漠南鐵路通車，隨後華國陸路運輸總公司便通知了大明在山海關南邊撫寧衛的巡撫衙門便停止了關內的運輸路線；

因為華國陸路運輸總公司在大明關內北地的運輸路線上，近兩年的運營，也是為了運輸方便所以修築了不少中轉點，

類似那種堡城似的中轉休整和補給據點，這些據點中各項設施那也是相當完善的，包括通鋪宿舍，澡堂，

鍋爐房，食堂和廁所都是齊全，而且還有相當完善的後勤人員配置，但是華國撤離關內的話，

這些從大明本體，中轉補給據點附近招募的後勤人員，那不就失業了麽；最後也是容易解決，

這些個據點，華國也沒有跟大明當地的官府索要什麽銀錢，直接免費贈送了，而且本身在據點附近就形成了小型的市場集鎮，

當地官府派人來管轄也是應當的，但是就是不知道這些個爛到骨子裏的大明地方官會不會妥善管理這些據點附近的市場了；

那些個據點中，給華國陸路運輸總公司服務了一年多的後勤人員，願意留下的，華國陸路運輸總公司這邊，

直接給分配他們據點中的房屋和店鋪，讓他們自己討營生；不願意留下的，那就跟著華國陸路運輸總公司撤離，

這也算是公務移民的範疇了，這些個人員絕大多數都會通過華國陸路運輸總公司安置到華國境內的陸路運輸線上的中轉據點中；

可能有人要問了，華國現在遼東省都已經完全實現了火車鐵路運輸網絡的建設，那麽還需要馬車運輸嗎？

這是自然需要的，現代世界這邊有飛機有火車，不仍然有高速路有貨運汽車麽，講的具體點，

比如在華國遼東省那邊，大連市，旅順市還有金州市，這三個直轄市的蔬菜，糧食，蛋奶肉的供給，

都是依靠青泥窪，也就是大連市和旅順市之間的種植園和牧場提供的，這些物資供給上面，

雖然有不少私營的運輸車隊，專門經營這部分的蔬果肉蛋奶運輸工作，但是其中的主力軍仍然還是國營單位，

畢竟十幾公裏到幾十公裏的路，因為華國道路修建工作也是配合火車鐵路修建一同進行的，所以道路也是相當完善平整，

所以馬車運輸在短距離上，相比火車運輸更加方便；而且還有華國如今的越來越完善的郵遞系統，

在華國也是有一個華國郵遞總公司專門負責，而華國陸路運輸總公司便就是郵遞總公司的捆綁企業；

而且在遼東省那邊，華國遼東省公交總公司也是從華國陸路運輸總公司分離出來的一家馬車公交公司，專門負責運人；

從這些中便能看的出來，華國陸路運輸總公司在華國的重要性了，而且其還是華國內務處商務司下屬的三大運輸公司之一；

華國內務處是王室管理部門，雖然同樣擁有行政權，畢竟是七大部門之一，但是內務處更重要的工作，

還是幫助華國王室經營管理王室產業，保管王室財產的；而內務處商務司下屬的所謂三大運輸公司，

便是華國陸路運輸總公司，華國海洋運輸總公司，以及華國鐵路運輸總公司；前兩者很好理解，

而且陸路運輸總公司在華國遼東省也還是處於基本壟斷的地位，海洋運輸總公司則是眾多運輸公司之一，

經營海洋運輸的公司，除了內務處這邊，政務處商務司也有華國國營的海洋運輸公司，更有鄭氏商業海貿公司這種私營公司；

而最後面的鐵路運輸總公司，在華國的地位則是有些特殊了；首先在華國，所有的鐵路線路，

都是由某某鐵路公司進行運營管理的，而這些鐵路公司，又受到華國中央鐵路總公司專門管理，

這個華國中央鐵路總公司名義上是隸屬於華國中央政府的，也就是說獨立於七大部門的獨立機構，

但是另一方面，華國政務處的交通司對於華國中央鐵路總公司又有管轄和監督權，這也能看得出來，

