☆、全新氣象
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吃過晚飯，一家人圍在火盆旁，一邊烤火，一邊閑聊。
關博萱比較關心李家人的生產和生活狀況，問了許多生活小細節。
李文輝描述了一番家裏人的生活狀態和大隊火熱的勞動場景，然後高興地說：“鄉裏的路全部拓寬到兩米，村口的路也鋪了石板，下雨天也不怕陷在泥裏了。去年冬歇的時候，公社那邊組織社員把我們村邊的小溪全部清了一次，然後用石頭砌了水道。同時，在村口村尾都壘洗衣臺，墊了踏腳石。這樣一來，大家洗東西的時候，就方便多了。”
“去年家裏的雨水怎樣，吃得水夠用嗎？”關博萱關切地問道。
“59年雨水總來得不是時候，開花灌漿的時候天天下雨，所以糧食減產得厲害。60年倒還好，雨水比往年少了一點，前杉村的周紹柏，也就是隔壁大隊副隊長，帶人把竹子打通，將山上的水引去澆地。後來，大家都學著這樣做，各家各戶派人上山，輪流澆水。所以，山上的梯田今年基本沒有減產。水田那邊有水庫的水保底，一點都沒有受影響。”
說到這，李文輝猜到關博萱的擔心，便補充道：“回來前，公社召集各村的種田能手，請了縣裏農科站的譚技術員，商量著梯田那邊就不種麥子和高粱，改為全部種紅薯。紅薯粗，不挑水土，而且需要得肥料少。種了紅薯，人可以吃薯，薯藤也可以養豬。我聽我爸說附近幾個大隊都打算多種紅薯，很多老人家都說來年可能雨水多，種高粱什麽的太危險。”
相比高粱紅薯什麽的，文榕更關心水裏的食物：“輝哥，那村裏的小溪裏面有魚有蝦嗎？”
“有啊，以前嘴饞想加餐的時候，我們會拿著筲箕到到溪裏去抓魚抓蝦。把筲箕伸到水草比較深的地方，用腳連踩帶拍，把魚蝦都嚇出來，然後一提筲箕，基本上每次都不會落空的。趟完一圈，就能湊夠一碗魚蝦，加上辣椒，猛火一炒，便是一道農家小炒，特下飯！”說這話的時候，文輝估計是想起以前跟小夥伴們玩耍的日子，滿眼都是星星，閃閃發光。
“哇，太好了。我們這離河道比較遠，大家也不讓我們去河裏玩。我們要吃魚蝦，都得碰機會，好久才能吃上一次。啊，今晚的海鮮湯真美味啊，海虹的肉很厚，很有嚼勁。”文榕回味了半天，“那你們在老家吃過海虹嗎？”
“沒有，我們那是真正的內陸，都沒有人見過海。很多人連常見海鮮的名字都沒有聽說過，更別說吃過了。”文輝剝了一把瓜子仁，塞進文嵐手裏。
孩子們年紀小，對很多東西都沒有概念，關博萱解釋道：“你們看看我們國家的地圖，地圖上的距離很短，可是走起來需要非常長的時間。海鮮離開了水，就活不久，容易腐爛變質。所以，除了沿海的人們容易吃到海鮮外，其他地方的人見到得就基本上都是加工過的半成品，例如鹹魚、魚幹、魷魚幹、淡菜之類。別說老家離海邊那麽遠，即便是我小時候在北京，其實也很難吃到新鮮的海鮮的。”
文彬提出異議：“那我們讀過的詩歌裏有一句，一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。那楊貴妃怎麽能在那麽遠的地方吃到荔枝的？”
“這個，說起來就覆雜了。”關博萱理了理思路，“我看過的資料裏面主要有兩種說法，一是認為當時天氣熱，在長安不太遠的四川一帶其實也盛產荔枝；另一種說是，當時用得是軍方快速通道，把荔枝隔絕空氣密封後，換人不換馬，送到了長安。”
