第四十九章 室內操作（上）
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第四十九章 室內操作（上）
一個代表過山車的黃色發光小車從準備區緩慢駛出，時縈看著林祈放在座椅調節按鍵區的手，心想馬上就要倒轉座椅了，第一次倒吊著眼睜睜看著自己離地面越來越近的感覺她還記得，自己經歷的時候恐懼，看別人經歷的時候，怎麽就有一點開心呢。
座椅調節的按鍵區由八個方向按鍵依照方位組成了一個圓，中間有幾個全局控制鍵，包括一個大的歸位鍵和小的360度旋轉、設置模式、應用模式三個按鍵。
前面幾種時縈都能理解，後面兩個模式鍵是做什麽的，見林祈全神貫註，時縈沒有把問題問出口，準備等會兒過山車回來後再問。
林祈按下了最下面的按鍵，小車頓時翻轉180度，同時快速地沿著傾斜的軌道向下滑去，即將到達最低點的時候，小車車身變成了橘黃色，眼看著要向紅色轉變，林祈立馬按了左鍵，小車變回黃色，開始向前方的坡道加速上行。
上到頂點後，林祈按了中間的歸位鍵，這時她終於直起了身子，但眼睛仍舊沒有離開操作板，她語氣輕松地對時縈說：“這會兒可以稍微的喘口氣，等過山車到頂點時候再按下360度旋轉鍵。”
時縈也跟著看模型上的小車的位置，心想等那洗衣機一樣的旋轉結束，就該進入假山山洞了，她當時還是倒掛著進去的，她記得好像還被魚尾打了臉。
小車在軌道上旋轉著下去又上來，林祈按了歸位鍵之後看到小車快進山洞的時候才按了最下面的方向鍵，向時縈叮囑：“一般來說做完一套動作後都要先歸位，讓游客有一點點休息時間，也提醒他們這套動作結束，要開始下一套了。”
時縈點點頭，想起自己的經歷非常符合這個操作流程，林祈又繼續道：“當然這是我和易明的操作習慣，如果不歸位直接開始下一套動作也不是不行，就是對游客來說，心理上不太有休息時間，整個游玩的過程更漫長一點。這種操作我們會在高端局使用，普通的還是對游客好一點比較好。”
時縈受教，如果她當時被洗衣機甩完又緊接著被倒掛著進山，她很有可能會受不了，一下車就吐一點都不會誇張。
倒掛的狀態要持續很久，時縈記得在假山高處掉落之後才會回歸正位，她看著模型上小車倒掛著穿行，穿過縫隙、躲過巖石、跳過石塊，她歪頭問林祈：“這個跳躍是怎麽完成的？”她沒看到林祈有什麽操作啊。
林祈微微一笑：“我們過山車項目之所以被稱為工程部的傑作，可不單單是因為這個操作板和軌道的聯動，還有這個過山車本車的功勞。”
“它有自主意識？”時縈想到了什麽，有些驚訝。
“也不能完全說有，有一點吧，還不成熟。現在看來能自主地完成簡單的跳躍、加速、翻轉、停止等動作，也知道在哪個位置要做什麽動作，還能在緊急的時候提醒，你看到剛才那個橙色了嗎，就是過山車傳達過來的提醒，變成紅色的時候它會自己翻轉到安全位置。”
“但是它除了這種非常內在的表達，還沒辦法直接的與人溝通。工程部也嘗試過找來叢林漂流那邊的動植物或鬼屋的NPC，都沒辦法和過山車溝通。”林祈驕傲的語氣中略有些遺憾。
時縈若有所思地點了點頭，她想起了自己的那把傘，傘看起來是比過山車聰明了很多，雖然也沒辦法說話，但它能根據自己的話做出反應，感覺好久沒見傘了，她還有一點點想念。
這時模型上的小車來到了群山的最高處，前面還有軌道，但小車垂直的往下砸，直到小車又發出了橙色的光，林祈才按了歸位鍵讓小車翻轉回來。
時縈雖然人不在車上，但只看著也跟著出了一身冷汗，小車沒有停止，在群山之間穿行環繞，然後駛離假山群，來到過山車的最高點，百米垂直軌道。
時縈在過山車上體驗時覺得這裏的時間無比漫長，但其實百米高度說起來高，下落的時間也就五秒，小車在模型上勻加速下落，輕飄飄地落在下方的軌道上，看起來沒有一點兒感覺，但經歷過的時縈知道過山車上眾人的心情，絕不會是她這個看客現在的毫無波瀾。
