第127章 封鎖海峽
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第127章 封鎖海峽
最近, 海上的事件忽然多了一些。
不到那演習密集安排，烏龍事故也頻頻發生。
雖然沒有人員傷亡是不幸中的萬幸，但事故引發的航路擁堵著實令人焦心，從某個時間開始, 全藍星航運的某些重要海峽通道開始變得有些不大順暢。
“說我的錯覺嗎？總感覺最近海運集裝箱船的延誤率好高。”
華國某貿易公司的工作人員抓了抓頭。
“尤其是進口的貨物, 算上今天這艘已經有八條船延誤了, 以前根本沒遇到過這種情況, 這也太離譜了！”
雖然有保險, 可耽誤了生意總歸不好看，更何況是每一艘都在延誤。
“也許是哪裏的航道淤堵了？”
她同事忽發奇想。
“之前不是有過這種先例嘛，牙巴馬河道清淤不及時，瓜島海運公司的船擱淺在航道中央，造成運河大堵車。”
“那不是就一個牙巴馬運河麽，難不成現在到處都在挖運河？”
外貿公司工作人員一臉不滿。
“而且運河是圍著我們挖的嗎？從哪個方向過來的都延誤？！”
這並不是她的錯覺, 事實上，集裝箱船的延誤還算一般般，最嚴重的要數中東-華國的原油運輸, 因為霓虹國、南棒國、袋鼠國和檳猴國的“準軍事夥伴聯合演習”作祟，航道簡直堵到沒眼看。
關鍵這演習還拖拖拉拉，事故頻發，從年初一直折騰到年終, 還沒進入正題。
而演習劃定的區域也劃定的極其不負責任, 經常堵塞華國的航道不說, 還時不時就任性地更改，甚至毫無理由地封閉航路。
於是油輪從偶爾性延誤變成了經常性延誤, 最近一段時間幹脆直接開不過來, 引發華國方面的抗議。
“為了船只的安全, 這也是沒辦法的事。”
霓虹國外事省的發言人一臉淡漠。
“演習不是我們一家的事，劃定演習區域也是商量之後才決定的，這是集體責任，如果妨礙了某些國家的利益那我們只能表示遺憾，我們請對方必須一定得理解我們的苦衷。”
這話說的就有點不要臉了。
憑什麽你傷害了別人，別人還必須要理解你？天下哪有這種歪理邪說？！
而且之所以說這場演習事故頻發，是因為演習劃定的區域經常和實彈著陸區不一樣。
曾經有華國漁船在海上正常作業的時候目睹炮彈射落，明明事發海域並不是在演習劃定的區域內，依舊差點被誤傷。
最終四國國給出的解釋是演習艦船操作失誤，失誤的自然是檳猴國，而且從那以後，諸如此類的事件層出不窮。
“是故意的，絕對是故意的！”
華國網友們義憤填膺。
做的這麽明顯誰還看不出來呀！？這根本就是有意挑釁，俗稱撩閑，打著主意妨礙華國航路的正常使用，驅逐華國漁船在自家海域打撈作業。
“馬甲航道、宮來海峽是我們石油運輸的生命線，再這麽下去石油要是供不上，油價又該漲了！”
有網友在網上大聲疾呼。
“不單單是油價，還有石油化工產業，沒有石油都要面臨危機！華國陸上的油田儲量有限，而且大都已經開采殆盡，海上有大油田遠水解不了近渴，到時候我們可怎麽辦？！”
恨國黨這種生物是網絡特產，眼見著有機可乘，不少妖魔鬼怪便冒出來冷嘲熱諷。
比如派戰狼去中東大區帶石油回家啊、比如給油罐安裝超能推進器流浪油輪啊，再比如老鐵都是酒肉朋友，撒出去的援助帶不回油之類的，極盡陰陽怪氣之能事。
恨國黨們的言論當然引起一眾網友的憤慨。大家是真的著急啊！畢竟汽油柴油倒是還好說，畢竟最近超能電池勢頭兇猛，許多人買車的首選都是使用了超能電池的國產電動汽車。
