第76章 工業革命:蒸汽機7
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第76章 工業革命:蒸汽機7
秦始皇立於高臺之上, 凝視天幕再三確認後，發現果真如此，自己並沒有看錯。
“取世界地圖來。”他命令左右侍從道。
很快, 一張帶有大致輪廓的世界地圖，呈現在秦始皇的眼前。上面繪制了陸地與海洋的大體區域與位置。雖然並不完善, 卻也清晰地標註著“歐洲”與“北美洲”的所在。
秦始皇凜冽地一擡眸，看向天際之處, 但上面“大不列顛”號跨越大西洋的畫面已然消失不見。他又垂眸註視著雙手所執的地圖，緩緩將紙張的兩邊接合到一起……
平面的紙, 成為了一個空心的圓柱體。
這時候, 地圖左邊的歐洲，隔著一片廣袤的海洋, 便與原本右邊的北美洲相望。
秦始皇：世界認知崩塌了：）
漢武帝也陷入了沈思, 久久不能自已, 在瞬息之間，腦海中已經設想了無數個可能性。
直到被天幕的聲音喚回了神。
【我們通常所說的蒸汽機，都是往覆式, 它的熱效率較低, 只有10-12%。為了提高效率, 人們又發明了蒸汽輪機, 又叫做旋轉式蒸汽機。它是利用高速蒸汽沖擊轉子葉片使汽輪機轉動, 可以大幅度提高熱效率與輸出功率。】
碧空之中，早已沒了“大不列顛”號與“歐洲、北美洲、大西洋”那片地圖的影子。
卻見兩臺巨大的蒸汽機, 在蒼穹之上運轉。
其中左邊的一臺他們較為熟悉。
——雖然在看了蒸汽火車與蒸汽輪船之後，差不多都快要忘光了：）
右邊的那一臺, 蒸汽沖擊著葉片轉動。
【1884年, 英國工程師查爾斯·帕森斯獲得了反作用式汽輪機專利。1894年, 他建造出第一艘汽輪機動力船“杜爾賓尼”號，成功地讓蒸汽輪機廣泛應用於船舶的推進，讓蒸汽輪機成為了大型船舶的主要動力裝置。】
【比如1939年的法國客船“帕斯特”號，1944年的美國戰艦“密蘇裏”號，中國的萬噸遠洋輪“躍進”號等，就是使用蒸汽輪機。】
秦始皇：好！蒸汽輪機、戰艦、遠洋輪。
擁有了這些，何愁不能探索世界！
同時，他註意到，英國的這些各種蒸汽機、蒸汽火車、蒸汽輪船等等，它們的出現與飛速發展歷程，幾乎只在短短的一兩百年之間。
秦始皇：很好，抄過來。
他要在更短的時間裏，完成大秦的工業革命！
各時空裏，無數古人聽見天幕所說的“中國的萬噸遠洋輪”，直呼牛掰。
萬噸！這什麽概念！！
要知道之前英國人洛德·鄧達斯的蒸汽船“夏洛特·鄧達斯”號，推動的駁船才七十噸啊！！
光幕之上，出現七個小字。
——蒸汽船進入海洋。
【1809年，美國人史蒂文斯上校在霍博肯建造了“鳳凰”號蒸汽船。因為之前富爾頓取得了哈得孫河航行的壟斷權，所以“鳳凰”號只能沿著新澤西海岸，航行到費城，這是蒸汽船第一次進入深海水域航行。】
秦始皇的目光，跟隨著“鳳凰”號蒸汽船，看著它沿著新澤西海岸而航行，直達費城。
在碧空之上，那是一幅北美洲的更為具體的地圖，不過因為比例尺的關系，整塊巨大的光幕之中只顯示到紐約、華盛頓等地。
陸地的右邊也就是東邊，則是寫著“北大西洋”四個字。
【擁有了沿海航行的經驗過後，人們又開始嘗試越過大西洋。】
【1819年，美國的“薩凡那”號首次以29天的時間，從美國薩凡納城航行到英國的利物浦，它的船長為30米，排水量380噸，蒸汽機90馬力。不過，它在648小時航程中，有568小時是完全依靠帆動力航行的。】
