帝國這邊的自省改革極為隱蔽，歐洲地區這邊的確是沒有收到絲毫的消息，這種隱蔽的改革行動，雖然是帝國近幾十年以來第一次實施，但也操作的很好；

還是那句話，目前全球的信息渠道主要還是依靠帝國這邊的報紙，而且還主要是以帝國官營的報紙為主，所以隱蔽消息這種事情還是非常輕松簡單的；

帝國這邊自省改革隱蔽且猛烈，聯盟理事會其餘理事國和成員國，也是在地中海討論會議結束之後，展開了各國自己內部的改革活動；

其中西德蘭王國徹底確定了君主立憲制的國家體制之後，也大規模開始普及華夏文化和華夏文字，語言和思想文化的普及也是極其猛烈且轟動的；

還有西班牙王國，同為哈布斯堡家族建立的國家，也開始向後起之秀西德蘭王國進行學習，從君主封建制向君主立憲制進行改革，當然了，

很難甚至可以說不可能一步到位從封建走向立憲，就像之前大不列顛島上的英格蘭聯邦一樣，直接從君主封建制改革到君主立憲制，那都是需要流血的革命的，

西班牙王國這邊雖然是由國王也就是君主主持的從上往下的改革，改革過程中的阻力也比較小，但是也需要先從君主共和制進行過渡，不能急於求成；

說到底還是西班牙王國這邊除了國王之外，哈布斯堡家族的貴族也著實不少，其餘的大大小小的貴族家族更是不少，比較類似於中原地區的唐王朝時期，

世家政治的那種情況和局勢，想要完成中央集權也好，還是想要實現君主立憲也罷，哪怕是君主主導，也是需要慢慢解決王權和貴族之間的矛盾的；

當然了，歐洲地區這邊也是有不少國家不需要擔心這個問題的，比如後來在帝國扶持下建立的兩西西裏王國，也算是西班牙王國領土中獨立出來的一個國家，

現在改名為了意大利王國，因為其國內貴族很少，除了國王之外根本沒有什麽貴族，而國王的權力雖然很大，但是因為是由帝國這邊扶持起來的，

所以國王的權力也是被國家政府給分散的，這也使得意大利王國在這次歐洲地區的改革浪潮中走到了前列，直接從君主封建制向君主立憲制進行改革；

類似的還有同樣位於亞平寧半島上的威尼斯王國，在前面幾十年中跟著聯盟理事會在非洲北部地區大肆殖民掠奪，同樣是積累下了不少財富，

而且國內貴族也較少，國家權力較為分散，所以也是直接向君主立憲制進行了改革；當然了，相比較於帝國這邊的君主立憲制，歐洲諸國的改革大方向上雖然與帝國這邊類似，

但是在許多小方向上，也還是有很大的不同的；就比如在國家中樞政府的架構上面，歐洲大陸諸國大多還是采用的那一套議會加首相的模式，

與帝國這邊的首相加內閣加中央會議還是有比較大的不同的，當然這也是非常正常的，畢竟帝國疆域廣大，遠遠不是歐洲這邊小國能與之比較的，

歐洲大陸這邊諸國本土疆域都比較小而且國內人口也不過幾百上千萬，比較多的就是西班牙王國有兩千多萬人口，法蘭西王國有三千多萬人口，其餘國家也就是在一千萬人口左右，

國土面積小，國內人口少，國情就不一樣，所以采用的制度也肯定是有所區別的；當然在如今全世界範圍內，對於國家體制的認知，還是采用帝國這邊的標準；

也就是君主封建制，君主共和制，君主立憲制這一套模板；而且不僅僅是體制上的認知共識，像是海關，貿易，市場以及稅收等等方面的政策，

都是以帝國這邊公布出來的相關政策和制度為標準的，沒辦法，誰讓帝國這邊的各項政策和制度最為完善呢；

地球歷七十五年，帝國這邊又開始了鐵路大建設；隨著前幾年征西大將軍府這個機構徹底撤銷之後，歐洲地區帝國控制區也真正成為了帝國本土疆域，

