志聰被姚勁成認命作為主管上司，每月至少到廣州出差兩周。
後來又學日本企業的管理，特意設置了一個項目部門，暫由梅長發擔任臨時主管，後頭再招人補充，或提拔本司的員工，單獨跟進大項目。
而生產和出貨的情況，又多了幾個審核關卡，超過某個額度的必須要姚生親自審批過後才能開機器。
這些都是為了更好發展和制衡的長久功夫，暫且不提。
葛寶生辭職，周長城是後頭才知道的，當然是不舍，也知道沒辦法留住他。
哥倆兒約了在外頭吃散夥飯。
一碗叉燒飯吃下來，葛寶生打著飽嗝，很樂觀地勸他：“長城，你也知道這半年，我不是跑東莞就是在附近找地方，想自己做個小廠子，哪怕是小作坊，總想自己創業當老板。一根蠟燭兩頭燒，昌江精密的本職工作沒做好，自己的創業想法也沒實現，現在好了，我整個人是自由的，家裏的債務還清了，我還有一點小存款，可以去做一番事業了！”
本來昌江精密給的薪水高，葛寶生年初剛升職，他就拖拖拉拉的，一直沒下決斷是否要辭職出去創業，如今時機到了眼前，就算是命運逼著，事情推著，自己也可以往前踏一步。
周長城本想勸葛寶生再考慮清楚，創業不是這麽簡單的事情，尤其是這種回款周期長的企業，寶生哥現在只有一點存款，大概率是花費不起的，不過他也不好開口，仿佛阻人發財，事情實在不成，大不了就回頭打工嘛，只說：“寶生哥，我們要保持聯系。”
“那是當然的！除了你，忠良哥，騰飛，咱們都要保持聯系！等我安定下來，咱們再約吃飯。”葛寶生拍拍他的肩膀，鼓勵道，“你到設計組要好好幹，那個梁志聰眼睛長在頭頂上，但是個有頭腦的人，他之前是在加拿大的名校留學回來的，跟著他也能學到很多東西，你要爭氣！”
說起來葛寶生和周長城也能算“師徒”一場，周長城的設計入門就是他帶的，自然要給他以鼓舞。
“知道了，寶生哥。”周長城的聲調中，充滿了不舍之情。
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“什麽？八千件產品,提前生產？還全部出錯了？”姚勁成在香港會議室，手上拿著電話筒，聽著廣州的下屬匯報,震驚得臉色都扭曲了。
這些人腦子到底在想什麽？能不能稍微有點商業常識？
坐在姚勁成旁邊的幾個主要技術骨幹和高層一言不發,個個都抿緊了嘴，有人的眼裏還迸出幾絲瞧不上電話那頭的意思。
而電話另外一頭，正是昌江精密在廣州的辦公室，參加這次會議的都是廠裏的領導們,副廠長梅長發、生產經理王忠良、工模設計負責人葛寶生，還有原料采購、審核部門和質檢部門的負責人，大家圍著一部黑色電話機，這部電話拉了可以打到香港的專線,面對姚生的怒氣,所有人大氣不敢出。
他們現在討論的是,昌江精密廣州分廠,今年給日本一個摩托車廠客戶做的車燈塑料件固定支架產品的問題。
這個單子是姚勁成帶著幾個香港的員工，跟進了接近三年時間,才爭取回來的，許多人在中間做了很多工作，非常難得，數量大,利潤極高。何況，作為一個白手起家的企業，能攻下日本摩托車廠這種嚴格的大客戶，對他們來講,是屬於公司裏一個裏程碑的事件。
機動車類的零配件產品，直接關系到終端顧客的生命安全和該車子品牌公司的聲譽,因此不論是摩托車上的哪一個部件，都是非常重要的，對精度和質量的要求是絕對的，哪怕是一個裝飾件。成車廠對於自己供應商的選擇，也是小心謹慎、斟酌再三、多次實地考察才作出決定的。
日本車廠那邊的采購和相關的工程師，在過去三年特意跑了幾次到中國來找供應廠商，昌江精密正是他們考察的其中一個。如果不是因為長期簽證不好辦理，他們甚是會派出技術人員過來常駐。
