第2章 起落架故障 【二更】737的起落架這……
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第2章 起落架故障 【二更】737的起落架這……
飛機進近低於3000米後，一般就要放下起落架，為的是增加飛機重量增大飛行阻力，以起到減速的效果。
剛才林序川給的最後一條指令是“下2400”，所以在下降高度低於3000米後，飛機同時也要放下起落架以減速，為進近著陸做準備。
林序川還沒來得及開口，無線電那頭的人先提起了訴求，“我已經嘗試了重力放輪，但儀表顯示起落架燈還是沒亮，國航4677，申請低空通場。”
面前雷達屏幕上屬於宋覺驍的那架小飛機還沒有掛上“A7700”的紅色標識，但他喊了“PAN-PAN”，情況依舊不容輕視。
“國航4677，收到了，稍等！”林序川快速回頭，“主任，有情況！”
正在盯另一邊席位的江寧回頭，快步走過來，“怎麽了？”
“有機組報起落架故障，需要低空通場，是一架國航的737。”
江寧，虞城機場進近科室公認業務能力最強的管制員，也是虞城機場管制中心有史以來最年輕的科室主任。
同時，他也是林序川的大學師兄。
江寧站到他身邊看了眼林序川面前的雷達屏幕，清冷的嗓音沒什麽波動，卻也能聽出他的重視，“空二號跑道給他，我去聯系塔臺。”末了，他又問了句林序川，“五分鐘？”
原本一號跑道是離航站樓最近的一條，特殊情況，要讓他盡早落地。但很不巧，今早一號跑道的盲降系統故障了，跑道關閉檢修至今還沒開放，所以目前距離航站樓最近的就是二號跑道16R方向。
林序川反應過來，點了點頭，“行。”
一直站在林序川身後的盧希然，起初還沒懂江主任那句“五分鐘”是什麽意思，直到五分鐘後，看著那架起落架故障的737順利進近的時候，她才反應過來。
雖然這架國航的飛機沒掛“7700”的作弊代碼，但他喊了“PAN-PAN”，優先級就高於其他。
而在此刻如此繁忙的空域內，到處都堆積的情況下，她的師父，僅用五分鐘就為那架故障的737開辟出了一條可以暢通直達的航路。
只可惜，一圈通場後，地面來了消息。
江寧皺著眉，語氣頗有些凝重道：“起落架沒放下來。”
簡簡單單七個字，卻不由讓林序川心頭一沈。
通場一圈後重新回到進近頻道的宋覺驍，在收到這個消息後，也不由皺起了眉。
副駕駛的錢嶼有些不安，“驍哥……”
剛剛他們準備進近放起落架的時候，起落架燈怎麽都沒亮。起初他們以為是起落架燈故障，畢竟這種事也不是沒發生過。
所以為了安全起見，宋覺驍第一時間就去拉了自動放起落架手柄，之後才申請的低空通場。
波音737因為機型設計問題，機腹距離地面過近，起落架相比起其他機型也是矮了一截，所以設計上737取消了起落架艙門蓋。一般情況下拉了起落架手柄後，沒有艙門蓋阻攔的起落架，相比起其他機型也更容易放下。
可是沒想到，通場後的通報說起落架沒放下來！
是卡阻了一時沒放下來，還是故障了放不下來？
萬一真的是故障了放不下來該怎麽辦？
沒有起落架就得以機腹落地，飛機發動機直接接觸到地面跑道……那場面，到時勢必是一路火花帶閃電。
萬一，就是說萬一，發動機摩擦導致起火，甚至爆炸——錢嶼一時有點不敢想那個結果。
“進近，國航4677，我申請再試一次。”
宋覺驍冷靜的聲音傳來，錢嶼回過神轉頭看他。
隨後，耳機裏那個聲音很快回覆，“收到，可以。”
宋覺驍拍了拍錢嶼，年輕的副駕駛收到他那個安慰的眼神，一時有片刻怔楞。但作為一個有獨立駕駛資格的副駕駛，錢嶼也沒那麽菜，往常的覆訓科目裏也是有機腹迫降這一項的。
雖然沒有真的經歷過。
別慌，不能慌！
見他似是定了心神，宋覺驍呼了口氣，先是聯系了家裏說明情況，但同時也要做好最壞的打 算。
十幾分鐘後。
尾翼上火紅的鳳凰圖標再次掠過虞城機場二號跑道。
進近管制室裏，收到消息的管制中心主任付徵都跑了過來盯場，“怎麽樣了？什麽情況啊？”
“第二圈通場了。”江寧回了一句付徵，轉頭再看林序川的時候臉色十分難看，手裏的電話還沒掛斷，皺眉搖頭，“還是沒有。”
林序川一時有些心慌，攥著筆的手默默握緊……兩次了，兩次都沒放下來。
737的起落架這麽難搞的嘛？！
