第291章 汽車文化
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心裏在想著這人是不是諾雷那新引進的那個賽車手。
聽說又是一個天才，諾雷車隊的人都說撿到寶了。
這難道要阻止自己···
如果沒有意外，自己就將在魔都站提前一戰奪取今年的年度總冠軍。
那麽這就是自己奪取的第八個F1年度總冠軍，將真正的超越馬赫的記錄。
被譽為車神的馬赫，曾經奪取過七次F1年度總冠軍，要不是因傷退役，將不止七個冠軍。
···
諾雷車隊住的酒店。
“Adolf，whatsgoingon?”（阿道夫，這究竟是怎麽回事？）
諾雷的車隊經理巴雷看完視頻後又是震撼又是疑惑。
“Iveasked.Thiscarbelongstoourpreviousgeneration.Itsanobsoleteproduct.Lastweek，asuperrichsecondgenerationofHuaxiaboughtthatcarinnorley.”（我問過了，這車是我們上一代的車，是我們的淘汰產品，上一個星期有一個華夏的超級富二代托人在諾雷買走了那輛車。）
“Imnotaskingaboutthis.Imasking，whosdrivinginthisvideo?”（我問的不是這個，我問的是，這視頻裏面開車的人是誰？）
“Sorry，Idontknow.”（對不起，這個我不知道）
“Nowgoandfindout，whoisit?“（現在馬上去查，這究竟是誰？）
巴雷內心有很大的震撼，這視頻已經被技術核實是真的，那駕駛賽車的人究竟是何人？
華夏人？不可能，雖然是華夏超級富二代買的，但華夏絕不可能有這樣的車手，因為華夏連一個F1職業賽車手都沒有。
其他車隊的車手？也沒道理呀！這車是華夏的超級富二代買的，是諾雷上一代的淘汰次品，怎麽可能能跑出那樣的逆天成績，即使是米爾頓也不可能呀！
難道這是一場秀？那車被嚴重改裝過？
更不可能呀！
開車的人絕對是依靠技術來達到的，那完美的起步，那精湛到絕美的過完技術和技巧，還有那最後的直線加速，簡直就是電影才有的呀！
這是巴雷的評價。
從業F1行業已經三十多年的巴雷有種直覺，視頻裏面開車的人，絕對是真實的，而那成績也是真實的。
雖然一圈的成績代表不了所有，但是，至少能證明駕駛賽車的那個人，擁有著比天才還天才的賽車技術水平。
比馬赫的世界記錄還快七秒呀！這意味著什麽呀！
意味著這是前無古人的天才。
···
魔都國際賽車場的經營管理者於非，正在辦公室處理著公事，因為過幾天魔都國際賽車場就要舉行F1賽事。
說句真的，於非可以說是一個非常“失敗”的經營者了。
要不是魔都國際賽車場後面有“大人物”撐腰，這個年年虧損的“大家夥”，早就可以推倒建樓房了。
當然，這裏所說的於非是失敗的經營者，這其實不怪他，因為在他來之前魔都國際賽車場就一直在虧損。
魔都國際賽車場從開始建到現在，前前後後投入的資金估摸有個八十億，過去十幾年收的錢才十幾個億。
你要說怎麽要花那麽多錢。
光建成這世界最大的賽車場，就花了幾十億，而每年舉辦F1賽事至少也要花費兩個億，再加上其他七七八八的投入。
那八十億就容易達到了。
要不是後面有魔都ZF撐著，呵呵！
你光靠魔都國際賽車場後面的集團？誰虧得起這個錢，那是有魔都ZF一直幫助著。
而魔都國際賽車場為什麽會虧那麽多錢呢？
這麽說就比較覆雜了，那我們就長話短說。
華夏的賽車文化幾乎是沒有的。
你說偶爾湊個熱鬧還可以，要說熱愛，可能就是那幾個愛賽車的人吧！
這不是誇張，這是現實。
雖然F1賽車被成為世界三大體育盛世，但在華夏，因為沒有深厚的汽車文化，在普通眼裏甚至不知道什麽是F1。
你要說足球世界杯，至少很多人都知道。
