042 回來的意義
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042 回來的意義
第四十二章
“小林, 吃了沒？”
“吃過了。”
早上林敘剛到船塢，工人師傅們就熱情地和他打著招呼。
南江造船廠的夥食不錯, 吃得好，也能吃飽，最重要的是——他們實習期間可以直接領糧票，不用自己花錢。
林敘甚至領到了一份勞保用品，都是廠裏員工的福利。
……
學習焊接的事告一段落之後，林敘又來看造船了。
除了兩艘出口船的訂單外，南江廠還有其他幾種船型在建造中，一艘船從設計到出廠動輒幾年，林敘的實習期滿打滿算也不過一個多月, 他自然沒機會窺探一艘船建造的全貌。
不過因為各艘船的施工進度不同，他有幸觀摩了材料切割、焊接、設備安裝調試的過程，工人們幹得熱火朝天, 林敘也看得激情滿滿。
對林敘而言, 這就是他的實景課堂。
都說課本上的知識要應用於實踐, 可書本和實踐畢竟有距離，如果不親身體驗一下船廠的日常運作，他灌滿大腦的知識點還真不知道該用在什麽地方。
都學船舶了，不把船認識透怎麽行？
從某種程度上說, 林敘來得很巧，他目前體驗到的，是南江廠鬥志最高昂的狀態。
在他們77屆學生來實習之前，南江廠為承接出口船訂單做了大量準備工作——技術部繪制的圖紙、翻譯的勞氏規範和日子國的舾裝標準, 工人們積極學外語, 質量科訂立了嚴格的質量標準，工藝科則編制了各種工藝規程……只是各項翻譯好的標準和規範, 就讓林敘大開眼界。
據說，南江廠早在清末建廠之初就有自己的翻譯館，邀請和培養了不少翻譯家，現在雖然沒了，可底子還在。
來南江廠之後，林敘更確定——他在焊接上確實有些基礎，剛上焊接課的時候他就發現了，他上手比其他人更利落，動作快，焊得也比較準，他自身又是那種愛琢磨的性格，有空跑機械系去焊，對照雜志描述的新技法焊。
南江廠工人們焊接的時候，林敘也沒有閑著，不管怎麽說，廠裏的設施比學校還是豐富多了。
林敘經常一看資料就是一整天，有時候連飯都忘了吃。
客觀來說，雖然他們船舶系的課本知識已經比較全面了，但和造船的實踐相比，還是不夠深入。
當然，如果不是在課堂上打的基礎，林敘也很難熟悉船的建造流程，去哪兒只會是睜眼瞎。
林敘唯一覺得遺憾的是，他實習期都快結束了，“世滬”號才完成了裝配平臺的建造，還沒有正式開工。
“這有什麽好遺憾的，等你畢業了，這船肯定下水了，你到時候直接來廠裏看就行。”
“就是。”
“別我來了船已經去大西洋了。”
“那也是好事啊，說明咱們按時按質完成了建造。”
一想到船建成時的場景，大家都忍不住笑了。
……
林敘來實習的時間雖然不長，卻給南江廠不少人留下了深刻的印象。
就在前幾天，廠裏一條船的測深儀出了故障，都以為是工人的安裝出了問題，可排查來排查去，故障還在，就是不知道問題具體出在哪兒。
而莫名其妙地，那天林敘剛好在，他就提了一句會不會是換能器出了問題，工人們下水一看，他居然真的說對了。
不是安裝的問題，就是廠家的問題！
林敘狠狠挨了一通誇，對此他表示，他這真的是誤打誤撞，他以前看過相關報道，那篇報道剛好提到了換能器的故障。
南江廠現在用的換能器還是進口的，因為廠裏現在有一種“外國更先進”的氛圍，機器出了問題，工人們都習慣於先找自己的錯誤。
然而，誰都不清楚，眼下在造船行業處於領先的“日子造”並不代表著百分百的高質。
國內廠家遇上技術標準不足，會加強度加班加點，發揮主觀能動性跟上質量與技術標準，日子國那邊的做法是，跟不上標準，我就偷偷修改數據降低標準，反正又不會被發現。
就算被發現也沒關系，鞠兩個躬就行了。
神戶制鋼、IHI原動機、三菱電機、小林化工……日子國的造假企業林敘數都數不過來。
值得一t提的是，IHI還是日子國第一艘LNG船的生產廠家，屬於眼下國內船舶業根本達不到的存在。
