第404章 西北開發2
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帝國八年五月初,崔肆元終於等到了海州縣移民局下發的移民通行證以及他額外申請的火車車皮租賃證明;
移民通行證,是保證他可以前往帝國治下土地上面少數有嚴格規定的地區,比如軍事管制區,以及軍隊大營駐地等;
而崔肆元額外申請的火車車皮租賃證明,這是他為了方便運送在海州縣這邊購買準備的和牛母牛和牛犢子以及種牛;
這也是崔肆元用信心西遷西北,安家立命的根本,而且讓他意外的是,租賃一整個火車車皮,並沒有花太多錢,
人家海州移民局的辦公員也跟他講了,帝國對於主動參與西北大開發的百姓或家族以及商人,都會給予最大程度的幫扶,
無息幫扶貸款算是一個方面,崔肆元不需要,但是像他這樣額外申請火車皮,以及乘坐火車的火車票,都有帝國財政補貼的;
崔肆元自然是對帝國政府以及帝國皇帝還有帝國首相萬分感謝,感恩戴德,隨後便開始做西遷之前最後的準備;
像是海州縣城這邊他家的房子,當初還是崔氏分家時地方政府組織分配的土地修改的房屋,當時可能不值錢,
但是如今海州縣城繁華太多,崔肆元家裏的小院子也值不少錢了,而且他也下定了決心,後路完全交給了他的兒子,
所以海州縣城這邊的院子,崔肆元直接聯系了之前談好的中介牙人,簽了契約,把院子賣了,這也讓他的創業資金富足不少;
前面崔肆元從崔氏主支的海州崔氏和牛養殖場,雖然憑借同族的關系,底價購買了和牛的母牛和不少牛犢子,
但是價格也不低了,而且還從海州縣政府開辦的海州和牛牧場購買了擁有認證防偽證書的和牛種牛,這才是最關鍵的;
這些就消耗了崔肆元最開始儲蓄的三分之一,兩千多華元一下子消耗了好幾百,不過這下賣了院子,又是進賬了百多元;
不過剩下的錢也足夠了,崔肆元也有自己的打算,再加上他租賃的牲畜運輸車皮也沒花太多錢,到了草原上承包小片牧場就夠用了;
帝國八年五月十九日,崔肆元帶著他的一些家財,還有大大小小十幾頭和牛,來到了海州縣軍民兩用海港碼頭,
從這裏前往帝國西北大地,需要先乘海船走海路到天津港,然後再乘坐火車經過北京城,從山西大同出長城到漠南省,
然後經歸化,九原,到居延海城,然後再往西到哈密,西遷目的地也就是哈密城,或者再往西到吐魯番地區以及再往北到準噶爾;
當然了,從北京城往南走中原鐵路線到陜西,然後經甘肅直接出長城到西北這邊兒也是可以的,但是特殊車次還是有所區分的;
就像崔肆元一樣,他租賃了一個牲畜運輸車皮,所以車次分配上就是貨運路線,貨運路線更多是走漠南省這邊鐵路線的;
五月底,崔肆元終於下船上岸,這當然不是他第一次前來帝國京畿地區,前些年他還帶兒子來北京城旅游來著,
不過這一次和幾年前那是完全不一樣的感覺,不過崔肆元也沒有想著再參觀游玩北京城了,短短休息了一天一夜,
便再次踏上征程,登上火車,管理好他創業之本十幾頭和牛,就地在天津港購買了足夠半個月的草料和豆粕用作行程飼料;
從天津港到張家口車站,這段路火車還是走走停停的,因為不少人上車,下車的倒是沒有幾個,這趟車次大多都是西遷西北的;
出了長城開始,火車便不再停下了,一路前往哈密城,一千五百多公裏,帝國治下火車都是白天運行十到十二個小時的,
一方面黑夜中行車的話,並不安全,尤其是在漠南省這邊,各種野生動物亂竄亂跑的,許多無人區也不會在鐵路兩旁修建圍欄,
