今天一早起來，膽顫心驚的給自己測了一個體溫，37度。總算是正常了，心裏舒了一口氣。

經過一系列的準備今天的比賽照常開始了，第11賽段，浮路扽阿丹-----杜盧特斯林，全場217公裏。

今天的比賽路段完成後就是徹底的離開意大利，來到法國的邊境了。

今天的天氣不是特別的好，一直是陰天。指望他不要下雨的才好。下雨天那3個多小時的比賽就太艱辛了。

都說怕啥來啥，今天比賽到一半的時候，下起了小雨，後轉大雨。後有轉陣雨。

自行車比賽是一場拼實力拼耐力的比試，但是無法預料的天氣狀況，拼的是車手們的體質和身體免疫應變能力。

11賽段，本就是一個高山路段，十分的磨人體力，再加上越下越大的雨。讓比賽的每一分每一秒都變得無比煎熬。

在前方領騎的車手們臉上身上，不停的往外滴著水，分不清汗水還是雨水。 也不知裏面是否參雜了淚水。

上坡是一件十分消耗體力耐力的艱苦事，對於那些本就是不擅長爬坡的沖刺型車手來說，今天的比賽是一場十足的災難。

下雨過的路面很滑，一不註意就會跌倒。今天還是高山路段，有綿延不絕的上坡，就一定會有擾人的下坡。對於所有的車手來說都是一場考驗。

雨已經下了整整半個小時絲毫沒有要收斂的樣子，反而越下越大。淅淅瀝瀝的雨水，淅淅瀝瀝的雨聲。讓穿梭於這天地自然之間的車手們，一個個的咬著牙死死的堅持著。

後方跟隨比賽的車子們的雨刮器不停的運轉刮落雨水，車子上的人註視著前方大集團。隨時準備待命當中，有點常識的都會知道，一般來說這種情況之下，時不時就會有車手發揮失常，摔倒或是受傷。

又過了半個小時，比賽100公裏，將近比賽的一半路程車手們已經行駛完了。只是這個雨絲毫沒有要停止的樣子，自行車比賽就是與風作伴，與風做著抗爭。所有的團隊作戰計劃都離不開風，只是這雨天的風打在身上格外刺骨，今天是沐沐領騎心中不免為他擔心。

沐沐今天你狀態不錯，看似並未受到比賽的影響，主車團的節奏把握的非常好。屬於慢慢的加速當中，不會太快也不會太慢。

又過了半個小時，雨小了一些，可還是沒有要停的陣仗。此時比賽已經進行到140公裏，如果換平常天氣好的時候，一照主車團的巡航速度這會兒早就在爬坡當中了。

140公裏處是爬坡的開始，上坡共40公裏，到達坡頂後下坡30公裏，最後還有幾公裏的沖刺路段。

一個接著一個的車手爬上了上坡，路面很滑。但是此刻對於車手們還構不成威脅，上坡時的速度較慢，體能耐力消耗的很大。但是很安全，時間一分一秒的過去。所有人都在熬，都在雨水中煎熬著，等待漫長的上坡路段的結束。

終於40多分鐘後，前方的車手們陸續到達了山頂，開始了下坡。其實像這種惡劣的天氣摔車事故率反倒並不高，因為車手們的速度一般不會飈得太快，下意識會以安全為主，倒是晴空萬裏時太過相信自己的實力，然後一失足成千古恨。

就在下坡至20幾公裏的時候，意大利隊的一名隊員似乎是因為雨天公路太滑撞上護欄摔車了。我經過他身邊時看見了躺在地上捂著傷口動彈不得的他，頭上都是血，衣服上也都是，他的血染在雨水的沖刷下好幾米長的血水流淌在公路間。我還看見了擡著擔架沖向他的醫務人員，直至看見他被擡上單架我才離開。

卡特告訴我，摔車的是意大利隊的名將菲力斯。在很多國際自行車賽上都取得了優異的成績。今天這種天氣知道一定會有車手摔車，但是沒有想到摔車的會是他。

按照多年的騎行經驗菲力斯是在高速騎行下車把打滑，一個失控撞上護欄在巨大的沖擊力之下，整個人離開車後腦袋重重的撞在護欄上，雖說他當時用手擋住了一部分的傷害。但是就那麽巨大的沖擊力，腦損傷肯定是避免不了的。至於以後能不能在此站上臺比賽都是一個未知數。

就在往前有騎行了幾公裏後，發現前方又有一起的摔車事故，只是這回並沒有看見受傷的車手。可能是被擡上救援隊了吧，我當時並沒有太在意。

直到今天的比賽結束，我在小旅館裏看記錄今天的賽事報道時才知道，原來今天的摔車現場只有單車沒有車手，是因為摔車的路段是一個急轉彎，那個美國車手速度太快沖出護欄，已經跌落到幾千米高的山崖之下。

原來我只是唏噓那些受傷再也不能比賽的車手，如今親眼看見在我面前失去生命的摔車現場，不禁在想那個美國車手從出道到現在經過了多少努力，熬過來多少次失敗才有了今天的成績，今天的位置。可惜現在一次摔跤就什麽也沒有了。

剩下的就是他家人的痛哭流涕，還有那幾百字的報道，或者是車迷們的哀悼或惋惜。心中也添了幾分的惶恐，會不會有一天這也會變成我的結局呢？

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