第86章
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可真的是市舶司的官員眼瞎麽？
林泉在碼頭半個月，光經小二介紹，就去了三個不同世家的大船，還有一個聽說他出手闊綽，主動派人送來請帖的。
這些船只，無一例外都是半夜先卸一波，等賣的差不多了，再正大光明的靠岸。
而市舶司的那些官員，這時才姍姍來遲開始統計貨物，讓各大海船交稅。
這當中的貓膩，要是林泉看不出來，那就是不是別人瞎，是他瞎了！
不過對於這件事，林泉倒沒有太大的驚訝，甚至說這件事早在他意料之中。
林泉之所以來這，其實就是為了證明這件事。
說起來林泉能猜到港口走私盛行，這還得托福以前他無意間看得幾本歷史書。
那本書的名字，就是中國古代海上絲綢之路。
一說起絲綢之路，我們第一反應就是張騫出使西域開辟的絲綢之路，其實這只是陸上絲綢之路，也是官方絲綢之路，而當時還有一個完全不遜色於它的絲綢之路，那就是海上絲綢之路。
只是這海上絲綢之路，幾乎官方少有記載，一直到了1913年，才由法國的東方學家沙畹首次公開提出。
據他考證，海上絲綢之路始於商周，發展於春秋戰國，成型於秦漢，興於唐宋，受控於明清，最後崩潰於鴉片戰爭。①而且他還考證到，因為海運要比在陸地運送物資更省力，所以海上絲綢之路其實遠遠比陸地絲綢之路貿易量更大。
不僅如此，他還從海量的資料中查詢到，當初的中國的海船，是從沿海港口南下，一直順著南海岸線，先到達爪哇，再到穿過馬六甲海峽，到達印度，再到達阿拉伯國家，然後再到達非洲，最後甚至能到達好望角。
林泉當時看這本書時看得是激情澎湃，自豪滿滿，可同時又有些不滿，這麽重要的史學知識，咱們自己那些搞歷史的是幹什麽的，居然還讓一個外國人首先提出。
可等一穿越古代，林泉突然明白了。
為什麽偏偏咱們自己的史書上少得可憐。
因為，悶聲發大財啊！
但凡知道的，都是接觸的，都是有利益相關的，藏著掖著還來不及，誰會滿世界吆喝。
滿世界吆喝的，那是傳銷！
林泉敢保證，就是這幾天他上的海船背後的那些世家，這海船的貿易的事，只要不是家族核心成員，只怕也不知道。
而同樣，這些在這提貨的商人，回去也絕不會對外說他們的貨的具體來源。
所以對大眾來說，眾人知道這是外國的舶來品，卻不會知道怎麽運來的。
而那位外國東方學家，是因為從外國，也就是中國那些海船貿易的國家，收集的資料，那邊是被換方，自然不會隱瞞，在書籍上有記載，而他本身又和這無關，才毫無顧慮的作學術發表。
當然其實中國歷史這邊也有一些零星的記載，不過都是官方插手時。
宋朝時，由於北方淪陷，路上絲綢之路被阻斷，宋朝朝廷只好官方插手海上絲綢之路，想分一塊蛋糕，於是就有了第一個官方衙門市舶司。
而後來明朝時，朝廷自然也插手，例如派鄭和下西洋，同樣也在港口設置市舶司。
可這些，都是皇帝僅僅知道海運挺賺錢，想要分一筆羹，於是派個太監來管市舶司，最後弄點錢，進了皇帝口袋。
當然這是皇帝這麽覺得的，但事情上，天高皇帝遠，派來的太監和官員，看著這樣的肥差，不貪怎麽對得起自己，所以在這些太監官員上下聯手下，海運走私不僅沒被遏制，反而大多轉到暗下，甚至在大肆賄賂下，光明正大的走私。
而這事，持續了上千年，直到他們碰到了一個喜歡下江南的皇帝——乾隆。
