第440章 蔚藍星網
關燈
小
中
大
為什麽說這是鑄夢集團本來要讓出去的項目呢？
因為桃醉是打算把技術和制作完成的羿神號賣給宇航集團，由他們去接下這個項目的。
說白了就是鑄夢集團不想跑運輸，而是想要賣車。
雖然是連技術一起賣，但是很明顯宇航集團短時間根本不可能有吸收和制造羿神號技術的能力。
不知道是不是有了其他考量，還是上次桃醉在陳老面前的抱怨起了波瀾，所以最近一次關於衛星網絡的高級會議裏，這個項目關於運輸的部分再次被重新商議了。
結果就是宇航集團準備退一步，讓鑄夢集團進場當這個運輸公司。
而且不僅僅是運輸，還有維護，畢竟鑄夢集團所謂的那個在軌垃圾回收技術，改一改用於在軌衛星維修也是沒問題的。
桃醉最近參加的會議，討論的就是這件事。
而且沒有其他人參與，只有宇航集團和鑄夢集團，以及主持會議的中州方面的人。
會議結束，有些不明就裏的桃醉在問過了陳老爺子才知道事情的原委。
第一就是中州方面希望把這個項目，徹底定型為企業行為，宇航集團這種企業最好不要出現其中。
而且宇航集團也有新的任務，那就是中州方面的各類衛星的發射，以及其他宇航工程的任務。
他們還要吸收羿神號的技術，而且吸收的還沒有鑄夢集團更新換代快，所以中州方面希望他們把精力更多的放在技術研發和宇航設備制造上去。
還有一方面的考量就是這個項目，雖然已經秉持著把朋友搞的多多的，吸納更多的合作夥伴，但一定會受到來自多方的阻撓。
而其他方面都可以由新成立的衛星網絡公司去處理，天上的事情，中州方面覺的還是交給鑄夢集團這種頭鐵娃處理更方便。
畢竟哪怕是在那萬米高空之上，蔚藍共有之處，也不是什麽善良的光明之地，那個渺無人跡的空間，更多的最原始的競爭和對抗。
而很顯然，中州方面認為，掌握了清潔者這種可回收式軌道清理飛行器的鑄夢集團，明顯更適合幹這種活兒。
畢竟鑄夢集團也不是第一次幹了，而且桃醉也不喜歡到外面去浪，所以可以在某些領域盡情的頭鐵。
此外還有就是效率問題，中州方面認為，衛星網絡計劃一旦開始動作，最好就是能以最快的速度完成衛星投送。
而比效率，鑄夢集團這種在生產和執行層面基本無人化、智能化的企業，絕對是首屈一指的。
至於涉及到的錢的問題陳老爺子沒說，桃醉沒就沒再多問。
但是很顯然，如果鑄夢集團親自下場跑運輸，那麽一定會比轉讓技術多賺不少，未來三到五年內收入數據一定會很美麗，
未來也會因為承包了這個龐大的衛星網絡的維護工作，而會有持續不斷的收入，雖然不是很多，但也是一個穩定的收入來源。
桃醉斜眼看老爺子很久，陳老爺子就是沒說話，只是風輕雲淡的一擺手，算是把這件事給揭過去了。
桃醉清楚，應該是上次跟這老爺子‘抱怨’之後，這位老爺子上心了。
其實也確實是這位老爺子幫鑄夢集團和桃醉說話來著，陳老當時在某場會議上直言：
不能因為人家不缺就少給多占，一次兩次、一家兩家沒什麽，多了早晚讓人寒心。
從微電子科技工業集團，到現在都還蹲在金玉新城的小飛機研發制造公司和宇航集團，得到的不僅僅是鑄夢集團的科技，還有那個掌舵的年輕人的一腔熱血。
甚至還有商業領域的碳基芯片制造企業以及箏灣公司等企業。
這些企業本來都是可以大把撈錢的，鑄夢集團本來可以賺得更多。
也因為一些考量，新的衛星網絡項目最終確認之後，投資者和參與者都發生了很多的改變，鑄夢集團則是搖身一變成了其中最賺錢的運輸維護承包商。
而鑄夢集團的任務，第一步就是展示自己強大的實力，坐穩承包商的位置，同時盡量給這個項目一個重大的亮相。
