凡煙小說

第573章簽到兩輛車!

關燈
第573章簽到兩輛車!

和馮科詳談了大概三個小時左右。

下午五點多!

趙楓親自將馮科送到了電梯門口。

等到馮科離去之後。

趙楓看了眼身旁的李冠麟:“47層整理怎麽樣了?”

“基本都整理的差不多了,我們之前為了比較好出租,其實已經做了與大樓風格一致的裝修,只是一些租用場地的公司自身可能需要一些裝修,他們也就自己裝修了一下,但是47層的話,現在如果就直接搬進去的話,基本上可以直接投入使用了!”

李冠麟介紹了一下情況!

趙楓這才是滿意的點了點頭。

隨後,趙楓說道:“這樣吧,明後兩天,你就和馮總說一下情況,讓他們盡快搬過來!”

李冠麟聞言,點頭應下!

趙楓轉身朝著辦公室走了過去,李冠麟也不知道趙楓有沒有其他的交代,所以就跟了上去。

走在前面的趙楓看了眼手表,結果就註意到了身後跟過來的李冠麟。

詫異的看了他一眼:“怎麽?還有事情麽?”

李冠麟聞言,趕忙擺手,隨後說道:“沒有沒有,這不是怕您還有別的指示麽?”

聽他這麽說,趙楓笑了一下,然後道:“我可沒什麽要交代的,沒事兒我就下班了!”

“好的,趙董!那我就先下去了!”李冠麟趕忙很有眼色的告辭!

。。。

在李冠麟下去之後,趙楓回到辦公室,看了下桌面山那個水果手機。

伸手將它拿起來!

得了。這下自己一個人就用三個手機!

拿著手機出了辦公室後,蓋裏斯已經等在了門外。

等趙楓出來後,蓋裏斯走在趙楓身前,到了電梯門外時,伸手為趙楓摁了下電梯!

兩人先後走進電梯,蓋裏斯又站在了趙楓身前。

這樣的站位,一來方便蓋裏斯按電梯的按鍵,同樣,也會讓蓋裏斯為趙楓擋住大部分可能來自於電梯開門後,門外出現的危險!

電梯下降的速度很快!

趙楓站在蓋裏斯身後,突然出聲道:“腿怎麽樣了?”

蓋裏斯聞言,微微側臉,隨後沈聲道:“沒什麽問題的boss!”

趙楓聞言,還是忍不住叮囑一句:“記得按時用藥!爭取早點恢覆!”

蓋裏斯聞言,默然點了點頭。

看到蓋裏斯這個樣子!

趙楓也沒有再說什麽。

說實話,即便蓋裏斯是自己從系統簽到的工具人,但是蓋裏斯本身還是有血有肉的人,只是腦海中多了一些東西而已!趙楓自己,也不是石頭心腸!

不過,以蓋裏斯的性格!趙楓也只能這麽說表達一下自己的關心了。

。。。。。。

電梯很快抵達了地下一層!

趙楓乘車的順利返回了九間堂別墅。

結果沒想到當自己回到別墅之後,別墅裏面居然一個人都沒有。

拿出手機給老爸發了一條微信。

不多時,老爸回了一條消息過來? 說是他和趙媽在葉馨和楊子歆的陪同下? 正在逛著附近超市!

趙楓聞言,倒是沒有擔心!有葉馨和楊子歆在? 二老應該沒什麽問題? 何況何軍也在時刻準備著。

。。。

靠在客廳的沙發上歇息了一下,正好家中沒人!

趙楓默念了一聲:“簽到!”

“簽到成功? 恭喜宿主獲得克爾維特zr1超級跑車(C7版本)一輛以及克爾維特C7 超級跑車一輛!”

額!

剛剛聽到系統的提示聲!

雖然不是讓人興奮的現金,更不是體力藥水之類!

但是在此給了幾輛克爾維特的跑車!

趙楓倒還是比較喜歡的!

心神沈入腦海? 趙楓查看了一下這次獎勵的資料!

不過? 這個一下子就賽給自己三輛跑車!

再加上之前的科爾維特C6普通版和C8普通版本!

趙楓都覺得系統想要直接把科爾維特全部的車薪全部塞給自己了。

這麽一想,好像系統確實有點敷衍。

當然,對於系統的獎勵,趙楓可是來者不拒!

簡單的看了一下這幾款車型的資料。

果然? 能夠被米國人當做是自己國家的國寶級超級跑車? 每一個簡單的!

第七代版本的ZR1,性能是非常彪悍的,755匹,969牛·米,這是全新架構平臺下最後一款升級車型? 而下一代科爾維特C8將采用DOHC引擎+中置發動機。不過現在還沒出來,畢竟C8 也不過剛剛出來沒多長時間!

ZR1永遠都是科爾維特跑車中頂級的象征? 作為米國國寶級跑車,科爾維特普通版C7的市場價格在6.5萬美元左右? 如果加上ZR1,價格則會翻倍? 性能相同的情況下根據配置差異起步價飆升至12萬-13萬美元? 幾乎翻了一番。第七代ZR1最亮眼的地方在於擁有驚人功率的LT5引擎? 相比較LT4,這臺6.2L V8大增壓要彪悍了許多。內部構造得到強化,尤其增壓器尺寸比LT4更大,排氣量也比LT4加大了52%。優化了中冷器,讓其擁有更佳的散熱效果。要知道,LT4的散熱可是個問題。

另外,第七代ZR1優化了彈射起步功能,同時配合大尺寸米其林熱熔輪胎。只需要在PTM管理程序中選擇Sport 1模式,左腳踩死剎車,右腳輕點油門加引擎維持在1400轉,此時松開剎車,然後你就竄出去了,去感受969牛·米帶來的快感,百公裏加速在3.5秒左右,11.4秒即可完成四分之一英裏,尾速可達209公裏每小時。

這次通用為第七代ZR1提供了更為強悍的ZTK性能包,價格倒不貴,2995美元。性能包中包含了一套抓地力更好的米其林Pilot Sport Cup 2 ZP輪胎,於此之外還有更硬的懸架系統和更強的空力套件。尾部安放著“嚇人”的大尾翼,這並不是裝飾,在時速341公裏時可獲得驚人的430kg下壓力。當然,ZTK性能包上身後,高速狀態只能行駛15分鐘,原因是沒油了。

ZTK性能包還提供一種低尾翼版本,相比較高尾翼,雖然空氣下壓力沒有這麽變態,但在賽道中低尾翼版本的操控將更好。

接下來,就是ZR1的賽道性能表現了,在柳泉賽道中,新一代ZR1最快圈速能做到1分23.70秒。這是科爾維特家族中戰績最好的一次,賽道總排名來到了第6位,歷史新高。

前五分別是2018款保時捷911 GT2 RS(1:21.08)、2018款邁凱輪720(1:21.75)、2018款蘭博基尼Huracan Performante(1:23. 53)、2015款保時捷918 Spyder(1:23.54)和2017款福特GT(1:23.69)。

這些跑車可都不是弱者!

相比於第七代的ZR1版本,正常的C7車型,性能無疑弱了許多!其0-100公裏/小時加速耗時不足4秒。

動力方面車型依舊堅持前置後驅布局形式,發動機方面采用了6.2升的LT1系列自然吸氣V8發動機,擁有了6,16的實際排氣量,450馬力的最大輸出功率和610牛米的最大輸出扭矩,特別是其2000-4000rpm轉速下都可以輸出542牛米的扭矩,因此其加速性能表現非常出色。

當然,這個出色是相對米國一些肌肉跑車來說的,相比之前提到的ZR1版本就很不太夠看了!

本站無廣告,永久域名(fanyan.cc)