大連交易所帶來的巨大風波，在N16高能材料的幫助下，減少了非常多外部壓力。

而礦協和礦業三巨頭，趁機騰出手來，在國內重拳出擊，先拿稀土行業開刀。

一夜之間，那些盜采走私稀土的公司、團夥，都遭受了巨大打擊。

這件事，造成國際稀土原礦價格飛漲，但是稀土精煉後的稀土元素，價格卻反其道而行之，價格下跌了近30%。

稀土原礦價格上漲，而提煉後的稀土元素價格下跌，後果就是那些精煉稀土的企業，虧得哭爹喊娘。

面對礦業三巨頭連續不斷的沖擊，西方大資本財團也有些應接不暇，大有顧此失彼的節奏。

鉀鹽行業損失了半壁江山、鐵礦石節節敗退、鋁土礦也是岌岌可危，現在連稀土都要面臨滅頂之災。

在魯省德州忙碌了半個多月的黃修遠，近期身邊的安保人員，提高好幾倍數量。

而燧人系的各個實驗室、重點研究員、管理層，都配備了不在少數的安保人員。

其實在大連交易所成立後，黃修遠就吩咐黃偉常做好準備，逐步加強安保工作。

燧人公司發展到現在這個階段，已經成為影響世界平衡的重要力量，這也是很多人想不到的事情，正是他們想不到，才被打得措手不及。

而反應過來的資本財團，絕對恨不得黃修遠立刻原地爆炸，如果有機會，他們絕對會下死手。

經歷過新冷戰時代，又最後死於暗殺的黃修遠，不會再次犯同樣的錯誤，甚至他讓黃偉常還準備了替身，時不時在汕美、蓉城、泉城、德州出現，讓那些別有用心的人，無法鎖定他的真正位置。

人性的惡，從來都是沒有下限的。

秦勵章也安排不少人，在暗中協助黃偉常，上面同樣知道燧人公司的重要性，這關系到為了崛起和未來。

……

德州牛奶公司。

東風汽車的副總陳懷直，從蓉城那邊的回到總部還沒一個月，又被派到了德州這邊。

來到德州，他就帶著工程師，直接奔牛奶公司這邊。

在牛奶公司的備用倉庫了，有三輛他們公司制造的東方小貨車，這是采用燃氣發動機的小貨車。

蝸牛工業的副總杜金華也在，倆人之前在蓉城就認識，燧人系需要非常多車輛和工程設備，自然免不了和東風汽車合作。

“杜總，新年好。”

“陳總，好久不見，新年好。”

陳懷直和杜金華閑聊了幾句，便問了這一次的改造項目：“杜總，這一次又要改進什麽?”

“這一次的項目，是在發動機和排氣管上，安裝廢熱發電系統和電動機系統。”杜金華說了一個大概。

“廢熱回收?電動機?貴公司還有這種技術?”陳懷直是負責技術的，了解過國際汽車行業的不少前沿技術，其中汽車廢熱回收利用，確實有很多廠商在研究。

在汽車的發動機系統中，燃料產生的能量中，被冷卻系統帶走了大約30%，汽車尾氣帶走40%左右，加上機械摩擦損失了5%，真正被用於動力做功的能量，僅僅只有25%左右。

而廢熱利用，通常是利用溫差發電系統，去年大眾汽車公布的溫差發電系統，在高速公路工況下，溫差發電系統可以輸出600瓦的功率，滿足汽車電氣設備用電的30%。

杜金華笑了笑：“是黃總的一個項目。”

“黃總?你們大老板?”

“是的。”

陳懷直表情有些怪異：“你們大老板不會又發明了什麽黑科技吧?”

“哈哈哈。”杜金華忍俊不禁，然後還是點了點頭：“確實挺黑科技的，你待會就知道。”

“那我就拭目以待。”陳懷直有些興奮起來，對於一個技術男而言，他們的浪漫，就是各種技術和鋼鐵機械。

蝸牛和東方的工程師配合，將一輛小貨車拆卸開來。

拿到設計圖的幾個東方工程師，有些遲疑起來，其中一個老成的工程師開口問道：“杜總，你們溫差發電模塊確定是在三元催化器出口?”