蒼穹之上，美國的薩凡納城所在之處，出現了一艘帶有風帆的船的標志。
緊接著光幕地圖的比例尺驟然縮小，展示出北美洲的大面積輪廓。
薩凡納城，則成為了一個小小的點。
地圖開始緩緩地平移，它的右邊是大西洋，隨著“薩凡那”號的移動，視野移到了大西洋。
再慢慢地往右、往右，則抵達了歐洲。
只見歐洲的南方，名為非洲。
這一艘帶有風帆的船，穿過了大西洋，最終來到了英國的利物浦，地圖也隨之放大。
他們清晰地看見了英國的輪廓，看見了利物浦，看見了北海，看見了英吉利海峽……
各時空，許多人在瘋狂畫地圖。
【1833年，加拿大的“皇家威廉”號，經過二十五天從魁北克到達倫敦，號稱是第一次全部依靠蒸汽機動力的越洋航行——雖然因為船上裝了三根桅桿而引起了爭議。】
同樣地，光幕之上出現了“魁北克”至“倫敦”之間的地圖，同樣是由北美洲跨越大西洋。
最終，抵達了英國。
在這些地圖之中，不但有陸地與海洋的區分、清晰的海岸線，還有地形地貌等等。
在陸地被放大的時候，便會展現出來。
秦始皇與漢武帝隔著時空，同步在記錄著這些極為珍貴的地圖。
他們的身畔，是許多人與許多紙筆。
這些人分工協作、秩序井然，各自負責著每一小塊的地圖繪制。
在這個時候，天幕所敘述的內容，關於蒸汽船的發展歷史——
哪艘船第一次進入深海水域航行，哪艘船第一次全部依靠蒸汽機動力越洋航行。
這些已經不重要了。
重要的是，在這些蒸汽船航行的過程中，天幕上出現的、更為細致的世界地圖！
秦始皇：如獲至寶！！！
漢武帝：世界地圖！！！
【1838年，英國開設了一個跨越大西洋的定期航班。其中最早的兩艘船，是“天狼星”號與“大西”號，前者排水量703噸，360馬力蒸汽機推進，用十五天的時間，從愛爾蘭科克到達美國紐約。】
【1845年，美國的第一艘定期越洋船，“華盛頓”號，開始了“紐約—不萊梅”的定期航行，它船長80米，排水量1750噸，由兩臺蒸汽機分別驅動兩側的槳輪，航速達到了11節。】
與之前相同的是。
光幕裏再次完整地展現出，愛爾蘭的科克到美國的紐約之間的地圖、美國的紐約到德國的不萊梅之間的地圖……
各時空的古人，內心依舊震撼。
那樣廣闊的世界……
蒸汽輪船小節的結尾，是“華盛頓”號在海面上行駛，它破開海水，向海洋的遠方而行。
特寫鏡頭，展示出蒸汽機驅動了兩側槳輪。
在巨大的天幕之上，這“華盛頓”號與“蒸汽機驅動槳輪”的畫面，也顯得十分巨大。
秦始皇、漢武帝、墨子、魯班等人，看著這艘巨輪，不約而同地咽了咽口水。
巨輪緩緩地行駛向遠方，在海中越來越小。
蒸汽輪船的小節也隨之結束，左上角的小標題消失不見，天幕裏只剩下“蒸汽機”三字。
【蒸汽機的出現，是人類歷史上一次劃時代的革命，它徹底改變了英國社會。】
【蒸汽動力的使用，並不受地理、季節等因素的限制，是以蒸汽機的推廣十分迅速。】
【正如我們前面所提到的，在紡織業過後，蒸汽機又運用於造船、火車等領域。】
【除此之外，還有冶金、煤炭等行業。】
伴隨著恢弘大氣的仙樂，天音的敘述波瀾不驚中有帶有一絲微不可察的慷慨激昂。
這點燃了無數人的內心。
許行：不受地理、季節的因素影響，超越人力與水力的限制，真的很棒啊！
範蠡：要變天了。
秦始皇：造船！火車！蒸汽機！
墨子：等等啊，你們不要默認蒸汽機已經造出來了好嗎！有誰聽懂了嗎？
範蠡：無，秦始皇資料發我一份？
秦始皇：？？
【1783年，英國有六十六臺蒸汽機投入使用，其中三分之二用於鑄造業和采礦業。】