可石油除了提煉燃料，還是重要的工業原料，被稱為工業的血液，一旦供應不上，許多大型工廠和企業就都要停擺。
機器設備要是停下來，每一秒都是損耗，更別說停產再啟動了，是企業不能承受之傷。
網友們相信國家絕對會有戰略儲備，可問題是儲備能用多久？用完了以後該怎麽辦？
於是大家憂心忡忡，開始絞盡腦汁想辦法。
有提議北向找拉希亞國尋求原油交易的，有呼籲盡快開鑿查拉地峽繞開海上航道的，還有人想的更直接，發動基建狂魔召喚術建造巴達拉港，一路向東走管道運輸，石油危機分分鐘解決。
都挺好，但計劃比不上變化。
自從華國原油航路堵塞的消息發酵之後，國際原油市場應聲漲價，許多原油出口國在談判的時候態度暧昧，即便是簽訂長期合同也不願意在價格上輕易松口。
“這是算準了我們缺油啊！”
華國石油公司的談判代表氣得差點罵街。
“趁我病，要我命，一點情面都不講，他們是不覺得我們要是不同意，就一點油都沒得用了！？”
“理論上，還真是這樣的。”
他的同事推了推眼鏡。
“我們國家原本就不是豐油國，建國後雖然也努力開發了幾個油田，但規模都不算大，而且開采成本並不低，遠沒有進口來的劃算。”
“當然，一味依賴進口是不可能的，很容易出現諸如現在這種卡脖子狀況，所以我們才會這樣看重海底油田和天然氣田，這是我們敢和對手談判的底氣。”
“可問題是，目前海洋石油開采的速度供應不上我們國家的工業需要，這個缺口暫時只能依靠進口。一旦進口原油供應不足，工業受影響幾乎不可避免。”
“媽的，”談判代表啐了一口。
“就沒什麽別的辦法嗎？”
“我覺得有。”
他同事慢悠悠地說道。
“所以談判肯定還是要盡全力，但你也不用著急。我覺得就目前的情況來看，國家肯定是心裏有數的。”
“哦，這麽說？”
談判代表眼前一亮，迫不及待地追問道。
“你怎麽看出來的？你小子是不是有什麽內部消息？”
“沒有沒有，哪有什麽內部消息。”
同事高深莫測地笑了笑。
“只是基於對國家的信任罷了，咱們都能想到的事兒，上面肯定早就看到了。之所以還沒什麽動作，肯定是有章法的。”
“咱們做好咱們自己的事兒，別給國家添亂就好了。”
話雖然這樣說，但談判代表還是忍不住關註局勢進展。
袋鼠國、棒國、霓虹國和檳猴國的聯合演習還在繼續，三天以前一艘檳猴國的貨船在馬甲海峽沈沒，檳猴國協調魚尾獅和馬國協助救援，往來馬甲海峽的遠洋輪船全部暫停通過。
偏偏它救還不好好救，出動的盡是要報廢的破舊拖船和救援船，很快也都紛紛擱淺，
這樣一來，馬甲海峽最狹窄的水道就擠滿了來打撈和被打撈的船，再加上檳猴國對外部不停地地呼籲救援優先，約等於馬甲海峽被堵了。
華國：……？！
華國也曾主動提出協助救援，但被檳猴國以各種理由拒絕，而且拒絕的理由還十分牽強。
所以結論已經很明顯了，檳猴國就是故意的，故意把它那些報廢的破船拉到馬甲海峽故障，故意阻礙華國的原油運輸。
就和它幾十年前，把兩艘報廢古董艦扔到海藻礁和金燕島一樣。
但這一次，檳猴國並不是自己搞事，它還有三個同夥。
就在檳猴國堵塞馬甲海峽的同時，袋鼠國、霓虹國和棒國在南洋諸群島的東側開展聯合演習，封鎖了油輪繞行西維丹群島的通路。
這回，就連國外網友也看不下去了。
“這應該算是宣戰了吧？”
“這根本就是戰時封鎖政策啊！明晃晃想要困死華國，再這樣下去華國的工業要有大麻煩！”