彥君對於這個問題也有點好奇：“我只吃過荔枝幹，沒有吃過新鮮荔枝。姑姑，新安市那邊有荔枝吃嗎？”
“有的，我們要去的新安市屬於南方，就在粵省隔壁，聽說現在修了路，只要翻過一座山就到粵省。到了那邊，我們就可以吃到很多熱帶水果。”關博萱起身，給火盆加了點厚柴。
“輝哥，老家也屬於南方，那你吃過新鮮荔枝嗎？”文雅只在冬天到了故鄉，不太了解情況。
文輝笑了：“沒呢，我們離粵省其實也很遠，要坐很久的火車。人家說，荔枝一日色變，兩日而味變。新鮮荔枝，運到我們那，早就壞了。所以，我們也只吃過荔枝幹。”
李文榕從來沒有關於故鄉的記憶，也從未在農村生活過，所以對文輝等人口中的故鄉有著出奇多的疑問與關心。
“輝哥，家裏也會下雪嗎？”文榕一邊剝瓜子，一邊問。
這個問題不用文輝回答，文彬直接搶答：“當然會啊！我們剛才不是說了嘛，那年我們回家鄉過春節的時候，因為雪有半尺厚，所以進村的那幾裏路，我就一直待在二伯背上，沒有下來過。文榕啊，一心不能兩用，你別光顧著吃東西啊。”
“哦，你們說過這個嗎，我不知道，沒聽見啊。” 文榕剝了一顆瓜子，塞進嘴裏，一點也不在乎。
“輝哥，你這次回老家，坐得還是燒柴的公交車嗎？”文雅好奇家鄉的變化。
“對啊，現在家裏的公交車改了嗎？”關於這點，文彬也是印象深刻。
建國初期，因遭遇層層封鎖，能源供應不足。當時，各行各業百廢待興，公共交通因為汽油嚴重短缺而無法正常運轉。關博睿他們搬來後，有很長一段時間，廠裏只能每天固定時段用大卡車來運送上下班的工人。
後來，為了應對這一困難，公交公司的工人把汽車進行改造。50年代初期，滿大街上跑的是燃燒木炭的公共汽車。1956年，全家一起回家鄉過春節的時候，文雅和文彬都被那後尾掛著幾個大金屬桶的公交車給鎮住了。雖然，對於燃煤燃碳的公交車久聞其名，但文雅和文彬沒有實際坐過。結果，第一次坐，便被震得五臟六腑移了位。後來，他們倆寧願不出門，也不願意再去擠那種震動公交車。
現在，聽堂哥說家鄉現在已是日新月異，姐弟倆都非常關心公交車的現狀。
“現在不燒煤炭了，現在改成沼氣車，就是咱們這前幾年那種頭頂一個大包的公交車。聽他們說，現在市裏面已經開始有我們自己生產的解放牌汽車改成的公交車。我們縣裏小，估計還得過幾年才有吧。現在整個縣的道路全部推平拓寬了，連我們村裏的山路都全部翻修過，現在的公交車已經不那麽抖了。真的，現在家裏的狀態好多了，以後會更好的。”
1955年以後，我國自主生產了解放牌汽車，慢慢投放市場開始運營。上海等地首先創新地將解放牌汽車改裝成公共汽車，後來，各地公交車公司跟進學習，將其推廣到全國各地。
而燃煤燃碳的公交車，包括沼氣車，在國內一直使用。直到60年代中期，大慶油田逐漸保障國內石油供給後，才漸漸退出運營。
聊起公交車，李文輝就順勢介紹他偶遇的一位讓他佩服公交車司機大哥：“回去的火車上，我在遇到上海一個公交車司機，那莊大哥跟我聊了很多他們舉辦的勞動競賽和發明創造活動，他是他們隊裏的省油能手，獲得公司點名表揚。據說，他們為了節約能源，提高效益，動足了腦筋，個個練就一身絕活。他們每天跑的路線是固定的，所以他們連隊總結經驗，哪條路有幾個紅綠燈，哪裏需要轉彎，哪裏有學校需要放慢車速，他們各個心裏有數。那些司機大哥練到後來，一腳油門踩下去，就能知道需要踩多重才能順利到達自己想要的地方，還不浪費一滴油。莊大哥給我形容，轉彎出來必須再加一次油，車子才能停到電線桿旁邊的車站。他們熟練之後，根據車上重量，可以大致判斷那一腳必須踩多重，車子能夠溜多遠。只要這一腳油門加下去，車子竄到電線桿沒問題，那加到那個位置後，就不會再多加一滴油。這一腳踩完，車子慢慢減速，會剛剛好就停在電線桿旁邊。”