姚勁成一直都想攻下這種日企車廠，有了這個客戶和案例，後面跟其他的客戶談訂單和價格，他就有更多的議價優勢，因此對這個客戶萬分重視，光是廠裏對於車間的改造和對設備的更新，就花了他不少成本和功夫，除此之外，還要請美國和香港這些第三方中立的核驗公司來評判，拿到符合國際標準檢驗的機動車零配件生產車間的資格證，才能勉強算是過了第一關。
有了硬件設施，還要有相應的人才，設計、審核、生產、質檢、專利等等，缺一不可，姚勁成在香港養著一個專門負責給各個客戶報價的團隊，因為之前已經對接過美國的車廠，去年也完全交付了產品，盡管不是多重要的配件，但量產跟上了，所以對上日企車廠，麻煩是麻煩了點，公司也是有信心的。
這個日企經過一系列的測評和會議，在今年春天快結束的時候，就選定了昌江精密作為他們的第一級供應商。
是第一級，不是第二級，這意味著第一手的、最大額的利潤就落在了昌江，若該車企連續三年把相關的訂單交給昌江，在企業規模上，那它甚至完全可以再往上跨一個層級，比肩歐洲老牌的汽車零配件生產企業，成為亞洲這條供應鏈上的執牛耳者。
當然，日本車企選定昌江，這其中很大的原因，還因為昌江的本質上是港資企業，而非大陸本土企業。這中間的關系是很微妙慎重的，涉及到一些政治背景、歷史、人文、專業度、資金鏈、信譽度、政策、心理因素等原因，日本人更傾向於和香港人合作。
總之，不論如何，或許還帶著點運氣的成分，姚勁成的昌江精密拿下了這個生產訂單。
姚勁成是工科出身的老板，對技術熟識，但是他當老板已經當了二十來年了，香港有個幾十人的核心團隊，廣州的廠裏也有為他所用的、基本上能處理好本職工作的技術團隊，他目前的主要工作是當一個好的企業管理者，專業的事情瞞不過他，當然，他也不是處處細節都跟進，只要打頭陣的事情完成，其他的則是放手給底下的人去做。
不然事事都要管，那就不是老板了，而是管家婆。
前面付出了那樣多的心血，這個訂單卻出了這樣簡單的差錯和無謂的浪費，姚勁成發怒的原因是顯而易見的，他愛穿黑西裝，平時看起來，周身的氣質是嚴肅的，可並不是個苛刻的老板，也不會無故對下屬發脾氣，是個講道理的人。
但這回，也是控制不住了。
姚勁成深吸一口氣，點了王忠良來問話：“王經理，產品最終生產，是你負責的。前面香港和廣州兩地開會，你也參會了，你來說說，到底發生了什麽事？為什麽會犯同樣的錯，甚至沒有等客戶確認就開始訂單生產？究竟是誰帶頭給你簽的字？”
他的普通話不好，但語氣完全掩蓋不住他的怒火。
其實姚勁成也知道，這種錯誤環環相扣的情況下，生產部門不可能單獨背負這個責任，首先確定生產一定是幾個部門的負責人共同簽字的，另外王忠良他們也一定是按照來圖做生產的，其中技術和審核流程的源頭，也必定是出了狀況，後面才會全都錯了的。
這件事最讓姚勁成尷尬的不是做錯事，而是錯誤是從客戶那裏反饋來的。
像這種對精密度高需求的模具和產品訂單，定然是需要往來幾次，甚至是幾十上百次的重覆確認，才能最終確定生產。
因為是第一回 合作，最開始是客戶來圖紙，昌江精密報價，報完價後，開始進行技術設計調整，因為工廠在廣州，主要負責的是葛寶生帶的小團隊，雙方都發現中間有些誤差，幾經開會，調整過幾十次設計稿，才算是過了關。
葛寶生的辦公室架子上放著許多亂糟糟的圖紙，這些圖紙有簡體中文、繁體中文、日文版和英文版，如果不是他本人，誰都很難分辨出最新的那版在哪裏。
先是模具的設計完成，到了生產階段，又因為實際操作和材料等原因，樣板質量和參數不穩定，寄去給日方客戶的時候，客戶又提出了模具參數的更改。
