回國後我開始繼續工作，同時也開始去車輛學院旁聽課程，深知單單在4S店學到的還遠遠不夠，這就需要我用更多的時間來彌補我在專業上的缺乏。每天上課需要兩邊跑，有時候不得不缺席本專業的課程，去聽車輛專業的基礎課，我也盡量不去聽一些沒有用的知識。這樣可以讓學習內容更加有效果，我也知道那些看似不重要的課程也有很多深意，沒有學到還是有很多遺憾，每天只能盡力多學一點。

這學期因為寢室漏水所以大家一起換了一個寢室。我們寢室窗戶外面是馬路，睡得遲些就可以看到馬路上回得很晚的學生們大聲地叫喊開門，如果打更大爺不給開就用各種奇特的方式，比如集體認錯、比如說有個女生在一起（對面是研究生宿舍，下面兩層住女生，上面才是男生）還有幾次就是，醉酒的同學吐在了出租車裏，雙方理論，最後也只能以賠錢作結，看多了就掌握了其中的規律。我則在陽臺上迎著風，吸著煙，隨意地思考，最後把煙頭順窗戶輕輕地撇下去，看著那蘊含了一點希望的暗紅色火光在空中劃過一小道弧線後，砸在地上後，慢慢熄滅。室友生活比較規律，極少熬夜，我則習慣於夜深之時思考，第二天中午方開始行動，上午的課偶爾上之。

大三的時候，武國宇在北京的國家博物院實習，因為外語出色，一直在為來訪的外國人做講解工作。他說那是那個人能力展示出來的時刻，做講解的時候，感覺自己是所有人的中心，所有人都在關註著他。

杜安正在參加寶潔招聘的實習生的比賽活動，通過比賽進入實習環節，那個比賽流程及準備看上去就夠覆雜，居然還有人專門為這個寫經驗什麽的。我問她讀研申請的情況如何，她說她已經著手準備了，家裏人非常支持她出國，如果成功當然是皆大歡喜的事兒，實在不行的話，也會嘗試找一下工作。

回到學校之初，我跟夢夢好好談了一下，徹底結束了和夢夢的男女朋友關系，兩個人都開始了新的生活。沒有在一起的時候，我們並不知道什麽叫不適合，更多的吸引也許來自於外在和因為偶然接觸得多而自以為的緣分，分分合合，我們終於知道，我們兩個並不適合。

總體來說學校裏生活非常順暢，我得知了學校要組織學生參加在廣州的方程式賽車大賽，因此我和趙駟也報名參加，跟我一組的基本都是學工科的男生，每個人有固定負責的位置，比如負責潤滑、負責輪胎，大家一起忙碌起來，大家把精力都投入在這個上面，之前我跟我的那位同學接觸不是很多，後來跟大家慢慢熟悉了起來。

知道要參加比賽後，我約了我們小組的人碰面，我和趙駟、陳珊、王懿，孫武五個人第一次見面，陳珊是女生，工科女，但是人文氣質很濃，計算能力強，晚上我又找了杜妍，我們六個人一起打牌的時候，她總是贏，熟練至極，又顯得非常聰明。這幾個人都愛玩，我們通宵麻將和臺球，大家都是久經沙場的人，雖然算牌和走位都一般，但玩得盡興又舒服。

因為我之前一直鍛煉身體，所以身體狀況可以承受在百米加速度三秒鐘，還有一些轉彎的車裏進行駕駛。因為之前堅持鍛煉，身體在同學中還是很出色的，於是我被選做了駕駛員，當然這個也就是貌似榮耀，因為不能失誤，一旦出現問題，大家之前在技術上的努力就付諸東流了，本來大家通過反覆調校，讓車輛的性能有一定程度的提高，但是一旦駕駛上出現問題，發揮不出車輛的最佳性能，還是會輸給其他院校。