後面沒有需要調整座椅方向的操作，林祈放松身體喝了口水，問時縈：“感覺怎麽樣？”
時縈想了想，認真地回答說：“看起來不是很難，普通模式只需要在合適的時機調整座椅方向就行，這個座椅調整的方向是固定的嗎？”
“有的是，比如進山洞的時候，都是一定要倒掛，這是場景限制的，別的都無所謂，前面的倒掛是為了效果，你應該也有體會到那種頭要觸地而自己卻沒有辦法逃離的絕望感，如果是正位就完全沒有感覺，左下和右下其實也行，但還是正下的感覺最好。”
“還有就是前面爬坡階段，只要在前面把車掰成碰不到地，後面的方向怎麽調都可以，甚至倒車的時候也可以給一個特殊的方向，都可以的。”
“還有360旋轉的時候，你也可以只讓過山車旋轉半程，剩下一半正著上去。”林祈一口氣舉了好幾個例子。
時縈看著小車走過螺旋的三個彎，又繞過兩個大回環，聽完了林祈的話，點點頭表示理解。也就是說，只要保證安全和效果，操作員想怎麽調就怎麽調，擁有很大的自由度。而且過山車也有一定的自主意識，如果操作員有失誤，過山車也會盡量進行彌補，可以說是比較完整的一個系統。
外面的過山車伴隨著尖叫聲進站，等模型上的小車穩穩不動，變成了綠色之後，林祈按下了停止鍵，繼續說：“小車變綠之後按停止鍵，外面才能打開安全杠。”
見游客們紛紛下車，時縈才把剛才的問題問出口：“調整座椅方向那裏的兩個模式鍵是做什麽用的？”
林祈伸出手在空中點了點那兩個鍵，說：“設置模式和應用模式嗎？偷懶用的。就是在操作之前點一下設置鍵，結束後再點一下，下次就只用按開始、應用和停止三個鍵了。”
見時縈一臉“還能這樣”的詫異表情，林祈笑道：“我和易明一般不用，建議你也不要用，工作本身就很無聊了，調整一下方向，給多次游玩的游客一些驚喜，想象一下游客們的表情不也挺有意思的。”
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一個代表過山車的黃色發光小車從準備區緩慢駛出，時縈看著林祈放在座椅調節按鍵區的手，心想馬上就要倒轉座椅了，第一次倒吊著眼睜睜看著自己離地面越來越近的感覺她還記得，自己經歷的時候恐懼，看別人經歷的時候，怎麽就有一點開心呢。
座椅調節的按鍵區由八個方向按鍵依照方位組成了一個圓，中間有幾個全局控制鍵，包括一個大的歸位鍵和小的360度旋轉、設置模式、應用模式三個按鍵。
前面幾種時縈都能理解，後面兩個模式鍵是做什麽的，見林祈全神貫註，時縈沒有把問題問出口，準備等會兒過山車回來後再問。
林祈按下了最下面的按鍵，小車頓時翻轉180度，同時快速地沿著傾斜的軌道向下滑去，即將到達最低點的時候，小車車身變成了橘黃色，眼看著要向紅色轉變，林祈立馬按了左鍵，小車變回黃色，開始向前方的坡道加速上行。
上到頂點後，林祈按了中間的歸位鍵，這時她終於直起了身子，但眼睛仍舊沒有離開操作板，她語氣輕松地對時縈說：“這會兒可以稍微的喘口氣，等過山車到頂點時候再按下360度旋轉鍵。”
時縈也跟著看模型上的小車的位置，心想等那洗衣機一樣的旋轉結束，就該進入假山山洞了，她當時還是倒掛著進去的，她記得好像還被魚尾打了臉。
小車在軌道上旋轉著下去又上來，林祈按了歸位鍵之後看到小車快進山洞的時候才按了最下面的方向鍵，向時縈叮囑：“一般來說做完一套動作後都要先歸位，讓游客有一點點休息時間，也提醒他們這套動作結束，要開始下一套了。”
時縈點點頭，想起自己的經歷非常符合這個操作流程，林祈又繼續道：“當然這是我和易明的操作習慣，如果不歸位直接開始下一套動作也不是不行，就是對游客來說，心理上不太有休息時間，整個游玩的過程更漫長一點。這種操作我們會在高端局使用，普通的還是對游客好一點比較好。”
