☆267.第266章無人機試驗
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第266章 無人機試驗
第268章 無人機試驗
劉光福催促軋鋼廠和機械廠趕緊研究相應的軋機，一個多月後，總算把電錘鉆頭成功做出來了，各方面性能也完全合格！
而水鉆鉆頭，就是個鋼桶，要簡單的多，劉光福讓鋼管生產線調整了一下尺寸參數，就順利完工了。
葛培爾豎起了大拇指，真不愧是龍國速度！
而日耳曼的那些機械，還在不斷扯皮。
劉光福道：“咱們趕緊搶先生產出幾個樣品，叫格林和格爾曼拿去各國建築公司！出貨量越大越好！”
格林擔憂道：“不需要先小規模試用嗎？你對咱們的機械這麽有信心？”
劉光福是穿越者，對這些工具熟稔於心，他在設計制造時，早已經指點過葛培爾一些使用需求，應該有哪些功能，根本不擔心有什麽不完善之處。
所以叫三個人放心，現在的水鉆是成熟產品，完全不需要任何改進。
格林和格爾曼，要求在每個國家各招納三個銷售員，當然都要開工資。
劉光福道：“每國先找一個吧，需要的話讓他們慢慢再招。”
格林和格爾曼領命而去，劉光福則跟葛培爾繼續監督生產，三個月之內，就生產了三千套電錘和一千套水鉆。
同時，劉光福和馬修，還在不斷跟日耳曼公司聯絡進口芯片生產線，日耳曼那家公司財務狀況惡化，再不賣底褲就賠幹凈了。
他們的廠房花了一百萬美元，最後約定連帶潔凈廠房的空調設備，總計一百五十萬美元，就可以全部賣給龍國。
771所聽說後，興奮異常，趕緊向上級部門匯報。
來回拉扯幾次，價格雙方基本已經談攏，只差七機部批錢了。
經費申請報上去後，七級部非常滿意，老侯那裏很快傳來消息：
“我們的經費申請大致通過了，這是特別重要的生產線，一個月撥款就能特批。但是七機部的大領導要親自見見你，看你是不是騙子。另外，咱們的無人機也要進行試飛了，這裏有你的功勞，大領導請你去參加。”
劉光福聽到七機部的大領導要見自己，絲毫不奇怪，
這麽大的事，不親自過問才不正常呢。
而無人機的項目以“紅星微型航模”的名義早已立項。
經過青雲、曙光，以及其他幾個航空系統廠子的努力，
位於川省錦官城的420所，是專門搞發動機的，現在已經有了渦6和渦8兩個型號，雖然發動機技術還不算太先進，推重比比較低，但已經采用了不少高科技，采用鈦合金，因此能很快給出了發動機方案，
配合七機部下屬這些七字頭電子研究所的研發，這時候已經輕車熟路地做出了一個微型航模。
內部試驗已經通過了，試飛場設在四九城西邊某處。
這麽快也不奇怪，因為龍國在1980年已經完成了大型客機運10的首飛，滬市飛機制造廠已經組裝了三臺運10運輸機，420所為運10自行設計制造了發動機。
運-10飛機本體，做到了原材料百分之百國產化，機載附件做到95%國產化，
缺點是發動機以及材料不過關，但實際指標達到了設計要求。
運-10開發時，參考了一架墜落我國境內的波音707飛機，靠拆解波音707研究出來的，
後來龍國又買了十架原裝的波音707，詳細研究了它的動力性能和結構。
雖然性能還達不到波音707水平，但在全世界範圍，也是鷹醬、毛熊、高盧之外，航空技術第四技術強國了！
區區一個航模級無人機的設計，在龍國此時其實不算事。
而論到效率，龍國工業向來都是一萬年太久，只爭朝夕！
現在不知不覺，已經到了1983年的春天，
劉光福坐上三機部和七機部裏兩位大領導，專程派來接他的吉普車。
車一直往西開去，一路開過了軍博，又不知過了多遠，便來到一個有哨兵站崗的大院門口，
門樓是有許多立柱的高大寬闊的蘇式風格，貼著歡度新春的標語，