因為人手不夠，我們在學校開始四處游說，讓人參加，有的就是苦力，但是也要給他們美好的憧憬，告訴他們參加這個怎麽好怎麽好。

最後我們精挑細選了十多個隊員，跟我們一起研究，加起來大約湊了二十多個人。

我和趙駟屬於這裏面的領導人物，沒有想到很多本專業的也是從零學起，學校的學習和實際工作很多不一樣。

我們在研究之後，還要向4S店裏面的人討教，如果制作整車模型。

研究完之後，我們又反覆修改，先做成了一輛車去練習。

在練習中不斷提高速度，同別的學校的方程式賽車小組進行熱身賽，通過熱身提高我們的比賽成績。

我們需要找一個對手有很好的比賽場地的車隊進行比賽，因為我們是第一次參加，又希望能夠從對方身上學到經驗，向他們取經，因此挑選了河北工業大學，學校對比賽投入了很多經費，寄希望於靠這個提高學校的知名度，雖然屬於異想天開，但也寄托著校領導的美好願望，就像載人航天、探月工程也總是寄托著美好願望一般。文科需要靠知名度和積澱依舊的歷史，仿佛工業可以一蹴而就。

不過即使再差的環境下，也有勤奮和刻苦專研的的人。大學的學習內容興趣導向非常重要，在這種需要實際操作的領域，如果能夠沈下心來，多花時間去研究和思考，不斷跟老師探討，加上時間的浸潤，也有很大進境。畢竟我們現在做的東西也非常基礎，還沒有到需要大量創新、需要非常多的經驗的時候。

河北工業大學的陳澤就是一個高手，而且非常謙虛，陳澤從小就非常喜歡方程式賽車，小學的時候和大家一樣喜歡玩四驅車，家長都是高級白領，對孩子沒有望子成龍的嚴格要求。難得陳澤對四驅車有興趣，就給他買了四驅車跑道和配件，堅持參加奧迪四驅車舉辦的比賽，靠好的電機和配件，加上學校老師的幫助，取得了不錯的成績，隨著年齡的增長，在改裝四驅車方面越來越得心應手。高考時就選了車輛專業，也是興趣使然，雖然他沒有真正在企業工作過，沒有體會到當大企業螺絲釘的無聊，但是這份熱情也是只有青春才會擁有，如果早早就大徹大悟也就沒有充滿理想去奮鬥的樂趣。

河北工業大學的車隊是只有車輛工程的專業學生才可以參加，分為競速和節能車兩種。陳澤是競速隊的隊長。河北工大的車在能夠加速、制動、操控性等方面的有比較好的表現，陳澤真的是下了非常大的功夫。

我們約了周四比賽，比賽前陳澤一直在調試賽車，為了讓賽車運行更加平穩，陳澤去了上海交通大學的車隊請教了加速度傳感器、輪速傳感器的軟硬件系統開發工作。

我們車隊的人站在賽道上，非常緊張，對方也來了二十多人，雖然沒人真正比賽的嚴肅，雙方都因為在小眾的愛好上追求而感到不錯，但比賽的成績也關乎兩個隊伍對於前期投入的檢驗，賽車又是高速行駛，無論是車手還是旁邊的工作人員都馬虎不得，雙方都不敢掉以輕心。

隨著裁判喊出321開始跑，我和對方車手都快速推進出去，通過八字轉彎，經過連續彎道，上坡和下坡，走過了整個流程，我控制了車速，沒敢開足馬力去沖，而對方車手比較自信，收放自如，結果自然是比我們快，整個過程中，我一直跟在後面，沒有輕移加速超越。

熱身賽上，我們的對手是河北工業大學，我之前沒有過任何比賽經驗，車速又快，隊員都怕我出危險，結果還好，我們的速度跟他們差距不大，但因為他們是第三年參加比賽，已經有了傳統和經驗，主要就是利用之前的賽車進行修改參數，調整速度，最後達到一個新的、更高水平的平衡。

而我們沒有相關經驗，但是在這次比賽上，我們知道了自己的第一輛車是可以開的，而且可以參加比賽考驗。

簡單的比賽結束後，陳澤過來跟我說：“我知道你有所保留，當然第一次去陌生的賽道一定會不適應啊。”

我說：“不是啊，還是你們開得好，我如果拼命的話，你們的車手也會有應對的方法啊。”

其實也就是這麽回事兒，所以陳澤也沒有再多謙虛，就笑了笑。

我接著說：“陳哥，我們還需要多加練習啊，這樣行不行，為了讓我們對員了解了解賽車的實際狀況，我安排他們每個人都開幾圈，好好感受一下，自己負責部位的不足。”