杜金華知道他們的擔憂，解釋道：“放心，我們的耐高溫塗層，可以承受1300攝氏度。”

“那就好。”

因為一般的溫差發電系統，最高只能承受750攝氏度，而汽車尾氣在三元催化器出口處，溫度經常超過800攝氏度。

將三元催化器和排氣管分離，然後溫差發電模塊套在排氣管上，緊接著套上循環冷卻模塊、外部電路，最後安裝蓄電池系統和管理系統。

“重新覆檢一遍。”陳懷直吩咐道。

檢查了一遍後，發現沒有遺漏什麽，陳懷直下令開始測試。

隨著發動機註入甲烷，汽車尾氣不斷噴出，甲烷燃燒後，只有二氧化碳和水，以及少量不完全燃燒的殘留甲烷，這些高溫氣體，經過三元催化器出口，便經過溫差發電模塊。

“我滴乖乖?2400瓦?”

“這麽高?”

陳懷直看了一眼筆記本電腦，連接著溫差發電系統的電控系統，數據在2300～2400瓦之間浮動著。

他表情呆若木雞，雖然已經猜測到燧人公司的技術牛逼，但是他沒有想到，這技術都快突破天際了。

陳懷直開玩笑道：“你們黃總的腦袋，不會是外星人的吧？”

“怎樣，厲害吧！”杜金華與有榮焉的說道。

立刻豎起大拇指的陳懷直，表情略微誇張：“這還不算厲害，那就沒有人敢說自己技術牛了，我要是大眾的工程師，得哭暈在廁所。”

“如果這個做混合動力，你說可以節約多少燃油?”

陳懷直摸了摸下巴，對比了一下目前各個汽車廠商的溫差發電系統，最後說出一個讓人震驚的數字：“保守估計30%，如果優化得好，再加上發動機冷卻系統也應用溫差發電，節約60%左右燃油，問題不大。”

“陳總洞若觀火，和我們公司的評估相差不大。”杜金華點了點頭。

看著持續運行的溫差發電系統，陳懷直眼睛都發直了，那目光比看到美女還亮。

節約燃油30～60%對於一個汽車企業而言，這技術可以讓他們原地起飛。

如果是賣豪車、跑車的車企，或許不需要太在意，畢竟土豪消費者不差錢。

而像東風汽車這種車企，他們的產品是貨車、運輸車、清掃車、面包車之類，購買這一類產品的消費者，往往是非常在意油耗的。

節約30～60%的燃油燃氣，就相當於油錢減少了30～60%，難怪陳懷直兩眼放光，這是一次巨大的機遇。

他越看越不淡定，暗自打定主意，要立刻聯系總部，盡快和燧人公司合作，絕對不能錯過這個機遇。

第一百七十三 魔改

安裝在排氣管的溫差發電模塊，相對比較簡單一些。

而計劃安裝在發動機散熱系統上的溫差發電模塊，難度就相對比較高一些，散熱系統的主要功能，就是給發動機散熱，防止發動機溫度太高。

因此溫差發電模塊，必須兼顧散熱功能，避免影響到散熱。

東風和蝸牛的工程師，費了不少工夫，前前後後忙碌了一個多星期，才將溫差發電模塊和發動機散熱系統改造好，成功覆合在一起。

而從鄂省江城總部趕來的東風集團總裁朱福，剛好帶著人，來到蝸牛工業在德州的設備維修中心。

或許很多人有些奇怪，為什麽是東風集團，而不是東風汽車，因為東風汽車是東風集團和日產公司的合資企業。

而和燧人公司一直有合作的，是東風集團本身，並不是東風日產。

蝸牛工業的德州維修中心，就在牛奶公司的不遠處，蝸牛工業在每一個燧人公司入駐的地級市，都設置有維修中心。

這些維修中心的存在，是為了保證藍色時代、豐民農業的設備，可以得到及時的維修。

畢竟藍色時代、豐民農業的車輛、設備、生產線不在少數，很多還是蝸牛工業制造的，加上有些敏感技術的生產線，只能由蝸牛工業自己的維修員來維修。

之前那三輛牛奶公司的小貨車，都被拉到了維修中心。

朱福和陳懷直、杜金華會面後，便一起觀看了被改造後的小貨車。

在汽車升降機上，一輛小貨車發動機運行著，而測試數據的工程師們，臉上有疲憊，更多是興奮。

“測試過油耗沒有?”朱福轉過頭來問道。

陳懷直神采奕奕的回道：“其他兩輛小貨車已經上公路試車過了一天，加了電動機和蓄電池組後，平均油耗下降了41～52%，還有優化的空間。”

突然朱福看到了一旁的太陽能電池板，轉過頭來問道：“杜總，你們不會打算安裝太陽能電池板吧?”

杜金華點了點頭：“這同樣是我們公司實驗產品，覆合型太陽能電池板。”

覆合型太陽能電池板?朱福有些好奇：“和普通太陽能電池有什麽區別?”