最後一次版本確認，已經到了五月份，其實不論是香港那頭的同事，還是葛寶生這頭，都有些疲憊了，偏生這時候，客戶又調整了一點新需求，但日方的試裝配設備還沒做出來，就沒有及時提供到給昌江精密。
在這個過程中，葛寶生跟著改動設計稿，也讓香港的同事去催促客戶發新的裝配件過來，客戶又急著要樣件，樣件已經寄出去五回，每一回都有或多或少改動反饋回來，那就只能繼續修改模具，再次打樣。
日本客戶那邊，最終拍板確立了設計稿，葛寶生等人總算松了一口氣，終於熬到頭了，於是就安排連夜打樣，再一次寄出。只是這回，客戶那方收到了廣州寄出的樣件，在試裝配的時候，發現尺寸厚度不對，工藝冷卻時長也不對，時間太短，造成厚度削弱，產品的質量就打了折扣，根本不能用在整車裝配上，不然隨便一撞就爛了。
這個參數不對的情況，在第一批樣品寄出的時候就已經有過，客戶自己先發現，強調必須要改正過來，而且還是一點點調整的更改，結果再次重覆一模一樣的問題，於日本客戶來講，就相當於前面的工作都白做了。
這個事件的流程，是從客戶那裏直接反饋到香港的銷售團隊，再到昌江精密工廠，葛寶生和王忠良、梅長發等人重新對了設計稿，發現用錯了版本，而他們因為著急趕訂單，竟瞞著香港那頭，自作主張開機生產，結果一檢查，完成的八千件產品全都是這樣的情況，當時正在生產著的機器被緊急按停。
其中有五千件已經裝箱打包，一千件由物流和貨代開始報關。
之所以事情做得這麽緊急，就因為廠裏訂單多，倉庫一直都是高負荷的狀態，附近廠房密集，又難以找到儲備倉，不然就要放到郊區去，可在郊區，貨品安全就難以保障，因此貨物盡量能先走就先走，不要堆積在倉庫，從前也有這麽操作過，沒有什麽大問題。
若是早發現，只有幾百件或者上千件產品，大家可能就這樣互相掩蓋過去了，但關鍵是客戶直剌剌地捅了出來，並且給姚勁成寫了很長的一封傳真，指責昌江精密做事粗糙，沒有流程管理。
而且將近一萬件的成品，耗費的原料和成本是巨大的，沒有一個單獨的部門和個人能承擔，梅長發等人最後只能上報給在香港的姚生。
老板發問，王忠良硬著頭皮答話：“我們檢查了目前生產的產品，發現是參數錯誤，所以冷卻的時間也就跟著變動了。”
“那模具本身呢？”姚勁成又問。
王忠良：“模具的參數也是略小的，薄了有1.5厘米。”
是的，就是這麽一小點兒偏差，就構不成精密產品，就能讓昌江精密砸了招牌，就能讓他們前面的工作全都打水漂。
王忠良的聲音很小，但會議室裏的每個低著頭開會的人都聽著，一字不落進入耳朵裏，尤其是在本次負責最終圖紙審核，又以一己之力主張提前生產的葛寶生耳朵裏。
“很好，我知道了。”姚勁成忍著暴怒，“啪”一聲把話筒摔了，站起來，讓秘書給他安排了上廣州的商務車，“今天就走，讓司機到我家裏來接我。”
“Frankie，你跟我一起。”
秘書小心扶著眼鏡，站起來微微彎腰，點頭：“是，姚生。”
誰也不敢在這時候招惹他。
姚勁成中午飯也沒吃，路邊隨手買了個面包，回家讓菲傭收拾行李，提著個皮箱子，就上了掛著“廣東02車牌”的兩地商務車。
Frankie Leung，叫梁志聰，是主管本次客戶報價和設計的主工程師，顯然他也要負一定的責任，就是不知道要負幾成責任，因此見到姚勁成，他也拎著行李箱，低聲沈默著。
姚勁成沒空管下屬的忐忑，一路上閉眼休息，沈默，在車上他忍不住揣測，以前是不是也出現過類似的情況？只是大家互相包庇過去，不過是因為這次事件大條，蓋不住了，又是被客戶反彈式的告狀，所以才不得不報告給他這個老板，一時間，姚勁成對廣州的這批員工疑心四起，甚至想全部換掉，起了幾個備用計劃。
