第294章 農用機械
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第294章 農用機械
有人說，“懶惰”是人類之光，尤其是進入工業時代之後。所有機械的研發和使用，都是為了解放人們雙手和雙腳。工業自動化的發展，大大提高了生產力，進一步推動社會的進步。
這種話聽著是不是很耳熟。都是書上會寫的。
從這個角度上來看，其實也是有道理的。人就是為了讓自己更舒服，而發明創造了各種讓自己更省力更方便的東西。
但這也絕不是唯一的理由。
不能忽視另一個重要理由就是，機械的使用會降低生產成本，尤其是人力成本。
經濟發達國家的人工成本高，原因有很多方面。法律規定了最低的工資標準，什麽是加班和加班的薪水，甚至規定不允許加班。德國和很多北歐國家，都有類似的規定。
高度自動化的機械設備，就是人工最好的替代品。德國就是一個非常喜歡搞自動化的國家。除了一般生產流水線之外，其他領域中也充斥著各種自動化機械。
垃圾回收、公路鋪設、鐵路鋪設等等。尤其是鐵路鋪設的整套設備，胡楊第一見到設備工作時的場景時，真的是感覺被震撼到了。
按照一般的認識，鋪設鐵路是個很大的工程。首先要平整並且夯實土地，然後是地基鋪設、碎石層、枕木和鋼軌。
你能想象，全部這些都可以在一臺聯合設備上一次性完成嗎？而操作的人總共也就二十人左右。
與成百上千人的工地相比，這種大型自動化設備工作的場景，真的會讓人產生一種魔幻的感。
不過這種魔幻的大型自動設備不是胡楊現在的目標。東西是好東西，但不符合中國現在的國情。胡楊這次的目標還是農用的自動化機械。
針對使用環境不同，設備的差別會非常大，但底層原理上卻是基本一致的。
咱們之所以自己弄不出來，機械技術方面的確是儲備不夠，最重要還是數控系統差距太大。而這個關鍵點就是芯片和相關的電子系統。
暫時，至少幾年之內咱們還無法完全吃透這個難題。畢竟我們的問題還是底子不夠厚實，基礎體系不夠完善。就算真的搞定了這些問題，但要從實驗室走向成品，還有很長的路要走。
設備本身的原因是決定性的，但還不是全部困難。機械化耕作還需要很多客觀條件的配合才能實現。而這一切，都需要胡楊逐步的實現。
按照正常的流程，胡楊他們先和領事館進行了聯系。咨詢他們關於當地相關企業的信息。
這種到了地方再聯系的情況其實不多。畢竟出一趟過並不是件容易的事，沒有點計劃就敢出來的，要麽就是暴發戶，要麽就是那種特別不靠譜的單位負責人。
這兩種情況雖然都不太多，但領事館的工作人員也都算是接觸過一些。經過他們的判斷，胡楊他們應該屬於第一種。
雖然並不看好胡楊這樣的暴發戶，但作為工作人員還是很認真的提供了一份名單。
根據這份名單顯示，在慕尼黑及周邊地區一共五家生產農用自動化機械的公司。其中只有一家的規模比較大，其他四家都是規模相對比較小。
胡楊按照普通人的邏輯，按照規模給這五家排了個序，然後一家一家預約然後上門參觀考察。
作為中國人，在德國還是很少會遭遇區別對待的。除了德國人本身習慣使然，最近西門子公司與中國的合作也是一個很好的示範。
西門子進入中國市場的行為，讓很多德國企業都對中國市場產生了信心。所以相應的，對於中國來的人，態度上也不會太差。
五家企業實際預約成功並實地考察的只有三家，也用了三天的時間。規模最大的那家農機企業也在其中。但最終的結果也入預期的一般並不理想，沒有達成任何有實質意義的意向和結果。
原因也很簡單，要麽是要價臺太高根本沒有談下去的必要；要麽就是時間上根本對不上，沒有實現的可能。
價錢這方面很好理解。常規來說，賣家的報價是100的話，都會有個可以議價的區間。在這個行業中，這個區間大約是15到30。但對胡楊他們來說並沒有這個待遇。
和中國人做生意，通常他們都會相應的提高報價。而且不是一兩成，至少50%的提升。這看起來好像又是專門針對我們的“歧視”。