而且如今帝國的火車和鐵軌技術,還不是非常先進,行車過程中噪聲還是較大的,蒸汽機車就這樣子,沒得辦法,
晚上的話,總得給車上乘客留出休息睡覺的時間,所以大多數鐵路線都是白天通車,晚上停車,為了夜晚停車安全,
每一車次的火車上面,除了駕駛員也就是車長之外,還有三到五人的持槍保安,官方名稱為火車警察,所有火車上的事情都管;
所以從出了長城,到哈密城雖然全程一千五百多公裏,但是也得需要至少一周時間才能抵達,不過這些都是有過通知的,
像是崔肆元便早早在天津港便準備好了草料飼料,以及他自己的糧食,至於做飯和淡水,火車有專門的竈臺車皮和淡水車皮提供;
可以說帝國這邊在火車上能做的已經做到了最好了,當然火車票價也不便宜就是了,畢竟鐵路線的初衷也不是為了普通百姓,
更多的還是為了行軍所需,軍事意義占大頭,另外就是給商人提供更方便和快速的運輸方式,價格上面自然不會太低;
不過隨著帝國社會發展,經濟發展,火車票價格肯定還會一步一步慢慢降低,直到降低到尋常百姓幾天收入的水平;
回到正題,崔肆元一路上還是非常舒服的,雖然他租賃的是牲畜運輸車皮,但是這也從另一方面提供了舒服的乘坐條件,
因為在牲畜運輸車皮之中,除了牲畜運輸所需要的牲畜隔間,以及糞便堆積隔間,但同時因為需要隨車人員看管牲畜,
所以還是有一個看護人員隔間的,雖然不大,但是睡覺休息還是足足夠用的,相比坐在座位上,單獨隔間必然更加舒服,
更別說長途乘車了;直到帝國八年六月初,崔肆元才抵達了哈密城火車站,但是他並不在這邊下車,哈密城主要還是商品中轉地,
真正的牧場大草原,還得往西或者往北,剛好崔肆元是往西到吐魯番地區,所以並不需要換乘火車,在哈密城休息兩日後,
繼續往西而去;六月十號,抵達吐魯番崖兒城,帝國中樞命名的崖城火車站,隸屬吐魯番市;如今的崖城,
也沒有什麽城墻,之前還有土胚墻的,但也在察哈爾蒙古部東遷遼西之後推到了,周邊幾個堡城,像是柳城,
這算是大城了,其他的火州也算是大城,勉強還有夯土城墻,其他的必殘,赤亭,羊黑城,托遜,蘇巴失等等,
都只是小城,土胚墻都是殘破的,就這還大多都是明初時期修建的,到如今都兩百多年了,早就殘破的不成樣子,
不過黑風川例外,這個地方當初也是哈密城西進吐魯番地區的關口地區,南邊就是祁連山餘脈,北邊就是天山和巴爾斯闊山中間平原地帶了,
但也算是扼守山口的要地,當初察哈爾蒙古也是上萬重兵駐守這邊,也在名義上抵禦防備帝國西進吐魯番地區;
不過當初帝國西疆兵團從這邊直接大搖大擺的北上去了,就在黑風川東邊十裏外留下了不到兩個團駐守一個據點堡城,
察哈爾部也是與帝國西疆兵團僵持對峙了三年多時間,當然前面一年還是對峙,後面就只是僵持局面了,
帝國這邊不進攻,察哈爾部也萬萬不敢主動進攻帝國軍隊,然後雙方私底下還進行了各種貿易,黑風川也從一個關口堡城,
變成了雙方之間的貿易和物資中轉地;回到崖城這邊,這兒並不是吐魯番地區的政府駐地,真正的市政府駐地是在東邊的火州城,
崖城也只是哈密往西鐵路線最西端,而崔肆元在這邊下車的原因也是因為他要承包的草原牧場就在這邊兒,天山腳下,
分布著數十個小湖泊,窄窄的河流蜿蜒下山,貫穿整個崖城轄區的草原,一直到最西邊天山山脈,河流密布,牧草肥沃;
