翌日一早，盧禹端著茶缸在院角裏刷牙，一邊刷一邊陷入沈思。

昨晚和顧海志的談話，最後不了了之，他沒再發表過多的意見，但是難拂心頭的憤懣和怒氣。

在此之前，他已經對顧海志遇到的麻煩有所準備，但沒想到全部聽完後，也有種深陷重壓下的無力感。這算譚明江和顧海志兩個人之間的矛盾嗎？表面上看算；可矛盾本身牽連的東西又太多了，除了那些波譎雲詭、勾心鬥角的官場套路，甚至還扯到了泗官鎮一年的農業生產總值和顧海志未來的仕途命運。

這顯然不是盧禹想為他出氣，找到譚明江威脅恐嚇，或者幹脆痛毆一頓就能解決的。真這麽幹了，盧禹就是個沒腦子的糊塗蛋！譚明江可不是牛闊海、劉士龍那樣的村痞無賴，而是代表著澤平縣委縣政府在泗官鎮執政的一方大員，級別上同黨委書記丁維國平起平坐，有這些特殊的因素和身份色彩，想做他的文章並沒那麽容易。

另一方面，譚明江和顧海志的嫌隙非常“隱晦”，沒法準確的定義定量，更不好宣之於口。這兩個人前一秒可以在同僚百姓面前表現的和藹可親、合作無間，甚至還能沒事人一樣的聊天溝通；後一秒就可能各行其事、暗藏心機，在意識形態上大打太極推手，謹慎小心的攻防過招。

這和盧禹幹凈利落、痛快淋漓的拿下申豪，絕對是兩種截然不同的對立，也正應了他那句感慨：在官場裏即使不用刀子，不正面為敵，也能殺人於無形，甚至屍橫遍地、血流成河。

當問及顧海志以後作何打算時，他的回答很無奈也很悲壯：“還能怎麽樣，得過且過吧。譚明江可以百無禁忌、作威作福，甚至拿鎮上剛剛恢覆點元氣的發展勢頭來折騰，我卻狠不下心，更不敢把關系到民生穩定的農業生產當成籌碼，工作該怎麽幹還得怎麽幹，即使是站最後一班崗，也要盡量為父老鄉親們守住底線，多謀點福利！”

盧禹當時既不吃驚也不意外，他欽佩顧海志、並且能與之結為死黨的要點就出於此：在大是大非的原則面前，顧海志這個人相當的有操守、有氣度，絕不會因為私利而去做有損別人、集體和國家利益的事情！相反，他寧可做出讓步、吃虧和犧牲，也要不遺餘力的維護自己的道德理想，堅定高遠美好的初衷！

這樣的胸襟，這樣的格局，可以說是他完美的優勢，同時也是他致命的死穴。

盧禹一直覺得，要是國家和地方多選拔重用顧海志這樣的幹部，大家都用他這樣無私公允又勇於奉獻的精神謀事幹事，不管什麽行業什麽領域，何愁大業不成？

真正的國之重器，歸根結底還得是一批又一批顧海志這樣的精英俊傑，才能前赴後繼的擔當起覆興之舉。

從一開始就把做事的人選錯了，做的事還能對嗎？

盧禹幾乎是整夜未眠，躺在床上翻來覆去，臨近天亮時，隱隱在腦子裏浮起一個模糊的想法。

他要幫助顧海志在既不違反原則、又不損失全鎮利益的前提下，打一場漂亮的狙擊戰，狠狠回懟一下那個卑鄙無恥、自以為是的譚明江！如果把這個計劃做到周密完善，顧海志非但不會遭到排擠貶棄，還能步步為營，堅實的立穩腳跟，拿出過硬的資本向譚明江，甚至是他上面的大佬叫板！

但是眼下看來，盧禹還得分清輕重緩急，一樣一樣的來。

離年底還有六個月的時間呢，顧海志一時半會也沒有被“迫害”的危險，無非就是憋悶受氣點，這點抗壓力他肯定還有，盧禹不著急著手相幫，甚至口風也不想先露；倒是和大哥盧巖的約定不能再等了，馳風電動車廠的破產出售迫在眉睫，盧禹抓住這個契入點，吹響締造自己偉業的號角再合適不過。

實際上，他用這件事“相激”盧巖，也不全是設身處地的在對方角度出發，而是個一石二鳥的全面計劃。當他證實了“結界凝膠”可以改變蓄電池性質以後，縱使不為盧巖，也有“接盤”馳風電動車廠的想法了！

大致讀懂水晶屏幕裏顯示的所有數據後，盧禹清醒的認識到，就像他目前在“種植領域”裏取得的變態突破一樣，通過結界凝膠改動那些數據的話，已經足以掀起一場這個世界上絕無僅有的電池革命了！

不會有人想到，這場狂風驟雨般的變革，是出自哪個科技高度發達的富有國家，出自於哪個技術底蘊雄厚的工業巨頭，更沒出自哪個長期從事高精尖電池開發的科研機構，而是即將始於我國遼東省溪州市澤平縣泗官鎮這個彈丸小地，一個叫盧禹的普通青年身上！

對於怎樣發動這場變革，盧禹也有自己獨到的思量。

他比誰都清楚，無論是在農業種植還是在電池工業上，自己所能取得的最高成就即使震古爍今，功勞也明顯不是他的，而是“見不得人”的結界之魂！那麽怎樣消弭掉這個“不良轉換過程”就顯得尤為重要。