【1795年，英國的煤炭、運河、棉紡、釀酒業這四個行業當中，總共安裝了大約一百五十臺的瓦特蒸汽機。】
【1826年，英國已經擁有了一千五百臺的蒸汽機，蒸汽時代的序幕開啟了……】
【在這個時代，人類用一種人造的動力來驅動機器，再用機器，來生產其他的產品。】
【這意味著人力的徹底解放，人類的生產方式也發生了巨大的變化……】
春秋戰國時期，人們將“鑄造業”“采礦業”“煤炭”“運河”“棉紡”“釀酒”等詞，記錄下來。
各諸侯國，都無比地期待著蒸汽時代。
齊桓公：蒸汽時代！！
楚莊王：機器生產！！
秦穆公：狠狠地期待了！！！！！
漢武帝看完天幕過後，馬不停蹄地發彈幕尋找合作夥伴，試圖找到科技狂人。
畢竟，自己問了一圈，也沒人敢說看懂了的。
直到漢武帝問到墨子的時候，才發現已經被秦始皇捷足先登了！！
漢武帝：“……”
墨子：沒關系，我知道你很急但是你先別急，我替你問問秦始皇，要不要一起。
漢武帝：呆.jpg
說實話，他不是很懂墨子的說話方式。
春秋末期。
墨子耐著性子等待了好幾天，這才等到秦始皇將整理好的資料打包發過來。
因為是紙質版的材料，所以只能拍照傳圖。
於是墨子又帶領著墨家的子弟，從隨身光屏上把秦始皇的蒸汽機資料，再抄下來。
這是秦始皇那邊整理了好幾日的成果，畢竟記錄的人數眾多，需要進行一個整合。
墨子：魯班e on ！！！
魯班：走起！！
他們一個在造珍妮紡紗機，一個去整理學習蒸汽機的各種資料……
作者有話說：
本章參考文獻：
黃國建. 蒸汽船與輪船[J]. 上海集郵,2003, (8):20-22.
《英國通史》錢乘旦、許潔明
感謝灌溉營養液的小天使：天道好輪回 10瓶
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秦始皇立於高臺之上, 凝視天幕再三確認後，發現果真如此，自己並沒有看錯。
“取世界地圖來。”他命令左右侍從道。
很快, 一張帶有大致輪廓的世界地圖，呈現在秦始皇的眼前。上面繪制了陸地與海洋的大體區域與位置。雖然並不完善, 卻也清晰地標註著“歐洲”與“北美洲”的所在。
秦始皇凜冽地一擡眸，看向天際之處, 但上面“大不列顛”號跨越大西洋的畫面已然消失不見。他又垂眸註視著雙手所執的地圖，緩緩將紙張的兩邊接合到一起……
平面的紙, 成為了一個空心的圓柱體。
這時候, 地圖左邊的歐洲，隔著一片廣袤的海洋, 便與原本右邊的北美洲相望。
秦始皇：世界認知崩塌了：）
漢武帝也陷入了沈思, 久久不能自已, 在瞬息之間，腦海中已經設想了無數個可能性。
直到被天幕的聲音喚回了神。
【我們通常所說的蒸汽機，都是往覆式, 它的熱效率較低, 只有10-12%。為了提高效率, 人們又發明了蒸汽輪機, 又叫做旋轉式蒸汽機。它是利用高速蒸汽沖擊轉子葉片使汽輪機轉動, 可以大幅度提高熱效率與輸出功率。】
碧空之中，早已沒了“大不列顛”號與“歐洲、北美洲、大西洋”那片地圖的影子。
卻見兩臺巨大的蒸汽機, 在蒼穹之上運轉。
其中左邊的一臺他們較為熟悉。
——雖然在看了蒸汽火車與蒸汽輪船之後，差不多都快要忘光了：）
右邊的那一臺, 蒸汽沖擊著葉片轉動。
【1884年, 英國工程師查爾斯·帕森斯獲得了反作用式汽輪機專利。1894年, 他建造出第一艘汽輪機動力船“杜爾賓尼”號，成功地讓蒸汽輪機廣泛應用於船舶的推進，讓蒸汽輪機成為了大型船舶的主要動力裝置。】