是什麽導致華夏的汽車文化跟不上去呢？
最簡單的理解，其實就是華夏的汽車工業起步晚，技術落後。
你要是華夏自己有一個世界前三汽車技術的汽車開發商和制造商，那F1今天在華夏可能就不會是這個樣子了。
你想象一下，要是F1裏面有一個車隊的名稱是華夏國內自己汽車公司的名稱。
這意味著什麽？
這意味著這個汽車公司擁有著世界級別的發動機制造技術。
現在F1車隊能用汽車品牌名作為隊名的有哪個？
法拉利車隊；邁凱倫車隊；梅賽德斯奔馳車隊，這三個裏面的汽車公司，哪一個不是世界上赫赫有名的豪車開發商和制造商。
這三家汽車公司都有著世界級別的發動機研發和制造水平。
如果華夏的汽車公司在F1有了自己的車隊，那肯定不是奔著賺錢的目的去的。
因為F1車隊裏面十個車隊有九個虧本，有一個即使賺錢那也不多。
第一是為了研發更加先進的技術用在F1賽車上，如果日後可以的話，就把先進的技術帶到自己的家的汽車上。
第二是為了更好的宣傳自己，想象一下，F1賽車手駕駛著華夏自己汽車公司研發的F1賽車贏得F1年度總冠軍。
這榮耀夠大了吧！這不僅代表著那名賽車手有著強大技術，也證明他駕駛的那輛賽車絕對世界一級水平。
而華夏如果有這樣一家汽車公司，那肯定會大力培養咱們華夏自己的車手。
而車手，錢不再是你主要考慮的問題，因為只要你有天賦，你就會被看上。
你被看上，你就會被培養。
如果你水平夠，以後的錢都不用你考慮，那是汽車公司投資車隊的事。
如果有這樣合格的汽車文化在裏面，至少，F1賽車在華夏國內是非常受歡迎的。
肯定不會出現魔都國際賽車場這樣連年虧損。
除了第一年比賽大家湊個熱鬧收回幾個億之外，魔都國際賽車場之後每年賽車場收入慘淡。
終究在華夏，F1只是一項貴族運動，是非常不親民的運動，沒有自豪感和榮譽感的運動。
你貴，普通人接觸不到也就算了，你裏面還沒有一個華夏正賽車手，在裏面看不到一丟丟華夏因素。
也就是說，普通人接觸不到開不著，連看著都如此陌生，沒有一丟丟的親切，沒有自豪。
那我憑什麽喜歡你呢？
當然，還是有少部分人喜歡的，但那部分人撐不起華夏的F1。
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聽說又是一個天才，諾雷車隊的人都說撿到寶了。
這難道要阻止自己···
如果沒有意外，自己就將在魔都站提前一戰奪取今年的年度總冠軍。
那麽這就是自己奪取的第八個F1年度總冠軍，將真正的超越馬赫的記錄。
被譽為車神的馬赫，曾經奪取過七次F1年度總冠軍，要不是因傷退役，將不止七個冠軍。
···
諾雷車隊住的酒店。
“Adolf，whatsgoingon?”（阿道夫，這究竟是怎麽回事？）
諾雷的車隊經理巴雷看完視頻後又是震撼又是疑惑。
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“Imnotaskingaboutthis.Imasking，whosdrivinginthisvideo?”（我問的不是這個，我問的是，這視頻裏面開車的人是誰？）
“Sorry，Idontknow.”（對不起，這個我不知道）
“Nowgoandfindout，whoisit?“（現在馬上去查，這究竟是誰？）
巴雷內心有很大的震撼，這視頻已經被技術核實是真的，那駕駛賽車的人究竟是何人？
華夏人？不可能，雖然是華夏超級富二代買的，但華夏絕不可能有這樣的車手，因為華夏連一個F1職業賽車手都沒有。
其他車隊的車手？也沒道理呀！這車是華夏的超級富二代買的，是諾雷上一代的淘汰次品，怎麽可能能跑出那樣的逆天成績，即使是米爾頓也不可能呀！
難道這是一場秀？那車被嚴重改裝過？
更不可能呀！
開車的人絕對是依靠技術來達到的，那完美的起步，那精湛到絕美的過完技術和技巧，還有那最後的直線加速，簡直就是電影才有的呀！