他不能一上來就買幾萬、幾十萬塊蓄電池，然後集體用結界凝膠做完改動再推向市場，聲稱我的產品如何如何牛逼，可以比其他廠家的電池多續航一倍……這太野蠻了，也太暴露了。

打個玩笑點的比喻，盧禹即使自己會生雞蛋了，能當著全村老少真“生”一個嗎？他至少需要一只雞，也就是一個載體來達成這種產出，才合乎條理章法，合乎現實狀況。

那麽千裏之行始於足下，接盤馳風電動車廠，就等於他不但找到了雞，連雞窩都找到了。

也就是說，除了盧巖的個人因素外，盧禹依然有接盤這個廠子的充分理由。只要順利掌握主導權，假以時日，他靜下心來研發出相對“安全”又相對“變態”的新型電池，只此一點，都不需要在別的層面做出改變，就足以在市場上傲視群雄，樹立和引發一輪現象級的“馳風”狂潮了。

只不過蛋糕再大，盧禹也得從最不起眼的地方張開小嘴，一口一口蠶食，這樣穩妥安全，還利於他有充分的時間和餘地做出調整；否則因為胃口大到無邊就露出難看的吃相，很容易讓他陷入失控被動中。

有這項驚天科技在手就萬事不急。盧禹再愚蠢再外行，要拯救馳風電動車廠也變得簡單至極，還用怕什麽政府提出的苛刻條件和接盤限制嗎？只要是合理的合法的要求，一律不用考慮，直接三個字回覆：沒問題！

這個優勢，絕對是其它潛在的競爭者們不具備的。那些政府引流來的公司也好，盧巖說葉錦成積極聯系的投資集團也好，其實統統逐利至上，沒安著好心。他們要麽在乎的是怎樣置換廠區地皮，要麽在乎的是怎樣鉆空子撿便宜，真正吃力不討好的付出誰做得到？

盧禹就不一樣了，盧巖說廠子的“設備老化、技術陳舊”，而他看好的恰恰就是這一點。

為什麽呢？馳風電動自行車十多年的“歷史存在”至關重要！它在盧禹眼裏，地皮不值錢、資產也不值錢，更沒有什麽撿漏的“便宜”而言，最最值錢的，是廠子本身的資質！

十多年前，我國電動車行業才剛剛起步，馳風廠剛好在那時成立，不但順應了地方政府發展經濟、拓寬產業的思想指導，也在成立伊始就獲得了國家認可的電摩生產資質。十年過去了，整個行業如火如荼的發展壯大，但同時也是哀鴻遍野，強者恒強，弱者就沒有好日子過了，要麽破產解體，要麽被吞並重組。

馳風電動車廠當然屬於後者，但幸運的是，它在瀕死線上還“留了口氣”，至少沒有被宣布死亡。

盧禹通過翻看資料新聞，了解到新國標之後，豪華款電動車都劃歸為電動摩托車管理，沒有電摩的資質企業不能生產，而這也是3c認證的第一步！換句話說，如果產品要合法的銷售，生產廠家的電摩資質和產品的3c認證缺一不可，而馳風品牌以後的主打方向，不可能只局限於小小的電瓶車，那樣盧禹的用武之地就太受限了。

幸好，馳風電動車廠就具備這個電摩資質和3c認證！

截止當下，再想獲得摩托車牌照的企業，必須滿足項目總投資不得低於2億元人民幣，註冊資本不得低於8000萬元等多個條件，單從這點上，全國也沒有幾家新電動車生產企業能夠順利過關。野心勃勃的盧禹如果想另起爐竈、開疆辟土，別說沒有這麽多啟動資金，就是有了那天，也會被層層審批和檢驗認證拖到猴年馬月，半死不活。

所以馳風廠的“誘人”之處就在於此，像買二手房一樣，掏完錢即能拎包入住。要是弄個毛坯房改水改電再鋪磚抹墻的裝修，不知道要折騰到什麽時候。

但是即便如此，盧禹也要沈住氣，因為眼前的困難仍然不少，沒有哪一條是能輕而易舉克服的。

首先，他得先有個“競購”的資格，被電動車廠上下和政府認可。

做到前者還相對容易，後者就是個未知數了。

其次，根據盧巖陳述的情況，他承諾的2000萬現金並不充沛，恐怕只夠打底的。

而且就算是這2000萬，盧禹還不知道去哪裏搞。

當然，他掌握的“新電池技術”離申請專利肯定差了好大一截，不能作為一個獨立的知識產權拋售；即便能賣那天，哪怕有人出價幾十億，盧禹也不會自毀長城，他已經“有雞有窩”了，幹嘛要把產蛋的方子拱手讓人？

照這樣看，如果什麽都不借助，誰也不求，他目前唯一的辦法就是瘋狂的銷售草莓籌錢。

可是時間只有一個月了，籌2000萬現金，那得賣多少草莓？

根據劉廣輝這幾天的賬目記錄，門市每天的平均銷售額大致在4萬元左右……要是照這水準，一個月下來才不過120萬，盡管這些錢幾乎就是凈利潤，也盡管是筆數目了，可還是和2000萬相去甚遠。

盧禹思來想去，做了個大膽的決定：他要行險，除了在溪州增設新門點以外，還要去臨近的阜都市增開新門市，然後除了草莓，再新“開發”幾種變態果蔬，爭取短時間內把資金籌齊！

他這麽幹的標準，意味著每天銷售額要從4萬一下飆升至70萬！

而實現這個目標的背後，至少要有三點要素支撐：第一，盧禹能否開發出新的變態果蔬在市場上攻城掠寨？第二，能否有足夠又可靠的人手，幫他去經營好銷售渠道？第三，也是最重要的一點，他體內的魂界，能否保障連續一個月這麽高消耗的輸出？

盧禹每一步驚人之舉的根源，都和魂界有著密不可分的關系，要知道那玩意看起來是塊巨大的資源，但既不會“節能”也不會“生崽”，用一點少一點，再像上次那樣耗到油盡燈枯的時候，該如何是好？

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