此次華軍主力艦隊全部出動，四艘下西洋級戰列艦以450mm巨炮轟擊濟州島和對馬島上的日軍目標，華軍的艦載機一邊轟炸兩座島嶼上的日軍，一邊為整個艦隊提供空中掩護。

日本人倒也沒有絲毫退縮的意思，立刻對近在咫尺的華軍艦隊發起猛攻。

這一次，雖然航母部隊已經無法出擊，但因為過於靠近日本本土，日軍認為自己的岸基航空兵還是很有機會的。

因此，一開始日軍並未投入比較極端的特攻機，而是先用還算有實力的常規航空兵部隊發起進攻。

1943年4月29日，華軍轟炸並炮擊對馬島，隨即日本海軍航空兵出動較為新式“彩雲”偵察機對對馬島以南海域進行扇面偵查飛行。

上午8時50分，2架彩雲發現了魏晉艦隊的蹤跡，雖然很快就被護航的艦戰七擊落，但飛行員在臨死之前通報了魏晉艦隊的位置。

9時20分，從長崎起飛的31架“銀河”陸攻（（雙引擎攻擊轟炸機）以及從北九州起飛的26架一式陸攻向魏晉艦隊發起第一輪攻擊，為他們提供掩護的分別是16架紫電式戰鬥機和33架零式戰鬥機。

不出意外的，孫珣首先發現了日軍反擊部隊的蹤跡，他立刻放飛艦載機，先用62架艦戰七攔住零戰和一式陸攻機群，占據數量和性能雙重優勢的華軍輕松碾壓護航的零式，空戰結果4比11。

強行驅離護航機群後，艦戰七闖入一式陸攻機群大開殺戒，這些脆弱的雙引擎飛機像是被獵槍打到的野鴨子一般紛紛墜落，26架一式陸攻沒有一架能夠逃出艦戰七的獵殺。

另一方面，魏晉艦隊自己擋住了規模較小的紫電、銀河機群。

日本海軍的紫電局地戰鬥機性能不錯，與艦戰七—3基本相當，而且駕駛紫電的也都是日軍殘存的老練飛行員，但是這種飛機實際上還未真正最後定型，算是一種渾身小毛病的預產型飛機。

更重要的是，數量太少了。

日軍只有16架紫電，而周章昱艦隊有64架直衛戰鬥機，一架紫電要對付5架艦戰七。

空戰中，華軍擊落了9架紫電，自身損失了7架艦戰七，這也算是自華軍出現以來雙方交換比最接近的一次。

然而驅散數量太少的紫電之後，艦戰七好不容情的屠殺了所有銀河攻擊機，所以日軍還是在空戰中吃了大虧。

當天下午，日本陸軍的三式飛燕戰鬥機掩護吞龍轟炸機，一式隼戰鬥機掩護97重爆，對魏晉艦隊發起第二輪猛攻。

交戰的結果仍是一邊倒，新式的飛燕戰鬥機在空戰中表現不錯，但還是那個問題——數量太少了。

而善於狗鬥，以輕巧靈活著稱的隼式戰鬥機在所有飛行包線上都不是艦戰七的對手。

華軍戰鬥機每次都輕易驅散日軍護航戰鬥機，然後肆意殺戮笨重但結構單薄的日軍轟炸機。

這一天，日軍損失221架飛機，只交換到39架華軍護航戰鬥機，而且未能擊沈任何一艘華軍艦艇。

不過，這不妨礙日本海陸軍宣稱擊沈華軍航母11艘，戰列艦2艘的“超重大戰果”。

當然，這純水戰果的宣傳騙得了日本普通人，騙得了天皇，但肯定騙不了軍方高層。

陸海軍第一次認認真真開了個聯合作戰會議，決定使用新戰術應對似乎不可撼動的華軍艦隊。

新的戰術是神風攻擊與常規攻擊相結合的。

簡單來說，白天日軍以神風攻擊為主，同時始終保持與華軍艦隊的接觸，夜間則以少數新式飛機和精銳飛行員進行小規模的不間斷夜襲。

1943年5月4日，日軍對華軍艦隊發起第一次大規模神風攻擊，參戰的日軍自殺飛機有225架，此外還有45架零戰護航。

華軍艦隊的直衛戰鬥機再一次輕而易舉的打垮了日軍護航戰鬥機，但是那些掛著炸彈的自殺機卻不顧攔截，拼命向前直飛。

艦戰七擊落了大量自殺機，但剩下的漏網之魚仍然逼近了華軍艦隊，被當做主要攻擊目標的周章昱艦隊遭到了猛烈襲擊，重巡洋艦“經遠”號先是被一架96艦戰自殺機撞擊，隨後一架撞擊航母失敗被擊中的自殺機十分巧合的也掉在“經遠”號甲板上。

這艘重巡洋艦當場燃起大火，62名水兵犧牲，100多人受傷。

不過，軍艦本身並未收到致命傷，華軍發現，飛機上掛載炸彈進行撞擊的作戰方式，相對突防能力較強，舊式飛機也能發揮一定效果，命中精度較高，飛機本身和所殘餘的燃油也會帶來一定額外傷害。

但是，這種方式使得炸彈本身的效果被減弱了，特別是那些250KG以上半穿甲彈或穿甲彈，實際上已經不再具備穿甲能力，只能在軍艦表面爆炸。

威力或許不小，但對巡洋艦以上級別的軍艦，很難傷到核心艙室。

日軍的第一波次神風中有10架飛機撞擊成功，華軍2艘驅逐艦和1艘艦隊補給艦被擊沈，另有1艘重巡、1艘輕巡和2艘驅逐艦受傷。

到了夜間，日本陸軍的14架屠龍夜間戰鬥機（用屠龍式雙發遠程戰鬥機改造的夜戰）掩護10架吞龍轟炸機試圖夜襲華軍艦隊。

但是日本陸軍飛行員不太適應海上無標的飛行，結果整個機群飛錯了方向，未能找到華軍艦隊，只能悻悻而歸。

5月5日，分別隸屬於日本陸軍和海軍的233架自殺機再次發起攻擊，華軍一艘防空巡洋艦，一艘輕巡洋艦被撞傷，3艘驅逐艦沈沒。

要命的是，在這一天傍晚時分，日軍自殺飛機大隊已經被基本消滅幹凈的時候，魏晉艦隊的“南倉”號航空母艦被一架孤零零的流星式俯沖轟炸機撞中，這架飛機非常準確的撞在了航母後部升降機上，在撞中之前，這架飛機似乎提前扔下了炸彈。

這枚500公斤炸彈擊穿航母升降機，在機艙內爆炸，幾秒鐘之後飛機本身也撞了進來，飛機上殘存的燃油和炸彈造成了劇烈火災，並且引起機艙內航空燃油洩露和殉爆。

太倉級航母是用豪華郵輪改造的航母，有很多內部結構沿用了民船標準，這使得“南倉”號很快變得無可救藥。

1943年5月5日下午16時左右，“南倉”號航空母艦沈沒，成了華軍在對日作戰中損失的第一艘航空母艦。

那架取得了輝煌戰果的流星到底是誰駕駛的，一直是一個謎，不過那架流星應該不是自殺飛機，因為流星對日本人來說是寶貴的新式飛機，飛行員都是老手，當時那種情況也確實沒有用流星當自殺飛機的道理。

不過，連續兩天的神風攻擊終於讓華軍承受了真正的打擊，損失一艘寶貴的航母後，周章昱被迫下令航母艦隊撤出對馬海峽。

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