“這麽厲害，他們是怎麽練出來的？”文榕脫口問道。
一家大小靜靜地聽著，男孩們更是聚精會神，一個字都不想錯過。
“聽莊大哥說，一開始是他們副班長發現的，然後在崗位練兵時，作為經驗總結介紹給其他隊友。他們不定期會開展技術比賽，以同樣的油量，誰能開出的站程遠，誰就贏。他們駕駛員和機修工一起合作，慢慢調整耗油。比較好的路面，油門加下去，動力用不掉。機修工就一點點地收耗油器裏的流量。必然說本來是6克的，先收到5.9克。如果5.9克跑幾天後覺得還有動力多，就再減到5.8克。他們就這樣一點一點地試，大家總結經驗教訓，傳授節省動能的秘籍，慢慢把流量節約下來。工人階級當家作主後，大家對節油這事，普遍有十分強烈的責任感。他們說，現在在公交車隊裏，誰節油誰是英雄，誰耗油誰就是狗熊。這，已經成為一種風氣了。”
“嗯，這個好。這兩年，我們廠裏時不時組織青年職工技術比賽，青工們互相競爭互相學習，進步很快。”關博萱想起這幾年工商界的變化，“公私合營以後，工人們當家作主後，工人的勞動效率得到大幅提高。我們這沒有相關數據，但上海那邊比較明顯，通過擴建和技術投資等，公私合營的企業勞動生產率比同期的私營企業，增長了一倍多。不說其他地方，單看我們廠，你也會發現工人們面貌一新，大家群策群力，努力把我們的生產搞好，節約材料，提高效率。”
“是啊，54年，我剛進廠的時候，很多老工人還有想法，身懷絕技，卻藏著掖著不願意教人。現在，很多老師傅恨不得你天天跟著他，趕緊把所有的技術全部學會，青出於藍勝於藍。”關於這點，李文輝深有體會。
關博萱感嘆道：“對哦，時間過得真快，轉眼間，你都來了6年了。那你看算是親眼看見這些變化，我們剛來的時候，滿街上都是旗袍和馬褂，現在外面全是工裝、軍便裝，連以前的不願意穿長褲的老婦人現在都喜歡穿工裝了。”
文輝深有同感：“嗯，對，老家那邊也一樣。以前裹腳的人，現在全放開了。村裏的年輕女孩也喜歡剪短頭發，穿長褲了。現在，我們村裏的人都覺得穿列寧裝的人多數是幹部，穿軍便裝和幹部裝的人家裏多數在城裏。縣裏的人都喜歡穿軍便裝，我們村裏因為要勞動，大家現在特別喜歡背帶工裝褲，自己模仿著做來穿。嬸子你給那幾套衣服，大嫂、琴姐和文英她們都超喜歡。他們穿出去的時候，村裏其他人都羨慕得不得了，各個都上手摸。”
按照原歷史進程，建國後前17年，是個生機盎然的時期。人們的打扮一度百花齊放，馬褂、軍便裝和工裝並行，旗袍、花布襖與布拉吉交相輝映。
出於當家作主的心理需求，加上人人參加建設的實際需要，耐用耐磨耐臟的工裝和軍裝的灰藍綠成了最實際的流行色。
革命的熱情激勵著青年學生爭相效仿進城幹部的穿著，之後，幹部裝、學生裝、青年裝、軍便裝等漸漸傳遍大江南北。
50年代末，蘇聯某領導人到訪，提出暮氣沈沈的顏色不符合社會主義大國的信息，號召穿花衣、體現社會主義欣欣向榮的面貌。此後，款式健康而活波的布拉吉便開始成為時尚。
但，對於身處內陸農村的李家人來說，工裝和軍便裝更符合他們的實際需求。