付徵跑到林序川身邊看了眼他眼前的雷達屏幕，在本就有一條跑道無法使用的情況下，此刻因為國航4677的特情，導致本來有四條跑道的虞城機場此刻僅剩兩條跑道可用，本就繁忙的空域裏堆積了不少要進近的航空器。
“先問問機組什麽意圖，”付徵伸手拍在他肩膀上，“盡量滿足他們，我們配合。”
林序川回過神，點了點頭，再次按下PTT話筒的手有一絲幾不可查地顫抖，“國航4677……起落架還是沒有放下來。你——”
林序川輕呼了口氣，才問完了後半句，“當前有什麽意圖嗎？”
無線電那頭的高空之上，得到消息的宋覺驍第一時間去看了油量，說了一句“稍等”，腦子裏迅速開始計算著陸性能，一邊聯系公司的工程師尋求解決辦法。
而本次主飛的副駕駛錢嶼，聽見林序川那一句“還是沒有”，瞬間心都懸到了嗓子眼兒。
“驍哥……怎麽辦？”
如果工程師提供的方法都沒用的話，最後就只剩下一個機腹迫降了。
宋覺驍看了他一眼，大約是瞧出了他的害怕，“油量還夠，再試一次吧。如果不行——”他頓了頓，沈聲道：“我來落！”
他是本次航班的機長，他的肩上比副駕駛多一道杠，也多一份屬於他的責任。
聽著宋覺驍最後那頗為鄭重的三個字，錢嶼一時竟然有些感動，甚至覺得自己有點窩囊，“驍哥……對不起啊，我——”
“沒事，”宋覺驍沖他笑了笑，“別慌。”
害怕嘛，人之常情。
錢嶼堅定地點頭，“好！”
宋覺驍按下通訊按鈕，聯系林序川要求再轉一圈。
古話講——事不過三。
如果這次再不行……就算他不樂意機腹迫降，怕是也沒辦法了——油量要不夠了。
在宋覺驍提出第三次通場要求的時候，林序川幾乎是下意識地開口問了一句，“國航4677，油量夠嗎？”
他是落地的航班，看前面的航程好像因為延誤還繞了會，這會因為起落架的問題又繞了兩圈，會不會……
駕駛艙裏的宋覺驍聞言楞了一下，突然莫名其妙地笑了起來。
“驍哥？”錢嶼回頭看他，滿臉疑惑。
什麽情況，這個節骨眼了還能笑得出來？
這就是他跟英雄機長的差距嗎？
宋覺驍收斂了笑意，回覆道：“夠的，國航4677。”說完，頓了一下，又接了一句，“我再試最後一次！”
他們從小一起長大，盡管中間有十二年沒見過。但那麽多年的習慣，不是一朝一夕就能改變的。林序川自認他十分了解宋覺驍這個人——嘴上說油量夠，但轉頭一句“最後一次”。
是夠轉最後一圈，而不是再試最後一次吧。
這次轉完，怎麽個落法，只能聽天由命了。
林序川咬著牙，掙紮著要不要讓江寧去通知地面做準備。
他想相信宋覺驍，可他又怕萬一……
第三次了。
“序川！落下來了！”
聽見這話，進近管制室裏的眾人都不由松了口氣。
林序川猛然回頭，差點從位子上站起來，他甚至懷疑自己有沒有聽錯，又問了一遍，“確定落下來了？”
江寧點頭，肯定道：“落了！”
先不管別的，起碼起落架落下來了，至少不用機腹落地。付徵跟江寧交換了個眼神，“我去塔臺看看。”
江寧點頭，繼續站在林序川身邊看他指揮。
接到林序川的通知之前，飛機駕駛艙控制面板上的起落架燈已經亮了，而且是綠燈，就說明起落架已經放下到位了。
但等真的接到林序川通知確定的那一刻，宋覺驍還是不動聲色地吐了口濁氣，“老祖宗誠不欺我啊。”
果然，“事不過三”這話，還是有點道理的。
錢嶼都快哭了……差點今天要上社會新聞了！
宋覺驍擡手捏了捏他的肩膀，“能落嘛？”
“能！”錢嶼一臉認真地點頭，那眼神堅定地像是要入黨。
機腹落地他或許不行，正常落地他還不行，那幹脆別幹了！
“那你落，我做廣播。”宋覺驍笑了笑，拿了話筒做機長廣播。
他們剛剛第一圈通場的時候宋覺驍就做了個機長廣播，畢竟乘客有知情權，飛機平白在跑道上飛一圈又不落地，很容易引起乘客恐慌。再者說了，萬一真的要機腹落地，他們也得做好準備，避免不必要的傷亡。
這會沒事了，安撫乘客情緒，也很重要。
飛機在天上又轉了一圈後重新對準跑道。
“16R航道已截獲，國航4677。”
“國航4677，雷達服務終止，聯系塔臺118.4，再見！”
林序川的聲音聽上去十分平靜，且毫無波瀾，但宋覺驍還是聽出了那一絲不安。
這是因為他的故障，擔心了？
還是知道他回來了，心慌了？
不論是哪一種，宋覺驍輕笑一聲，帶著幾分痞氣而懶散的音調覆誦道：“聯系118.4，國航4677……再、見！”