“和平時代下誰會故意封鎖國際海運航道，袋鼠國、霓虹國和棒國是要入侵華國了嗎？！這絕對是敵對行為了吧！”
“肯定是大米國的授意！最近華國接連發布了量子通訊網、全息適配儀和超高能電池，風頭蓋過了大米國，世界老大不高興了唄！華國要是識相點，就馬上去找大米國談，主動交出量子通訊和電池技術，保證馬甲航道第二天就能通航！”
要怎麽說太陽底下沒有新鮮事呢？網友的論斷可不是空穴來風。就在馬甲海峽堵塞的當天，就有一批所謂的“消息靈通人士”飛躍大洋，試圖勸說華國接受或部分接受大米國提出的條件。
華國……
“國家鼓勵新能源汽車的發展和生產，潔凈能源的利用將會成為未來社會發展的主流。”
當天傍晚，新聞聯播念出了這句意味深長的新聞稿。
有些人聽明白了。
有些人已經行動了起來。
“不用擔心，原油供應不會是問題。”
某公司老總在董事會上公開說道。
“現在都用新能源車，省下的原油可以支撐我們生產，我們的擴產能計劃不需要暫停。”
“可是，新能源車造就開始使用了啊！”
有人對這個論斷十分質疑。
“現在乘用車燃料的消耗占比已經小了許多，進口的主要都是石化工業原料，這部分怎麽省？”
“你看著吧，國家自有對策。”
總經理用手機重播了昨天晚上的新聞聯播，反覆播放了發展新能源的那段文字稿。
“提示都給的這麽明顯了，你們還看不出來？”
看？看什麽？
這不是在暗示原油不夠用，讓大家都去使用新能源電動車，好給工業用原油省出來點份額嗎？
“那你們就太不了解我們華國人說話的藝術了。”
總經理的身體靠向椅背，意味深長的笑了笑。
“別像那些外國人一樣，看事情非黑即白的，把事情想簡單。”
“等著看吧，國家很快就有動作了。”
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不到那演習密集安排，烏龍事故也頻頻發生。
雖然沒有人員傷亡是不幸中的萬幸，但事故引發的航路擁堵著實令人焦心，從某個時間開始, 全藍星航運的某些重要海峽通道開始變得有些不大順暢。
“說我的錯覺嗎？總感覺最近海運集裝箱船的延誤率好高。”
華國某貿易公司的工作人員抓了抓頭。
“尤其是進口的貨物, 算上今天這艘已經有八條船延誤了, 以前根本沒遇到過這種情況, 這也太離譜了！”
雖然有保險, 可耽誤了生意總歸不好看，更何況是每一艘都在延誤。
“也許是哪裏的航道淤堵了？”
她同事忽發奇想。
“之前不是有過這種先例嘛，牙巴馬河道清淤不及時，瓜島海運公司的船擱淺在航道中央，造成運河大堵車。”
“那不是就一個牙巴馬運河麽，難不成現在到處都在挖運河？”
外貿公司工作人員一臉不滿。
“而且運河是圍著我們挖的嗎？從哪個方向過來的都延誤？！”
這並不是她的錯覺, 事實上，集裝箱船的延誤還算一般般，最嚴重的要數中東-華國的原油運輸, 因為霓虹國、南棒國、袋鼠國和檳猴國的“準軍事夥伴聯合演習”作祟，航道簡直堵到沒眼看。
關鍵這演習還拖拖拉拉，事故頻發，從年初一直折騰到年終, 還沒進入正題。
而演習劃定的區域也劃定的極其不負責任, 經常堵塞華國的航道不說, 還時不時就任性地更改，甚至毫無理由地封閉航路。
於是油輪從偶爾性延誤變成了經常性延誤, 最近一段時間幹脆直接開不過來, 引發華國方面的抗議。
“為了船只的安全, 這也是沒辦法的事。”
霓虹國外事省的發言人一臉淡漠。