兩地商務車直到晚上才駛入昌江精密的廠門口，姚勁成顧不上修整，立即召集人開會，從香港長途跋涉過來，花了大半個下午的時間，他倒是冷靜了點，沒有再追責，而是查看了中文版最終設計圖和用料報表，在設計圖審批的簽字上，盯著“葛寶生”三個字幾秒鐘，又看了看生產確認單上的幾個名字，隨即又轉開眼，開始預估一下這次的損失，這麽一想，火氣又上來了。
但姚勁成始終沒有當場爆發出來。
第二天，他開始三方聯系打電話開會，請求客戶的諒解，盡量把這件事化小。
姚勁成帶著幾個人在廣州，負責該訂單的一位日語女銷售Yolanda在香港，客戶在日本。
本來，像是這種重要產品，昌江精密是必須要在廠裏進行裝配，確認無誤，完全契合才能交付出去的。
按著客戶的要求，這個裝備件需要客戶方提供，尤其是在一再修改圖紙的情況下，裝配件是肯定得跟上變動的。客戶說好他們從日本本土寄出到廣州，這不是什麽為難的要求，當然沒問題。
可陰差陽錯，五月底的時候，海關啟動年度嚴查程序，裏頭進出口的貨物都要一一檢驗才給放行，尤其是國外進來的包裹，不論是商業還是私人的物件，全部細查，一件不可放過，這就造成了昌江精密的收貨延遲。
於是客戶那方就表示，外面的東西進不去大陸，那就讓昌江精密把最新改過的那批樣件，走香港的路線，寄到日本，由他們自己的工程師進行裝配試驗，這一試驗，問題就冒出來了。
而昌江精密生產的這邊，為了這個訂單已經積累很多材料了，必須要消化處理掉一部分，不然後頭被其他訂單追著跑的時候，大家又要加班加點，機器損耗也很大，再加上限水限電，各類細節困難很多，梅長發、葛寶生和王忠良等人商量後，才決定要提前生產的。
反正之前那麽多的客戶和生產訂單都沒有問題，既然客戶已經確定了設計圖，這次肯定也是十拿九穩的，每個人都十分盲目自信。
日本的工程師在電話那頭嘰裏呱啦說著日語，日語銷售Yolanda一句句翻譯，他們倒沒有特別生氣，因為於車企來講，最終成品收貨之前發現問題，是很正常的事，成品總是要往來半年甚至一年或更長久的時間，才能最終確定，只要還沒有大批量開始生產，就完全可以糾正。
當然，八九十年代的日本車企大放光彩，全世界都是他們的廣告，日本人也有付了錢就是大爺的傲慢。
其中一個本部長對姚勁成說：“姚桑，我們派了幾批人去考察，根本就不看好中國大陸的生產廠商，管理混亂，技術差勁，責任不明這些原因，我不說你也知道。當初選你，因為你是香港人，又是工科出身，有一定專業度，我司小泉君與你共事過，對你大有讚賞，而且你們給美國車企供貨做的單子很漂亮，我們才會選擇和你合作。但是1.5厘米的厚度差距，還有工藝水平的不足，這種最基礎的問題，還是第一回 開會時就多次提醒過的基礎錯誤再次發生，確實讓人很難相信，你們是有過類似生產經驗的廠商。”
這日本人功課做得夠足的，連他們的客戶都打聽出來了，竟然也不介意。
“姚桑，我們很有誠意，想開辟一個全新的供應商，貴司在廣州，稅收政策優惠，人工不貴，物流方便，香港又是金融中心，國際收款也便利，對你來說，都是很有利的條件。請貴司珍惜我們的合作機會。”
“我方今天將會把裝配件重新寄出到香港，避開大陸海關。你們在當地裝配好，拍好照片，發傳真給我們，我們確認後，請再次寄出至少兩百件不同批次的樣件，我們還要在本地進行再次試驗。”
會議開得不算長，也沒有劍拔弩張，但姚勁成的臉色一直很黑。