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關博萱比較關心李家人的生產和生活狀況，問了許多生活小細節。
李文輝描述了一番家裏人的生活狀態和大隊火熱的勞動場景，然後高興地說：“鄉裏的路全部拓寬到兩米，村口的路也鋪了石板，下雨天也不怕陷在泥裏了。去年冬歇的時候，公社那邊組織社員把我們村邊的小溪全部清了一次，然後用石頭砌了水道。同時，在村口村尾都壘洗衣臺，墊了踏腳石。這樣一來，大家洗東西的時候，就方便多了。”
“去年家裏的雨水怎樣，吃得水夠用嗎？”關博萱關切地問道。
“59年雨水總來得不是時候，開花灌漿的時候天天下雨，所以糧食減產得厲害。60年倒還好，雨水比往年少了一點，前杉村的周紹柏，也就是隔壁大隊副隊長，帶人把竹子打通，將山上的水引去澆地。後來，大家都學著這樣做，各家各戶派人上山，輪流澆水。所以，山上的梯田今年基本沒有減產。水田那邊有水庫的水保底，一點都沒有受影響。”
說到這，李文輝猜到關博萱的擔心，便補充道：“回來前，公社召集各村的種田能手，請了縣裏農科站的譚技術員，商量著梯田那邊就不種麥子和高粱，改為全部種紅薯。紅薯粗，不挑水土，而且需要得肥料少。種了紅薯，人可以吃薯，薯藤也可以養豬。我聽我爸說附近幾個大隊都打算多種紅薯，很多老人家都說來年可能雨水多，種高粱什麽的太危險。”
相比高粱紅薯什麽的，文榕更關心水裏的食物：“輝哥，那村裏的小溪裏面有魚有蝦嗎？”
“有啊，以前嘴饞想加餐的時候，我們會拿著筲箕到到溪裏去抓魚抓蝦。把筲箕伸到水草比較深的地方，用腳連踩帶拍，把魚蝦都嚇出來，然後一提筲箕，基本上每次都不會落空的。趟完一圈，就能湊夠一碗魚蝦，加上辣椒，猛火一炒，便是一道農家小炒，特下飯！”說這話的時候，文輝估計是想起以前跟小夥伴們玩耍的日子，滿眼都是星星，閃閃發光。
“哇，太好了。我們這離河道比較遠，大家也不讓我們去河裏玩。我們要吃魚蝦，都得碰機會，好久才能吃上一次。啊，今晚的海鮮湯真美味啊，海虹的肉很厚，很有嚼勁。”文榕回味了半天，“那你們在老家吃過海虹嗎？”
“沒有，我們那是真正的內陸，都沒有人見過海。很多人連常見海鮮的名字都沒有聽說過，更別說吃過了。”文輝剝了一把瓜子仁，塞進文嵐手裏。
孩子們年紀小，對很多東西都沒有概念，關博萱解釋道：“你們看看我們國家的地圖，地圖上的距離很短，可是走起來需要非常長的時間。海鮮離開了水，就活不久，容易腐爛變質。所以，除了沿海的人們容易吃到海鮮外，其他地方的人見到得就基本上都是加工過的半成品，例如鹹魚、魚幹、魷魚幹、淡菜之類。別說老家離海邊那麽遠，即便是我小時候在北京，其實也很難吃到新鮮的海鮮的。”
文彬提出異議：“那我們讀過的詩歌裏有一句，一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。那楊貴妃怎麽能在那麽遠的地方吃到荔枝的？”
“這個，說起來就覆雜了。”關博萱理了理思路，“我看過的資料裏面主要有兩種說法，一是認為當時天氣熱，在長安不太遠的四川一帶其實也盛產荔枝；另一種說是，當時用得是軍方快速通道，把荔枝隔絕空氣密封後，換人不換馬，送到了長安。”
彥君對於這個問題也有點好奇：“我只吃過荔枝幹，沒有吃過新鮮荔枝。姑姑，新安市那邊有荔枝吃嗎？”