“演習不是我們一家的事，劃定演習區域也是商量之後才決定的，這是集體責任，如果妨礙了某些國家的利益那我們只能表示遺憾，我們請對方必須一定得理解我們的苦衷。”
這話說的就有點不要臉了。
憑什麽你傷害了別人，別人還必須要理解你？天下哪有這種歪理邪說？！
而且之所以說這場演習事故頻發，是因為演習劃定的區域經常和實彈著陸區不一樣。
曾經有華國漁船在海上正常作業的時候目睹炮彈射落，明明事發海域並不是在演習劃定的區域內，依舊差點被誤傷。
最終四國國給出的解釋是演習艦船操作失誤，失誤的自然是檳猴國，而且從那以後，諸如此類的事件層出不窮。
“是故意的，絕對是故意的！”
華國網友們義憤填膺。
做的這麽明顯誰還看不出來呀！？這根本就是有意挑釁，俗稱撩閑，打著主意妨礙華國航路的正常使用，驅逐華國漁船在自家海域打撈作業。
“馬甲航道、宮來海峽是我們石油運輸的生命線，再這麽下去石油要是供不上，油價又該漲了！”
有網友在網上大聲疾呼。
“不單單是油價，還有石油化工產業，沒有石油都要面臨危機！華國陸上的油田儲量有限，而且大都已經開采殆盡，海上有大油田遠水解不了近渴，到時候我們可怎麽辦？！”
恨國黨這種生物是網絡特產，眼見著有機可乘，不少妖魔鬼怪便冒出來冷嘲熱諷。
比如派戰狼去中東大區帶石油回家啊、比如給油罐安裝超能推進器流浪油輪啊，再比如老鐵都是酒肉朋友，撒出去的援助帶不回油之類的，極盡陰陽怪氣之能事。
恨國黨們的言論當然引起一眾網友的憤慨。大家是真的著急啊！畢竟汽油柴油倒是還好說，畢竟最近超能電池勢頭兇猛，許多人買車的首選都是使用了超能電池的國產電動汽車。
可石油除了提煉燃料，還是重要的工業原料，被稱為工業的血液，一旦供應不上，許多大型工廠和企業就都要停擺。
機器設備要是停下來，每一秒都是損耗，更別說停產再啟動了，是企業不能承受之傷。
網友們相信國家絕對會有戰略儲備，可問題是儲備能用多久？用完了以後該怎麽辦？
於是大家憂心忡忡，開始絞盡腦汁想辦法。
有提議北向找拉希亞國尋求原油交易的，有呼籲盡快開鑿查拉地峽繞開海上航道的，還有人想的更直接，發動基建狂魔召喚術建造巴達拉港，一路向東走管道運輸，石油危機分分鐘解決。
都挺好，但計劃比不上變化。
自從華國原油航路堵塞的消息發酵之後，國際原油市場應聲漲價，許多原油出口國在談判的時候態度暧昧，即便是簽訂長期合同也不願意在價格上輕易松口。
“這是算準了我們缺油啊！”
華國石油公司的談判代表氣得差點罵街。
“趁我病，要我命，一點情面都不講，他們是不覺得我們要是不同意，就一點油都沒得用了！？”
“理論上，還真是這樣的。”
他的同事推了推眼鏡。
“我們國家原本就不是豐油國，建國後雖然也努力開發了幾個油田，但規模都不算大，而且開采成本並不低，遠沒有進口來的劃算。”
“當然，一味依賴進口是不可能的，很容易出現諸如現在這種卡脖子狀況，所以我們才會這樣看重海底油田和天然氣田，這是我們敢和對手談判的底氣。”
“可問題是，目前海洋石油開采的速度供應不上我們國家的工業需要，這個缺口暫時只能依靠進口。一旦進口原油供應不足，工業受影響幾乎不可避免。”
“媽的，”談判代表啐了一口。
“就沒什麽別的辦法嗎？”
“我覺得有。”
他同事慢悠悠地說道。
“所以談判肯定還是要盡全力，但你也不用著急。我覺得就目前的情況來看，國家肯定是心裏有數的。”