可能有一部分是，但還真的不是全部，甚至不是絕大部分。
產品的價格中包含的成本和利潤，這應該是大家都知道的常識。而在這兩項之外，還有一個不能忽視的部分叫“風險”。
風險有很多種，貨物運輸過程的風險，無法收回餘款的風險，還有影響本身無形資產的風險等等。
舉個很簡單的例子。就像是在丹東郊區生產的面包，保質期只有七天的時間。出售給本市或者鄰市的價格都是相同的，但企業所需要承擔的風險卻是不同的。這部分風險，就是運輸過程的風險。因為去鄰市的路況非常的不好，雨雪之後都會變得非常難走，發生意外的概率也會大大提升。
依然是面包，賣給一個信譽良好的大型副食店，與賣給一個經常拖欠貨款的工廠附屬食堂。這其中的回款風險也是完全不同的。
國人做生意通常講一個面子問題。就算我知道你信用不好，也不會太會用增加售價的方式來抵消風險。通常的做法，是改變付款方式和調整出貨量的。比如從月結算和周結算，變成當場結算或者先款後貨。
同樣是面對風險，很多國外的企業選擇的是調高價格。以高利潤對沖高風險。風險依然存在但有高匯報作為補償。
回到最開始的問題。德國企業在給胡楊他們高報價時，就是認定的與中國人做生意是伴隨高風險的。
對於這種認識，胡楊還真是無法全盤否定的。德國與中國的客觀距離非常遠，這個運輸風向的確非常高。雖然可以通過合同相應條款約定規避一部分，但個結果卻是誰都不想看到的。
而另外一方面，剛剛走出國門的國人，也的確沒有太樹立起正面的形象。對於市場和規則的不了解，讓我們很多時候都不自覺的成為了“高風險”客戶。
關於這部分的問題，還真沒有什麽速成的辦法，只能靠我們自己不斷的學習和提高。首先我們要了解，然後是融入，當我們有足夠的影響力和話語權之後，才輪到改變。
雖然沒有任何實質性結果，但也不能說完全沒有收獲。三天的參觀也讓胡楊對農業機械化這個領域有了更多的了解。
農業機械化這個領域並不是簡單的有大型自動化農用機械就完事兒了。從土地、到種子、到耕作方式，以及肥料和農藥的播撒，最後到收獲都包含其中。
這幾天參觀學習補充了胡楊過去很多空白的知識點。
首先胡楊知道了，為什麽不能直接買成品或者已有設計的農用自動機械。
最重要的問題就是，土質。
胡楊目標地域是東北。東三省肥沃的黑土地，是世界上最適合農作物生長的土壤之一。非常適宜水稻、大豆、玉米、谷子、小麥的生長。
全世界也只有三大塊黑土區，分別是烏克蘭大平原、密西西比大平原，然後就是咱們HLJ和吉林兩省總共103萬平方公裏的黑土地。黑土富含腐殖質，有機物質平均含量在3%至10%之間，營養層從30cm到100cm不等。而其中“北大荒”地區，更是平均達到了100cm的程度。
不過北“大荒地”區並不在胡楊的考慮範圍之內。而且正相反，胡楊會盡可能的阻止任何企圖開發“北大荒”的行為。不止是“北大荒”，所有類似原生態地區，都是胡楊會盡可能保護的。
東北的老人會說“這裏的土能涅出油花，插雙筷子都能發芽。”可見黑土的肥沃程度。
黑土的含水量比較高，這導致泥土黏性也相對較高。所以對黑土進行深翻和深耕所需需要輸出功率都要大於其他土質。解決這個問題不是簡單的提升機械功率就可以的。
發動機的調整會導致一系列後續問題，輸出只是其中之一。還有功耗，磨損以操控性等等。
在最大的那家農機公司，他們給出一個解決的方案。就是用履帶代替輪式，提供足夠功率的同時，也可以應付相對初春冰雪消融之後，足以困住大多數輪子和雙腳的糟糕路況。
這是一個很好的解決方案，唯一的問題就是成本很高。相對輪式而言價格上要高出三成，後期的維護方面也不如輪式的便捷。
我國北方多是柏油路。從更長遠的方面考慮，履帶式的重型機械對路面的損傷很大。而這些大型機械是不可能只待在某個地方的，一定會經常性的遠距離移動，所以這方面是必須要考慮的。
(本章完)
