依然是花城的那個咖啡館，溫志尚和宋元青再次面對面坐在一起。

這一次，兩人的眉頭皺的更緊要了。

等服務員把咖啡端上來之後，溫志尚才幽幽地嘆了口氣，“想過他們會如何破局，卻沒想到會來這一手。”

宋元青點點頭，“是啊，居然能夠讓嶺南電視臺為他們出手，確實是讓我大吃一驚，是我們大意了。”

“這也是沒辦法的事情，就是知道了也沒辦法插手。”溫志尚搖搖頭說道，“大家求的東西不一樣，決定了我們所采取的辦法也不可能一樣，就我們而言，怎麽可能會去電視臺打廣告呢，而且還專門做一個節目。

這個節目我知道的，是上面要求電視臺拍的，主要展現嶺南的各行各業的面貌，我們這個行業作為新興行業，會出現在其中很正常。

所以他們和我聯系的時候也沒有考慮那麽多，肯定是全力配合的，只不過沒想到這個節目會是這樣的效果。”

宋元青輕輕嘆了口氣。

他們在討論的，正是前天嶺南電視臺剛剛播出的《百業百態-城市的擺渡者》這個節目特輯，采訪的職業正是騎手這個新興職業。

這個節目上一期播出之後，就以寫實貼地氣的風格、良好的拍攝效果、誘人的畫面、豐富的內容和漂亮優雅的主持人而受到了廣大好評，尤其是在花城更是如此，一下子備受關註。

當時他們知道是輕松生活APP讚助這個節目的時候，還取笑了輕松速達一番，覺得他們是在白費力氣。

在兩大巨頭的聯手下，這段時間輕松速達可以說是壓力倍增，雖然在買菜市場和跑腿購物市場有一定的成績，但是在主戰場外賣市場依然是寸步難行。

兩大巨頭聯手起來的威力，確實一般的商家都不敢挑戰平臺的權威，因為違背的後果就是訂單量直線下降，誰都不願意和錢過不去。

所以雖然輕松速達的工作人員一直在努力地聯系商家開出很好的條件，努力開拓市場，效果也是一般般。

按照這樣的情形下去，輕松速達放棄外賣業務是遲早的事情。

但是在這個時候，嶺南電視臺播出了這個節目，和大家揭開了騎手這個職業的神秘面紗。

本來這是一件好事，畢竟對他們這個行業也是一個曝光的好機會，他們都是支持的。

但是這裏面出現了很多輕松速達員工的身影，而且內容都是趨正向的，而兩大巨頭雖然沒有什麽負面情況，但是相比之下就成為了配角。

比如節目組采訪了輕松速達的總部，將寬敞明亮、現代化管理、科幻感十足的總部展現在大家的面前，讓大家清晰地了解到一個訂單的流程是如何處理的，輕松速達總部大廳的那個實時監控大屏幕，給人很大的震撼。