時縈受教，如果她當時被洗衣機甩完又緊接著被倒掛著進山，她很有可能會受不了，一下車就吐一點都不會誇張。
倒掛的狀態要持續很久，時縈記得在假山高處掉落之後才會回歸正位，她看著模型上小車倒掛著穿行，穿過縫隙、躲過巖石、跳過石塊，她歪頭問林祈：“這個跳躍是怎麽完成的？”她沒看到林祈有什麽操作啊。
林祈微微一笑：“我們過山車項目之所以被稱為工程部的傑作，可不單單是因為這個操作板和軌道的聯動，還有這個過山車本車的功勞。”
“它有自主意識？”時縈想到了什麽，有些驚訝。
“也不能完全說有，有一點吧，還不成熟。現在看來能自主地完成簡單的跳躍、加速、翻轉、停止等動作，也知道在哪個位置要做什麽動作，還能在緊急的時候提醒，你看到剛才那個橙色了嗎，就是過山車傳達過來的提醒，變成紅色的時候它會自己翻轉到安全位置。”
“但是它除了這種非常內在的表達，還沒辦法直接的與人溝通。工程部也嘗試過找來叢林漂流那邊的動植物或鬼屋的NPC，都沒辦法和過山車溝通。”林祈驕傲的語氣中略有些遺憾。
時縈若有所思地點了點頭，她想起了自己的那把傘，傘看起來是比過山車聰明了很多，雖然也沒辦法說話，但它能根據自己的話做出反應，感覺好久沒見傘了，她還有一點點想念。
這時模型上的小車來到了群山的最高處，前面還有軌道，但小車垂直的往下砸，直到小車又發出了橙色的光，林祈才按了歸位鍵讓小車翻轉回來。
時縈雖然人不在車上，但只看著也跟著出了一身冷汗，小車沒有停止，在群山之間穿行環繞，然後駛離假山群，來到過山車的最高點，百米垂直軌道。
時縈在過山車上體驗時覺得這裏的時間無比漫長，但其實百米高度說起來高，下落的時間也就五秒，小車在模型上勻加速下落，輕飄飄地落在下方的軌道上，看起來沒有一點兒感覺，但經歷過的時縈知道過山車上眾人的心情，絕不會是她這個看客現在的毫無波瀾。
後面沒有需要調整座椅方向的操作，林祈放松身體喝了口水，問時縈：“感覺怎麽樣？”
時縈想了想，認真地回答說：“看起來不是很難，普通模式只需要在合適的時機調整座椅方向就行，這個座椅調整的方向是固定的嗎？”
“有的是，比如進山洞的時候，都是一定要倒掛，這是場景限制的，別的都無所謂，前面的倒掛是為了效果，你應該也有體會到那種頭要觸地而自己卻沒有辦法逃離的絕望感，如果是正位就完全沒有感覺，左下和右下其實也行，但還是正下的感覺最好。”
“還有就是前面爬坡階段，只要在前面把車掰成碰不到地，後面的方向怎麽調都可以，甚至倒車的時候也可以給一個特殊的方向，都可以的。”
“還有360旋轉的時候，你也可以只讓過山車旋轉半程，剩下一半正著上去。”林祈一口氣舉了好幾個例子。
時縈看著小車走過螺旋的三個彎，又繞過兩個大回環，聽完了林祈的話，點點頭表示理解。也就是說，只要保證安全和效果，操作員想怎麽調就怎麽調，擁有很大的自由度。而且過山車也有一定的自主意識，如果操作員有失誤，過山車也會盡量進行彌補，可以說是比較完整的一個系統。
外面的過山車伴隨著尖叫聲進站，等模型上的小車穩穩不動，變成了綠色之後，林祈按下了停止鍵，繼續說：“小車變綠之後按停止鍵，外面才能打開安全杠。”
見游客們紛紛下車，時縈才把剛才的問題問出口：“調整座椅方向那裏的兩個模式鍵是做什麽用的？”
林祈伸出手在空中點了點那兩個鍵，說：“設置模式和應用模式嗎？偷懶用的。就是在操作之前點一下設置鍵，結束後再點一下，下次就只用按開始、應用和停止三個鍵了。”
見時縈一臉“還能這樣”的詫異表情，林祈笑道：“我和易明一般不用，建議你也不要用，工作本身就很無聊了，調整一下方向，給多次游玩的游客一些驚喜，想象一下游客們的表情不也挺有意思的。”
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