韓一建是沒辦法也愁、有辦法也愁,剛剛把“空中交通新航線申請條件”讓市交通局公布出去，不到一天交通局就扛不住了。

“你有什麽決定不了的？按照申請條件來。”

“……”

“省級單位怎麽啦？按條件……”

“……”

“沒什麽特殊名額，就按照申請條件。”

韓一建大力放下電話,雙手支撐桌面,心裏暗忖：還是小蘇說得對，這條件當天不卡嚴點、全面點，今天被鬧的就不是交通局,而是自己啦。

靠著蘇音精妙的設計,利用空中新航線解決類似於商業局那樣的交通通勤問題。

這一招果然奏效，很多單位都按照申請條件去交通局,不在辦公室圍堵韓一建。

可是蘇音沒想到輕省了韓一建,遭罪的是自己,原來圍堵韓一建那夥人天天圍在辦公大院門口等自己。

“蘇總,我們的客位量最少，先給我們設計吧。”

“蘇總，我們的客位量也不多，而且我都來三次了，應該排在前面。”

“這話說的，好像人家蘇總那麽大公司不需要錢養活。蘇總，我們客位量大,五百個座位,我們不差錢，您說多少就多少？”

“各位、各位老總，先坐下、坐下說。”武全民拉著幾個人坐下，免得他們圍在蘇總身邊。

“蘇總,又來了幾位公司和企業的老總要見您。”總助辦公室的人開門進來請示。

“都請到會議室吧！”蘇音略一沈吟，吩咐道：

“還有把這幾天打電話約見的老總都約過來吧,還有叫技術司設計部的人把磁懸浮飛行艙的圖紙帶過來。”

“諸位咋沒BBZL也移步會議室喝茶，我在把大家想知道的飛行艙的設計圖講給大家，你們再定客位量和型號。”

“好，好，就聽蘇音的。”

不到一小時，會議室裏坐了五六十位個企業、公司的老總，武全民不禁懷疑這些人不是在自己的辦公室，應該都在來這裏的路上，即使總助辦公室不給他們打電話，他們今天也會堵在辦公大院門口。

設計部的圖紙是在一個半小時送到的，技術司早就不在辦公大院了，有一部分搬去了唐玉書那裏，還有一部分暫時寄住在蘇亮辦公室的隔壁。

設計部就暫寄在蘇亮辦公室的超級商場，原來從這裏到辦公大院開車也就二十分鐘的距離，現在每次蘇亮或者設計部來找蘇音、或者蘇音去超級商場，從地下環路走稍微堵車就要超過一個小時，都趕上地面走過來了。

“各位老總、各位局長、處長，這裏共有五張設計圖，一張是駕駛艙，這張就不給大家細講了，我只強調一點，駕駛飛行艙的人員要求具有十萬公裏以上的飛行經驗。”

“啊，開這東西有駕駛證還不行？”

“飛行員證那可比司機工資貴多了。”

“是啊，而且每一架飛行艙需要正副兩個駕駛員。所以各位要想好，除了人員的費用、生產飛行艙的費用，你們還要付費定制空中航線。”

蘇音講到這裏稍微停了一會兒，讓下面的人自己核算。這空中航線可不是亂開的，有些必要的費用是必須講清楚的。

“蘇總，咱們這航線會不會和啟航機場的空中航線有沖突？”

“好，那我講一下關於空中航線的安全性和中空飛行區域。”

“還有，蘇總，你還要講一講一條航線可以設置幾個站點？”

“蘇總，若遇上雷雨天氣咱們這航線還能飛嗎？”

“好，我來回答大家的問題。無論是客機還是貨機飛行的高度都在七、八米以上；我們磁懸浮飛行艙的飛行高度是3800米到4800米的中空飛行，這是很多翼裝飛行的高度差不多。”

“這個高度還有一個好處，它也是安全跳傘的高度，不屬於高空跳傘的極限運動，不需要氧氣瓶和任何專業設備。”

“關於站點，每個航線可以自由選擇站點，但是有一點提醒大家站點越多、飛行全航線的時間越多，一般我們建議選擇市內四到五個站點。”

“蘇總，聽你話裏的意思是市內站點不是我們自己建設，要從你們定的站點選擇？”

“是的，我們協同規劃局在市內共設立了二十個站點，分別位與東南西北、東南、東北、西南、西北八個方位。每個站臺長一千米，配有直梯和扶梯，連接地鐵和公交站，便宜換乘。”

“太好了，這個可是方便多了，我們下次周一再開高層會議，就不用再左等右等的了。”

“蘇總，這麽規劃是不錯，不過我有個疑問，我們這些個航線BBZL會不會太多了，到時候都攪在一起，早晚時間又差不多……”

“這也算我今天要和大家商量的，在今天之前我還沒想到這個問題。”

