更新時間:2010-12-8 6:36:30 本章字數:3210

中央政治局候補委員、書記處書記曾慶紅同志得到九江決口的報告，很快給劉積福打來電話詢問險情。問：九江的口子堵得住還是堵不住？要千方百計把口子堵起來，保護人民的生命財產安全！

劉積福回答：“請首長放心，我們一定千方百計堵住決口！”

他下電話，直撲出事地點。這時，決口水勢洶湧，大堤內側一帶已成“水漫金山”之勢，停放在堤邊的小汽車均被洪水淹沒沖走。劉市長一見此狀，大為震驚，如稍晚一步，就上不了堤了。他毫不猶豫地讓堤防管理處處長羅建長、司機吳征友和他手牽著手，趟著齊腰深的水翻墻爬上大堤。

劉積福一到決口的西頭，馬政委便迎上來。此時決口現場兩位最高指揮的手緊緊地握在一起，他們表現得異常鎮定。軍人出身的劉市長堅定地說：“我們拼著老命也要把口子堵住！”

14時許，九江軍分區民兵應急分隊120人和王中東率領的某炮團500餘名官兵，先後到達。此時前來搶險堵口的兵力增至上千人。

現場堵口的物料大部分被淹沒，決口像個無底洞，拋投的物料都被吞滅。而決口正在一米一米地擴大，劉市長和馬政委心急如焚。

這時，正好運送潯陽區民兵應急分隊的一輛雙牌座躍進牌卡車，停在決口東面堤底下。副市長呂明等領導當即組織民兵將這輛卡車推到堤上，然後再將它橫著推人決口處，本想用這輛近8米長的卡車卡住約4米寬的決口，然後再用石料填塞。未料到，由於水流太急，車子一下象火柴盒那樣輕飄飄地被洪水沖走了。

不一會兒，決口上方象屋梁一樣懸空著的混凝土水泥梁“轟隆”一聲，突然垮塌，大堤隨即裂開了一個長達10餘米寬的決口。堤外水位和堤內地面形成4米高的落差，長江洪水象猛獸般奔騰著、咆哮著向水泥造船廠、鋼鐵廠、附近居民區瘋狂撲去……。

劉積福與馬永祥等地方軍政領導人和分別在決口的兩頭搶險的上千名人員，同陸上交通已中斷。連唯一的通訊工具，他們隨身帶去的三個手機也都打不出去，電話也打不進來。此時，他們和外界的通訊聯絡中斷了。

決口在不斷擴大，10米、20米、30米……，情況比任何時候都嚴峻。劉積福和馬永祥這兩位在現場的職務最高者一個是全市防汛總指揮，一個是城防指揮員，共同的使命使他們在決口這一特殊戰場上形成指揮核心，“你我肝膽相照，生死與共！”二人都意識到：如果決口堵不住，後果將不堪設想，九江市大部分城區將成為一片汪洋；幾十萬父老鄉親的生命財產將受到嚴重威脅；長江大橋、京九鐵路將中斷；一場空前的災難將不可避免……。

在用砂石料，用卡車堵口均失敗，大堤坍塌決口不斷擴大，現場再沒有任何物料可以利用的情況下，劉積福與馬永祥等幾位領導商量，調用長江上的船只來沈船堵口。

這段時間，長江已禁航。江面上還停泊著一些來不及返航的貨運船只。

劉積福舉拳一揮，斬釘截鐵地說：“沈船堵口！大家趕快找船。”

市長一聲令下，決口兩端堤壩上的搶險人員一齊向江中心的船只大聲呼喊，岸上的群眾也都紛紛向江中的貨船呼喊。

但是，盡管人們喊破嗓子，就是沒有一條船開過來。

不能再拖延時間了，必須依據《防洪法》強制征船。劉市長和馬政委認識完全一致。

這時，剛好有一條從下游開過來的鐵駁船，上面裝滿了石料。機不可失，劉市長當即決定，派戰士游泳過去，下死命令征船。於是某團一營長帶著4名戰士和潯陽區公安局副局長塗水明一起，游向鐵駁，采取強制手段，把那條裝塊石的駁船征調過來，讓船停靠在距江岸200米處的泵船邊上。