“哦，這麽說？”
談判代表眼前一亮，迫不及待地追問道。
“你怎麽看出來的？你小子是不是有什麽內部消息？”
“沒有沒有，哪有什麽內部消息。”
同事高深莫測地笑了笑。
“只是基於對國家的信任罷了，咱們都能想到的事兒，上面肯定早就看到了。之所以還沒什麽動作，肯定是有章法的。”
“咱們做好咱們自己的事兒，別給國家添亂就好了。”
話雖然這樣說，但談判代表還是忍不住關註局勢進展。
袋鼠國、棒國、霓虹國和檳猴國的聯合演習還在繼續，三天以前一艘檳猴國的貨船在馬甲海峽沈沒，檳猴國協調魚尾獅和馬國協助救援，往來馬甲海峽的遠洋輪船全部暫停通過。
偏偏它救還不好好救，出動的盡是要報廢的破舊拖船和救援船，很快也都紛紛擱淺，
這樣一來，馬甲海峽最狹窄的水道就擠滿了來打撈和被打撈的船，再加上檳猴國對外部不停地地呼籲救援優先，約等於馬甲海峽被堵了。
華國：……？！
華國也曾主動提出協助救援，但被檳猴國以各種理由拒絕，而且拒絕的理由還十分牽強。
所以結論已經很明顯了，檳猴國就是故意的，故意把它那些報廢的破船拉到馬甲海峽故障，故意阻礙華國的原油運輸。
就和它幾十年前，把兩艘報廢古董艦扔到海藻礁和金燕島一樣。
但這一次，檳猴國並不是自己搞事，它還有三個同夥。
就在檳猴國堵塞馬甲海峽的同時，袋鼠國、霓虹國和棒國在南洋諸群島的東側開展聯合演習，封鎖了油輪繞行西維丹群島的通路。
這回，就連國外網友也看不下去了。
“這應該算是宣戰了吧？”
“這根本就是戰時封鎖政策啊！明晃晃想要困死華國，再這樣下去華國的工業要有大麻煩！”
“和平時代下誰會故意封鎖國際海運航道，袋鼠國、霓虹國和棒國是要入侵華國了嗎？！這絕對是敵對行為了吧！”
“肯定是大米國的授意！最近華國接連發布了量子通訊網、全息適配儀和超高能電池，風頭蓋過了大米國，世界老大不高興了唄！華國要是識相點，就馬上去找大米國談，主動交出量子通訊和電池技術，保證馬甲航道第二天就能通航！”
要怎麽說太陽底下沒有新鮮事呢？網友的論斷可不是空穴來風。就在馬甲海峽堵塞的當天，就有一批所謂的“消息靈通人士”飛躍大洋，試圖勸說華國接受或部分接受大米國提出的條件。
華國……
“國家鼓勵新能源汽車的發展和生產，潔凈能源的利用將會成為未來社會發展的主流。”
當天傍晚，新聞聯播念出了這句意味深長的新聞稿。
有些人聽明白了。
有些人已經行動了起來。
“不用擔心，原油供應不會是問題。”
某公司老總在董事會上公開說道。
“現在都用新能源車，省下的原油可以支撐我們生產，我們的擴產能計劃不需要暫停。”
“可是，新能源車造就開始使用了啊！”
有人對這個論斷十分質疑。
“現在乘用車燃料的消耗占比已經小了許多，進口的主要都是石化工業原料，這部分怎麽省？”
“你看著吧，國家自有對策。”
總經理用手機重播了昨天晚上的新聞聯播，反覆播放了發展新能源的那段文字稿。
“提示都給的這麽明顯了，你們還看不出來？”
看？看什麽？
這不是在暗示原油不夠用，讓大家都去使用新能源電動車，好給工業用原油省出來點份額嗎？
“那你們就太不了解我們華國人說話的藝術了。”
總經理的身體靠向椅背，意味深長的笑了笑。
“別像那些外國人一樣，看事情非黑即白的，把事情想簡單。”
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