“有的，我們要去的新安市屬於南方，就在粵省隔壁，聽說現在修了路，只要翻過一座山就到粵省。到了那邊，我們就可以吃到很多熱帶水果。”關博萱起身，給火盆加了點厚柴。
“輝哥，老家也屬於南方，那你吃過新鮮荔枝嗎？”文雅只在冬天到了故鄉，不太了解情況。
文輝笑了：“沒呢，我們離粵省其實也很遠，要坐很久的火車。人家說，荔枝一日色變，兩日而味變。新鮮荔枝，運到我們那，早就壞了。所以，我們也只吃過荔枝幹。”
李文榕從來沒有關於故鄉的記憶，也從未在農村生活過，所以對文輝等人口中的故鄉有著出奇多的疑問與關心。
“輝哥，家裏也會下雪嗎？”文榕一邊剝瓜子，一邊問。
這個問題不用文輝回答，文彬直接搶答：“當然會啊！我們剛才不是說了嘛，那年我們回家鄉過春節的時候，因為雪有半尺厚，所以進村的那幾裏路，我就一直待在二伯背上，沒有下來過。文榕啊，一心不能兩用，你別光顧著吃東西啊。”
“哦，你們說過這個嗎，我不知道，沒聽見啊。” 文榕剝了一顆瓜子，塞進嘴裏，一點也不在乎。
“輝哥，你這次回老家，坐得還是燒柴的公交車嗎？”文雅好奇家鄉的變化。
“對啊，現在家裏的公交車改了嗎？”關於這點，文彬也是印象深刻。
建國初期，因遭遇層層封鎖，能源供應不足。當時，各行各業百廢待興，公共交通因為汽油嚴重短缺而無法正常運轉。關博睿他們搬來後，有很長一段時間，廠裏只能每天固定時段用大卡車來運送上下班的工人。
後來，為了應對這一困難，公交公司的工人把汽車進行改造。50年代初期，滿大街上跑的是燃燒木炭的公共汽車。1956年，全家一起回家鄉過春節的時候，文雅和文彬都被那後尾掛著幾個大金屬桶的公交車給鎮住了。雖然，對於燃煤燃碳的公交車久聞其名，但文雅和文彬沒有實際坐過。結果，第一次坐，便被震得五臟六腑移了位。後來，他們倆寧願不出門，也不願意再去擠那種震動公交車。
現在，聽堂哥說家鄉現在已是日新月異，姐弟倆都非常關心公交車的現狀。
“現在不燒煤炭了，現在改成沼氣車，就是咱們這前幾年那種頭頂一個大包的公交車。聽他們說，現在市裏面已經開始有我們自己生產的解放牌汽車改成的公交車。我們縣裏小，估計還得過幾年才有吧。現在整個縣的道路全部推平拓寬了，連我們村裏的山路都全部翻修過，現在的公交車已經不那麽抖了。真的，現在家裏的狀態好多了，以後會更好的。”
1955年以後，我國自主生產了解放牌汽車，慢慢投放市場開始運營。上海等地首先創新地將解放牌汽車改裝成公共汽車，後來，各地公交車公司跟進學習，將其推廣到全國各地。
而燃煤燃碳的公交車，包括沼氣車，在國內一直使用。直到60年代中期，大慶油田逐漸保障國內石油供給後，才漸漸退出運營。
聊起公交車，李文輝就順勢介紹他偶遇的一位讓他佩服公交車司機大哥：“回去的火車上，我在遇到上海一個公交車司機，那莊大哥跟我聊了很多他們舉辦的勞動競賽和發明創造活動，他是他們隊裏的省油能手，獲得公司點名表揚。據說，他們為了節約能源，提高效益，動足了腦筋，個個練就一身絕活。他們每天跑的路線是固定的，所以他們連隊總結經驗，哪條路有幾個紅綠燈，哪裏需要轉彎，哪裏有學校需要放慢車速，他們各個心裏有數。那些司機大哥練到後來，一腳油門踩下去，就能知道需要踩多重才能順利到達自己想要的地方，還不浪費一滴油。莊大哥給我形容，轉彎出來必須再加一次油，車子才能停到電線桿旁邊的車站。他們熟練之後，根據車上重量，可以大致判斷那一腳必須踩多重，車子能夠溜多遠。只要這一腳油門加下去，車子竄到電線桿沒問題，那加到那個位置後，就不會再多加一滴油。這一腳踩完，車子慢慢減速，會剛剛好就停在電線桿旁邊。”