除了是這個客戶選擇的合作夥伴，他還是一個公司的老板。
除了是一個香港人，他還是一個中國人。
日本人這麽說話，他不可能高興到哪裏去。
過去幾十年，我們受日本人的氣還少嗎？現在非戰爭時期，賺他點錢還要被鄙夷。他姚勁成就非賺不可了！
丟距老母，真憋屈啊！
關鍵是，客戶方面沒有任何的損失，所有的損失由他姚勁成和昌江精密背下了！他只是沒有再參與後面幾次更新設計的會議，就出了這樣的紕漏。
日方客戶掛了電話，香港銷售Yolanda對昌江精密廣州廠特別不滿，因為她是與客戶對接的第一人，客戶的嘲諷由她第一波來接受，再加上獎金與項目利潤是掛鉤的，這種損失的出現，明顯立即就減少了自己的收入，若不是老板在，她恐怕就要爆粗口了。
而梁志聰也沒有選擇開口，他也擇不清，理論上他是葛寶生的上司，卻不喜歡到廣州現場來，只遠程開會溝通，屬於管轄不力。
姚勁成沒有在這時候選擇追責，只是讓梁志聰把所有相關的簽字單子收起來，又讓他跟葛寶生對設計圖，一張一張，一版一版地對，對過再跟日本方再三確認，打樣，由司機送到深圳羅湖關口，香港派人來接貨，當日直接人肉空運到日本。
中間的花費不去提，周折過程都花了大半個月，其他的訂單項目往後放，還得找借口與別的客戶作推搪，相關的工作人員一日都沒有休息過，連軸轉要去補償這個錯誤，弄得香港辦公室怨聲四起。
直到日本那邊反饋錯誤率和參數誤差都在可控範圍內，整個昌江精密頭上的緊箍咒才稍稍松開一些。
至於那八千件品相完美的產品，成了廢品。
八千件廢品浪費了近三噸塑膠原料，這種用在機動車零配件上的高等級的塑膠原料貴不說，且在這個時候非常難買，有時候采購的同事得到外地去跑，甚至有時候要在香港和臺灣定料回來，所以要用在刀刃上。
而由合作貨代報關的那一千件產品，也只能撤回，跟還未運輸出去的產品一起，丟在倉庫，一來一回又是費用。
事已至此，所有人都在開會檢討，自己在中間扮演的是什麽角色。
設計版本用錯、客戶投訴、溝通無反饋、大環境的影響、最蠢不可及的是自作主張提前生產、浪費公司材料、每個部門的人都相信上一個部門都已經核對過數據和設計而忽視了自己的本職，種種種種沒有任何技術難度的錯誤，造成這一場近十萬的烏龍損耗，每一個環節，不論哪一個，都讓姚勁成難受。
姚勁成沒有罵人，甚至沒有辭退人，他是個大氣的、能夠包容下屬錯誤的老板，只是在生產單上簽字的那幾個人，令他頭疼不已，說這些人沒用，可前面的訂單都完成得漂亮，說他們在這次的訂單中犯的錯誤，他作為一個企業管理者都不好意思說出來。
梁志聰作為該項目牽頭人之一，因為監管和審核不到位，年底分紅和雙糧被扣除，其他簽字人年底多發的獎金也被扣除了。
不過，也正是因為用料浪費這件事，讓姚勁成在廣州暫時長住下來，開始查今年以來的所有收支賬本，大帳小賬，他都帶著香港來的會計和出納在看。
中間抱怨和辛苦自不必去說。
期間，姚勁成發現今年加了一家新的廢料回收公司，而且在四月份後，大部分的料渣基本上都給了這個叫金良的公司，張小姐看到，說是葛寶生極力推薦的，大概是葛經理的朋友。
葛寶生在年初時，成為了昌江精密廣州廠設計部的經理，是姚勁成特意叮囑成立的部門，他想在這裏再培養一個新的、能幹的設計部門，香港那頭獨大，並不是什麽好事。
在昌江精密中，鋼鐵和塑料的使用後，會產生一定量的廢料，這種廢料在他們廠裏不可再循環使用，只能廢棄掉，在這樣的情況下，就發展出了一批回收廢料的公司，這種公司大部分是小作坊或者是極小的私人公司，他們會把這些料收起來，重新使用在另外的產品上，比如對精度、密度、硬度要求不高的裝飾品或易消耗的日用品裏。