林敘不清楚，究竟是7、80年代日子國已經熟練掌握數據造假技術，還是經濟進入停滯的30年期間，企業方面已經失去了繼續革新、繼續向上走的動力。
前人栽樹後人乘涼，前人闖禍後人遭殃，日子國造假的問題到新世紀以後才會逐一爆發。
後人要背的鍋，和眼下一片欣欣向榮，並在十年後揚言要買下美國的既得利益者們有什麽關系呢？
……
總而言之，這次實習林敘收獲滿滿，南江造船廠也對他的表現挺滿意，在他的實習考核上打了個“優”字。
陳明峰夏天去市裏開會，剛到門口，他就被南江廠的一位科長攔住了。
陳明峰一開始不明白對方要做什麽，對方和他寒暄著寒暄著，忽然提到了這次派去南江廠實習的大學生。
一聽到“實習”兩個字，陳明峰耳朵默默豎了起來。
是這批學生的表現不好，人家廠裏到他這告狀來了？
陳明峰內心有些忐忑。
77屆是恢覆高考後第一屆大學生，對這批學生的能力，他這個系主任是很信得過的，這批學生的表現如果有問題，陳明峰就得回系裏開會，反思一下目前的授課內容是否符合實際生產的需要了。
不管怎麽說，如果學生表現不行，他這個系主任臉上也沒光。
陳明峰定在原地聽了好一會，才明白人家是誇他們交大的學生表現好。
他本以為這是禮貌性的稱讚，隨口誇一誇而已，誰知對方居然提到，他們這批學生裏有個焊接高手。
“水平相當不錯，不比那些日子國的技師差。”
“我們廠裏的工人都誇他有本事呢。”
陳明峰差點以為自己聽錯了，那科長卻又道：“換能器你知道吧？進口貨，買一個真不便宜，要是咱們自己掏錢換，又得花一筆錢，他發現是廠家的問題之後，我們廠去找生產廠家談判，叫廠家免費換了，還賠給我們一筆錢。”
“你說的……是我們交大的學生？”
不會是說別人吧？
陳明峰可以確定，造船系的教學沒有這麽深入。
陳明峰這麽質疑，對方反而不高興了：“我還能騙你不成？你自己的學生你不知道？”
陳明峰：“……”
他還真不知道。
系裏只是放了一批學生出去實習而已，目的是叫學生了解船廠的工作，以便進一步明確今後的發展方向罷了。
對方說完之後，陳明峰心裏過了一遍去南江造船廠實習的學生名單：“是林敘？”
“就是小林！”
“陳教授，等林敘大學畢業了，我們廠肯定是要他的，你可得替我們看著點，別讓他被別的地方給搶了。”
交大學生進船廠，優先進的自然是距離最近的南江廠，這一點南江廠方面根本不需要擔心。
自家學生被誇，陳明峰心裏挺高興，他之所以猜那人是林敘，是因為從大一下學期開始，在整個船舶系，林敘的進步可以用神速來形容。
系裏的老師們經常誇他，說他有學這個專業的天賦，本人又特別吃苦耐勞，一看就有往多面手發展的潛質。
本專業相關的書籍和雜志，林敘看得也特別積極，在課堂上答題時，他能發散思維，聯系書本上沒有的理論，這些都是他個人在課外積累的。
回系裏後不久，陳明峰陸續收到了各家船廠發來的77屆學生的實習表現。
這批學生很優秀，陳明峰心裏是清楚的，不過各單位給出的實習表現還是出乎了他意料，表現一欄滿滿當當全是好評。
正好系裏開學前開了場會，陳明峰就把表格發給老師們看。
“咱們這批孩子確實不錯。”
學生們的實習表現，老師們都仔細看了。
現在社會上的單位比較少，他們船舶系統數來數去就那麽多單位，學生將來會分到哪兒，老師們基本上都有數。
各個單位可以直接對學校提要求，學校也會針對性地側重於某個領域的教學，或者直接改變教學重點。
換句話說，實習和就業的聯系是很緊密的。
“等開學了咱們再問一問，看學生對哪個方向感興趣。”
“大連船廠最近在造‘長城’號吧，等衛強他們回來了，我要好好問一問。”
一個暑假沒見學生，老師們心裏也有些想念。
……
林敘自然不知道，自己的優秀表現已經傳到系主任耳朵裏了。
離開南江造船廠這天，廠裏人把他們幾個分過來的大學生喊在一起吃了頓飯。
南江廠也有很多年沒進大學生了，不管是林敘還是華洋他們都表現得很優秀，一看就是踏實上進的好學生。
“以後放假或者學校沒課的時候，你們都能過來轉一轉。”章師傅喝了點酒，臉上紅撲撲的，“雖然咱們現在的造船技術不如人，也接不到國外的單子，可我覺得，只要咱們造船的這些人心還在，咱們肯定能造出更大、更漂亮的船。”