不得不說,這片地區絕對是極其優異的牧區草場了,地勢不高,地形平坦,河流密布,南北大山阻擋寒風,
不過這裏冬季氣溫也不會太高,夏季地面穩定更是高達八十多攝氏度,氣溫也有四十度左右,這種氣候特點,
也讓吐魯番不僅僅有大草原可以放牧,還非常適合瓜果種植,果實脆甜可口,也算是這個地方的特色,更是未來的發展方向;
從崖城往西,大多都是和碩特蒙古和察哈爾蒙古繼續留在吐魯番地區定居的牧民了,帝國西遷人口也是從崖州開始往東安置,
所以崔肆元才在崖州北邊天山山腳下承包了一片草原;在崔肆元抵達崖州之前,這邊的地方政府便早在半個月之前收到了傳報,
屬於崔肆元的草場也早給他分配好了,所以下了火車,便有當地移民局的辦公員在車站等著他,給他帶路前往屬於他的草場;
花了十幾元錢租了幾輛大車,帶上家當和十幾頭牛,崔肆元在當地政府辦公員的帶領下,出了崖城火車站市場區北上,
將近一個小時,車隊才抵達了屬於崔肆元的草場,整整一千多畝地的草場,還有山腳半坡幾百畝的山地,
便就是分配給崔肆元的草場了,當然了,如果崔肆元不滿意的話還闊以調換,畢竟他還沒有上繳承包費用呢,
這片草場也是這邊當地政府根據海州縣那邊傳來的信息給他分配的,簽約承包協議書和繳費還是要等到崔肆元抵達後才能確定;
不得不說這片草場條件真的非常不錯了,雖然有山腳下幾百畝的坡地,但是按照辦公員講解的草場發展建議,
坡地上可以種植些果樹,養些山雞,草場一千多畝,平均兩畝地一頭牛,這片牧場最多可以養殖五百多頭牛了,
至於崔肆元也是非常滿意的,畢竟他如今也就一千四百多元的積蓄了,之前在海州縣城填寫移民信息的時候,
他填寫的目標牧場要求,便就是承包費用一千元以下的,剛好如今給他分配的這片山腳牧場三十年承包費用就是一千元,
要知道中原地區承包種植園的話,可都是十年一次承包協議,每一次都是每畝近十元,如果按照這個價格,
他這一千多畝草場和幾百畝的坡地,五十年就得好幾萬元了,如今才一千元,除了草場和耕田沒法比之外,
也算是遇上了好時機了,針對於西北開發,帝國中樞也是特別在甘肅吐魯番,準噶爾,以及藏區青海和朵甘,都制定了特別政策;
所以崔肆元沒有什麽猶豫,直接確認同意,把家當都放到了草場這邊事先修造的一間小木屋之中,這也是批量修建的,
目的一個是劃分草場,另外就是給承包草場的人提供臨時住所;至於長途運輸來的十幾頭大小和牛,小木屋旁邊也有柵欄圍起來的馬棚和牲畜欄,
雖然不大,但也足夠前期使用了,這也都是為了方便遷移過來的百姓以及承包這裏草場的商人;
家當放好,和牛也趕到了牲畜欄中,因為有母牛在,十頭小牛犢也算是安穩,很快適應過來,崔肆元放了些草料,
從小木屋旁邊的小河中取了些水倒在食槽中,便跟著辦公員和車隊返回了南邊二十幾裏外的崖城,
能看得出來,崔肆元打算承包的山腳草場距離附近的城市或者說市場有些遠了,但這也並不算誇張,而且若是騎馬的話,
來回也就大半個小時,距離也談不上太遠;到了崖城之後,車隊便結束服務,崔肆元支付了十元錢的車費;
花了一個多小時,在崖城火車站這邊市場街上的政府大樓中簽訂了承包協議書,繳納了一千元的承包費用,
順便在當地戶籍司更換了戶籍冊,這也意味著崔肆元的戶籍地真正從朝鮮海州轉到了甘肅吐魯番崖城這邊了;
做完這些,崔肆元便在崖城市場街上,購買了一輛四輪大馬車和兩匹健馬,相比較駑馬,健馬貴一些但是更加健壯高大,
