面對一大筆的意外財富，居然有人會拒絕。

這是足可以購買一顆資源礦星球，它100年采礦權的黃金珠寶。

“我明天一早就離開，遠空來的飛船你們最好不要靠近，離開他們越遠越好。再說......”

洛小宇起身離開時，看著船長很孤單的眼神，他有點不忍的說：“這艘飛船的主引擎和兩個備用引擎，至少要用到120年，以後，你更換裏面的核心裝置，這個核心轉子，任何機械師都可以從其它飛船引擎的拆卸口拆卸下來，也可以去購買，這個不用多少錢。”

洛小宇是離開了，並且他說這引擎可以不用切割，還能拆卸，這就是一個大秘密。

以前，很多人都說這引擎室無法拆卸的。

所以盜竊技術都不過硬，值錢的玩意，賊都無法去得到。

洛小宇其實用眼神在暗示它，不到引擎自動報廢的時間，裏面的時間制觸發閉鎖，是不會彈開裏面的自鎖裝置打開引擎的內蓋的。

這幾乎是一種很神奇的技術再現。

這就是頂級的防盜技術，其實很多人想到，但是無法去做到。

不是你的東西，別想拿。

塗氏引擎自鎖系統，都是在最後的封蓋時，關閉了這裏的唯一拆卸口。

它們會在統一的200年後，自動打開維修艙口，自動報廢。

那時候，性能更好的新一代飛船核子引擎，已經面世了。

為了侵蝕介入這些引擎內部結構，很多集團耗費巨資，購買一艘代價不菲的飛船，很多技術人員用激光切刀去強勢打開一個新的發動機引擎，最終拿到的，系內部自毀的發動機破爛......

這種發動機一旦破壞了外殼，裏面的高腐蝕酸液也是內部引擎的冷卻液，就到處流淌，把裏面的隱蔽電控系統各種結構都腐蝕了。

最終內部像是被爆炸後摧毀的引擎殘骸，一點都不能體現它的精密構造原理。

這就像是切開一顆地雷，地雷你還能分析它的簡單構造原理。

內涵很多精密智能機械系統的發動機引擎，切開後，很多覆雜結構就同時被摧毀了。

500年前，塗氏集團發明的超級飛船發動機引擎結構，之所以不可能最終被盜取設計技術，這裏面有很多的技術構成因素。

引機內部，在設計其核心結構時，就預埋了這種自毀裝置。

即使用各種手段去抽取裏面的冷卻液，保護裏面的電子設備，最終，還是留下一大堆內部燒毀的破爛，在真空，在無氧氣的環境裏，只要暴力切開引擎外殼，它還是會自毀......

因此，花了很多錢，打算盜取這一技術的那些人，最終還是郁悶了。

不到200年的使用壽命期限，任何人，包括這家企業的引擎安裝技術員，都不可能去重新打開它。

這就是一種高新技術產權的保密協定，硬件基礎。

也是一種現實規則。

目前只有洛小宇拿到了原始的設計機械圖。

藍圖，是設計師在設計任何結構時，包括建築結構，機械零部件結構，電子線路圖，服裝線體結構時，都系用可以擦寫的鉛筆繪制。

然後用透明的曬圖紙，去覆蓋在原圖上，用黑色筆描圖，最終用曬圖紙，曬出不易褪色的藍圖。

從事藍圖設計的機電工程師，金屬機械師，建築設計師都知道什麽是原圖，什麽是藍圖。

當時能接觸到原圖，作為設計描圖的師傅，都系塗家的子孫，不可能給外人來做這一件事。

電子三維機械構造圖譜，此後也不是很輕易能得到的。

而洛小宇，目前就在完成三維電子設計圖的這樣一個工作。

畢竟設計藍圖，系紙張，它不易保存過1000年。即使用防腐蝕的合金金屬管筒，裝這些圖紙。

設計藍圖即使放在真空袋裝包好的密封金屬筒裏，它還會隨著時間流逝而褪色和發黃，畢竟這是工業造的防腐硬紙，不系永久不腐爛的東西。

再說原始藍圖，還需要不斷拿出來翻版曬圖。

因此，這種所謂的圖紙長久保護，其實手段來看形同虛設。

曬圖時還需要一邊有保密局的負責人持槍看守原圖，覆制的一次性圖紙，還密封後立刻派特工送走。

用完，看到臨時性使用圖紙自動銷毀才能離開。

這裏面的技術保護工作，繁重而覆雜艱辛，而且給人感覺很不舒服。

洛小宇知道，其發動機最核心的技術部分在裝置的結構原理上。

外部硬件結構，有時系看不到核心內部的量子反應瞬間過程的。

所以引擎機組，核心的反應鏈數據結構，分子聯鎖算式和設計原理才是保護的核心。

那些可以用到事實300年的塗氏大型發動機引擎，只是用到核定的200年就彈開維修蓋子，讓人維修替換內部裝置硬件，也是廢物極大可能被這家集團回收再利用的一個道路。

一般人都不知道，這發動機會在200年的最後一天前自動停機，會自動打開蓋子。

回收廠方會很快的派技術員，來取走替換下來的發動機引機，換一個9成新的發動機給需要的飛船方，還得對方當場給出70%的，購買新引擎的價格。

其實廠家拿回去不久，這臺所謂報廢的引擎，不過是換了幾個基礎配件，做好外部的清潔除銹工作，塗刷新的出廠標簽，打上新的官方鋼印，它再次就是9成新的引機，給那些私人運輸方買走。

這就是一種物盡其用，人盡其才的使用之道。

而引擎拆卸處，閉鎖口的設計制造，只有洛小宇可以做，神山的聖尊可以做，其餘沒有誰可以做這種小玩意。

它系一個帶著精確時間表的機械智能裝置，可以在探測到引擎的異常情況時報警，緊急的停滯引機的運轉。

也能在時間到了以後，自動彈開封閉的閉鎖口，讓出機修拆卸空間，使得專用機械拆卸手臂伸進去，拆卸掉內部的沈口螺釘，把核心的裝置拖出來，然後換裏面的反應連鎖套缸和各種轉軸。

其實這種零內部摩擦的機械，系不容易出現磨損和機械破損的。

僅僅替換裏面的損耗機械部分，就可以繼續使用200多年。

而且成本不超過1個億的內部磨損零部件，比購買整機需要10個億便宜很多。

洛小宇告訴船長，這引擎是可以到時維修的，他自然就放了心。

不過，這會是他和船長之間的一個秘密。

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