新能源飛行車的出現，向這個世界宣告了未來的到來。

同樣也說明了一件事，新的科技爆炸時代正在開啟。

不說國內多少明星多少專家多少媒體關註。

直播內容在國外也出圈了，在各國都登上了頭條。

有人不信，有人認為造假，有人驚嘆，有人立馬收拾行李。

吳奇可不是第一次在世界舞臺上起舞。

黑馬集團的索格大陸，奇跡集團的奇跡醫院和新能源車。

這一切都深刻的影響這個世界。

而說來很讓人難以相信，在很多國家讓奇跡集團出名的是寒霜公司出產的美發水，尤其是在英倫。

當初出口，是奇跡集團背書，打的是奇跡集團的名義，畢竟寒霜公司成立太短想要拿到出口資質可並不容易。

所以在直播內容上了頭條之後，奇跡集團的名氣再次提升。

單就名氣而論，奇跡集團已經是這個星球上最出名的公司了。

豫章。

直播還在繼續。

吳奇沒有去看留言，因為刷屏速度太快，懶得看。

不僅如此，他還拿出了平板，給大家普及規範。

同時解說了一下定價問題。

“知道大家很關心價格，那麽我就在這裏提前公布一下。”

“飛行引擎因為制作困難，技術和材料都沒完全成熟。”

“所以理論上，只接待高級新能源車以及銀翼九號車主改造。”

“裝配飛行引起的時間，大致相同。”

“在三小時到五小時左右。”

“之所以有這個時間差，是在改造之前，還需要進行車輛檢測。”

“我們要確保車輛沒有任何問題的情況下搭載飛行引擎。”

“同時還要在改造之後，啟動智能自檢。”

“這就像大家對電腦啟動殺毒軟件，所以需要時間等待。”

“反而是裝載的過程，所花費的時間不多。”

“因為每一部都由智能程序控制，固定位置固定流程。”

“時間都被控制在固定範圍。”

“至於價格嘛！”

“無論是銀翼九號，還是高檔車。”

“總費用在八百萬。”

“其中五百萬是裝載飛行引擎的費用。”

“三百萬上交，用於購買飛行許可證。”

“該證件，會自動生成，由智能管家保管。”

“並且會納入你的檔案和個人信息之中。”

“會直接和購買的車輛進行綁定，同時它還綁定飛行引擎。”

“如果飛行引擎在年限內出現任何問題，可以憑借它保修。”

“同時，飛行路線的申報、道路的設定等等都需要它。”

“簡單說，沒有這個飛行許可證，大家不可能上路。”

“飛行模式也不可能開啟。”