目前帝國疆域中，本土區域是分為了三大區，分別為歐洲大區，西域大區和中原大區，除此之外，像是新洲島總督區和美洲總督區，仍然還是以海外領進行土地治理與開發，

當然了，非帝國本土序列的海外領地區，治理和開發的規模還是受到限制的，畢竟人口上不去，土地的治理和開發也是很難在規模上上去的；

回到帝國本土這邊，中原大區的鐵路修建已經是非常完善的了，最北邊到北海省，最南邊也是到舊港省的獅城，跨度足足有六千公裏左右，

同樣從中原地區這邊的最東邊龍江省庫頁島上，一直到最西邊的歐洲大區波羅的海沿岸，跨度更是有八千公裏左右，而且東西南北都不只是一條鐵路線，

不過還是之前說過的，從帝國本土中原地區這邊前往西域大區和歐洲大區那邊的鐵路線，還是太過單一，運載量還是太小，很難真正用於民用；

所以從帝國七十五年開始，帝國中樞政府交通部和帝國中樞鐵路總公司展開了第二次大規模的鐵路線修建計劃，預計在未來十五年內，完成總計十萬公裏鐵路線的修建任務；

這個修建計劃不可謂不大了，不過相比較於幾十年前，如今的帝國也是掌握了更先進的鐵路線修建技術，以及鐵路火車相關的各項技術，

就比如在火車速度上，從幾十年前第一輛蒸汽火車的三四十公裏每小時，到如今的內燃輪機火車，速度能夠達到每小時六七十公裏甚至更快；

這裏還需要多說一些，在二十年前，也就是帝國五十年左右，帝國皇家研究院正式公布了相當成熟的內燃機技術，同時帝國的石油化工技術也有相當大的進步；

內燃機技術和石油化工技術的同步更新進步，也是給內燃機驅動的各項機械提供了平臺和基礎；在帝國六十年的時候，相當成熟的汽車便開發了出來，

第一臺汽車剛剛面世公布，也是徹底震驚了全世界，尤其是歐洲地區那邊，依靠燃油驅動，形勢平穩，速度高於馬匹的交通工具，絕對是震驚世界的產品；

當然了，內燃機汽車的價格還是相當昂貴的，並不是普通人能夠消費的起的，帝國這邊也只是皇室皇家這邊采購了一大批的內燃機汽車用於出行，

然後就是中樞政府這邊，帝國首相帝國內閣以及帝國中樞重要的部門官員配備了汽車，其餘也就是部分富商購買了一輛價格不菲的汽車；

直到如今帝國七十五年，汽車的價格仍然還是極為昂貴的；不過也正是因為帝國六十年的那輛劃時代的內燃機汽車，也激發了歐洲地區諸國的改革動力；

回到帝國七十五年，因為之前內燃機技術的發展，除了汽車之外，像是兩輪的內燃機摩托車，還有內燃輪機的火車頭以及內燃輪機的戰艦輪船，

都是陸陸續續開始面世，並且正式應用到了實際之中；就比如現在開始的鐵路線修建計劃，除了大規模的修建鐵路線之外就是換裝新技術的內燃輪機火車頭；

至於淘汰下來的燃煤蒸汽輪機火車頭也不會直接報廢，這玩意極其的皮實耐用好維修，帝國這邊也會直接通過聯盟理事會出售給歐洲諸國，

像是西德蘭王國，西班牙王國還有法蘭西王國，都是國內大平原地形，鐵路線修建的成本也並不會很高，而有了火車不僅僅會加強中樞政府對於地方的管控，

也會大規模的提高地方上的經濟發展和商品流通，而且對於帝國這邊淘汰下來的燃煤蒸汽輪機火車頭，歐洲諸國這邊也絲毫不會嫌棄，

畢竟就如今歐洲地區這邊，哪怕是西德蘭王國，都沒有獨立生產制造蒸汽輪機的技術和能力，哪怕帝國這邊已經公布出來了基礎蒸汽機等等一套技術，