【比如1939年的法國客船“帕斯特”號，1944年的美國戰艦“密蘇裏”號，中國的萬噸遠洋輪“躍進”號等，就是使用蒸汽輪機。】
秦始皇：好！蒸汽輪機、戰艦、遠洋輪。
擁有了這些，何愁不能探索世界！
同時，他註意到，英國的這些各種蒸汽機、蒸汽火車、蒸汽輪船等等，它們的出現與飛速發展歷程，幾乎只在短短的一兩百年之間。
秦始皇：很好，抄過來。
他要在更短的時間裏，完成大秦的工業革命！
各時空裏，無數古人聽見天幕所說的“中國的萬噸遠洋輪”，直呼牛掰。
萬噸！這什麽概念！！
要知道之前英國人洛德·鄧達斯的蒸汽船“夏洛特·鄧達斯”號，推動的駁船才七十噸啊！！
光幕之上，出現七個小字。
——蒸汽船進入海洋。
【1809年，美國人史蒂文斯上校在霍博肯建造了“鳳凰”號蒸汽船。因為之前富爾頓取得了哈得孫河航行的壟斷權，所以“鳳凰”號只能沿著新澤西海岸，航行到費城，這是蒸汽船第一次進入深海水域航行。】
秦始皇的目光，跟隨著“鳳凰”號蒸汽船，看著它沿著新澤西海岸而航行，直達費城。
在碧空之上，那是一幅北美洲的更為具體的地圖，不過因為比例尺的關系，整塊巨大的光幕之中只顯示到紐約、華盛頓等地。
陸地的右邊也就是東邊，則是寫著“北大西洋”四個字。
【擁有了沿海航行的經驗過後，人們又開始嘗試越過大西洋。】
【1819年，美國的“薩凡那”號首次以29天的時間，從美國薩凡納城航行到英國的利物浦，它的船長為30米，排水量380噸，蒸汽機90馬力。不過，它在648小時航程中，有568小時是完全依靠帆動力航行的。】
蒼穹之上，美國的薩凡納城所在之處，出現了一艘帶有風帆的船的標志。
緊接著光幕地圖的比例尺驟然縮小，展示出北美洲的大面積輪廓。
薩凡納城，則成為了一個小小的點。
地圖開始緩緩地平移，它的右邊是大西洋，隨著“薩凡那”號的移動，視野移到了大西洋。
再慢慢地往右、往右，則抵達了歐洲。
只見歐洲的南方，名為非洲。
這一艘帶有風帆的船，穿過了大西洋，最終來到了英國的利物浦，地圖也隨之放大。
他們清晰地看見了英國的輪廓，看見了利物浦，看見了北海，看見了英吉利海峽……
各時空，許多人在瘋狂畫地圖。
【1833年，加拿大的“皇家威廉”號，經過二十五天從魁北克到達倫敦，號稱是第一次全部依靠蒸汽機動力的越洋航行——雖然因為船上裝了三根桅桿而引起了爭議。】
同樣地，光幕之上出現了“魁北克”至“倫敦”之間的地圖，同樣是由北美洲跨越大西洋。
最終，抵達了英國。
在這些地圖之中，不但有陸地與海洋的區分、清晰的海岸線，還有地形地貌等等。
在陸地被放大的時候，便會展現出來。
秦始皇與漢武帝隔著時空，同步在記錄著這些極為珍貴的地圖。
他們的身畔，是許多人與許多紙筆。
這些人分工協作、秩序井然，各自負責著每一小塊的地圖繪制。
在這個時候，天幕所敘述的內容，關於蒸汽船的發展歷史——
哪艘船第一次進入深海水域航行，哪艘船第一次全部依靠蒸汽機動力越洋航行。
這些已經不重要了。
重要的是，在這些蒸汽船航行的過程中，天幕上出現的、更為細致的世界地圖！
秦始皇：如獲至寶！！！
漢武帝：世界地圖！！！
【1838年，英國開設了一個跨越大西洋的定期航班。其中最早的兩艘船，是“天狼星”號與“大西”號，前者排水量703噸，360馬力蒸汽機推進，用十五天的時間，從愛爾蘭科克到達美國紐約。】