第二個任務，就是盡快的完成測試衛星以及衛星網絡一期工程的發射任務，讓這個網絡先運行起來。
讓那些想要參與進來的配套企業、客戶端制造商們，一個可以先期用於測試的衛星網絡雛形，幫他們盡快制作可以使用的設備。
衛星網絡是需要地面設備配合的，這點別管衛星功能如何，越是大流量的數據流就越是如此。
除非是衛星電話和文字短信那種級別的數據才可能實現手持，想要達到第三代以上的數字通訊級別的數據流，都是需要地面設備配合的。
這種設備雖然不大，可以架設在陽臺和私家車的車頂，甚至戶外活動的時候可以放在背包裏隨身攜帶，但以目前的通訊技術來講，也還是要有的。
至於這些設備如何設計，是不是可以折疊進筆記本或者其他設備裏面，那就是加入衛星網絡項目的設備生產商們需要考慮的事情了。
也正是因為如此，才需要盡快的組建好可堪用於實驗的衛星網絡，幫助這些設備生產商們完善自家的產品，以便於讓整個衛星網絡盡快鋪向全蔚藍。
……
網絡衛星項目落地之後，正式名稱為蔚藍星網。
毫無疑問，這種高懸於蔚藍衛星軌道上的超級大項目哪怕初期也是無法隱瞞的，畢竟它初期就需要協調衛星軌道資源。
而這一步已經悄悄的在進行了。
因為使用了鑄夢集團最先進的信息壓縮和解碼技術，以及高性能的石墨烯材料太陽板和電池，還有羿神號這種大殺器作為運載工具，
這種新型的網絡通信衛星是可以做到非常大的體積以及非常高的通訊性能的，也因此，它將會使用波段更窄的高頻波段。
這樣就註定了，這套衛星通訊體系基本不會和現有的衛星體系產生波段上的影響，而這套衛星體系使用的波段也早就完成了申請。
相對來講比較麻煩的是軌道。
本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）
因為桃醉是打算把技術和制作完成的羿神號賣給宇航集團，由他們去接下這個項目的。
說白了就是鑄夢集團不想跑運輸，而是想要賣車。
雖然是連技術一起賣，但是很明顯宇航集團短時間根本不可能有吸收和制造羿神號技術的能力。
不知道是不是有了其他考量，還是上次桃醉在陳老面前的抱怨起了波瀾，所以最近一次關於衛星網絡的高級會議裏，這個項目關於運輸的部分再次被重新商議了。
結果就是宇航集團準備退一步，讓鑄夢集團進場當這個運輸公司。
而且不僅僅是運輸，還有維護，畢竟鑄夢集團所謂的那個在軌垃圾回收技術，改一改用於在軌衛星維修也是沒問題的。
桃醉最近參加的會議，討論的就是這件事。
而且沒有其他人參與，只有宇航集團和鑄夢集團，以及主持會議的中州方面的人。
會議結束，有些不明就裏的桃醉在問過了陳老爺子才知道事情的原委。
第一就是中州方面希望把這個項目，徹底定型為企業行為，宇航集團這種企業最好不要出現其中。
而且宇航集團也有新的任務，那就是中州方面的各類衛星的發射，以及其他宇航工程的任務。
他們還要吸收羿神號的技術，而且吸收的還沒有鑄夢集團更新換代快，所以中州方面希望他們把精力更多的放在技術研發和宇航設備制造上去。
還有一方面的考量就是這個項目，雖然已經秉持著把朋友搞的多多的，吸納更多的合作夥伴，但一定會受到來自多方的阻撓。
而其他方面都可以由新成立的衛星網絡公司去處理，天上的事情，中州方面覺的還是交給鑄夢集團這種頭鐵娃處理更方便。
畢竟哪怕是在那萬米高空之上，蔚藍共有之處，也不是什麽善良的光明之地，那個渺無人跡的空間，更多的最原始的競爭和對抗。