然後又是購買了些糧食和生活物資,像是棉被水盆什麽的,以及一些工具,總共才花了不到兩百元;
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而崔肆元額外申請的火車車皮租賃證明,這是他為了方便運送在海州縣這邊購買準備的和牛母牛和牛犢子以及種牛;
這也是崔肆元用信心西遷西北,安家立命的根本,而且讓他意外的是,租賃一整個火車車皮,並沒有花太多錢,
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崔肆元自然是對帝國政府以及帝國皇帝還有帝國首相萬分感謝,感恩戴德,隨後便開始做西遷之前最後的準備;
像是海州縣城這邊他家的房子,當初還是崔氏分家時地方政府組織分配的土地修改的房屋,當時可能不值錢,
但是如今海州縣城繁華太多,崔肆元家裏的小院子也值不少錢了,而且他也下定了決心,後路完全交給了他的兒子,
所以海州縣城這邊的院子,崔肆元直接聯系了之前談好的中介牙人,簽了契約,把院子賣了,這也讓他的創業資金富足不少;
前面崔肆元從崔氏主支的海州崔氏和牛養殖場,雖然憑借同族的關系,底價購買了和牛的母牛和不少牛犢子,
但是價格也不低了,而且還從海州縣政府開辦的海州和牛牧場購買了擁有認證防偽證書的和牛種牛,這才是最關鍵的;
這些就消耗了崔肆元最開始儲蓄的三分之一,兩千多華元一下子消耗了好幾百,不過這下賣了院子,又是進賬了百多元;
不過剩下的錢也足夠了,崔肆元也有自己的打算,再加上他租賃的牲畜運輸車皮也沒花太多錢,到了草原上承包小片牧場就夠用了;
帝國八年五月十九日,崔肆元帶著他的一些家財,還有大大小小十幾頭和牛,來到了海州縣軍民兩用海港碼頭,
從這裏前往帝國西北大地,需要先乘海船走海路到天津港,然後再乘坐火車經過北京城,從山西大同出長城到漠南省,
然後經歸化,九原,到居延海城,然後再往西到哈密,西遷目的地也就是哈密城,或者再往西到吐魯番地區以及再往北到準噶爾;
當然了,從北京城往南走中原鐵路線到陜西,然後經甘肅直接出長城到西北這邊兒也是可以的,但是特殊車次還是有所區分的;
就像崔肆元一樣,他租賃了一個牲畜運輸車皮,所以車次分配上就是貨運路線,貨運路線更多是走漠南省這邊鐵路線的;
五月底,崔肆元終於下船上岸,這當然不是他第一次前來帝國京畿地區,前些年他還帶兒子來北京城旅游來著,
不過這一次和幾年前那是完全不一樣的感覺,不過崔肆元也沒有想著再參觀游玩北京城了,短短休息了一天一夜,
便再次踏上征程,登上火車,管理好他創業之本十幾頭和牛,就地在天津港購買了足夠半個月的草料和豆粕用作行程飼料;
從天津港到張家口車站,這段路火車還是走走停停的,因為不少人上車,下車的倒是沒有幾個,這趟車次大多都是西遷西北的;
出了長城開始,火車便不再停下了,一路前往哈密城,一千五百多公裏,帝國治下火車都是白天運行十到十二個小時的,
一方面黑夜中行車的話,並不安全,尤其是在漠南省這邊,各種野生動物亂竄亂跑的,許多無人區也不會在鐵路兩旁修建圍欄,
而且如今帝國的火車和鐵軌技術,還不是非常先進,行車過程中噪聲還是較大的,蒸汽機車就這樣子,沒得辦法,
晚上的話,總得給車上乘客留出休息睡覺的時間,所以大多數鐵路線都是白天通車,晚上停車,為了夜晚停車安全,