就跟電器廠一樣，他們的次貨是直接出給外頭的回收公司或做其他的處理，給廠裏再次收回一部分成本，而不是自己花費力氣去拆解重裝。
回收是另外一筆生意。
又是葛寶生！
想到設計表上的那個審核簽字，還有梅長發、王忠良和采購的人都提到是葛寶生最先主張提前生產的話，姚勁成腦袋上的青筋都要跳起了，他問張小姐：“自從葛經理升職後，他在廠裏表現如何？”
張美娟是姚勁成妻子那邊的親戚，看她做事還算穩妥，就讓她管著廠裏的大部分低級職員的人事和行政工作，也是姚勁成放在廣州的一雙眼睛。
張美娟想了想，說：“考勤上，平常工作沒有什麽遲到早退的情況，偶爾會請假，都有正當理由，工作表現還是要問問他部門的人。不過我聽說他跟金良回收的那個洪老板好像是熟人，洪老板每月來，葛經理都會跟他出去抽根煙。”
葛寶生和洪金良確實是熟人，不過是在麻將桌上認識的，對方知道他在昌江精密工作，在不大不小的牌局上輸了幾次錢給他，讓葛寶生幫忙引薦進去做這個回收，剛好今年他升做經理，梅長發等人認為姚生要培養他做廣州廠的二把手，何況回收廢料又不是很大的事，價格跟其他家的一樣，就同意了這件事，讓那洪金良的公司進來了。
要說葛寶生在裏面收了洪金良的什麽東西，大概就是幾根煙和一頓飯，實在說不有上什麽。
姚勁成又讓張美娟去打聽葛寶生升職後風評如何。
過了幾日，張美娟如實過來匯報：“葛經理底下的兩個徒弟有點怨言，說是他教東西不認真，心思也比較散，好幾回一些數據錯誤，還是他們兩個徒弟指出來的。梅副廠長也知道這件事，問過葛經理，是否有其他廠的人想挖他過去，但葛經理否認了。”
“他家裏有什麽變動嗎？”姚勁成是很看好葛寶生的，因此愛將犯基本錯誤造成的損失，對他來說更不可饒恕，又不可思議。
張美娟搖頭：“沒有聽說。廠裏有個叫周長城的跟他挺熟的，可以問問他。”
周長城？姚勁成有點印象：“你喊他來我辦公室一趟。”
等周長城站在姚生辦公室面前時，已經過了五分鐘，他剛在機臺上下來，手套上還沾了機油，對姚生問好：“姚生，您找我？”
“坐下吧，最近工作辛苦了。”為了修正日本這個車企客戶的項目，全廠人都在加班加點，姚勁成自然也是知道的。
周長城摘下手套，坐下，只是笑：“都是應該做的工作。”
姚勁成想起他和葛寶生在辦公室學工模設計的事，問他學得怎麽樣了。
說到這個，周長城就興奮：“我去年報了一個技術學校的班，七月初就要拿到畢業證了！”看到這麽大的老板絲毫沒有架子與自己說話，他又有點不好意思，收回一點興奮，“姚生找我是有什麽事情嗎？”
姚勁成欣賞年輕人的上進，去年就聽說他準備報班，沒想到一眨眼，畢業證都要拿了，對這種員工，他向來是願意給機會的，便順口問：“等拿了畢業證，讓你調到設計部門去怎麽樣？不過一切要從頭開始學起，給你半年時間，若是做得不好，還是倒回現在的崗位，怎麽樣？”
“真的嗎？”周長城歡喜之情溢於言表，“多謝姚生提拔！”
姚勁成就笑，詐他：“你調過去，就要跟著葛經理了，他怎麽樣？有人說他家裏有困難，你知道嗎？”
周長城疑惑：“葛經理嗎？挺好的，沒聽說什麽問題啊。”
姚勁成看他的臉上不似作偽，又問他跟金良回收的人認不認識，周長城搖頭，話談到這裏，也知道姚生可能是打聽什麽，因此後面的話都盡量小心回答。
最近日本這個成車廠的訂單鬧成這樣，全廠的人都知道，管理層犯了愚蠢的錯誤，而寶生哥在裏頭充當著很讓人惱火的角色，就是周長城跟他關系交好，都知道姚生估計不會輕易算數，秋後算賬的概率很大。