飛行車是第一次出現，所以豫章極為謹慎。

在討論的過程之中，京都方面也給出了一些合理的建議。

在航空方面，是有管控的。

一些無人機在部分地方都會被擊落。

也幸好豫章的公家，都普及了智能系統，有了公用智能管家。

這減少了很多運算方面的成本，更有序合理。

所以最終討論的方案是，智能對接智能。

飛行許可證就這樣被討論和設計出來。

它看起來像是個簡單的號碼和字母組成的編碼。

但其實蘊含豐富的信息，同時也是開啟飛行模式的鑰匙。

簡單說，公家智能管控城市和郊區的低空。

借助公路攝像、光網、衛星，構建立體空間地圖。

車載智能就是在這個地圖上的光點。

車主想要去某地，在給車載智能下達命令，並且說出目的地後。

車載智能就會對公家智能進行報備，並且自動出現在地圖上。

然後，公家智能就會根據一百米到兩百米的空間環境進行反饋。

反饋的結果，就是在車載智能上提供相應的路線。

最少三條，這是為了防備空中可能的意外。

這個意外，可能是天氣、可能是飛鳥、也可能是信息等。

沒有這個飛行許可證，車載智能就沒資格和公家智能對接。

也就無法反饋路線，自然就不準飛行。

這個邏輯看起來極為簡單，但涉及的東西非常覆雜。

如果不是有光網和人工智能，想要達到這種要求根本就是癡人說夢，城市還好說，郊外呢？山區呢？

山區可沒有什麽攝像頭，但有光網。

有光網就可以直接連接車內的攝像頭，還可以定位。

可以聯系車載智能。

何況還有衛星。

所以飛行許可證極為重要。

吳奇在為大家普及規範和飛行許可證之後，車子慢慢的開始提速，透過直播間可以清楚的看到車子下面的畫面。

同樣是航拍，這種坐在車內的感覺是不同的。

很多豫章人帶入第一視角，就這麽看著，內心辨認熟悉的街道。

對於八百萬的裝載價格，大家反而接受的很快。

畢竟貴，意味著安全。

飛行技術另說，單單是各種安全措施，肯定會加大投入。

這麽多措施，成本肯定很高。

大家沒想到的是，裝載價格才五百萬，聽起來似乎覺得便宜了。

但其實吳奇在這方面的確沒賺什麽。

真要說起來，光材料成本就不止這個價。

可不同的地方在於，飛行引起的材料，可以通過煉金陣量產。

畢竟煉金塔到現在，能量池已經積蓄了充足的能量。

只要能量給夠，材料就可以通過煉金陣法弄出來。

而且一次可以煉制很多。

其他人不知道，包括上面也不知道。

只是看吳奇摳摳索索，才認為材料很昂貴，技術難度很高。

“五百萬真的是良心價。”

“之所以定這個價格，完全是為了推廣飛行引擎。”

“我之前說了要改變大家的出行方式。”

“但其實，新能源車並沒有改變，它依舊是車的範圍。”

“雖然多出了自動駕駛，解決了交通的一些問題。”

“但嚴格意義上來說，依舊沒有改變。”

“所以從地面到空中，這才是叫改變出行的方式。”

“住在高空的你，完全可以利用樓頂天臺當停車場。”

“或者有一個加固的寬敞陽臺，也可以改造成停車場。”

“不必擔心它會掉下來，我們提供車輛安全配置。”

“車子兩側有鋼索卡口，四根鋼索可以直接懸掛。”

“另外，把車子從天臺或者陽臺上推下去。”

“車子哪怕沒有啟動，應急系統會根據環境變化，”

“在兩秒之內做出反應，輪轂的火箭漂浮系統會啟動。”

“對於安全的考慮，我們是認真，也做到了極致。”

當然，吳奇也笑著對大家說，如果家裏的陽臺很小，又承受力不佳，不建議改造，而且相關的改造，由交管部門進行。

在改造之前，是需要進行現場測量和考察的，這方面的費用包括了三百萬的購買飛行許可證內，可以免費進行服務。

如果是天臺進行改造的話，車主需要獲得其他業主的許可，並且共同商量對原材料的購買，或者可以私自動手但需要通過驗收。

這一條條，顯然考慮到了很多方面。

可以說，非常的成熟了。

車子很快抵達廣場，它慢慢的從空中降落。

一百米降落到地面三十公分，它依舊懸浮，而且車子很穩。

“大家看到的就是它的另外一種模式，貼地飛行模式。”

“距離地面三十公分是極限了，如果想要下車，”

“則必須關掉這個模式，然後四個輪子下放。”

“得等到車子停穩才行。”

“這種貼地模式，最少三十公分，最高是可以調節的，在三米到五米這個範圍之內，繼續往上就是屬於低空範圍。”

“之所以做出這種模式，是因為限制少。”

“比如在郊外遇到道路被樹木或者山石堵住。”

“可以直接開啟貼地模式。”

“這個模式會讓車子升空，一半是三米的距離。”

“升空之後，不需要報備或者申請低空航線。”

“只需要順著馬路或者公路行駛就可以。”

“請註意，限制少，不意味著沒有限制。”

“哪怕是手動模式，車子也必須在路面上空。”

“如果主動或者被動沖向路面之外，車載智能會提出警告。”

“一次警告之後，一天之內再犯，會被記錄。”

“相關數據就會傳送到交管，然後就等著罰錢和罰分吧！”

“一周之內超過了三次，你得接受教育批評。”

“一個月內超過十次，不好意思，貼地飛行將會封禁。”

“根據次數的不同，封禁的時間不一樣。”

“想要解禁，不僅需要等待，還要交一筆解禁費用。”

“這些都出現在規範之中，所以大家千萬要小心。”

貼地模式是為了方便駕駛，應對各種突發情況而準備的。

限制少是肯定的，限制在路面也是必須的。

之所以會規定違禁次數，是因為考慮到可能會遇到其他的意外。

畢竟人生中總是伴隨意外。

考慮到這種因素，所以才會做出這種限制。

而原則上，是鼓勵車主在使用貼地模式使用自動駕駛的。

不過想要體驗手動駕駛樂趣也可以。

但不會是純手動，依舊要智能輔助。

而且不能惡意超車，不能刻意飛在其他車子上方。

不過其他車子飛在飛行車的下方就沒有什麽問題了。

違規的是地面車主，和飛行車主無關。

這些詳細的規矩都會在近期頒布，所以一些想要購買飛行引擎的車主需要仔細閱讀，吳奇也做出了提醒。

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