蘇音鄭重的看著在座的五六十人，他們代表著五六十個萬人以上的企業、事業和個體，所申請的新航線最少也不會低於一百條，這樣在早晚高峰依舊會造成空中管制的擁堵，實際交通的便捷還不如地鐵。

“大家無論怎麽設定自己的航線，也不可能便利於所有旗下員工。”

下面半數以上盡皆點頭稱是，員工上班聚在一個屋檐下，下了班就像散落四周的星，總不能規定哪裏住的能上班，哪裏住的要解聘。

“那麽大家想不想你們旗下的每一個員工都能享受到空中航線的便利？”

“想，當然想啊！”

“蘇總的意思，我們可以互相交換航線剩餘的客位量，相互便利。”

說這話的是城市信用社的老總，他身邊坐著農行系統的老總，如果信用社和農行交換的話，站便宜的肯定是信用社。

“我說意思是我們大家互相交換，”下面訝異的眼神有，占少數；大多數老總的腦袋不康，經蘇音一提就想到了。

***

“韓副市長，我來找你研討空中航線的事，你歡迎嗎？”

“小蘇啊，空中航線的事別人來我肯定是不高興、不歡迎；你就不一樣了，你每次都能帶給我歡喜，我非常歡迎。”

“韓副市長你是能掐會算啊，我今天來還真是個大喜事要跟您匯報。”

“哦，坐下說。”

韓一建的新辦公室比原來的又大又寬敞，蘇音坐在南窗下功夫茶桌邊，一邊等著古鑄鐵壺燒開水沏茶，一邊把昨天空中航線定購會上大家的建議匯報給韓一建。

“韓副市長，昨天我和訂購飛行艙的各位老總磋商，達成一致。這空中航線建成後歸市裏交通局統一規劃。”

“歸市裏交通局統一規劃？”

“是建成後！”

“你的意思我們市裏不用投資，坐享其成？”

“有這個意思，但也不全是。”

“你說吧，只要不提錢怎麽做我都同意，要錢……”韓一建雙手一攤。

“昨天我找交通局統計了一下，現在已經訂購有三十多條航線，這些航線有的比較長，貫通東西；有的比較短，只是從東南到西南，但是定購的錢足可以滿足我們對城市空中航線的整體規劃。”

“接下來，陸陸續續還有四十多條航線要申請，這些資金到位正好可以用來生產飛行艙，我讓我們設計部核算的結果是正好是目前各單位提交的飛行艙的客位量的兩倍。”

“你的意思就是像規劃地鐵一樣規劃空中航線。”

“有相同也有不同。相同的就是從規劃到運行全部歸市裏指揮；

不同的是地鐵和公交都是環形設計，空中航線不適合環形。

我建議以直線型建設空中軌道，既節省財力物力人力，建築的難度也會降低，我們BBZL只要在中心點建一個大的換乘站就能達成四通八達的空中交通網。”

蘇音在一張白紙上畫了個圓心，在八個方位共輻射出三十二條線，就像兒童畫的光芒四射的太陽一樣；中間的圓圓的太陽就是中心換乘站，每一條光線就是一條磁懸浮飛行艙的空中懸軌路線。

這個設計圖很快獲得了市規劃局、交通局、空管局的通過，省航校還專為飛行艙開設了專業課，在原來飛行航空的基礎上，為空中磁懸浮飛行艙開設駕駛特訓班、安全特控班、地勤服務班、調度空管班和醫護急救班。

宏偉公司機械分公司從三月開始，五家機械廠日夜歇人不歇機械，開足馬力生產空中航線需要的飛行駕駛艙、乘客艙、母嬰艙和特別運送艙。

工程分公司下屬的八個工程隊，分片在城內的八個方位建造空中航線停靠點，高度在地面3米以上，以預應力玻璃——雙層鋼化夾膠玻璃為主材料，被市民戲稱“不用會輕功，就可以站到樹梢”。

***

“姑娘，你們那個空中新航線需要幾年建成啊？”蘇音和李婉芬坐在灑滿陽光的客廳裏，等著蘇家強下班。

時近六月，窗外的樹葉變得綠油油的闊亮，有幾只麻雀蹲在樹梢嘰嘰喳喳談論著一會兒的遛彎，空中偶爾飄過的白雲映在南窗玻璃上，交疊的影子好像在低喃夏日的旅行路線。

蘇音有些楞神，她是來跟蘇家強和李婉芬告別的，只是這告別是隱晦的、不能挑明的。

離她被系統帶回還有不到百日，她竟然有些後悔，當初為什麽不把系統時間設定為四十年。

“幹媽，以後我不在了，你會不會想我？”

李婉芬看了一眼蘇音，摸了摸她額頭：

“是有點熱，燒糊塗了。”

“你不在了，你要去哪？我還沒說呢，這是誰洩的密？”蘇家強從敞開的房門外進來，正好聽見蘇音的話，心裏納悶是誰走漏了消息，第一科學院要外聘蘇音進京的消息？

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