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有人說，“懶惰”是人類之光，尤其是進入工業時代之後。所有機械的研發和使用，都是為了解放人們雙手和雙腳。工業自動化的發展，大大提高了生產力，進一步推動社會的進步。
這種話聽著是不是很耳熟。都是書上會寫的。
從這個角度上來看，其實也是有道理的。人就是為了讓自己更舒服，而發明創造了各種讓自己更省力更方便的東西。
但這也絕不是唯一的理由。
不能忽視另一個重要理由就是，機械的使用會降低生產成本，尤其是人力成本。
經濟發達國家的人工成本高，原因有很多方面。法律規定了最低的工資標準，什麽是加班和加班的薪水，甚至規定不允許加班。德國和很多北歐國家，都有類似的規定。
高度自動化的機械設備，就是人工最好的替代品。德國就是一個非常喜歡搞自動化的國家。除了一般生產流水線之外，其他領域中也充斥著各種自動化機械。
垃圾回收、公路鋪設、鐵路鋪設等等。尤其是鐵路鋪設的整套設備，胡楊第一見到設備工作時的場景時，真的是感覺被震撼到了。
按照一般的認識，鋪設鐵路是個很大的工程。首先要平整並且夯實土地，然後是地基鋪設、碎石層、枕木和鋼軌。
你能想象，全部這些都可以在一臺聯合設備上一次性完成嗎？而操作的人總共也就二十人左右。
與成百上千人的工地相比，這種大型自動化設備工作的場景，真的會讓人產生一種魔幻的感。
不過這種魔幻的大型自動設備不是胡楊現在的目標。東西是好東西，但不符合中國現在的國情。胡楊這次的目標還是農用的自動化機械。
針對使用環境不同，設備的差別會非常大，但底層原理上卻是基本一致的。
咱們之所以自己弄不出來，機械技術方面的確是儲備不夠，最重要還是數控系統差距太大。而這個關鍵點就是芯片和相關的電子系統。
暫時，至少幾年之內咱們還無法完全吃透這個難題。畢竟我們的問題還是底子不夠厚實，基礎體系不夠完善。就算真的搞定了這些問題，但要從實驗室走向成品，還有很長的路要走。
設備本身的原因是決定性的，但還不是全部困難。機械化耕作還需要很多客觀條件的配合才能實現。而這一切，都需要胡楊逐步的實現。
按照正常的流程，胡楊他們先和領事館進行了聯系。咨詢他們關於當地相關企業的信息。
這種到了地方再聯系的情況其實不多。畢竟出一趟過並不是件容易的事，沒有點計劃就敢出來的，要麽就是暴發戶，要麽就是那種特別不靠譜的單位負責人。
這兩種情況雖然都不太多，但領事館的工作人員也都算是接觸過一些。經過他們的判斷，胡楊他們應該屬於第一種。
雖然並不看好胡楊這樣的暴發戶，但作為工作人員還是很認真的提供了一份名單。
根據這份名單顯示，在慕尼黑及周邊地區一共五家生產農用自動化機械的公司。其中只有一家的規模比較大，其他四家都是規模相對比較小。
胡楊按照普通人的邏輯，按照規模給這五家排了個序，然後一家一家預約然後上門參觀考察。
作為中國人，在德國還是很少會遭遇區別對待的。除了德國人本身習慣使然，最近西門子公司與中國的合作也是一個很好的示範。
西門子進入中國市場的行為，讓很多德國企業都對中國市場產生了信心。所以相應的，對於中國來的人，態度上也不會太差。
五家企業實際預約成功並實地考察的只有三家，也用了三天的時間。規模最大的那家農機企業也在其中。但最終的結果也入預期的一般並不理想，沒有達成任何有實質意義的意向和結果。
原因也很簡單，要麽是要價臺太高根本沒有談下去的必要；要麽就是時間上根本對不上，沒有實現的可能。
價錢這方面很好理解。常規來說，賣家的報價是100的話，都會有個可以議價的區間。在這個行業中，這個區間大約是15到30。但對胡楊他們來說並沒有這個待遇。
和中國人做生意，通常他們都會相應的提高報價。而且不是一兩成，至少50%的提升。這看起來好像又是專門針對我們的“歧視”。
可能有一部分是，但還真的不是全部，甚至不是絕大部分。