“那當然。”章師傅的一個徒弟道，“我從前焊縫是不行，最近已經練上來了，廠裏說了，我要是攻克什麽技術，就讓我當模範。”
“造了一輩子船，出去也不會幹別的，你們都不知道，我看著外國人在那挑挑揀揀，說我們這不行那不行，我心裏多難受。”
南江造船廠在行業裏也算是龍頭老大，從江南制造總局開始，建國後拿了那麽多行業第一，就算在最困難的日子裏，廠子和工人們都在堅持開工，這些都是廠裏人的驕傲。
自己的驕傲被人貶低，誰心裏會好受？
不過這些老師傅們也只有喝酒之後才會吐露心聲，其他時候，他們心裏都憋著一股勁。
以前廠子的發展確實有障礙，現在障礙已經被清掃了，不就是落後嗎？
落後就要挨打，他們沒有別的選擇，只能奮起直追。
老師傅們傾訴的時候，林敘、華洋和王寧琦都沒有出聲，這一刻，林敘想到了陳明峰在班會上對他們說過的話。
作為一個重生者，他相信眼下師傅們許的願望能夠實現——這是理所當然的，因為他已經看到了未來。
而不管是陳明峰，還是南江廠的工人師傅們，他們都不知道未來，對他們而言，未來是模糊的，是需要他們一點點去探索的，誰也不知道他們的目標究竟能不能實現。
如果林敘現在透露，在4、50年後，他們會有三艘航母，有LNG船，有豪華游輪，有全球第一的訂單量，勝過了他們在東亞的鄰居，技術壁壘也在一點點被突破，恐怕在場所有人都會用看傻子的眼神看他。
可正是這麽一群什麽都不知道的人，偏偏把處在黑暗中的船舶業給帶出來了。
林敘沒有什麽雄心壯志，因為他很清楚，不管他有沒有回到70年代，這個國家的船舶業都是在一直向前的——不僅是船舶業，其他所有行業都一樣。
所以他不需要改變世界，沒有他，世界照樣在前進，但他卻有幸回到這個一切都在變化的年代，看著這個世界越變越好。
哪怕只是作為旁觀者，哪怕只發揮作為小螺絲釘的一點作用，林敘也會發自內心感到高興。
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第四十二章
“小林, 吃了沒？”
“吃過了。”
早上林敘剛到船塢，工人師傅們就熱情地和他打著招呼。
南江造船廠的夥食不錯, 吃得好，也能吃飽，最重要的是——他們實習期間可以直接領糧票，不用自己花錢。
林敘甚至領到了一份勞保用品，都是廠裏員工的福利。
……
學習焊接的事告一段落之後，林敘又來看造船了。
除了兩艘出口船的訂單外，南江廠還有其他幾種船型在建造中，一艘船從設計到出廠動輒幾年，林敘的實習期滿打滿算也不過一個多月, 他自然沒機會窺探一艘船建造的全貌。
不過因為各艘船的施工進度不同，他有幸觀摩了材料切割、焊接、設備安裝調試的過程，工人們幹得熱火朝天, 林敘也看得激情滿滿。
對林敘而言, 這就是他的實景課堂。
都說課本上的知識要應用於實踐, 可書本和實踐畢竟有距離，如果不親身體驗一下船廠的日常運作，他灌滿大腦的知識點還真不知道該用在什麽地方。
都學船舶了，不把船認識透怎麽行？
從某種程度上說, 林敘來得很巧，他目前體驗到的，是南江廠鬥志最高昂的狀態。
在他們77屆學生來實習之前，南江廠為承接出口船訂單做了大量準備工作——技術部繪制的圖紙、翻譯的勞氏規範和日子國的舾裝標準, 工人們積極學外語, 質量科訂立了嚴格的質量標準，工藝科則編制了各種工藝規程……只是各項翻譯好的標準和規範, 就讓林敘大開眼界。
據說，南江廠早在清末建廠之初就有自己的翻譯館，邀請和培養了不少翻譯家，現在雖然沒了，可底子還在。
來南江廠之後，林敘更確定——他在焊接上確實有些基礎，剛上焊接課的時候他就發現了，他上手比其他人更利落，動作快，焊得也比較準，他自身又是那種愛琢磨的性格，有空跑機械系去焊，對照雜志描述的新技法焊。
南江廠工人們焊接的時候，林敘也沒有閑著，不管怎麽說，廠裏的設施比學校還是豐富多了。
