泰坦尼克號，號稱永不沈沒的輪船，是埃菲爾鐵塔之後最大的人工鋼鐵構造物，工業時代的偉大成就。

因為對自然的威力掉以輕心，滿不在乎，所以泰坦尼克號在第一次處女航中，撞到冰山之後就沈沒了。

泰坦尼克號整體有鋼鐵材質打造，在錢羽和古墨琳的猜想中，鋼鐵沈船這玩意，即使在海裏泡久一些，應該是還能保存其形態完整的。

可是如今兩人控制著飛魚在海底找到的這艘巨無霸，卻是殘破不堪。

想象中應該是斷成兩截的船體，其上附著滿海洋生物，巍然聳立於海底。

可是兩條飛魚看到的情景，卻是和想象中完全不一樣。

斷成兩截的船體，挨在一起，只留下一條小縫隙。

沒有想象中船體表面都被海草藤壺甚至是珊瑚這些所覆蓋，只有一堆鋼鐵框架矗立在海底，其下堆滿了各種物體組合而成的廢墟。

廢墟上倒是一副欣欣向榮的模樣，各種海草珊瑚，長勢喜人。

從兩條飛魚的角度看上去，如今的泰坦尼克號，已經不能稱之為鋼鐵怪獸了，叫做鋼鐵怪獸骨架倒是差不多。

看上去破敗十足。

“怎麽是這個樣子？泰坦尼克號的船身不是鋼鐵制造的嗎，怎麽會被腐蝕的這麽嚴重？”

像去年的時候，錢羽在華國那邊找到的那艘島國軍艦沈船，它的狀況就保存的還算不錯，除了被重武器轟出來的大洞，其他位置都保存的還算完整。

至少不會像泰坦尼克號這樣，只剩下一副骨架。

而且這些骨架可能還是因為它們本身足夠粗大，才得以在海水中堅持這麽長的時間，看樣子遲早也是會被海水侵蝕殆盡的。

“誰說鋼鐵就不會被海水腐蝕了？海水裏的各種亂七八糟物質多著呢，像泰坦尼克號的主體材質鋼鐵，含有大量的鐵，和少部分的碳。

其中的鐵，會和海水中的各種電解質發生化學反應，從而使船體中的鐵，被氧化到海水中。

像去年在華國那邊找到的那艘島國軍艦沈船，船體應該是做了一些保護，材質方面應該也是有所改進，再加上沈沒的時間沒有泰坦尼克號這麽久。

二戰時期到現在大概六七十年，所以被海水侵蝕的速度就慢了一些，保存的相對完好。

泰坦尼克號就不一樣了，沈沒到現在都一百年不止了，再加上那個時候的船體材質並沒有像後世那樣經過改良，對於海水侵蝕基本沒什麽抵抗能力。

這一百多年下來，如今的這副模樣很正常的。”

這方面古墨琳就比較熟了，本身所學的專業就有涉及這方面的內容，因此洋洋灑灑的跟錢羽說了一大堆。

錢羽只能是木然的點著頭，不知道聽進去了沒有，畢竟他是個文科生。

“到下邊去看看唄。”

由於大部分船體都被海水腐蝕了，所以其上的一些東西，例如家具，生活用品，骷髏，這些，都隨著船體被腐蝕，而墜落到了船體骨架的下方。

組成了一個廢墟。

據記載，泰坦尼克號方面搭載的人數是2224人，生還七百多人，遇難一千五百多人。

因此，當兩條飛魚游到海底廢墟上面的時候，就從廢墟中，看到了一些錯落在海草和珊瑚之中的骨頭。

大骨棒子和骷髏頭都有。

那些骨頭半掩在廢墟裏，從上面只能看到極其稀少的一部分，更多的遇難者骷髏，估計就在這船體廢墟之下了。

像泰坦尼克號這種觀光游玩性質的游輪，其上很難有價值連城的東西，最值錢的，可能就是當時頭等艙裏的游客們，隨身攜帶的首飾了。

像肉絲的那條海洋之心項鏈，就是價值連城的存在。

不過好像生還下來的肉絲，好像把它帶離泰坦尼克號了。

至於現金這些東西，不要說一百多年，就是在海裏泡上個幾天，估計就成一坨漿糊了，所以完全可以不用去想這個。

而那些小首飾，錯綜覆雜的埋藏在這廢墟之中，裏三層外三層，想要找到它們，估計要耗費非常大的功夫才有可能。

這正是古墨琳跟錢羽說的，只過來看看，不找東西的原因。

值點小錢的東西肯定有，但是找到它們所需要耗費的精力實在太多了，完全是得不償失。

兩條飛魚悠哉悠哉的穿梭在泰坦尼克號的殘骸之中，感受著這來自一百多年前的鋼鐵造物，無聲的訴說。

“據說哦，就是我在網上看到的資料，泰坦尼克號之所以撞到冰山之後會斷成兩截，是因為當時鑄造泰坦尼克號的時候

造船工程師只考慮到要增加鋼材的強度，而沒有想到要增加其韌性，

在煉鋼原料中加入了大量的硫化物，大大增強了鋼材的強度，但是沒有預料到，這樣做，同時也增加了鋼材的脆性，

特別是在冷水海域中的時候，鋼材會具有冷脆性，

從海底取得的泰坦尼克號金屬殘骸分析得知，當時的鋼材，在零攝氏度到零下四十攝氏度之間，剛才的性質就會從韌性變成脆性，

從而導致泰坦尼克號在撞上冰山之後，產生了脆性斷裂。

因此而沈沒到了海底，直至今日，變成了這副模樣。

而現代的鋼材，就吸取了這樣的教訓，對鋼材進行了改良，現在的鋼材，只有在零下六十攝氏度到零下七十攝氏度，才會變成脆性。

這麽低的溫度，在大海裏，基本很難能遇到了。”

古墨琳一邊控制著飛魚在海底在游蕩著著，一邊和錢羽說起她在查找泰坦尼克號資料時看到的一些小道消息。

“這個樣子。”

作為文科生的錢羽，對這些是一竅不通，所以就只是安靜的聽著古墨琳在說，時不時的點頭回應。

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