華國中央鐵路總公司的地位比較特殊，那麽華國鐵路運輸總公司呢，這是華國中央鐵路總公司唯一授權，

也是唯一參與投資的鐵路運輸公司，所以說內務處下轄的鐵路運輸總公司在華國境內的鐵路運輸業務上面，

也是擁有一定程度的壟斷性質，但是這種壟斷性質，體現的並不是所有的鐵路運輸業務上面，

畢竟火車客運和貨運工作，還是由各家鐵路公司單獨管理運營的，哪怕是華國中央鐵路總公司也不過是總體規劃權和監督運營權；

而內務處這邊鐵路運輸總公司的壟斷性質，便是體現在擁有華國所有鐵路線上單獨的一條火車皮的使用權，

而且這條火車皮的運營權還是在華國鐵路運輸總公司手中；至於當初為什麽這麽分割了一部分利益給內務處，

其實也是因為內務處代表了王室利益，鐵路是華王最早提出的，更是內務處一直支持軍械廠研究搞定的，

所以最後火車鐵路研究並且鋪設成功後，自然需要給內務處應有的利益；但是鐵路關系到國家安危，

說實話，如今華國真正關系的國家安危的兩大利器，便就是至今看看研究明白基礎原理的短波電臺，

另一個就是鐵路火車了；短波電臺保證了華國中央政府對於海外領地的控制力，鐵路則是華國本土擴大的必要保證；

所以鐵路的總運營權和管理權，必須要歸入中央政府的，這也是華國七大部門中政務處力爭到的結果，

但是鐵路系統上也是必須要劃分給內務處，也就是王室一部分利益，所以才有了那麽個地位特殊的華國鐵路運輸總公司；

回到正題，華國陸路運輸總公司撤離大明關內後，那些個公務移民的據點服務人員，很快便被妥善安置到了遼東省內，

主要是遼沈平原地區的陸路運輸線上的中轉據點中，這也是因為南邊大連市一帶的陸路運輸線據點，早就被占完了；

反觀大明這邊，乾興十一年，也就是大明崇禎十五年，華國方面實在七月底便是正式退出關內，

只保留了山海關這邊和山西大同府張家口那邊的兩處交易市場，關口雙方也都沒有進行封閉，

大明那邊也似乎是默認了這種情形；另一方面，大明也在崇禎十五年的八月底，各地官府便是派出人手，

迅速接管了華國陸路運輸總公司在關內留下的五個中轉據點形成的市場集鎮，不為別的事情，就是為了收稅；

大明目前缺錢啊，哪怕是相比較原本的歷史上，大明朝堂現在沒用了像是遼餉，九邊軍餉的負擔，

同樣的，大明朝堂戶部啊，兵部啊，那些個所謂的清流大臣們也沒有了貪汙軍餉和軍費的機會，

但是這些個鉆營官場幾十年的清流大臣，可不會沒用了貪汙軍費的機會就收手，反而更加積極的尋找其他可以插手的地方；

如此一來，安撫災民啊，圍剿流寇農民軍啊，這些個朝堂大事上，貪墨銀錢的事情就開始泛濫了，

貪墨出現，大明朝廷的銀錢就開始不夠用了，或者更準確的說，大明朝廷的銀錢就沒有夠用過，

崇禎皇帝也是真的慘，內帑窮的也是叮當響，偏偏戶部還總是哭窮沒錢，安撫災民的撥款下去了，

不過半月又是申請撫恤款項，戶部便是開始哭窮，更別說各地剿匪需要撥付的軍費了，只是軍費開支，

大明如今每年都要近千萬兩白銀，要知道大明全國一年稅收如今也才五百多萬兩，加上部分糧食，

大明一年的稅收，還不夠如今圍了剿匪的軍費開支，更別說其他的像是官員俸祿啊，宗室開支啊，

總的來說大明朝廷如今就是揭不開鍋了，拆東墻補西墻的事情也不是一件兩件，但是朝堂上的袞袞諸公，

卻有因為家族也好，個人私利也罷，偏偏絕大多數官員，能貪就貪，上下其手，如今圍了那麽點兒稅收，