乾隆在一次下江南時，經過一個海港，意外發現整個海港船只旌旗蔽空，你來我往，熱鬧非凡，乾隆看著這麽熱鬧的海運，突然想起了每年進自己口袋的那點錢，頓時大怒，當即下旨封了海岸，只留廣東泉州作為官方港口，這樣一來，頓時讓稅收和進自己口袋的錢大增。
只是等乾隆一死，嘉慶上臺，這位皇帝沒乾隆的根基，南方海運就又死灰覆燃了，嘉慶倒是也想封海岸線，可南方那些世家也不是吃素的，幾番較量之下，這事也就不了了之。
後世一提起乾隆閉關鎖國就一片罵聲，覺得乾隆目光短淺。
可地底下乾隆要知道，只怕也無比委屈。
他身為國家當權者，阻止下走私有錯麽？給國庫增加點稅收有錯麽？給自己增加點小金庫有錯麽？
他做的，在當時，於國家，於朝廷，於私人，都是有利的！
竇娥冤啊！
所以林泉當初一聽到海寧有市舶司，就猜到此時的情景，應該是走私盛行，世家吃飽，市舶司吃肉，皇帝喝湯的時代。
畢竟這時代，還沒出一個好下江南的皇帝。
林泉到這一看，果然如此。
既然真實情景如林泉所想，那林泉終於可以開始他的計劃了。
虛假物流。
現代虛假物流，只要弄個假單，虛假發貨、虛假簽收就行，反正只是為了別人網上查。
可古代，虛假物流，就不是網上查了，而是現實查了。
那怎麽經得起查呢？
當然是現實得有一條貨物來源線。
林泉原本想實在不行重金弄一個，就算弄不完全，起碼弄個空架子。
可經過深思熟慮後，林泉卻無奈的發現，他連空架子都搭不起來。
他賣的在古代算是舶來品，出產地在印度、歐洲，如果只看框架，很明確。
舉個例子，例如阿莫西林。
歐洲→海船→海港碼頭→馬車→沂州城林記
後面的“海港碼頭→馬車→沂州城林記”這一段，雖然麻煩，可要搭個架子，裝裝樣子並不難。
而“歐洲→海船”這個十萬八千裏，茫茫大海上，也沒法查。
最難的是“海船→海港碼頭”，林泉上哪找個船隊歸來！
林泉不是沒想過重金買條船，放海上意思一下，可這大海不同陸地，船也不是馬車，船一旦出海，沒有熟練的海員，沒有地圖，哪怕在近海，也分分鐘沈沒。
而能出海熟練的海員，現在都被各大世家把持，能出海的地圖，更是各大世家的絕密。
林泉就是空有現代，也弄不來海員和地圖。
畢竟就算地圖，古代和現代海岸線早已發生變化，而且這還兩個世界，誰知道差多少。
所以光靠錢，弄隊海船，壓根不可能。
可沒有海船，如何解釋那些新奇的東西怎麽運來的。
當然還有路上絲綢之路，可路上絲綢之路各大世家都不走，為什麽，查的嚴啊！
各處關卡，光通關路引蓋章就能讓人崩潰。
唐僧西天取經為什麽明知這個國家有妖精還得進去？
不進去誰給他的路引蓋章啊！
所以私人要想貿易，還是走海上絲綢之路便捷。
那事情又轉回來了，怎麽弄出來“海船→海港碼頭”？
林泉苦思良久，終於想到了一個方法，無中生有。
其實這個法子，就來源於走私，就像這些走私的世家，明明有船有貨，卻能在打點市舶司後，把“有變為沒”。
那他就想到，能不能把這個方法反過來。
在打點市舶司，他明明沒船沒貨，卻能讓眾人以為他有。
只要你覺得我有，他也覺得我有，哪怕我真沒有，你們也會覺得我有！
當然這個無中生有的前提，就是海寧城港口有猖狂的走私。
如今這個前提有了，那麽……
林泉換了一身衣裳，拿著一個巴掌大的匣子，朝市舶司走去。
是時候，表演真正的演技——無中生有！