而很顯然，中州方面認為，掌握了清潔者這種可回收式軌道清理飛行器的鑄夢集團，明顯更適合幹這種活兒。
畢竟鑄夢集團也不是第一次幹了，而且桃醉也不喜歡到外面去浪，所以可以在某些領域盡情的頭鐵。
此外還有就是效率問題，中州方面認為，衛星網絡計劃一旦開始動作，最好就是能以最快的速度完成衛星投送。
而比效率，鑄夢集團這種在生產和執行層面基本無人化、智能化的企業，絕對是首屈一指的。
至於涉及到的錢的問題陳老爺子沒說，桃醉沒就沒再多問。
但是很顯然，如果鑄夢集團親自下場跑運輸，那麽一定會比轉讓技術多賺不少，未來三到五年內收入數據一定會很美麗，
未來也會因為承包了這個龐大的衛星網絡的維護工作，而會有持續不斷的收入，雖然不是很多，但也是一個穩定的收入來源。
桃醉斜眼看老爺子很久，陳老爺子就是沒說話，只是風輕雲淡的一擺手，算是把這件事給揭過去了。
桃醉清楚，應該是上次跟這老爺子‘抱怨’之後，這位老爺子上心了。
其實也確實是這位老爺子幫鑄夢集團和桃醉說話來著，陳老當時在某場會議上直言：
不能因為人家不缺就少給多占，一次兩次、一家兩家沒什麽，多了早晚讓人寒心。
從微電子科技工業集團，到現在都還蹲在金玉新城的小飛機研發制造公司和宇航集團，得到的不僅僅是鑄夢集團的科技，還有那個掌舵的年輕人的一腔熱血。
甚至還有商業領域的碳基芯片制造企業以及箏灣公司等企業。
這些企業本來都是可以大把撈錢的，鑄夢集團本來可以賺得更多。
也因為一些考量，新的衛星網絡項目最終確認之後，投資者和參與者都發生了很多的改變，鑄夢集團則是搖身一變成了其中最賺錢的運輸維護承包商。
而鑄夢集團的任務，第一步就是展示自己強大的實力，坐穩承包商的位置，同時盡量給這個項目一個重大的亮相。
第二個任務，就是盡快的完成測試衛星以及衛星網絡一期工程的發射任務，讓這個網絡先運行起來。
讓那些想要參與進來的配套企業、客戶端制造商們，一個可以先期用於測試的衛星網絡雛形，幫他們盡快制作可以使用的設備。
衛星網絡是需要地面設備配合的，這點別管衛星功能如何，越是大流量的數據流就越是如此。
除非是衛星電話和文字短信那種級別的數據才可能實現手持，想要達到第三代以上的數字通訊級別的數據流，都是需要地面設備配合的。
這種設備雖然不大，可以架設在陽臺和私家車的車頂，甚至戶外活動的時候可以放在背包裏隨身攜帶，但以目前的通訊技術來講，也還是要有的。
至於這些設備如何設計，是不是可以折疊進筆記本或者其他設備裏面，那就是加入衛星網絡項目的設備生產商們需要考慮的事情了。
也正是因為如此，才需要盡快的組建好可堪用於實驗的衛星網絡，幫助這些設備生產商們完善自家的產品，以便於讓整個衛星網絡盡快鋪向全蔚藍。
……
網絡衛星項目落地之後，正式名稱為蔚藍星網。
毫無疑問，這種高懸於蔚藍衛星軌道上的超級大項目哪怕初期也是無法隱瞞的，畢竟它初期就需要協調衛星軌道資源。
而這一步已經悄悄的在進行了。
因為使用了鑄夢集團最先進的信息壓縮和解碼技術，以及高性能的石墨烯材料太陽板和電池，還有羿神號這種大殺器作為運載工具，
這種新型的網絡通信衛星是可以做到非常大的體積以及非常高的通訊性能的，也因此，它將會使用波段更窄的高頻波段。
這樣就註定了，這套衛星通訊體系基本不會和現有的衛星體系產生波段上的影響，而這套衛星體系使用的波段也早就完成了申請。
相對來講比較麻煩的是軌道。
本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）