產品的價格中包含的成本和利潤，這應該是大家都知道的常識。而在這兩項之外，還有一個不能忽視的部分叫“風險”。
風險有很多種，貨物運輸過程的風險，無法收回餘款的風險，還有影響本身無形資產的風險等等。
舉個很簡單的例子。就像是在丹東郊區生產的面包，保質期只有七天的時間。出售給本市或者鄰市的價格都是相同的，但企業所需要承擔的風險卻是不同的。這部分風險，就是運輸過程的風險。因為去鄰市的路況非常的不好，雨雪之後都會變得非常難走，發生意外的概率也會大大提升。
依然是面包，賣給一個信譽良好的大型副食店，與賣給一個經常拖欠貨款的工廠附屬食堂。這其中的回款風險也是完全不同的。
國人做生意通常講一個面子問題。就算我知道你信用不好，也不會太會用增加售價的方式來抵消風險。通常的做法，是改變付款方式和調整出貨量的。比如從月結算和周結算，變成當場結算或者先款後貨。
同樣是面對風險，很多國外的企業選擇的是調高價格。以高利潤對沖高風險。風險依然存在但有高匯報作為補償。
回到最開始的問題。德國企業在給胡楊他們高報價時，就是認定的與中國人做生意是伴隨高風險的。
對於這種認識，胡楊還真是無法全盤否定的。德國與中國的客觀距離非常遠，這個運輸風向的確非常高。雖然可以通過合同相應條款約定規避一部分，但個結果卻是誰都不想看到的。
而另外一方面，剛剛走出國門的國人，也的確沒有太樹立起正面的形象。對於市場和規則的不了解，讓我們很多時候都不自覺的成為了“高風險”客戶。
關於這部分的問題，還真沒有什麽速成的辦法，只能靠我們自己不斷的學習和提高。首先我們要了解，然後是融入，當我們有足夠的影響力和話語權之後，才輪到改變。
雖然沒有任何實質性結果，但也不能說完全沒有收獲。三天的參觀也讓胡楊對農業機械化這個領域有了更多的了解。
農業機械化這個領域並不是簡單的有大型自動化農用機械就完事兒了。從土地、到種子、到耕作方式，以及肥料和農藥的播撒，最後到收獲都包含其中。
這幾天參觀學習補充了胡楊過去很多空白的知識點。
首先胡楊知道了，為什麽不能直接買成品或者已有設計的農用自動機械。
最重要的問題就是，土質。
胡楊目標地域是東北。東三省肥沃的黑土地，是世界上最適合農作物生長的土壤之一。非常適宜水稻、大豆、玉米、谷子、小麥的生長。
全世界也只有三大塊黑土區，分別是烏克蘭大平原、密西西比大平原，然後就是咱們HLJ和吉林兩省總共103萬平方公裏的黑土地。黑土富含腐殖質，有機物質平均含量在3%至10%之間，營養層從30cm到100cm不等。而其中“北大荒”地區，更是平均達到了100cm的程度。
不過北“大荒地”區並不在胡楊的考慮範圍之內。而且正相反，胡楊會盡可能的阻止任何企圖開發“北大荒”的行為。不止是“北大荒”，所有類似原生態地區，都是胡楊會盡可能保護的。
東北的老人會說“這裏的土能涅出油花，插雙筷子都能發芽。”可見黑土的肥沃程度。
黑土的含水量比較高，這導致泥土黏性也相對較高。所以對黑土進行深翻和深耕所需需要輸出功率都要大於其他土質。解決這個問題不是簡單的提升機械功率就可以的。
發動機的調整會導致一系列後續問題，輸出只是其中之一。還有功耗，磨損以操控性等等。
在最大的那家農機公司，他們給出一個解決的方案。就是用履帶代替輪式，提供足夠功率的同時，也可以應付相對初春冰雪消融之後，足以困住大多數輪子和雙腳的糟糕路況。
這是一個很好的解決方案，唯一的問題就是成本很高。相對輪式而言價格上要高出三成，後期的維護方面也不如輪式的便捷。
我國北方多是柏油路。從更長遠的方面考慮，履帶式的重型機械對路面的損傷很大。而這些大型機械是不可能只待在某個地方的，一定會經常性的遠距離移動，所以這方面是必須要考慮的。
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