解釋原理比較覆雜，普通人能夠直觀明白的是：

大涵道比發動機比小涵道比發動機的油耗小、推進效率好、經濟性能高，穩定性更強。

當然對應的是：制造要求也更高，比如前者的風扇葉片起碼有一米多，而後者則只需0.3-0.4米左右。

拿一款非常高端的發動機來說：

日不落國的rolls-royce為a380生產的發動機，其內部的最高溫度達到了太陽表面的一半！

而發動機內部的壓力達到了50個大氣壓！

渦輪葉片葉尖的運動速度達到2000公裏/小時，而它的葉片有3米多長……

總之……這四高兩低簡直是制造民用大飛機發動機的緊箍咒。

而也因為這樣，航空制造業，一般代表了一個國家的制造業水平。

華國在第一世界國家眼裏，自然是貧窮落後，只能作為下游供應商存在的國家。

在場的人，也在一定程度代表了華國科研尖端人物。

對於這些，大家心裏都門清。

可就是因為清楚，卻又無力改變，這樣的急迫感，這樣的使命感，讓眾人越發的壓抑和沈默。

顧未眠輕輕點了點頭，

“除了以上的幾個問題，還有就是發動機的材料和工藝，也是一大難點。”

材料科學在一定程度上是國家制造業的基石。

也限制著一個國家制造業的發展。

不說大的。

就說簡單的混凝土。

在她還未回來的當世。

也就是2018年的時候，華國的混凝土就還比不過大和國。

而作為擁有大量鋼材，甚至鋼鐵產能過剩的當年，華國卻沒有最一流的特種鋼，還需要大量進口。

沒有夠好的材料，就無法攻克一些高精端的部分。

例如：如何抵抗支線噴氣式飛機發動機可怕的高溫，而不至於讓整個筒壁融掉。

又如何能確保在50個大氣壓的壓強下，筒壁不會支離破碎，不會變形？

她看向範燕青，

“範老師，是真正的大師，您為我們華國航空，解決了大問題，大困難，也終於為我們華國航空，打響了第一炮。”

她站在那一架飛機模型前，態度真摯而又熱忱。

目光閃閃，就是一個簡單的華國人，崇敬著他，感謝著他的樣子。

範燕青的喉嚨卻好像被堵住了。

寧月桐剛剛勾起的嘴角，在看到範燕青的那張臉的時候，又硬生生壓了回去。

她低聲呼喚範燕青，

“範老師？你說話啊！”

這種時候，走的什麽神啊！

範燕青那張臉像是僵硬成了一塊木頭，上嘴皮和下嘴皮木木的磕碰著，

“材料……也是進口的。”

在場所有人，全部都變了臉色。

近乎無語地看著範燕青。

這……這不是耍流氓嗎？！

科學上的耍流氓！

臉都不要了吧！

到底很有什麽東西真的是屬於寧氏集團的？

顧未眠瞇了瞇眸子，嘆了一口氣，

“是這樣……”

華國並不是沒有發動機，只是沒有支線飛機的發動機。

華國也不是沒有高端材料，卻是太少，少到無法做出一架大飛機！

而被眾人推崇為航空業，乃至華國制造業的英雄的寧氏集團，其實二者都沒有。

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