每一車次的火車上面,除了駕駛員也就是車長之外,還有三到五人的持槍保安,官方名稱為火車警察,所有火車上的事情都管;
所以從出了長城,到哈密城雖然全程一千五百多公裏,但是也得需要至少一周時間才能抵達,不過這些都是有過通知的,
像是崔肆元便早早在天津港便準備好了草料飼料,以及他自己的糧食,至於做飯和淡水,火車有專門的竈臺車皮和淡水車皮提供;
可以說帝國這邊在火車上能做的已經做到了最好了,當然火車票價也不便宜就是了,畢竟鐵路線的初衷也不是為了普通百姓,
更多的還是為了行軍所需,軍事意義占大頭,另外就是給商人提供更方便和快速的運輸方式,價格上面自然不會太低;
不過隨著帝國社會發展,經濟發展,火車票價格肯定還會一步一步慢慢降低,直到降低到尋常百姓幾天收入的水平;
回到正題,崔肆元一路上還是非常舒服的,雖然他租賃的是牲畜運輸車皮,但是這也從另一方面提供了舒服的乘坐條件,
因為在牲畜運輸車皮之中,除了牲畜運輸所需要的牲畜隔間,以及糞便堆積隔間,但同時因為需要隨車人員看管牲畜,
所以還是有一個看護人員隔間的,雖然不大,但是睡覺休息還是足足夠用的,相比坐在座位上,單獨隔間必然更加舒服,
更別說長途乘車了;直到帝國八年六月初,崔肆元才抵達了哈密城火車站,但是他並不在這邊下車,哈密城主要還是商品中轉地,
真正的牧場大草原,還得往西或者往北,剛好崔肆元是往西到吐魯番地區,所以並不需要換乘火車,在哈密城休息兩日後,
繼續往西而去;六月十號,抵達吐魯番崖兒城,帝國中樞命名的崖城火車站,隸屬吐魯番市;如今的崖城,
也沒有什麽城墻,之前還有土胚墻的,但也在察哈爾蒙古部東遷遼西之後推到了,周邊幾個堡城,像是柳城,
這算是大城了,其他的火州也算是大城,勉強還有夯土城墻,其他的必殘,赤亭,羊黑城,托遜,蘇巴失等等,
都只是小城,土胚墻都是殘破的,就這還大多都是明初時期修建的,到如今都兩百多年了,早就殘破的不成樣子,
不過黑風川例外,這個地方當初也是哈密城西進吐魯番地區的關口地區,南邊就是祁連山餘脈,北邊就是天山和巴爾斯闊山中間平原地帶了,
但也算是扼守山口的要地,當初察哈爾蒙古也是上萬重兵駐守這邊,也在名義上抵禦防備帝國西進吐魯番地區;
不過當初帝國西疆兵團從這邊直接大搖大擺的北上去了,就在黑風川東邊十裏外留下了不到兩個團駐守一個據點堡城,
察哈爾部也是與帝國西疆兵團僵持對峙了三年多時間,當然前面一年還是對峙,後面就只是僵持局面了,
帝國這邊不進攻,察哈爾部也萬萬不敢主動進攻帝國軍隊,然後雙方私底下還進行了各種貿易,黑風川也從一個關口堡城,
變成了雙方之間的貿易和物資中轉地;回到崖城這邊,這兒並不是吐魯番地區的政府駐地,真正的市政府駐地是在東邊的火州城,
崖城也只是哈密往西鐵路線最西端,而崔肆元在這邊下車的原因也是因為他要承包的草原牧場就在這邊兒,天山腳下,
分布著數十個小湖泊,窄窄的河流蜿蜒下山,貫穿整個崖城轄區的草原,一直到最西邊天山山脈,河流密布,牧草肥沃;
不得不說,這片地區絕對是極其優異的牧區草場了,地勢不高,地形平坦,河流密布,南北大山阻擋寒風,
不過這裏冬季氣溫也不會太高,夏季地面穩定更是高達八十多攝氏度,氣溫也有四十度左右,這種氣候特點,