華國留在關內的五個中轉據點集鎮，都被那些個朝廷大員給占了去；這也真是出乎了華國方面的預料，

本來華國那邊陸路運輸總公司還以為，關內那五處中轉據點集鎮，會被大明當地的地方官府接手呢，

但是經過華國對外稽查司的探查，那些迅速接手華國遺留據點集鎮的，雖然的確是大明地方官府派出去的人，

但是實際上這五個據點集鎮，真正的收益卻是完全沒有落到地方官府和周邊百姓手中，而是全數落入了大明朝廷某幾位大員手中；

似乎這也是被暗中瓜分好的利益，五處據點集鎮，兩處邊境市場（張家口和山海關撫寧衛），

其中張家口那邊的市場收益自然是歸入了山西勢力手中，主要就是大同總兵府和山西晉商的手中，

山海關撫寧衛那邊的市場利益，則是被朝廷拿了去，戶部一部分，皇帝內帑一部分，這也是因為山海關這邊就在皇帝眼皮子底下，

其他勢力真不好伸手；而五處據點集鎮，足足三處是被東林黨為代表的大明江南勢力給占了去，

另外兩處據點集鎮，則是落入了閹黨，或者準確的說是太監手中，仿佛內廷跟外廷對於這些都是商量好的；

可能唯一不清楚華國留下的這五處據點集鎮所帶來的的收益情況的，也就是高高在上的崇禎皇帝了；

從這裏便能看得出來，大明國如今在制度上的弊端，以及中央政府對於地方政府在控制力上的薄弱了；

其實從大明建國兩百多年近三百年時間，所逐步完善的政治制度，還是有不少可取之處的，或者說目前大明的體制，

任何一個新生的政權，直接套用大明現在的制度也是可以用的，但是大明現在的問題在於建國太久，

社會資源固化，其中自然是有制度上的缺陷，比如衛所制度就沒有考慮到長久持續性，沒有考慮到事在人為，

衛所軍官的世襲制度更是離譜的厲害，當然了，這也是這個時代，或者說兩百多年前大明太祖朱元璋的想法局限性；

但是相比較制度上的缺陷，更為緊要的，或者說影響更大的，還是制度的執行者，也就是朝堂官員們的做派；

制度有問題，後人自然需要去更正，但是大明缺的就是去更正錯誤的人，張居正算是一個，但是沒有長久確立改革的成果；

再看其他官員的做派呢？尋找制度上的漏洞，比如明初時期，也就是大明成祖時期，國家還是非常善待讀書人的，

秀才見官不跪，免賦（內帑的稅收）免徭役，到了舉人更是可以免稅百畝，可是到了這時候的大明呢？

秀才沒啥變化，舉人就能免稅千畝田地，這不就是鉆了制度上的漏洞？而且也就是這些個讀書人，

除了鉆漏洞，更是死命的挖朝廷的根基，比如大明律中有明確規定，男子年滿四十無子者可納一妾室，

舉人三十獨子可納一妾室，可是這在現在的大明，完完全全就是個擺設，大明律這部具備相對完善的社會管理條例，

甚至當初華國制定社會管理條例和道德規範條例，以及制定治安法律時，都對大明律有所參考，

但是大明卻是完全沒有當回事，地方政府衙門審理民事糾紛事件，紛紛都是當地族老意見進行調解，

更甚者還會根據賄賂錢財多少來判定糾紛案件，這其中造成了多少冤假錯案且不說，對於普通百姓的權力剝削，

卻是已經達到了頂點了；但這能說是制度上的問題嗎？顯然是不能的，因為再好的制度若是執行人都不靠譜的話，

也全無用處，這也是華國不僅僅多次改革制度，更是對執法者，行政者嚴格要求，多方監察，從重處罰；

所以說大明的制度固然有缺陷，但是從各個方面來看，造成大明如今情形的，主要責任還是“人”；

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