楚冷楓瘋狂咆哮、怒罵連連。

他本以為這回可以升官發財，一飛沖天。

如今好處收了，話也放出去了。

可276份簽證，卻並沒有被優先過審。

這要是讓那些求他幫忙的領導們知道，大家還能給他好臉色看嗎？

恐怕一個個恨不得殺了他！

從滿懷希望到空前絕望，怒火攻心的他，徹底暴怒。

完全不管楚旭如今是什麽身份，也不管這件事本身就有多麽的離譜。

這一開口，便是滔滔不絕的一頓喝罵。

對於楚冷楓的咆哮怒罵，楚旭卻並沒有疾言厲色、暴跳如雷。

有其父必有其子！

小時候，大伯楚健偉就是這種‘唯利是圖、精致利己’的小人嘴臉。

你要有事找他幫忙，他總是能找到各種理由推脫。

他要是有事找你，你答應了，他就跟使喚傭人頤指氣使，命令你做這個那個。

要是不答應，輕則給你冷臉看，重則破口大罵，讓滿村子的人都知道。

而深受大伯影響的楚冷楓，自然和他爸一個尿性。

求楚旭幫忙的時候，每天發消息，語氣好得不得了，恨不得掏心窩子。

而沒幫上忙，立馬就被罵成無情無義、六親不認的狗東西。

對此。

早有預料的楚旭，自然沒有半點動怒的意思。

一切都在預料之中，就知道這小人嘴臉的楚冷楓，翻臉之後會形同瘋狗。

所以……有什麽好氣憤的呢？

放下手機，打開免提。

楚旭不急不慢的掏煙點著抽上。

等楚冷楓罵夠了之後，才冷笑問道：

“罵夠了麽？如果你覺得還不夠解氣，我建議你去買個大喇叭，回村接著罵！”

“讓全村的人都知道，你收受別人的賄賂後，找我幫忙走後門，這事沒辦成！”

“我沒能讓你升官發財，還害得你得罪了不少貪官，是喪盡天良、無情無義！”

“我楚旭沒能讓你得償所願，就是沒把你當一家人，是六親不認的狗東西！！”

聽到楚旭的話。

會客室內的眾人，頓時面面相覷。

一個個心裏暗暗嘀咕。

年輕人，就是猛！

作為最高指揮部班子裏，唯一一個九零後。

楚旭的身上，當然還有年輕人特有的熱血方剛。

遇到事情，可不會睜一只眼閉一只眼，也覺得不會忍氣吞聲。

不會像動輒歷經二三十年官場沈浮的老一輩，待人處事那麽沈穩內斂。

哪怕發生再大的事，也絕不喜怒形於色，始終給人一種淡然自若、胸有成竹的感覺。

當然。

換做是任何人，二十七八歲就位高權重，恐怕會更加年輕氣盛、更加年少輕狂。

低調？

正值熱血青春的年齡，有必要低調嗎？

要的就是快意恩仇、直來直去。

管你什麽親戚、什麽高官，該懟就懟，該拿下就拿下！

年輕人要是沒了‘勢不可擋’的朝氣，還叫年輕人嗎？

只不過……

電話那頭的楚冷楓，自然是被楚旭的話，給氣得夠嗆。

鼻息沈重的接連深呼吸了好幾下後，羞憤不已的怒喝道：

“好！好你個楚旭！有你的！真有你的！”

“你肯定從頭到尾，壓根兒就沒想過要幫我，你反而是想利用我！”

楚旭吐了個煙圈，嗤笑反問：

“那我倒想問問，從小到大，你們一家有沒有真心實意的幫過我們家呢？”

“你捫心自問，哪次爺爺奶奶有什麽事，是誰偷奸耍滑，溜得最快？”

“你們從來就沒把我們當一家人，又憑什麽要讓我幫你做違法亂紀的事情？”

“你以為你楚冷楓，跟我有點血緣關系，你就可以隨便使喚我嗎？你以為你誰？”

手機裏傳出楚冷楓的怒吼聲：

“那你也不應該害我呀！你不想幫忙，你早說呀，你何必讓你的助理逗我玩呢！”

“嘿，我就逗你玩，怎麽樣？”楚旭訕笑反問：“就允許你讓我幫你違法亂紀，難道就不允許我順藤摸瓜嗎？”