林敘經常一看資料就是一整天，有時候連飯都忘了吃。
客觀來說，雖然他們船舶系的課本知識已經比較全面了，但和造船的實踐相比，還是不夠深入。
當然，如果不是在課堂上打的基礎，林敘也很難熟悉船的建造流程，去哪兒只會是睜眼瞎。
林敘唯一覺得遺憾的是，他實習期都快結束了，“世滬”號才完成了裝配平臺的建造，還沒有正式開工。
“這有什麽好遺憾的，等你畢業了，這船肯定下水了，你到時候直接來廠裏看就行。”
“就是。”
“別我來了船已經去大西洋了。”
“那也是好事啊，說明咱們按時按質完成了建造。”
一想到船建成時的場景，大家都忍不住笑了。
……
林敘來實習的時間雖然不長，卻給南江廠不少人留下了深刻的印象。
就在前幾天，廠裏一條船的測深儀出了故障，都以為是工人的安裝出了問題，可排查來排查去，故障還在，就是不知道問題具體出在哪兒。
而莫名其妙地，那天林敘剛好在，他就提了一句會不會是換能器出了問題，工人們下水一看，他居然真的說對了。
不是安裝的問題，就是廠家的問題！
林敘狠狠挨了一通誇，對此他表示，他這真的是誤打誤撞，他以前看過相關報道，那篇報道剛好提到了換能器的故障。
南江廠現在用的換能器還是進口的，因為廠裏現在有一種“外國更先進”的氛圍，機器出了問題，工人們都習慣於先找自己的錯誤。
然而，誰都不清楚，眼下在造船行業處於領先的“日子造”並不代表著百分百的高質。
國內廠家遇上技術標準不足，會加強度加班加點，發揮主觀能動性跟上質量與技術標準，日子國那邊的做法是，跟不上標準，我就偷偷修改數據降低標準，反正又不會被發現。
就算被發現也沒關系，鞠兩個躬就行了。
神戶制鋼、IHI原動機、三菱電機、小林化工……日子國的造假企業林敘數都數不過來。
值得一t提的是，IHI還是日子國第一艘LNG船的生產廠家，屬於眼下國內船舶業根本達不到的存在。
林敘不清楚，究竟是7、80年代日子國已經熟練掌握數據造假技術，還是經濟進入停滯的30年期間，企業方面已經失去了繼續革新、繼續向上走的動力。
前人栽樹後人乘涼，前人闖禍後人遭殃，日子國造假的問題到新世紀以後才會逐一爆發。
後人要背的鍋，和眼下一片欣欣向榮，並在十年後揚言要買下美國的既得利益者們有什麽關系呢？
……
總而言之，這次實習林敘收獲滿滿，南江造船廠也對他的表現挺滿意，在他的實習考核上打了個“優”字。
陳明峰夏天去市裏開會，剛到門口，他就被南江廠的一位科長攔住了。
陳明峰一開始不明白對方要做什麽，對方和他寒暄著寒暄著，忽然提到了這次派去南江廠實習的大學生。
一聽到“實習”兩個字，陳明峰耳朵默默豎了起來。
是這批學生的表現不好，人家廠裏到他這告狀來了？
陳明峰內心有些忐忑。
77屆是恢覆高考後第一屆大學生，對這批學生的能力，他這個系主任是很信得過的，這批學生的表現如果有問題，陳明峰就得回系裏開會，反思一下目前的授課內容是否符合實際生產的需要了。
不管怎麽說，如果學生表現不行，他這個系主任臉上也沒光。
陳明峰定在原地聽了好一會，才明白人家是誇他們交大的學生表現好。
他本以為這是禮貌性的稱讚，隨口誇一誇而已，誰知對方居然提到，他們這批學生裏有個焊接高手。
“水平相當不錯，不比那些日子國的技師差。”
“我們廠裏的工人都誇他有本事呢。”
陳明峰差點以為自己聽錯了，那科長卻又道：“換能器你知道吧？進口貨，買一個真不便宜，要是咱們自己掏錢換，又得花一筆錢，他發現是廠家的問題之後，我們廠去找生產廠家談判，叫廠家免費換了，還賠給我們一筆錢。”
“你說的……是我們交大的學生？”
不會是說別人吧？
陳明峰可以確定，造船系的教學沒有這麽深入。
陳明峰這麽質疑，對方反而不高興了：“我還能騙你不成？你自己的學生你不知道？”
陳明峰：“……”
他還真不知道。
系裏只是放了一批學生出去實習而已，目的是叫學生了解船廠的工作，以便進一步明確今後的發展方向罷了。
對方說完之後，陳明峰心裏過了一遍去南江造船廠實習的學生名單：“是林敘？”