這讓大家認識到，輕松速達絕對不是一個普通的小公司，而是一個擁有很強實力的配送公司，和兩大巨頭相比也不差。

事實上，他們的總部確實沒有輕松速達來的如此現代化。

周健生帶領漂亮的女主持人和大家揭秘了神秘的配送箱是個什麽樣子的。

青白色相間的配送箱，分為送菜、外賣、跑腿購物等幾種類型，然後每個箱子裏面又對應地分為好幾個區域。

比如送菜的箱子主要註意各種菜不能夠混雜，氣味不能彼此幹擾，影響食材的味道，還要具備保鮮的效果。

而外賣箱則是註重保持平穩，具備保溫的效果。

通過這個節目，大家才知道原來外賣箱也有這麽多高科技的東西。

這都是大家感興趣的內容，有助於大家對這個職業有更深的了解。

不過這又引出來一個問題，那就是為什麽自己平時點外賣什麽的，似乎卻感受不到這些？

對於這個，周健生有自己的解釋。

第一是，這些都是輕松速達自己根據市場需要研發出來的，其他配送公司是如何的並不清楚。

第二就是，輕松速達的騎手是按照區域來負責配送業務的，確保可以在最短時間內送達。

第三就是，輕松速達的騎手們有一個加油站，在這裏他們可以短暫休息，還可以適時更換配送箱，會有專人對配送箱進行清洗消毒。

節目組隨後也采訪了這個被騎手們親切地稱為加油站的輕松小店，實地探訪了騎手們是如何以這個小店為中心，接單、送貨以及如何對配送箱進行清洗消毒的。

通過這個內容，人們可以看到輕松速達有一個完整的網絡，將騎手們捏合在一起，努力為消費者服務。

在對各個平臺的采訪中也可以看到，幾個平臺的騎手精氣神是完全不一樣的。

兩個平臺的騎手雖然都穿著平臺風格的制服，戴著頭盔，但是依然顯得松松垮垮，很多都穿著涼鞋、拖鞋，給人吊兒郎當的感覺。

至於輕松速達的騎手則是穿著的整整齊齊，就好像上班一樣，雖然不是西裝革履，但是也是幹凈整潔，個人形象是合格的。

如果沒有輕松速達員工的對比還沒什麽，有對比的情況下，大家的感覺就不一樣了，顯得更加專業一些。

而這也會給人帶來不一樣的感覺，消費者更能夠感受到輕松速達對於消費者的重視，畢竟良好的形象也意味著對人的尊重。

在采訪中也是如此。

兩個平臺的騎手雖然也有不少客套話，但是更多的是吐槽工作的辛苦、收入的低微。

這個並沒什麽問題。

但是輕松速達的騎手又不一樣，他們的眼中顯得神采奕奕，談論的更多是怎麽樣才能更好地讓消費者滿意，如何努力讓公司和自己都發展的更好。

通過他們，大家才知道，原來輕松速達的騎手屬於公司的員工，是簽訂了工作合同的，享受五險一金等福利，工資也不是完全靠訂單來計算，而是綜合評價，完成的訂單只是一部分，更多的是你為公司做出的貢獻。

而且他們的崗位不是固定死的，如果表現出色或者在某個方面展現出過人一面，就會有機會調到其他崗位發揮自己的才能。

比如主持人就采訪到了一個剛剛畢業的大學生，他是通過校招進入輕松速達的，在經過簡單的培訓之後就當起了騎手，每天奔波在城市裏，為消費者送上貨物。

他並沒有感到辛苦，而是對未來充滿了期待。

“我們這一批新員工都安排到了一線騎手的崗位，領導和我們說的很明白，騎手是了解這座城市、直面消費者的一個職業，就好像推銷員一樣，是最能夠鍛煉的崗位，對於我們年輕人來說是非常有鍛煉價值的。

在鍛煉一段時間後，我們才會根據自己的專業和興趣調到其他崗位，有了騎手的經歷，我們會更好地勝任其他崗位。

而在這個過程中，我們也需要學會思考、不斷提升自己，如果能夠展現出自己的能力，那麽也會得到更好的機會。

對我們來說，騎手這個崗位就好像軍訓一樣，可以讓我們迅速融入社會，把我們錘煉成合格的員工。”

這些內容讓普通觀眾看得津津有味，對騎手這個職業有了更深刻的認識，輕松速達也在大家心目中紮下了根。

但是溫志尚和宋元青卻感到異常苦澀，因為這些都是他們做不到的。

並不是說他們照抄就可以做到的，而是需要進行深度的改革，還要投入大量的經費才可以。

他們需要頭疼的是，怎麽面對下面的騎手們的訴求了。

除了這些以外，節目還播出了騎手違反交通規則、對客戶的服務態度等一系列大眾比較關註的問題，采訪交警、普通群眾、經常訂外賣的消費者、商家等群體來討論這個問題。

雖然沒有對兩個平臺很不利的內容，但是明眼人都看得出來，在這方面，輕松速達的得分要比兩個平臺來得高。

他們當然知道這是輕松速達聯合電視臺搞的鬼，但是卻沒有辦法去說什麽，因為這些確實都是實際存在的，大家都知道的情況。

只是因為輕松速達做得比較好，才反襯出兩個平臺的管理混亂。

你總不能因為人家實事求是地報道就找上門去吧？

人家電視臺雖然不願意招惹你，但是也不會慣著你，惹惱了他們更加麻煩。

這個節目播出之後，迅速引起了不少人的關註，也帶來了無數令他們頭疼的問題。

騎手的情緒需要安撫，之前沒什麽問題，輕松速達的情況只是私底下流傳，並沒有公開。

現在人家騎手在節目裏把他們的待遇和地位公開說出來，對於其他騎手肯定會帶來巨大的影響，一時間可以說人心浮動。

不過這個還不是什麽問題，因為他們肯定不會像輕松速達那麽做的，否則就亂套了，對於整個平臺都是巨大的影響。

接下來只需要安撫一下就好了。

最重要的是一些商家開始陽奉陰違，私底下接觸輕松速達了。

之前是平臺的壓力夠大，只有少數不怕他們的商戶和輕松速達有合作，問題並不大，現在輕松速達的名氣大起來了，不少消費者都對輕松速達產生了認可，選擇了下載輕松生活APP使用。

那些商戶也看得清楚，知道輕松速達是壓不住的了，肯定會有新的選擇。

這個口子一開，後面就收不住了。

輕松速達肯定會擠進他們原本的市場，站穩腳跟，然後開始搶占屬於他們的業務了。

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