海上絲綢之路，是古代華國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”。

一九一三年由法國的東方學家沙畹首次提及。

海上絲路萌芽於商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，轉變於明清，是已知最為古老的海上航線。

華國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。

先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。

唐代的“廣州通海夷道”，是華國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。

明朝時鄭和下西洋更標志著海上絲路發展到了極盛時期。

南海絲路從華國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經一百多個國家和地區，成為華國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。

東海航線，也叫“東方海上絲路”。

春秋戰國時期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、島國列島直至東南亞的黃金通道。

唐代，山東半島和江浙沿海的華國與棒子國島國海上貿易逐漸興起。

宋代，寧波成為華國棒子國以及島國海上貿易的主要港口。

近年來華國發現價值最大的沈船，莫過於南宋古沈船“南海一號”。

截至二零一八年，發掘的文物數量是十四萬三千多件。

剩下的預估還有一兩萬件，集中在後部幾個船艙，總數可能會超過十六萬件。

船貨清理出的船載文物，包括大量的瓷器、錢幣、絲綢，還有部分金銀銅錫、竹木漆器以及動植物遺存等。

據說一九八七年發現“南海一號”時，礙於打撈技術的落後，華國政府只能派軍隊在沈船海域警戒，對外宣稱“海底有外國侵略者投下的炸彈”。

直到二十年後，華國終於具備了能獨立打撈“南海一號”的技術，這才讓這艘在海底沈睡了八百多年的古沈船重見天日。

這也得虧是在華國海域內，要不然早就被國外的強盜搶的差不多了。

國內對這方面向來管控嚴格。

當然到了公海上的話，規矩就沒那麽多了。

到了公海上，許多地方性的法律就不怎麽適用了。

而且目前國際上並沒有出臺關於公海沈船歸屬方面的法律，默認的是誰發現就屬於誰。

看了一下海上絲綢之路的資料，為過幾天的出海做準備。

一夜無話。

第二天載著滿車的物資和古墨琳，先前往海洋大學門口和夏雪還有陳偉傑會合，之後一起前往上次去過的孤兒院。

冬去春來，不算寒冷的冬天已經過去，暖春如期而至。

路上田野都散發著活力的綠意，或許是剛過年不久，幾家孤兒院的大人和孩子們臉上都掛著笑容。

這個世界會好的吧。

一整天奔波在路上，回到古家村時月亮已經高懸。

兩人打算在家繼續休整一天，後天下午出海。

接下來的第二天錢羽都在家裏查閱海上絲綢之路的資料，幻想著發現沈船之後滿載而歸的景象。

至於關於華國海域內私自打撈沈船物品犯法這件事情，錢羽自動過濾掉了，這不是還沒打撈嗎，等哪天真的遇上了再說。

中午古德不在，倆人出去下館子，傍晚古德回來了，錢羽理所當然的去蹭了晚飯。

吃完之後還當著古德的面，把銀行卡交給了古墨琳，惹得古德對錢羽連連誇獎，說他有覺悟。

其實現在無線支付那麽發達，銀行卡在誰手裏都一樣，手機照樣能花錢，當然這些錢羽是沒有對古德說出來的。

古墨琳自然也不會拆穿，錢羽有這個態度就已經很不錯了，兩個人在一起想要長長久久的話，更多的是需要相互包容。

準備出發的當天，倆人去采購出海的物資，這次除了日常的食材之外，速食的方便面，餃子之類也帶了不少。

像上次，錢羽忙著探索沈船，古墨琳忙著釣魚，倆人都累的一逼，強忍著疲憊才做好了當天的餐食。

再遇到這種情況的話，速食食品就能省去很多麻煩。

另外小零食也帶了不少，上次沒考慮到這個，在船上也不是說不習慣，就是總感覺少了點什麽。

古墨琳還特意買了一些辣條，據說是那天詢問戴嬌嬌要不要一起去孤兒院那天，聽戴嬌嬌吃辣條的聲音被勾起饞蟲的。

上午物資采購完畢，吃完午飯後美美的睡了個午覺。

下午才到漁人碼頭給船加油。

上次出海由於之前徐長天不久前給加滿了，所以沒花多少錢，這次加滿加了差不多三千五百升，花了兩萬一千多。

心疼歸心疼，錢還是要花的，要想馬兒跑的快，得讓馬兒吃夠草。

錢羽直接掃碼支付，惹來剛想刷卡的古墨琳陣陣白眼。

準備妥當後啟航出發。

並不著急直接開往外海，而是沿著西南方向，循著海上絲綢之路開去。

一邊搜索魚群，一邊尋找可能存在的沈船。

剛出發沒多遠，就在一片十來米深的海域遇到了一艘沈船，不過並不是什麽古沈船，只是一艘現代的漁船。

周邊有不少暗礁，估計是原先的船主不熟悉這片海域，撞礁而導致沈沒的。

錢羽估計谷歌地球上就能看到這艘沈船。

說起來也挺有趣的，之前錢羽查資料的時候就不止一次看到通過谷歌地球找到的沈船，不過大多都沒什麽價值。

谷歌地球能看到的沈船都是水比較淺的地方，經過的船只仔細觀察一點的話就能看到，而且這個深度大多數人都能潛下去，有好東西早就被撈完了。

沈船和暗礁都離釣魚艇有點距離，倒也不怕撞上，繼續前進。

中途遇到一小群黃鯛，果斷下網包圍。

船上的刺網也就這個時候有用，到了動不動就百米深的外海就沒有什麽用武之地了。

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