我是1939年7月從學校畢業,當時中央航校遷至雲南，已經改名為空軍軍官學校。

父親來昆明參加我的畢業典禮，在巫家壩機場，蔣校長為我們一百多名學員頒發證書,頒授空軍佩劍。

父親作為家長代表上臺致詞。

我們駕駛“老道格拉斯”做飛行表演,意氣風發,迫不及待想沖向戰場。

大合影裏，我站在倒數第二排,從照片看不清臉,後面拉著橫幅：風雲際會壯士飛，誓死報國不生還。

父親說他以我為榮,盡管去施展拳腳為國盡忠，但要生還,要平安歸來。

我默然點頭，卻不敢承諾什麽。

溫琰在大轟炸中失蹤,父親和青蔓遍尋重慶找不到人,她還活著的希望隨時間推移越來越低,我已心如死灰。

正式編入作戰部隊後,我把自己當做尖刀利器,剩下半條命的價值就是對抗日寇，打到底,打到死。倘若有幸活到勝利那天，我會走遍神州大地尋找琰琰,一年為限,找不到的話,就去陪她，免得彼此孤單。

父親離開昆明前夜與我秉燭長談,他怕我消沈，刻意避談溫琰，而詢問了許多關於前程的話題。當初我報考空軍，純粹是為抗日，可軍校的政治課程卻讓人感到非常不適。他們歪曲孫中山先生的三民主義，樹立蔣校長獨/裁思想，對此我始終心懷抗拒。從軍效忠於國，並非效忠於某個人物，對吧？

我所見到的，還有黨國內部充斥著無能和腐敗的現象，後勤部門的長官盜賣零件、汽油，使地勤工作全無保障，飛機經常發生故障。

我們不怕死，不怕苦，更不是沒有人才，然而裝備落後，遠遠無法與敵機抗衡。

在大後方，成都遭受空襲的損失僅次於重慶。

我的同學和戰友陸陸續續犧牲，有的甚至遺體摔得粉碎，以至於無法收殮。我僥幸活了下來。某次與敵機纏鬥，子彈全部打光，就用手/槍射擊，最後連手/槍的子彈也沒了，我突然下定死心跟他同歸於盡，接著迎頭撞去，對方卻仗著飛機性能的優勢巧妙躲開。

我的一位同學，因為飛機陳舊失修，兩次遭遇機械故障，不得不棄機跳傘。那些飛機不少是由各界同胞集資捐獻，他心疼愧疚，發誓絕不跳第三次。誰知某回警戒飛行返航，他的飛機又發生嚴重故障，而他沒有服從跳傘的命令，與飛機一同墜落地面，機毀人亡。(1)

……

無法排解的壓抑將我逐漸變得沈默寡言，我想我成了另一種行屍走肉。

39年底，我隨大隊從成都轉戰廣西，參加桂南會戰，支援在昆侖關戰鬥的陸軍。我們掩護第一大隊的轟炸機出擊南寧東北40千米處的昆侖關敵陣，奪取制空權，保護我地面部隊不為敵優勢空中力量所傷或限制行動自由。