不過姚勁成沒有和周長城再說什麽，兩人鴻溝太大，說不到一起的，想了想，讓他把葛寶生喊進來，對著其他人旁交側擊，不如與本人當面對質。
葛寶生和姚勁成的一番談話下來，兩人都頗為疲憊。
讓姚勁成感到無言的時，葛寶生真不是在中間故意搗亂，或是犯專業錯誤，他跟金良回收的人也沒什麽大的交集，就是單純的雀友，這次拿錯圖紙，純粹就因為是粗心和沒有再次檢查，提前生產也是為了趕後面一個訂單，同時，廠裏除了梅副廠長，並無人能在職責上制約他。
葛寶生心中極度羞愧，為了自己在中間的表現，這絕對是職業生涯的重大失誤。十萬，把他的皮扒了都沒辦法補上這筆錢，若是在老家國企，定然是要背處分，被通報，甚至是被貼大字報，上臺做檢討的。就是姚生，也完全可以把他開除，或是報警調查，要他賠錢，可姚生並沒有把他趕上一條不可回頭的路，連讓他走的話都沒說。
三日後，葛寶生向姚生提出辭職，姚勁成同意了，離職手續辦得很快，這件事的責任，在明面上，仿佛就由葛寶生一人承擔了。
離職的時候，葛寶生再次去見了姚勁成，握住他的手說：“姚生，我真的很抱歉，往後要是有用得上我葛某人的地方，請隨時打招呼，我義不容辭。”
失去一個倚重的員工，姚勁成難道不心疼嗎？
“在珠三角，我們這行的圈子很小的，要是去了其他公司，有人問起，我會讓人說你是自己辭職的。葛寶生，吃一塹，長一智，我不挽留你了，我們以後山水有相逢！”姚勁成果然是個大度的老板，他認下了這個虧。
周長城是在葛寶生離職後，被正式調入設計組的，原本想成立設計部門，還是改建成了組，只有他和另外兩個徒弟，梁志聰被姚勁成認命作為主管上司，每月至少到廣州出差兩周。
後來又學日本企業的管理，特意設置了一個項目部門，暫由梅長發擔任臨時主管，後頭再招人補充，或提拔本司的員工，單獨跟進大項目。
而生產和出貨的情況，又多了幾個審核關卡，超過某個額度的必須要姚生親自審批過後才能開機器。
這些都是為了更好發展和制衡的長久功夫，暫且不提。
葛寶生辭職，周長城是後頭才知道的，當然是不舍，也知道沒辦法留住他。
哥倆兒約了在外頭吃散夥飯。
一碗叉燒飯吃下來，葛寶生打著飽嗝，很樂觀地勸他：“長城，你也知道這半年，我不是跑東莞就是在附近找地方，想自己做個小廠子，哪怕是小作坊，總想自己創業當老板。一根蠟燭兩頭燒，昌江精密的本職工作沒做好，自己的創業想法也沒實現，現在好了，我整個人是自由的，家裏的債務還清了，我還有一點小存款，可以去做一番事業了！”
本來昌江精密給的薪水高，葛寶生年初剛升職，他就拖拖拉拉的，一直沒下決斷是否要辭職出去創業，如今時機到了眼前，就算是命運逼著，事情推著，自己也可以往前踏一步。
周長城本想勸葛寶生再考慮清楚，創業不是這麽簡單的事情，尤其是這種回款周期長的企業，寶生哥現在只有一點存款，大概率是花費不起的，不過他也不好開口，仿佛阻人發財，事情實在不成，大不了就回頭打工嘛，只說：“寶生哥，我們要保持聯系。”
“那是當然的！除了你，忠良哥，騰飛，咱們都要保持聯系！等我安定下來，咱們再約吃飯。”葛寶生拍拍他的肩膀，鼓勵道，“你到設計組要好好幹，那個梁志聰眼睛長在頭頂上，但是個有頭腦的人，他之前是在加拿大的名校留學回來的，跟著他也能學到很多東西，你要爭氣！”
說起來葛寶生和周長城也能算“師徒”一場，周長城的設計入門就是他帶的，自然要給他以鼓舞。
“知道了，寶生哥。”周長城的聲調中，充滿了不舍之情。
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