但是能夠獨立生產工業級商用蒸汽機的國家還是沒有的，大多數情況下，歐洲這邊諸國都是從帝國這邊進口工業級商用蒸汽機的，包括蒸汽戰艦，

從帝國六十五年開始，帝國這邊皇家海軍開始換裝燃油內燃輪機戰艦之後，便開始對外開放第一代和第二代的燃煤蒸汽輪機的技術和戰艦，

帝國這邊五大船廠也開始接收歐洲大陸諸國的戰艦訂單，當然了，帝國這邊皇家海軍還是保證自身的艦隊規模，是要比整個歐洲地區十幾個國家的戰艦數量，

加起來還要強大兩倍以上的規模的，這種無可匹敵的海軍實力，才能保證帝國在地球上的所有利益，還是那句話，軍事實力才是保證領先地位的根本原因；

地球歷八十五年，帝國這邊的鐵路修建計劃已經開始了十年，雖然還沒到十五年的期限，但是已經完成了總計十五萬公裏的鐵路修建任務；

如今帝國本土疆域上的鐵路線已經極其的完善，僅僅是中原地區，就有超過七萬公裏總裏程的鐵路線，基本上各個市都有了火車站，

這種交通環境，已經遙遙領先於世界其他國家和地區，而中原地區這邊除了非常完善的鐵路線之外，還有更加完善的高速路系統，

這是直接修到縣鎮的高速路，不管是汽車還是馬車，都是路路通的高標準高速度馬路；而且隨著石油化工技術的革新，瀝青的應用也讓高速路的標準更高；

帝國這邊的這些變革，自然也是瞞不住歐洲大陸諸國的，當然了，這些變化帝國這邊也沒必要隱藏，而且真要隱藏的也隱藏不了，

這也導致歐洲大陸諸國對於帝國是更加的羨慕和崇敬，帝國在聯盟理事會上的強勢地位也是越來越穩固，說白了，就目前帝國的實力，

完全是碾壓歐洲大陸所有國家聯合起來的，更別說單一兩個國家了；這種局面下，歐洲大陸諸國怎麽不會臣服於帝國這邊呢；

地球歷九十年，南極洲大陸上迎來了客人，以帝國為首的地球聯盟理事會南極洲大陸開拓軍團，正式登陸南極洲大陸展開了科學調研活動；

幾十年下來，如今地球上諸國，當然是指的聯盟理事會諸理事國和成員國，對於地球的認知已經相當統一，關於地球的探測也是相當完善了，

甚至於帝國主導的天文學研究，也是已經開始起步了，日心說也終於得到了天文學界的統一認可，月球，宇宙，這些定義也得到了普遍認可；

而且在近幾十年內的各項科學大發現和科學定義，更是肯定了帝國這邊的華夏文字的優越性，像是堅持本土語言和文字的國家和地區，

比如挪威王國，瑞士王國，從奧地利王國中獨立出來的波西米亞王國，或因為自身驕傲，又或者因為獨立的不容易和民族自豪感，近幾十年內並沒有在民間普及帝國這邊的華夏文字和語言，

所以這些新事物的出現，都需要新造一個單詞來進行解釋，而帝國這邊，以及歐洲大陸已經完全使用華夏語言和文字的國家，比如西德蘭王國，

意大利王國，西班牙王國，勃蘭登王國以及普魯士王國等等，在面對這些新事物，直接根據帝國這邊官方定義的名詞和解釋拿來用，又或者直接組合新詞語，

都可以非常好的解釋新事物，比如宇宙，比如銀河等等，這種語言和文字上的優越性，也的確讓歐洲地區主動學習的國家，在近幾十年內得到了更大的發展；

到地球歷一百年，距離聯盟理事會成立也有七八十年的時間了，歐洲大陸這邊像是西德蘭王國，已經徹底完成了非常成熟的君主立憲制改革，

本土地區也好，非洲大陸殖民地也罷，發展都是極為迅速；西德蘭王國也是歐洲大陸經濟最為發達的國家，鐵路線總裏程也是最多，國力自然也是最強的；

本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）