也讓吐魯番不僅僅有大草原可以放牧,還非常適合瓜果種植,果實脆甜可口,也算是這個地方的特色,更是未來的發展方向;
從崖城往西,大多都是和碩特蒙古和察哈爾蒙古繼續留在吐魯番地區定居的牧民了,帝國西遷人口也是從崖州開始往東安置,
所以崔肆元才在崖州北邊天山山腳下承包了一片草原;在崔肆元抵達崖州之前,這邊的地方政府便早在半個月之前收到了傳報,
屬於崔肆元的草場也早給他分配好了,所以下了火車,便有當地移民局的辦公員在車站等著他,給他帶路前往屬於他的草場;
花了十幾元錢租了幾輛大車,帶上家當和十幾頭牛,崔肆元在當地政府辦公員的帶領下,出了崖城火車站市場區北上,
將近一個小時,車隊才抵達了屬於崔肆元的草場,整整一千多畝地的草場,還有山腳半坡幾百畝的山地,
便就是分配給崔肆元的草場了,當然了,如果崔肆元不滿意的話還闊以調換,畢竟他還沒有上繳承包費用呢,
這片草場也是這邊當地政府根據海州縣那邊傳來的信息給他分配的,簽約承包協議書和繳費還是要等到崔肆元抵達後才能確定;
不得不說這片草場條件真的非常不錯了,雖然有山腳下幾百畝的坡地,但是按照辦公員講解的草場發展建議,
坡地上可以種植些果樹,養些山雞,草場一千多畝,平均兩畝地一頭牛,這片牧場最多可以養殖五百多頭牛了,
至於崔肆元也是非常滿意的,畢竟他如今也就一千四百多元的積蓄了,之前在海州縣城填寫移民信息的時候,
他填寫的目標牧場要求,便就是承包費用一千元以下的,剛好如今給他分配的這片山腳牧場三十年承包費用就是一千元,
要知道中原地區承包種植園的話,可都是十年一次承包協議,每一次都是每畝近十元,如果按照這個價格,
他這一千多畝草場和幾百畝的坡地,五十年就得好幾萬元了,如今才一千元,除了草場和耕田沒法比之外,
也算是遇上了好時機了,針對於西北開發,帝國中樞也是特別在甘肅吐魯番,準噶爾,以及藏區青海和朵甘,都制定了特別政策;
所以崔肆元沒有什麽猶豫,直接確認同意,把家當都放到了草場這邊事先修造的一間小木屋之中,這也是批量修建的,
目的一個是劃分草場,另外就是給承包草場的人提供臨時住所;至於長途運輸來的十幾頭大小和牛,小木屋旁邊也有柵欄圍起來的馬棚和牲畜欄,
雖然不大,但也足夠前期使用了,這也都是為了方便遷移過來的百姓以及承包這裏草場的商人;
家當放好,和牛也趕到了牲畜欄中,因為有母牛在,十頭小牛犢也算是安穩,很快適應過來,崔肆元放了些草料,
從小木屋旁邊的小河中取了些水倒在食槽中,便跟著辦公員和車隊返回了南邊二十幾裏外的崖城,
能看得出來,崔肆元打算承包的山腳草場距離附近的城市或者說市場有些遠了,但這也並不算誇張,而且若是騎馬的話,
來回也就大半個小時,距離也談不上太遠;到了崖城之後,車隊便結束服務,崔肆元支付了十元錢的車費;
花了一個多小時,在崖城火車站這邊市場街上的政府大樓中簽訂了承包協議書,繳納了一千元的承包費用,
順便在當地戶籍司更換了戶籍冊,這也意味著崔肆元的戶籍地真正從朝鮮海州轉到了甘肅吐魯番崖城這邊了;
做完這些,崔肆元便在崖城市場街上,購買了一輛四輪大馬車和兩匹健馬,相比較駑馬,健馬貴一些但是更加健壯高大,
然後又是購買了些糧食和生活物資,像是棉被水盆什麽的,以及一些工具,總共才花了不到兩百元;
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