【1845年，美國的第一艘定期越洋船，“華盛頓”號，開始了“紐約—不萊梅”的定期航行，它船長80米，排水量1750噸，由兩臺蒸汽機分別驅動兩側的槳輪，航速達到了11節。】
與之前相同的是。
光幕裏再次完整地展現出，愛爾蘭的科克到美國的紐約之間的地圖、美國的紐約到德國的不萊梅之間的地圖……
各時空的古人，內心依舊震撼。
那樣廣闊的世界……
蒸汽輪船小節的結尾，是“華盛頓”號在海面上行駛，它破開海水，向海洋的遠方而行。
特寫鏡頭，展示出蒸汽機驅動了兩側槳輪。
在巨大的天幕之上，這“華盛頓”號與“蒸汽機驅動槳輪”的畫面，也顯得十分巨大。
秦始皇、漢武帝、墨子、魯班等人，看著這艘巨輪，不約而同地咽了咽口水。
巨輪緩緩地行駛向遠方，在海中越來越小。
蒸汽輪船的小節也隨之結束，左上角的小標題消失不見，天幕裏只剩下“蒸汽機”三字。
【蒸汽機的出現，是人類歷史上一次劃時代的革命，它徹底改變了英國社會。】
【蒸汽動力的使用，並不受地理、季節等因素的限制，是以蒸汽機的推廣十分迅速。】
【正如我們前面所提到的，在紡織業過後，蒸汽機又運用於造船、火車等領域。】
【除此之外，還有冶金、煤炭等行業。】
伴隨著恢弘大氣的仙樂，天音的敘述波瀾不驚中有帶有一絲微不可察的慷慨激昂。
這點燃了無數人的內心。
許行：不受地理、季節的因素影響，超越人力與水力的限制，真的很棒啊！
範蠡：要變天了。
秦始皇：造船！火車！蒸汽機！
墨子：等等啊，你們不要默認蒸汽機已經造出來了好嗎！有誰聽懂了嗎？
範蠡：無，秦始皇資料發我一份？
秦始皇：？？
【1783年，英國有六十六臺蒸汽機投入使用，其中三分之二用於鑄造業和采礦業。】
【1795年，英國的煤炭、運河、棉紡、釀酒業這四個行業當中，總共安裝了大約一百五十臺的瓦特蒸汽機。】
【1826年，英國已經擁有了一千五百臺的蒸汽機，蒸汽時代的序幕開啟了……】
【在這個時代，人類用一種人造的動力來驅動機器，再用機器，來生產其他的產品。】
【這意味著人力的徹底解放，人類的生產方式也發生了巨大的變化……】
春秋戰國時期，人們將“鑄造業”“采礦業”“煤炭”“運河”“棉紡”“釀酒”等詞，記錄下來。
各諸侯國，都無比地期待著蒸汽時代。
齊桓公：蒸汽時代！！
楚莊王：機器生產！！
秦穆公：狠狠地期待了！！！！！
漢武帝看完天幕過後，馬不停蹄地發彈幕尋找合作夥伴，試圖找到科技狂人。
畢竟，自己問了一圈，也沒人敢說看懂了的。
直到漢武帝問到墨子的時候，才發現已經被秦始皇捷足先登了！！
漢武帝：“……”
墨子：沒關系，我知道你很急但是你先別急，我替你問問秦始皇，要不要一起。
漢武帝：呆.jpg
說實話，他不是很懂墨子的說話方式。
春秋末期。
墨子耐著性子等待了好幾天，這才等到秦始皇將整理好的資料打包發過來。
因為是紙質版的材料，所以只能拍照傳圖。
於是墨子又帶領著墨家的子弟，從隨身光屏上把秦始皇的蒸汽機資料，再抄下來。
這是秦始皇那邊整理了好幾日的成果，畢竟記錄的人數眾多，需要進行一個整合。
墨子：魯班e on ！！！
魯班：走起！！
他們一個在造珍妮紡紗機，一個去整理學習蒸汽機的各種資料……
作者有話說：
本章參考文獻：
黃國建. 蒸汽船與輪船[J]. 上海集郵,2003, (8):20-22.
《英國通史》錢乘旦、許潔明
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