門樓頂上纏繞著許多彩色燈泡，顯得非常喜慶。
大院裏面，是一座座爬滿藤蔓，被爬墻虎占據整個立面的房屋，把每個窗口遮擋的嚴嚴實實，將整座大院披上了一層軍綠色。
接受了哨兵敬禮之後，經過一個為人民服務的影背墻以後，
吉普車載著劉光福來到一片平整開闊的場地，上面居然還有幾條跑道，竟然是個簡易飛機場！
而現在，不過是把模型飛機，替換成了無人機！
這裏已經有了不少穿著藍色制服的人，還有許多穿著工作服的人，來回緊張忙碌。
曙光、青雲的總工介紹說，大飛機制造之前，肯定要先制造與之等比例的模型飛機，以測試它的動力性能，這就是試驗模型飛機的地方。
這個項目領頭的，是滬市飛機制造廠的吳總，還有420所的人。
他們正在跑道上，調試著一架搭載在發射車上，但本身還不如一輛汽車長的小飛機，肯定就是成品無人機了！
劉光福看到了這個無人機的真容，它竟然是一款噴氣式飛機，全長3米，航程200公裏，掛載重量100公斤，能空射一顆反坦克導彈。
它可比武裝直升機要輕便多了，目標小得多，
最關鍵的是，不用損失身體重量比黃金還貴的飛行員。
飛機自帶一個控制器，既可以在視距內操作，也可以配合雷達，遠程遙控，對預定的固定目標進行打擊。
當然，從控制的友好角度說，它甚至不如大疆好用，也不能空中懸停，遠程控制的話，基本只能直來直回，連拐彎都很費勁，還是需要現場引導人員。
劉光福有點暈的是，照著他的設想，以為這飛機也就一米多長，不是說很小嗎？這麽快，怎麽搞出來這麽大的航模？
劉光福正看著飛機，三機部和七機部的兩位領導就蒞臨參觀了。
讓他驚訝的是，後面還跟著七八輛同樣的小轎車，車上先後下來很多領導，甚至包括剛剛見過的大領導！
沒想到，一次試飛，陣勢這麽大，竟然引來了工業各部門領導的關註！
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第268章 無人機試驗
劉光福催促軋鋼廠和機械廠趕緊研究相應的軋機，一個多月後，總算把電錘鉆頭成功做出來了，各方面性能也完全合格！
而水鉆鉆頭，就是個鋼桶，要簡單的多，劉光福讓鋼管生產線調整了一下尺寸參數，就順利完工了。
葛培爾豎起了大拇指，真不愧是龍國速度！
而日耳曼的那些機械，還在不斷扯皮。
劉光福道：“咱們趕緊搶先生產出幾個樣品，叫格林和格爾曼拿去各國建築公司！出貨量越大越好！”
格林擔憂道：“不需要先小規模試用嗎？你對咱們的機械這麽有信心？”
劉光福是穿越者，對這些工具熟稔於心，他在設計制造時，早已經指點過葛培爾一些使用需求，應該有哪些功能，根本不擔心有什麽不完善之處。
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格林和格爾曼，要求在每個國家各招納三個銷售員，當然都要開工資。
劉光福道：“每國先找一個吧，需要的話讓他們慢慢再招。”
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同時，劉光福和馬修，還在不斷跟日耳曼公司聯絡進口芯片生產線，日耳曼那家公司財務狀況惡化，再不賣底褲就賠幹凈了。
他們的廠房花了一百萬美元，最後約定連帶潔凈廠房的空調設備，總計一百五十萬美元，就可以全部賣給龍國。
771所聽說後，興奮異常，趕緊向上級部門匯報。
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“我們的經費申請大致通過了，這是特別重要的生產線，一個月撥款就能特批。但是七機部的大領導要親自見見你，看你是不是騙子。另外，咱們的無人機也要進行試飛了，這裏有你的功勞，大領導請你去參加。”