搶險人員按照劉市長的意圖，用船上的纜繩把水泥泵船和鐵駁船捆綁在一起。接到市防汛指揮部緊急救援通知的九江港監局監督78號在該局黨委書記李利軍，副局長張水兵的帶領之下，按照劉市長的命令，開足馬力頂推這兩條船慢慢橫移靠向決口處，試圖用這兩艘載重船頂住洪水壓力，橫沈堵截決口。但是由於此時水的落差更大，沖擊力也更大，當兩條船被頂推到靠近決口20米處的水面時，由於強大的水力作用，突然劇烈地顫抖碰撞了一下，撞斷了纜繩，隨之陡地轉向調頭，各自直直地順著洪流，箭一般射出決口。水泥泵船照直沖進離決口南面100米外的鍋爐房內，撞在鍋爐上，把鍋爐撞塌了半截。那艘鐵駁沖出幾十米後，拐了個彎，一頭撞在了房墻上。78號監督艇，反應迅捷，迅速倒車，才得以脫險，幸免於難。

第一次沈船失敗。時間：15時。

盡管這次沈船雖然沒有成功，但也使劉積福等在決口現場的指揮員悟出了一個道理，用沈船堵口，船輕了也不行，只有沈大船，沈重載船，或許有可能成功。

當劉市長等人站在沙灘上，正為沈船堵口失敗而焦急萬分的時候，九江港監局局長陳紀如帶領局長助理劉曉平、黨辦主任黃國芳、通航保障科副科長張茂華等人，乘坐042號、46號監督艇奉命匆匆趕來。

劉市長和馬政委登上042號艇。當得知陳紀如的局長身份後，劉市長當機立斷，成立了水上臨時沈船堵口指揮部。

劉市長對陳紀如說：“陳局長，你是水上的專家，現在正是需要你們的時候，我現在任命你為水上堵口現場總指揮，不管花多少代價，一定要搞一條大噸位的船來堵口。成敗在此一舉。”

陳紀如急命監督042號駕駛員劉小保立刻調轉船頭，順江而下，飛速前進，尋找大船。

劉市長、馬政委等人站在042號艇的甲板上向江面上望。

042號艇駛到不遠處，發現了一條停靠在江面上的大煤船。船很高，也很大，船倉裏的塊煤裝得很滿，那堆得如山般的煤堆，老遠都能看見。在禁航了的長江江面上，還能出現如此龐然大物，真是天助我也！劉市長、馬政委喜出望外，催促船長開足馬力，向大煤船前進。

停在江中的大煤船原來是武漢長江輪船公司駁船管理處的貨船，船號為煤駁甲21025，船長75米，寬13米，吃水2.6米，自重403噸，滿載煤炭1605噸，由於長江禁航，被迫停在九江。

幾分鐘，042號艇靠上了大煤船。

“快，哪位是船老大，請出來！”

一會兒，船老大出來了。他是此船的駕長，叫成希湘，高高個兒。

劉市長對隨行來的部隊的一位團長說：“你準備好，開始下命令。”劉市長和馬政委的嗓子已經變啞。

團長發令：“根據國家防洪法的規定和九江市市長的命令，現在我命令你，把船開到對岸堵決口。”

“你是什麽人？”駕長問。

團長說：“我是抗洪搶險部隊的團長。”

劉市長接著說：“你們的一切損失，我們負責賠償，越快越好。你的船馬上開過去堵決口。”

陳局長也說：“我是港監局長，你的船已被征用，請你們帶好船舶資料、文件，準備撤離。”

“的船停在這裏拋錨很多天了，船沒有動力，需要用拖輪牽引。”駕長又說。

於是，042號監督艇又在江中征調來了兩艘動力拖船。

一艘是“奉港501號”(簡稱“奉拖”)。奉拖是重慶奉節縣港航運輸公司的。6月初，從奉節港運煤到江蘇江陰，返航時，長江發生特大洪水。7月27日，帶著4只空駁船行至九江，趕上長江封航而滯留於姚港錨地。這是現在停靠在此的最大馬力的拖船。船上有先進的雷達，導航設備，所有船員也全部在位。

另一艘是“鄂襄陽012號”(簡稱“鄂拖”)。

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