杜金華解釋道：“區別大得很，因為我們的能量轉換效率上，已經達到了28%＋24%。”

“28%＋24%，這是什麽意思?”朱福一頭霧水。

“28%是太陽能光伏板的發電效率，而24%則是太陽能光熱板的發電效率，我們覆合了光伏板和光熱板，綜合發電效率提升到52%左右。”

朱福整個人都驚呆了，此時此刻他心裏面只有一句話想說，你們公司真是藍星的企業嗎?確定不是天頂星?

溫差發電系統、覆合型太陽能電池板，這是要打死純燃油車和電動車的節奏。

怪不得要安裝電動機和大型蓄電池，太陽能電池板發電和廢熱溫差發電，基本不要額外充電，而燃油發動機的存在，又保證了太陽能電池板不能工作時，可以繼續使用車輛。

朱福還想到另一個問題，就是燧人系擁有自己的燃氣供應點，這個燃料消耗將下降到極致。

就比如豐民農業定制的小貨車，車廂規格是長6.2米、寬2.1米、高2.2米，車廂頂部面積為13.64平方米。

而普通太陽能電池板，一平方米面積，以一天8小時的發電時間計算，可以產生0.9度電。

而覆合太陽能電池板的效率，是普通太陽能電池板的3.4倍左右。

這樣一計算，一天下來，可以產生40度電，加上廢熱發電，估計能耗可以下降70～90%。

這個對於貨車行業而言，是一個非常巨大的利好，對於東風集團而言，更是一個天大的好消息。

清醒過來的朱福，馬上開口：“杜總，我們公司有發展新能源汽車的計劃，我打算和貴公司進行深度合作。”

“好說好說，咱們都合作了這麽久，只要東風需要我們的零配件，我們歡迎你們過來定制。”杜金華自然沒有拒絕。

急不可耐的朱福，好像生怕夜長夢多，直接拍板：“好，我馬上讓人準備合同。”

“合作愉快。”杜金華伸出手來，倆人的手緊握著。

對於生產汽車之類，燧人公司毫無興趣，畢竟國內已經有那麽多汽車廠了，讓車企叫爸爸，豈不更加妙。

之前燧人材料供應的電鍍劑，就已經讓國內的車企受益匪淺，很多零部件的使用壽命和強度直線上升。

現在加入溫差發電系統、覆合型太陽能電池板，別說國內的車企要叫爸爸，就算是國外的大眾、豐田、通用也得叫。

至於那些不想合作的公司。

燧人公司專治各種不服。

那兩輛出去測試的小貨車，跑了德州和平原縣幾個來回，回到維修中心後。

工程師們將太陽能電池板安裝在車廂頂部，然後加裝了蓄電池，再次進行測試。

由於德州現在天寒地凍，冬天的陽光強度不夠，發電系統產生的電能比較少，冬天的白天平均每小時的發電量，只有其他季節的20～30%左右。

看完這個測試報告後，朱福和陳懷直更加眼熱起來，因為冬天陽光不足的情況下，這塊太陽能電池板，仍然可以維持每小時1～1.5度，到了夏天肯定不少。

而且他們還發現了一個好處，如果將覆合型太陽能電池板應用在冷鏈貨車上，那效果將更加好。

畢竟冬天冷鏈貨車不需要太多制冷，而夏天剛好需要大量制冷，這和太陽能電池板的季節性發電量基本一致。

朱福在德州呆了一個多星期，然後將這邊是事情交給陳懷直，自己回去鄂省江城總部，這一次回去，他需要說服公司的一眾高層，全力推進混合動力汽車。

對於東風集團而言，以後是吃飯，還是喝粥，就要看他們的決心了。

如果把握住這個機會，超越國際三大車企的大眾、豐田、通用，也不是沒有可能的事情。

而說服東風集團的高層，只能由主福自己回去總部做這件事，他快馬加鞭直接搭飛機返回江城。

另一邊。

蝸牛工業和龍圖騰，也在討論關於溫差發電系統、覆合型太陽能電池板的業務分割問題。

最後還是黃修遠出面，將溫差發電系統劃分給蝸牛工業，而太陽能電池板則劃分給龍圖騰。

這個兩個產品的量產計劃，龍圖騰和蝸牛工業也是開始進行規劃。

效率如此之高的溫差發電系統、覆合型太陽能電池板，市場需求量自然是毋庸置疑的。

另外熱電材料的另一個用途，蝸牛工業也在進行產品設計，那就是熱電制冷方面。

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