“就是小林！”
“陳教授，等林敘大學畢業了，我們廠肯定是要他的，你可得替我們看著點，別讓他被別的地方給搶了。”
交大學生進船廠，優先進的自然是距離最近的南江廠，這一點南江廠方面根本不需要擔心。
自家學生被誇，陳明峰心裏挺高興，他之所以猜那人是林敘，是因為從大一下學期開始，在整個船舶系，林敘的進步可以用神速來形容。
系裏的老師們經常誇他，說他有學這個專業的天賦，本人又特別吃苦耐勞，一看就有往多面手發展的潛質。
本專業相關的書籍和雜志，林敘看得也特別積極，在課堂上答題時，他能發散思維，聯系書本上沒有的理論，這些都是他個人在課外積累的。
回系裏後不久，陳明峰陸續收到了各家船廠發來的77屆學生的實習表現。
這批學生很優秀，陳明峰心裏是清楚的，不過各單位給出的實習表現還是出乎了他意料，表現一欄滿滿當當全是好評。
正好系裏開學前開了場會，陳明峰就把表格發給老師們看。
“咱們這批孩子確實不錯。”
學生們的實習表現，老師們都仔細看了。
現在社會上的單位比較少，他們船舶系統數來數去就那麽多單位，學生將來會分到哪兒，老師們基本上都有數。
各個單位可以直接對學校提要求，學校也會針對性地側重於某個領域的教學，或者直接改變教學重點。
換句話說，實習和就業的聯系是很緊密的。
“等開學了咱們再問一問，看學生對哪個方向感興趣。”
“大連船廠最近在造‘長城’號吧，等衛強他們回來了，我要好好問一問。”
一個暑假沒見學生，老師們心裏也有些想念。
……
林敘自然不知道，自己的優秀表現已經傳到系主任耳朵裏了。
離開南江造船廠這天，廠裏人把他們幾個分過來的大學生喊在一起吃了頓飯。
南江廠也有很多年沒進大學生了，不管是林敘還是華洋他們都表現得很優秀，一看就是踏實上進的好學生。
“以後放假或者學校沒課的時候，你們都能過來轉一轉。”章師傅喝了點酒，臉上紅撲撲的，“雖然咱們現在的造船技術不如人，也接不到國外的單子，可我覺得，只要咱們造船的這些人心還在，咱們肯定能造出更大、更漂亮的船。”
“那當然。”章師傅的一個徒弟道，“我從前焊縫是不行，最近已經練上來了，廠裏說了，我要是攻克什麽技術，就讓我當模範。”
“造了一輩子船，出去也不會幹別的，你們都不知道，我看著外國人在那挑挑揀揀，說我們這不行那不行，我心裏多難受。”
南江造船廠在行業裏也算是龍頭老大，從江南制造總局開始，建國後拿了那麽多行業第一，就算在最困難的日子裏，廠子和工人們都在堅持開工，這些都是廠裏人的驕傲。
自己的驕傲被人貶低，誰心裏會好受？
不過這些老師傅們也只有喝酒之後才會吐露心聲，其他時候，他們心裏都憋著一股勁。
以前廠子的發展確實有障礙，現在障礙已經被清掃了，不就是落後嗎？
落後就要挨打，他們沒有別的選擇，只能奮起直追。
老師傅們傾訴的時候，林敘、華洋和王寧琦都沒有出聲，這一刻，林敘想到了陳明峰在班會上對他們說過的話。
作為一個重生者，他相信眼下師傅們許的願望能夠實現——這是理所當然的，因為他已經看到了未來。
而不管是陳明峰，還是南江廠的工人師傅們，他們都不知道未來，對他們而言，未來是模糊的，是需要他們一點點去探索的，誰也不知道他們的目標究竟能不能實現。
如果林敘現在透露，在4、50年後，他們會有三艘航母，有LNG船，有豪華游輪，有全球第一的訂單量，勝過了他們在東亞的鄰居，技術壁壘也在一點點被突破，恐怕在場所有人都會用看傻子的眼神看他。
可正是這麽一群什麽都不知道的人，偏偏把處在黑暗中的船舶業給帶出來了。
林敘沒有什麽雄心壯志，因為他很清楚，不管他有沒有回到70年代，這個國家的船舶業都是在一直向前的——不僅是船舶業，其他所有行業都一樣。
所以他不需要改變世界，沒有他，世界照樣在前進，但他卻有幸回到這個一切都在變化的年代，看著這個世界越變越好。
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