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林泉在碼頭半個月，光經小二介紹，就去了三個不同世家的大船，還有一個聽說他出手闊綽，主動派人送來請帖的。
這些船只，無一例外都是半夜先卸一波，等賣的差不多了，再正大光明的靠岸。
而市舶司的那些官員，這時才姍姍來遲開始統計貨物，讓各大海船交稅。
這當中的貓膩，要是林泉看不出來，那就是不是別人瞎，是他瞎了！
不過對於這件事，林泉倒沒有太大的驚訝，甚至說這件事早在他意料之中。
林泉之所以來這，其實就是為了證明這件事。
說起來林泉能猜到港口走私盛行，這還得托福以前他無意間看得幾本歷史書。
那本書的名字，就是中國古代海上絲綢之路。
一說起絲綢之路，我們第一反應就是張騫出使西域開辟的絲綢之路，其實這只是陸上絲綢之路，也是官方絲綢之路，而當時還有一個完全不遜色於它的絲綢之路，那就是海上絲綢之路。
只是這海上絲綢之路，幾乎官方少有記載，一直到了1913年，才由法國的東方學家沙畹首次公開提出。
據他考證，海上絲綢之路始於商周，發展於春秋戰國，成型於秦漢，興於唐宋，受控於明清，最後崩潰於鴉片戰爭。①而且他還考證到，因為海運要比在陸地運送物資更省力，所以海上絲綢之路其實遠遠比陸地絲綢之路貿易量更大。
不僅如此，他還從海量的資料中查詢到，當初的中國的海船，是從沿海港口南下，一直順著南海岸線，先到達爪哇，再到穿過馬六甲海峽，到達印度，再到達阿拉伯國家，然後再到達非洲，最後甚至能到達好望角。
林泉當時看這本書時看得是激情澎湃，自豪滿滿，可同時又有些不滿，這麽重要的史學知識，咱們自己那些搞歷史的是幹什麽的，居然還讓一個外國人首先提出。
可等一穿越古代，林泉突然明白了。
為什麽偏偏咱們自己的史書上少得可憐。
因為，悶聲發大財啊！
但凡知道的，都是接觸的，都是有利益相關的，藏著掖著還來不及，誰會滿世界吆喝。
滿世界吆喝的，那是傳銷！
林泉敢保證，就是這幾天他上的海船背後的那些世家，這海船的貿易的事，只要不是家族核心成員，只怕也不知道。
而同樣，這些在這提貨的商人，回去也絕不會對外說他們的貨的具體來源。
所以對大眾來說，眾人知道這是外國的舶來品，卻不會知道怎麽運來的。
而那位外國東方學家，是因為從外國，也就是中國那些海船貿易的國家，收集的資料，那邊是被換方，自然不會隱瞞，在書籍上有記載，而他本身又和這無關，才毫無顧慮的作學術發表。
當然其實中國歷史這邊也有一些零星的記載，不過都是官方插手時。
宋朝時，由於北方淪陷，路上絲綢之路被阻斷，宋朝朝廷只好官方插手海上絲綢之路，想分一塊蛋糕，於是就有了第一個官方衙門市舶司。
而後來明朝時，朝廷自然也插手，例如派鄭和下西洋，同樣也在港口設置市舶司。
可這些，都是皇帝僅僅知道海運挺賺錢，想要分一筆羹，於是派個太監來管市舶司，最後弄點錢，進了皇帝口袋。
當然這是皇帝這麽覺得的，但事情上，天高皇帝遠，派來的太監和官員，看著這樣的肥差，不貪怎麽對得起自己，所以在這些太監官員上下聯手下，海運走私不僅沒被遏制，反而大多轉到暗下，甚至在大肆賄賂下，光明正大的走私。
而這事，持續了上千年，直到他們碰到了一個喜歡下江南的皇帝——乾隆。