1940年初，我在掩護蘇聯志願軍執行轟炸任務時負傷，數月後成都空戰再度負傷，也許戰死是軍人最光榮的歸宿，我等著迎接那一天。

盛夏，青蔓突然帶來溫琰的消息，把我從死水中打撈上岸。那封電報輾轉送到醫院，我剛動完手術沒幾天，想立刻回重慶，剛下地就被護士抓個正著。

此生從未有過的歡喜讓我笑得合不攏嘴，他們都以為我精神出了什麽問題。

溫琰沒有死，我媳婦兒沒死，還活著！我的半條命也回魂了，胸膛裏的心臟重新跳動，血液不再冰冷，我好快活啊！

等著盼著，先等來了父親和黃芷夏。

父親告訴我，溫琰失蹤的一年，其實和朗華在一起，她好像得了癔癥，認不得人，言行舉止狀如孩童。

我簡直要瘋了。

不能想象她的遭遇，她受過多少罪，吃過多少苦頭，而這種時候我居然都不在她身邊……陳秋意你真該死！

洶湧的思念令我坐立難安，黃芷夏留在醫院陪我解悶，可我總是走神，滿腦子都是溫琰。

離開上海以後，我們已經三年沒見面了。

我想她，想得心亂如麻。

沒過幾天，父親給我寄來一沓照片和一句話：溫琰和謝朗華已經公開關系，且傳出婚訊，你莫再執迷不悟。

我對著照片幾個鐘頭，一個字都不信。

黃芷夏很仗義，先前求愛被拒，還願意幫我策劃偷溜出醫院。等我回到重慶，沒曾想，溫琰竟然已經離開。她再次將我半條命帶走。

青蔓對朗華恨之入骨，而我也不知如何面對她，我必須親自找朗華問個清楚。

為什麽是溫琰？他為什麽偏找上溫琰？難道一切還不夠糟嗎？

起初我並不想對朗華動槍，可當他氣定神閑地坐在我面前，講述他和溫琰這一年多的生活，飲食男女，相依為命，很多事情他沒有描述細節，但想象空間已經足夠將我殺死。

而我還在盡力克制。

直到朗華說起溫琰被囚禁歌樂山，跳窗摔斷腿，為了走出去甘願用美人計向他服軟……我掏出手/槍，朗華亦然。

“砰！”

“砰！”

我們曾經是最好的朋友，情同手足，肝膽相照……

——

回到成都不久，日軍來犯，其秘密研制的零式戰鬥機出現在中國上空，這種新型日機反應極其靈敏，速度快且航程遠，甚至能咬緊世界上速度最快的轟炸機而不被甩掉。

由於對其性能一無所知，空軍仍照以往的辦法避戰遠遁。可我們飛行員無法忍受這種消極避戰的鴕鳥政策，紛紛向上級請戰。

高層進行多次會議，決定集中力量機動編組，以大型戰鬥群來應付日軍的挑戰。

我們與第三、第四大隊共同編組，全傾整個空軍的戰鬥機力量，對抗零式日機。

璧山空戰。

零式的續航力遠超想象，敵我雙方的戰機性能相差一個數量級還多，格鬥中，我的伊-152無論爬升、滾轉、下降還是加速，均不如日機，被咬尾多次，遭受十幾次攻擊，密集的射彈將我的座機打得體無完膚，防彈鋼板叮當作響。(2)

發動機的潤滑油漏光，燃油也耗盡，我迫降在一塊稻田裏，心愛的飛機摔得七零八落。

三十分鐘的激鬥，零式以碾壓之姿將我們擊潰，這次空戰我方損失24架戰機，犧牲十名飛行員，受傷八人。

如此敗績令國民政府震驚，委員長大怒，認為空軍太不中用，要派大機群覆仇。

參與會議的其中一位副隊長眼圈兒通紅，起立道：“我是航校3期，您的學生，今天為了救國家，救同胞，我萬死不辭……我們的飛機，本來在數量上質量上就都不如他們，如今他們又拿出今年新出的飛機，來打我們十年前的舊貨，我們連還手的機會也沒有……為服從命令，我必定戰死給您看！”(3)

璧山之役後，為了減少無謂犧牲，保存最後僅有的實力，航委會決定盡量避免與敵機正面交鋒。可日軍的零式投入戰場後，氣勢兇猛，斬盡殺絕，至年底，我方作戰飛機僅存65架。

現有戰鬥機的性能已經大大落後，12月，我們奉命前往新疆哈密接收蘇聯新型伊-153戰鬥機。

可是這種新機依舊無法與零式抗衡。不得不承認，此時日本航空工業已處於世界一流水平。而我國沒有發達的航空工業，唯有從外國購買飛機，且受國際政治影響，英美不願賣給我們優良的戰機。

41年6月，蘇德戰爭爆發，蘇聯志願隊盡數撤離中國，我們無法再得到蘇方任何援助，這無疑又是一次沈重的打擊。

在飛虎隊來華前，空軍經歷了最黑暗的日子，所有飛行員亦視為恥辱，落後的裝備使滿腔熱血無處拋灑，面對敵寇只能避戰，恥辱、恥辱至極！

……

那段日子，我亦跌入人生低谷。

五月，天水空戰再次遭遇慘敗，日軍拍下現場照片，從重慶上空投下，蓄意羞辱詆毀。當局下令追查嚴審，參戰的十幾名飛行員被隔離審訊。至此後，曾經戰功赫赫的驅逐大隊被取消部隊番號，隊員的軍服也被迫戴上“恥”字布條。

而我們的大隊長、副大隊長和司令官因天水之戰被捕入獄，判了徒刑。

兩位隊長並非嫡系出身，上面想找替罪羊，自然找到這二人。

我實在看不慣他們如此對待在第一線浴血奮戰的飛行員，於是向航委會控訴，結果也被扣押監/禁。

幾個月的牢獄之災讓我對黨國產生悲觀情緒，心灰意冷。

父親托關系將我保釋出獄。

從此我離開了親愛的空軍部隊。

1941年11月，秋風蕭瑟之際，我從重慶啟程，踏上尋找溫琰的漫漫長路。

作者有話要說：

（1）（2）（3）參考《浴血長空——中國空軍抗日戰史》

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