索道運行全部實現計算機控制，液晶觸摸式顯示索道運行的各種參數，並實現了人機對話。

索道運行速度為每秒6米，單程運行時間5分48秒，全線有46個8人吊廂，單向小時運量1630人。

2003年票價為單程45元/人。

後石塢索道上起泰山岱頂北天門，下至後石塢景區。

1992年5月28日起開始建設，1993年8月28日建成通車。

該索道全長518米，相對高差172米，共有25個雙人吊椅車廂，運行速度3.5米/秒，單向小時運量500人，

整套機電設備由奧地利引進，是20世紀90年代世界一流的單線循環自動脫掛吊椅式客運索道，

也是國內唯一的自動脫掛吊椅式客運索道。2003年票價為單程20元/人

該索道全長518米，相對高差172米，共有25個雙人吊椅車廂，運行速度3.5米/秒，單向小時運量500人，整套機電設備由奧地利引進。

是20世紀90年代世界一流的單線循環自動脫掛吊椅式客運索道，也是國內唯一的自動脫掛吊椅式客運索道。2003年票價為單程20元/人。

桃花源索道下起桃花源景區，上至岱頂天街北端。

1992年5月28日起開始建設，1993年11月8日建成通車。

整套機電設備由奧地利引進，為20世紀90年代世界一流的單線循環自動脫掛吊廂式客運索道，全長2196米，高差671米，共有49個6人吊廂，運行速度5米/秒，單向小時運量1000人。2003年票價為單程45元/人。）

“我們能坐上這麽有年頭的索道是多麽榮幸的事情啊”

“你真有才！又不止是你自己一個人坐，這麽多人呢！”

“那我們一起榮幸唄！”

“傻樣吧！”

不一會，纜車到了，倆人上了纜車，從上而下真正領略到了“一覽眾山小的視覺沖擊！”

楚蕎有些恐高！緊緊的貼在林蕭的懷裏，沒敢太動身，不像別人一樣，左動右動的忙著照相，攝影什麽的，就連伸頭看看山下風景的勇氣都沒有。

“楚蕎，你看，下面人和螞蟻一樣在動，我們現在在海拔一千五百多米之上呢，坐飛機都沒這樣，怎麽做個纜車給你嚇成這個樣子！”林蕭激怒著楚蕎。

“別廢話，抱緊我，這能和坐飛機一樣麽？飛機是大空間，有安全措施的，我從沒做過這個小空間而且是在，毫無措施的環境下，在一千五百多米的高空中，我的天，我心臟不好，別刺激我！你要是膽子大你就多照幾張相片吧！”楚蕎緊緊的抓著林蕭的衣角。

“放心吧，十多分鐘的旅程，很快就要到地面了！”林蕭安慰著楚蕎。

“好像在降落吧？我感覺到距離好像不是特別高了，”楚蕎似乎有些大膽子的環顧了一下周圍的景色。

“對，我們成功的落地了！”林蕭看了看楚蕎。

“這是哪？”楚蕎有些驚嚇過度了，

“這是中天門！一會我們要做旅游巴士到天外村下車，然後我們打車回家！明白了麽？”林蕭一五一十的和楚蕎說著。

“啊，原來是這樣，那我明白了，那旅游巴士要坐多久？”楚蕎的問題讓林蕭不想解釋。

“坐一宿！”林蕭堅定的話語讓楚蕎hold不住了，

“滾！”

……

“快走吧，要不該趕不上旅游巴士了！”

倆人上了巴士，車子緩緩的在山路上行駛著，終點站是天外村！

聽著巴士裏廣播裏放的關於天外村的信息：

山東省泰安市泰山區，位於西溪谷口，大眾橋西側的天外村，是西路登山之始，路口巨石上書“天外村”。

北為黑龍潭水庫，1942年建，蓄水36萬立方米。

又北有建岱橋，1964年建。 建岱橋東南側是香油灣。

它位於西溪谷口,這裏既是山城結合部,也是環山公路與西溪游覽公路的交匯點和游客集散地。

2000年開始對天外村路進行綜合治理，首先建成“天圓地方”廣場，“天圓地方”是“天人合一”之意，

古帝王封禪大典即是在泰山極頂設圓壇以告天，然後在山下設方壇以祭地，以示“天圓地方”。

廣場占地總面積3.5萬平方米。主要包括方形廣場和圓形廣場（方形廣場邊長為36米，面積1000多平方米；

圓形廣場直徑為108米，面積1萬多平方米，全部用泰山花崗石材鋪裝），在兩廣場連接通道兩側，安置12根高7.2米、直徑0.9米的龍柱，表示從秦始皇至乾隆皇帝曾有12位帝王祭告泰山。

在連接通道中央安置長27米、寬3米的以唐玄宗封泰山為內容的浮雕。

周邊景點有

龍潭湖

天外村之北是龍潭湖，日軍侵華時於1942年建造，庫容量約36萬立方米，壩長165米。

原來這裏是一片景色奇絕的大石坪，有劍匣石、仙人石、惠我泉等景觀，並有馮玉祥先生在泰山時，為了反對日軍侵華而書刻的《墨子》中的《非攻篇》。

水庫構成山間平湖，山色湖光，相映成趣。

每當夏秋時節，水從壩上溢出，形成瀑布，令人心曠神怡，是游人休閑避暑的好地方，也是冬泳夏游的露天游泳池。

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