曾經接到過朋友轉發的一條很長的短信——挖馬路“人生自古誰無死，留取丹心挖馬路。我本將心向明月，奈何蘭州挖馬路。曾經滄海難為水，蘭州處處挖馬路。南朝四百八十寺，蘭州天天挖馬路。天街小雨潤如酥，馬路挖斷難走路。仰天大笑出門去，蘭州馬路挖不完。商女不知亡國恨，就知蘭州挖馬路。洛陽親友如相問，就說蘭州挖馬路。煙籠寒水月籠沙，挖個馬路難回家。舉頭望明月，低頭挖馬路。少壯不努力，老大挖馬路。大漠孤煙直，馬路挖不完。在天願作比翼鳥，在蘭願去挖馬路。不畏浮雲遮望眼，只緣蘭州挖馬路。我勸天公重抖擻，不拘一格別挖路。眾裏尋他千百度，募然回首，那人卻在蘭州修馬路。”

當時看後一笑，佩服編出短信的人實在太有想象力了，現在才知道，這不是豪放的邊塞詩，更像寫實的市井圖。

城市讓生活更美好，或者生活讓城市更美好，聽起來都很美好。跨越式發展的城市化進程正如潮水般卷過，城市建設、城市改造我不但舉雙手讚成，也願意用雙腳拍打著平整的地面投票，只要別被雨後松動的人行道地磚出其不意地“撲哧”濺起兩腿泥水就好。

馬路今天你來挖，明天他來填，大家早已經司空見慣了，所以有創意的人說應該給無辜的馬路安上拉鏈。不求馬路修得多寬，只求修得平；不怕挖馬路，就怕沒完沒了挖馬路。人行道改造工程國慶前就開挖了，心想大概是為了迎接國慶的獻禮工程。納悶的是我從老家過完長假回來，發現挖開的馬路除了塗上一層粗粗的砂石水泥，地磚還在邊上穩穩地摞著呢。人行道兩邊是同時開挖的，也是全方位開挖的，所以只能在馬路上躲著汽車、摩托車、自行車和修路的卡車、三輪車、攪拌車，貼邊走。臟亂就不去說了，在這個城市吃點灰土不是什麽新鮮事，穿行在這些分秒必爭的車流裏真是步步驚心。我有點弱弱地想為什麽不是一邊一邊施工，即使一邊施工是否也應該一半一半施工，總得考慮行人安全吧？

我的天問沒人能解答，只盼著工程早日竣工，服從大局的意識從小就在我們大腦紮下了根。讓我始料不及的是上周一大早出門上班，才發現一夜之間馬路又被掀起了。路面被搓成魚鱗狀，路牙挖開，路上左一堆砂土，右一堆瀝青渣。這邊廂人行道裏邊近一個月過去還是在建工程，簡單的尼龍繩就把行人隔在馬路上，那邊廂馬路又挖開了，到底去哪裏走路呢？踩著坑坑窪窪的路在車輛中穿梭，對這種施工方法，我想用個文明點的詞可能叫野蠻施工，要用個野蠻點的詞，該叫什麽呢？依我的智商，還沒想出來。

我每天上班穿過廣場，只有十多分鐘的步行距離。國慶之後發現好端端的廣場中央，升旗臺下面平整的地磚上在鋪大理石。我孤陋寡聞，不知道那些有歷史的國外城市廣場是不是都鋪上了大理石，反正我們現在似乎只有大理石最顯氣派，最高貴，恨不得馬路都鋪成大理石。有一天路過發現還修起了幾級臺階，不知道是要通向哪裏？神奇的是過幾天發現大理石又全揭起了，暫時堆在一邊，地磚上什麽痕跡也沒留下，該不會是在搞行為藝術吧？

我以為只是我每天路過的這段馬路在這樣施工，周末有幸坐車跑了半個城，才發現我有點小巫見大巫了。從城東跑到城西，本來就擁堵的馬路亂成一鍋粥，所見之處人行道幾乎都在圍住施工，好像進度都整齊劃一。馬路上很多地方竟然堆著一人高的水泥袋、地磚，還有成堆粗細不一的塑料管，穿行其中的人像在走迷宮。下車時施工揚起的灰塵撲面而來，切割大理石產生的噪音我這個快要失靈的耳朵都有些受不了。看見施工的人裏不但有戴白帽的老人，也有圍頭巾的婦女，旁邊倒也看見指縫夾著煙，穿得比較體面的人在監工。倒不是我對老人婦女施工有偏見，而是有點擔心施工人員的技術是否專業？工程不會是轉包過幾層了吧？工程的質量有保證嗎？我們忍受一次這樣的開挖沒關系，別再來一次不必要的修補，勞民傷財就好。

可別以為我是杞人憂天，我們投資1700萬元的豪華游輪“酒鋼號”，在黃河試水儀式當場就披紅掛彩地表演了紮猛子，在各屆嘉賓面前眼睜睜上演了現代版的泰坦尼克號。有關部門解釋“原因主要是施工單位的操作失誤”，其他一概不知情；而我們投資87億元修建的天水—定西高速公路，開通80多天就因部分路段出現坑槽、裂縫、沈降等重大病害返修，讓世人驚詫莫名。據有關部門調查後通報，公路“病害”的主要原因一是進場原材料把關不嚴；二是施工單位施工過程控制不嚴；三是在不良環境下施工。再無其他，說得夠明白了吧？

晚上我和老公有散步的習慣，不過最近我更願意窩在家裏做沙發土豆，秋後養膘。想想烏煙瘴氣的馬路工地就夠了，哪有飯後散步的閑情逸致？每天上班走四趟實在是迫不得已，沒事擠到工地去溜達，不是添堵嗎？吃飽飯再去吃土，那不真成吃飽了撐的嗎？

本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）