乾隆在一次下江南時，經過一個海港，意外發現整個海港船只旌旗蔽空，你來我往，熱鬧非凡，乾隆看著這麽熱鬧的海運，突然想起了每年進自己口袋的那點錢，頓時大怒，當即下旨封了海岸，只留廣東泉州作為官方港口，這樣一來，頓時讓稅收和進自己口袋的錢大增。
只是等乾隆一死，嘉慶上臺，這位皇帝沒乾隆的根基，南方海運就又死灰覆燃了，嘉慶倒是也想封海岸線，可南方那些世家也不是吃素的，幾番較量之下，這事也就不了了之。
後世一提起乾隆閉關鎖國就一片罵聲，覺得乾隆目光短淺。
可地底下乾隆要知道，只怕也無比委屈。
他身為國家當權者，阻止下走私有錯麽？給國庫增加點稅收有錯麽？給自己增加點小金庫有錯麽？
他做的，在當時，於國家，於朝廷，於私人，都是有利的！
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所以林泉當初一聽到海寧有市舶司，就猜到此時的情景，應該是走私盛行，世家吃飽，市舶司吃肉，皇帝喝湯的時代。
畢竟這時代，還沒出一個好下江南的皇帝。
林泉到這一看，果然如此。
既然真實情景如林泉所想，那林泉終於可以開始他的計劃了。
虛假物流。
現代虛假物流，只要弄個假單，虛假發貨、虛假簽收就行，反正只是為了別人網上查。
可古代，虛假物流，就不是網上查了，而是現實查了。
那怎麽經得起查呢？
當然是現實得有一條貨物來源線。
林泉原本想實在不行重金弄一個，就算弄不完全，起碼弄個空架子。
可經過深思熟慮後，林泉卻無奈的發現，他連空架子都搭不起來。
他賣的在古代算是舶來品，出產地在印度、歐洲，如果只看框架，很明確。
舉個例子，例如阿莫西林。
歐洲→海船→海港碼頭→馬車→沂州城林記
後面的“海港碼頭→馬車→沂州城林記”這一段，雖然麻煩，可要搭個架子，裝裝樣子並不難。
而“歐洲→海船”這個十萬八千裏，茫茫大海上，也沒法查。
最難的是“海船→海港碼頭”，林泉上哪找個船隊歸來！
林泉不是沒想過重金買條船，放海上意思一下，可這大海不同陸地，船也不是馬車，船一旦出海，沒有熟練的海員，沒有地圖，哪怕在近海，也分分鐘沈沒。
而能出海熟練的海員，現在都被各大世家把持，能出海的地圖，更是各大世家的絕密。
林泉就是空有現代，也弄不來海員和地圖。
畢竟就算地圖，古代和現代海岸線早已發生變化，而且這還兩個世界，誰知道差多少。
所以光靠錢，弄隊海船，壓根不可能。
可沒有海船，如何解釋那些新奇的東西怎麽運來的。
當然還有路上絲綢之路，可路上絲綢之路各大世家都不走，為什麽，查的嚴啊！
各處關卡，光通關路引蓋章就能讓人崩潰。
唐僧西天取經為什麽明知這個國家有妖精還得進去？
不進去誰給他的路引蓋章啊！
所以私人要想貿易，還是走海上絲綢之路便捷。
那事情又轉回來了，怎麽弄出來“海船→海港碼頭”？
林泉苦思良久，終於想到了一個方法，無中生有。
其實這個法子，就來源於走私，就像這些走私的世家，明明有船有貨，卻能在打點市舶司後，把“有變為沒”。
那他就想到，能不能把這個方法反過來。
在打點市舶司，他明明沒船沒貨，卻能讓眾人以為他有。
只要你覺得我有，他也覺得我有，哪怕我真沒有，你們也會覺得我有！
當然這個無中生有的前提，就是海寧城港口有猖狂的走私。
如今這個前提有了，那麽……
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