這是巴雷的評價。
從業F1行業已經三十多年的巴雷有種直覺，視頻裏面開車的人，絕對是真實的，而那成績也是真實的。
雖然一圈的成績代表不了所有，但是，至少能證明駕駛賽車的那個人，擁有著比天才還天才的賽車技術水平。
比馬赫的世界記錄還快七秒呀！這意味著什麽呀！
意味著這是前無古人的天才。
···
魔都國際賽車場的經營管理者於非，正在辦公室處理著公事，因為過幾天魔都國際賽車場就要舉行F1賽事。
說句真的，於非可以說是一個非常“失敗”的經營者了。
要不是魔都國際賽車場後面有“大人物”撐腰，這個年年虧損的“大家夥”，早就可以推倒建樓房了。
當然，這裏所說的於非是失敗的經營者，這其實不怪他，因為在他來之前魔都國際賽車場就一直在虧損。
魔都國際賽車場從開始建到現在，前前後後投入的資金估摸有個八十億，過去十幾年收的錢才十幾個億。
你要說怎麽要花那麽多錢。
光建成這世界最大的賽車場，就花了幾十億，而每年舉辦F1賽事至少也要花費兩個億，再加上其他七七八八的投入。
那八十億就容易達到了。
要不是後面有魔都ZF撐著，呵呵！
你光靠魔都國際賽車場後面的集團？誰虧得起這個錢，那是有魔都ZF一直幫助著。
而魔都國際賽車場為什麽會虧那麽多錢呢？
這麽說就比較覆雜了，那我們就長話短說。
華夏的賽車文化幾乎是沒有的。
你說偶爾湊個熱鬧還可以，要說熱愛，可能就是那幾個愛賽車的人吧！
這不是誇張，這是現實。
雖然F1賽車被成為世界三大體育盛世，但在華夏，因為沒有深厚的汽車文化，在普通眼裏甚至不知道什麽是F1。
你要說足球世界杯，至少很多人都知道。
是什麽導致華夏的汽車文化跟不上去呢？
最簡單的理解，其實就是華夏的汽車工業起步晚，技術落後。
你要是華夏自己有一個世界前三汽車技術的汽車開發商和制造商，那F1今天在華夏可能就不會是這個樣子了。
你想象一下，要是F1裏面有一個車隊的名稱是華夏國內自己汽車公司的名稱。
這意味著什麽？
這意味著這個汽車公司擁有著世界級別的發動機制造技術。
現在F1車隊能用汽車品牌名作為隊名的有哪個？
法拉利車隊；邁凱倫車隊；梅賽德斯奔馳車隊，這三個裏面的汽車公司，哪一個不是世界上赫赫有名的豪車開發商和制造商。
這三家汽車公司都有著世界級別的發動機研發和制造水平。
如果華夏的汽車公司在F1有了自己的車隊，那肯定不是奔著賺錢的目的去的。
因為F1車隊裏面十個車隊有九個虧本，有一個即使賺錢那也不多。
第一是為了研發更加先進的技術用在F1賽車上，如果日後可以的話，就把先進的技術帶到自己的家的汽車上。
第二是為了更好的宣傳自己，想象一下，F1賽車手駕駛著華夏自己汽車公司研發的F1賽車贏得F1年度總冠軍。
這榮耀夠大了吧！這不僅代表著那名賽車手有著強大技術，也證明他駕駛的那輛賽車絕對世界一級水平。
而華夏如果有這樣一家汽車公司，那肯定會大力培養咱們華夏自己的車手。
而車手，錢不再是你主要考慮的問題，因為只要你有天賦，你就會被看上。
你被看上，你就會被培養。
如果你水平夠，以後的錢都不用你考慮，那是汽車公司投資車隊的事。
如果有這樣合格的汽車文化在裏面，至少，F1賽車在華夏國內是非常受歡迎的。
肯定不會出現魔都國際賽車場這樣連年虧損。
除了第一年比賽大家湊個熱鬧收回幾個億之外，魔都國際賽車場之後每年賽車場收入慘淡。
終究在華夏，F1只是一項貴族運動，是非常不親民的運動，沒有自豪感和榮譽感的運動。
你貴，普通人接觸不到也就算了，你裏面還沒有一個華夏正賽車手，在裏面看不到一丟丟華夏因素。
也就是說，普通人接觸不到開不著，連看著都如此陌生，沒有一丟丟的親切，沒有自豪。
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