陳澤說：“好的，今天正好我們也在研究改進車的軟硬件系統，用不著出來跑，你們用跑道吧。”

陳澤揮了揮手，他們隊員就跟他一起開車走了。

我們這群人重新聚到了一起，有的根本沒有上過車，看到比賽感覺非常刺激，於是也上去慢慢開了兩圈，紛紛感受了一下，駕駛的樂趣。

開完之後，我找隊員開始進行了討論。趙駟認為：為了提高開車的速度，我們必須向頂尖強隊學習，了解更多的關於駕駛的技術和經驗，我們準備跟河北工業大學一樣，去上海交通大學學習。

我說：“學習可以，但是如果都跟我們一樣去學的話，對方學校一定會起戒備之心，防止我們超越，想要超越他們，我覺得我們應該去日本，那裏的賽車競技文化發達，如果我們有時間和能力去那兒進行交流學習，一定會有更好的效果。”

趙駟說：“那倒是可以，但是我們沒有時間去日本進行一年或者半年的校際交流，只能是遇到問題，可以去請他們幫助解決，去實地參觀他們的車隊倒是可行的。“

我說：“好的。”

我們借著開動賽車亢奮，晚上大家一起出去玩。

第二天，大家紛紛更有興趣地投入工作，體會到不斷提高車的整體性能才能明白的那種改裝的樂趣。

我跟他們講我在4S店裏面工作的總總經歷，因為在那裏，我也負責改車工作，但是跟方程式賽車的不斷調試是兩種不同的感覺。

孫武雖然學著車輛專業，但聽著我講的內容，同樣感到非常有興趣，還想去跟我一起學一學。

我說：“我一直聽你們的專業課來著。你如果想來玩也可以啊，其實你們以後去汽車企業都是從事設計類的工作，來我們可以親身體驗到把你們做的東西融入實踐的感覺。”

陳珊也很非常感興趣，她的興趣點在於車身制作，我給她看了一張網上瘋傳的工科女生趴在汽車上修車照片。她說她以後估計也會這樣，以後就是想去工廠當個技術骨幹，像《金婚》裏面李天驕一樣。

王懿不願意多說話，一直在瘋狂地調試車輛，希望看到明顯的數據進步。

我說：“王懿呀，你也不能一直憋著不說話，不要著急，咱們不是進步得還是挺快的麽？”

王懿說：“哦，對啊，但是我們時間也有限，每天精神頭最好的時間我就多幹一點吧。”

我說：“好的，那咱們大家就開工吧，今天大幹一場。趙駟你先去跟你之前在早稻田大學認識的搞車輛工程的同學聯系，看看他們有什麽意見，如果我們有什麽能夠提供給他們的資料或者照片什麽的，讓他們幫忙進行一下指導。我這邊去和我們4S店認識的日本工程師聯系，問問他們之前是不是在日本有過方程式賽車的設計經驗。”

在河北工業大學的日子，是我們車隊非常愉快又難忘的日子，我們和陳澤的車隊交流很多共同進步，不斷提高車輛在加速、制動和操控性等方面的性能，但是速度上來了，我們又要改進車的安全性和可靠性，我們結束了河北之旅，回到了學校，進行下一階段的改進。

我和趙駟研究了一下，準備另外造一輛車，一方面有利於兩輛車的比較，不斷改進缺點；一方面用兩輛車進行比賽提高我們的駕駛技術，也可以防止一旦一輛車臨時出了問題，沒有後備的賽車。

我們幾個人進行了探討，第一輛車，我們準備註重平衡性能，第二輛車，我們準備註重馬力和速度，一旦出現對手過於強勁，我們就要拼一場。想要造第二輛車，我們必須要花更多的時間，我和王懿、陳珊負責帶領第一輛車的安全性研發，趙駟和孫武負責第二輛車整體制作。

每天我們一下課就去來到學校給我們配置的實驗室和新申請的實驗場地，對車輛進行調試，我也找了單位的日本工程師來給我們講當時他們是如何研究的，我們又應該怎麽改進，才能越來越快，整個車隊進入一個非常好的狀態。

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