“這麽厲害，他們是怎麽練出來的？”文榕脫口問道。
一家大小靜靜地聽著，男孩們更是聚精會神，一個字都不想錯過。
“聽莊大哥說，一開始是他們副班長發現的，然後在崗位練兵時，作為經驗總結介紹給其他隊友。他們不定期會開展技術比賽，以同樣的油量，誰能開出的站程遠，誰就贏。他們駕駛員和機修工一起合作，慢慢調整耗油。比較好的路面，油門加下去，動力用不掉。機修工就一點點地收耗油器裏的流量。必然說本來是6克的，先收到5.9克。如果5.9克跑幾天後覺得還有動力多，就再減到5.8克。他們就這樣一點一點地試，大家總結經驗教訓，傳授節省動能的秘籍，慢慢把流量節約下來。工人階級當家作主後，大家對節油這事，普遍有十分強烈的責任感。他們說，現在在公交車隊裏，誰節油誰是英雄，誰耗油誰就是狗熊。這，已經成為一種風氣了。”
“嗯，這個好。這兩年，我們廠裏時不時組織青年職工技術比賽，青工們互相競爭互相學習，進步很快。”關博萱想起這幾年工商界的變化，“公私合營以後，工人們當家作主後，工人的勞動效率得到大幅提高。我們這沒有相關數據，但上海那邊比較明顯，通過擴建和技術投資等，公私合營的企業勞動生產率比同期的私營企業，增長了一倍多。不說其他地方，單看我們廠，你也會發現工人們面貌一新，大家群策群力，努力把我們的生產搞好，節約材料，提高效率。”
“是啊，54年，我剛進廠的時候，很多老工人還有想法，身懷絕技，卻藏著掖著不願意教人。現在，很多老師傅恨不得你天天跟著他，趕緊把所有的技術全部學會，青出於藍勝於藍。”關於這點，李文輝深有體會。
關博萱感嘆道：“對哦，時間過得真快，轉眼間，你都來了6年了。那你看算是親眼看見這些變化，我們剛來的時候，滿街上都是旗袍和馬褂，現在外面全是工裝、軍便裝，連以前的不願意穿長褲的老婦人現在都喜歡穿工裝了。”
文輝深有同感：“嗯，對，老家那邊也一樣。以前裹腳的人，現在全放開了。村裏的年輕女孩也喜歡剪短頭發，穿長褲了。現在，我們村裏的人都覺得穿列寧裝的人多數是幹部，穿軍便裝和幹部裝的人家裏多數在城裏。縣裏的人都喜歡穿軍便裝，我們村裏因為要勞動，大家現在特別喜歡背帶工裝褲，自己模仿著做來穿。嬸子你給那幾套衣服，大嫂、琴姐和文英她們都超喜歡。他們穿出去的時候，村裏其他人都羨慕得不得了，各個都上手摸。”
按照原歷史進程，建國後前17年，是個生機盎然的時期。人們的打扮一度百花齊放，馬褂、軍便裝和工裝並行，旗袍、花布襖與布拉吉交相輝映。
出於當家作主的心理需求，加上人人參加建設的實際需要，耐用耐磨耐臟的工裝和軍裝的灰藍綠成了最實際的流行色。
革命的熱情激勵著青年學生爭相效仿進城幹部的穿著，之後，幹部裝、學生裝、青年裝、軍便裝等漸漸傳遍大江南北。
50年代末，蘇聯某領導人到訪，提出暮氣沈沈的顏色不符合社會主義大國的信息，號召穿花衣、體現社會主義欣欣向榮的面貌。此後，款式健康而活波的布拉吉便開始成為時尚。
但，對於身處內陸農村的李家人來說，工裝和軍便裝更符合他們的實際需求。
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