劉光福聽到七機部的大領導要見自己，絲毫不奇怪，
這麽大的事，不親自過問才不正常呢。
而無人機的項目以“紅星微型航模”的名義早已立項。
經過青雲、曙光，以及其他幾個航空系統廠子的努力，
位於川省錦官城的420所，是專門搞發動機的，現在已經有了渦6和渦8兩個型號，雖然發動機技術還不算太先進，推重比比較低，但已經采用了不少高科技，采用鈦合金，因此能很快給出了發動機方案，
配合七機部下屬這些七字頭電子研究所的研發，這時候已經輕車熟路地做出了一個微型航模。
內部試驗已經通過了，試飛場設在四九城西邊某處。
這麽快也不奇怪，因為龍國在1980年已經完成了大型客機運10的首飛，滬市飛機制造廠已經組裝了三臺運10運輸機，420所為運10自行設計制造了發動機。
運-10飛機本體，做到了原材料百分之百國產化，機載附件做到95%國產化，
缺點是發動機以及材料不過關，但實際指標達到了設計要求。
運-10開發時，參考了一架墜落我國境內的波音707飛機，靠拆解波音707研究出來的，
後來龍國又買了十架原裝的波音707，詳細研究了它的動力性能和結構。
雖然性能還達不到波音707水平，但在全世界範圍，也是鷹醬、毛熊、高盧之外，航空技術第四技術強國了！
區區一個航模級無人機的設計，在龍國此時其實不算事。
而論到效率，龍國工業向來都是一萬年太久，只爭朝夕！
現在不知不覺，已經到了1983年的春天，
劉光福坐上三機部和七機部裏兩位大領導，專程派來接他的吉普車。
車一直往西開去，一路開過了軍博，又不知過了多遠，便來到一個有哨兵站崗的大院門口，
門樓是有許多立柱的高大寬闊的蘇式風格，貼著歡度新春的標語，
門樓頂上纏繞著許多彩色燈泡，顯得非常喜慶。
大院裏面，是一座座爬滿藤蔓，被爬墻虎占據整個立面的房屋，把每個窗口遮擋的嚴嚴實實，將整座大院披上了一層軍綠色。
接受了哨兵敬禮之後，經過一個為人民服務的影背墻以後，
吉普車載著劉光福來到一片平整開闊的場地，上面居然還有幾條跑道，竟然是個簡易飛機場！
而現在，不過是把模型飛機，替換成了無人機！
這裏已經有了不少穿著藍色制服的人，還有許多穿著工作服的人，來回緊張忙碌。
曙光、青雲的總工介紹說，大飛機制造之前，肯定要先制造與之等比例的模型飛機，以測試它的動力性能，這就是試驗模型飛機的地方。
這個項目領頭的，是滬市飛機制造廠的吳總，還有420所的人。
他們正在跑道上，調試著一架搭載在發射車上，但本身還不如一輛汽車長的小飛機，肯定就是成品無人機了！
劉光福看到了這個無人機的真容，它竟然是一款噴氣式飛機，全長3米，航程200公裏，掛載重量100公斤，能空射一顆反坦克導彈。
它可比武裝直升機要輕便多了，目標小得多，
最關鍵的是，不用損失身體重量比黃金還貴的飛行員。
飛機自帶一個控制器，既可以在視距內操作，也可以配合雷達，遠程遙控，對預定的固定目標進行打擊。
當然，從控制的友好角度說，它甚至不如大疆好用，也不能空中懸停，遠程控制的話，基本只能直來直回，連拐彎都很費勁，還是需要現場引導人員。
劉光福有點暈的是，照著他的設想，以為這飛機也就一米多長，不是說很小嗎？這麽快，怎麽搞出來這麽大的航模？
劉光福正看著飛機，三機部和七機部的兩位領導就蒞臨參觀了。
讓他驚訝的是，後面還跟著七八輛同樣的小轎車，車上先後下來很多領導，甚至包括剛剛見過的大領導！
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