“難道你讓我替你去殺人放火，我也必須得去才行嗎？我就必須跟你狼狽為奸，助紂為虐才能讓你滿意是吧？”

“你要是覺得不舒坦，我勸你也別去自首了，趁著被抓之前，趕緊買個大喇叭回村開罵，讓親朋好友和村民們都來評評理！！”

說罷，楚旭掛斷電話，將手機拿給助理杜灃。

“給我媽打個電話，讓他們老兩口知道這事。”

“以我大伯大嬸的德行，他們是不會分事情誰對誰錯，只看他們自己利益得失！”

“不提前說一聲，他們上門一頓臭罵，我爸媽肯定還不知道發生了什麽事！”

“對了，他們要是嚷嚷幾句，發幾句牢騷也就罷了，要是敢動手，依法嚴辦！”

杜灃果斷點頭。

“好的，我這就去辦！”

深吸一口香煙後，楚旭目光掃視會客室內的眾人。

“不好意思，剛才處理了一點家事，讓各位見笑了。”

眾人紛紛搖頭晃腦，哪敢有意見？

彈了彈煙灰，楚旭拿起華夏汽車工業集團的審計報告瞟了一眼。

作為華夏成立最久、規模最大、職工最多、影響力最大的國營汽車巨企。

楚旭對這家集團的現狀，是真的很無語。

在汽車工業領域，相比於西方汽車工業大國，華夏確實是起步晚、底子差、投資少。

為了快速發展，汽車行業和鐵路行業一樣，都走了一條‘市場換技術’的路子。

也就是通過合資建廠、技術引進的方式，快速彌補差距、填補空白。

然而……

同樣的路線，鐵路行業卻‘青出於藍而勝於藍’。

從大功率電力機車到高速動車組，通過引進消化、自主創新。

如今的華夏，已經成為了當之無愧的鐵路大國、高鐵強國。

在超級災難過後，因為海洋船舶數量太少，無法滿足龐大的運輸需求的時候。

華夏鐵路集團挺身而出，與眾多歐羅州的國家，談妥了史無前例的戰略合作。

以前從華夏直達歐羅洲的‘華歐班列’，一萬公裏的運行裏程，需要差不多半個月。

限制速度的原因，不是速度跑不快，而是貨物清關速度慢，並且各國軌距不一樣。

簽了戰略合作協議之後，不僅提高了清關速度，更是直接對全線鐵路，進行升級改造。

如今不僅軌距一樣，連接觸網的供電電壓、調度系統等等也一樣。

相當於國內的大功率牽引機車，可以直接拉超過300個集裝箱的貨運列車，最快只需要五天時間，便能抵達歐羅州。

而每天至少有上百列這樣的‘華歐班列’，滿載著華夏制造的各種商品物資，飛馳銷往歐羅州，並帶回各種能源礦產工業原料。

再加上，國內四通八達的普速鐵路和高鐵網絡，每天都在發送大量的旅客和貨物，為經濟的發展做出了卓越的貢獻。

相比之下。

走同樣路線的華夏汽車工業集團呢？

同樣是引進國際技術、合資共建生產廠，結果如何呢？

有沒有徹底消化引進的技術，誰也不知道。

反正自主創新的結果，大家都有目共睹。

一個個合資品牌，成為了替國際廠商，賺老百姓錢的工具。

動輒花費幾百億，自主研發的汽車，銷量簡直慘不忍睹。

一問就是質量不過關、故障毛病多、油耗還居高不下。

再加上最重要的發動機和變速箱，不先進、不省油還毛病多，自然遭老百姓嫌棄。

於是乎。

作為汽車領域的老大哥，華夏汽車工業集團，根本扛不起‘國產之光’這面大旗。

相比之下，還不如那些民營的國產車企，他們研發制造的國產車，銷量口碑都還不錯。

那麽華夏汽車工業集團，存在的意義是什麽？

靠著幾大合資品牌茍延殘喘，徹底成為國際車企，在國內的賺錢工具嗎？

“看了你們的報告,我只想說，兵熊熊一個，將熊熊一窩！”

“什麽叫爛泥扶不上墻？你們集團就是典型的例子！”

聽到有人嘀咕，楚旭將報告摔茶幾上後，冷眼橫掃。

"誰要是心裏不服氣？可以站起來說！！"

……

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