宋覺驍那“再見”兩個字咬得特別重，管制室裏的林序川緊了緊握筆的手，呼了口氣——躲了十二年，該來的還是來了。
十多分鐘後，塔臺來了通知——國航4677拋錨在了二號跑道上，爆胎了。
中午去吃飯的時候，林序川在食堂聽見別人八卦。
“早上那架起落架故障的國航飛機，那個機長就是去年加航026的機長！”
“就是那個水上迫降的？”
“就是他！聽說人長得超帥，而且還是海歸。”
“不知道哪天能讓我指揮上他，據說聲音也很好聽！”
“帥哥？有多帥？是比王少爺帥，還是比我們江主任帥？”
“帥哥不能這麽膚淺的比較，那是各有各的帥！嘿嘿，反正我都嗑。”
“呵，死丫頭還挺貪吃！”
“那你就不懂了，什麽都嗑只會讓我營養均衡！”
……
林序川本來還心虛怕宋覺驍會找上門翻舊賬，結果除了早上那會在頻道裏遇到了他，之後一整天過得相當平靜。
直到——
晚上八點下班的時候，江寧和他一塊出的門，電梯裏還在打電話，聽聲音像是他對象——王珩宇，東航的機長，以前是開戰鬥機的，家裏又很有錢，所以大家給他起了個綽號叫“少爺”。
以前上學的時候，林序川認識的江寧一貫都是嚴肅冷漠且不茍言笑的。那會他幫老師做助教來帶他們班，其嚴厲程度比老古板的教授都有過之而無不及，相當可怕。
林序川跟他熟，還是因為當年老師強行把他塞給江寧認識，還誇他是繼江寧之後他帶過最有天分的學生。
今年年後三月份的ICAO考試那會遇到江寧，林序川還挺驚訝，感覺江寧像變了個人，後來一問才知道——他結婚了。
王珩宇此人，林序川見過幾面，有時候他會來接江寧下班，人很熱情開朗。對外人的時候分寸感十足，但面對江寧的時候，那叫一個溫柔體貼細致入微。
平常他們休息的時候，只要見江寧捧著手機笑靨如花，那一定是在跟王珩宇聊天。
這會等江寧掛了電話，林序川湊過去，“嘖嘖嘖……愛情的酸臭味兒啊！”
江寧臉上還掛著笑，也沒在意他的取笑，“你有事沒？送我一下。”
“幹嘛，你家王機長今天不來接你？”
江寧沒答，收了手機又問：“你剛剛是不是還沒吃飯？”
“昂。”剛才飯點又是高峰，那會江寧也不在，小徒弟盧希然單獨坐席他不太放心，所以就沒去食堂吃飯，後來忙了也沒顧上，這會確實是有點餓了，“怎麽，你要請我吃飯？”
江寧笑了笑，“你送我去趟17L，讓王機長請你。”
“17L”是機場附近的一家家常菜館，因為從地圖平面角度來看，正對著虞城機場17L跑道，因而得名。
這家店距離機場很近，味道也很好，而且在機場邊上開了很多年了，在機場附近的都愛來這吃，生意相當紅火。
當時林序川到虞城的第一頓，江寧就是帶他來這吃的。
“行啊，走著。”林序川掏出車鑰匙轉悠了兩下，“坐慣了少爺幾百萬的大G，帶你坐坐我幾十萬的寶駒。”
“……”江寧有些無語地跟上去，“換新車了？”
“那是！掙了錢不就是要花的嘛，太貴的要不起，五六十萬那還是買得起的。”林序川邊說，還不忘回頭數落了他一句，“誰像你，年薪百萬，連輛車都不買。”
江寧一攤手，“有人接送，買車幹嘛？”
林序川一臉嫌棄，“嘖，秀恩愛可恥啊。”
路上，江寧解釋了一句，“少爺說你樓下那戶業主今天來了，他跟人在17L吃飯，喝了酒。”
剛剛打電話就是說他喝了酒的事，所以不能來接他。江寧想著反正是林序川樓下的戶主，幹脆帶他一起去，樓上樓下的也好認識一下。
林序川剛來虞城的時候原本也是打算要租房的，江寧那會跟王珩宇領了證，搬去了王機長的大平層裏，他原來住的那套小房子就空了出來。本著“肥水不流外人田”的原則，林序川就直接租了江寧的房子。
而他樓下的那套，據說是當初王珩宇追江寧的時候為了拉近距離特地買的，後來他倆在一起之後，那套房子也就沒怎麽住過了。之後兩個人搬了家，那套就被王珩宇賣掉了。
林序川剛入住的時候，江寧說那戶現在的業主要到五一前後才會搬過來。
林序川了然應了一聲，也沒多想，又問：“少爺明天沒班？”
“有，晚班11點。”
飛行員有禁酒令，要求執勤前12小時禁酒。
這會喝上的，到明天晚上11點，早過12個小時了。
不過，這五一的好日子，還能讓他白天閑著？
大約是猜到他在想什麽，江寧有些無奈地笑道：“他卡48了。”
“蕪湖——”林序川一挑眉，“也是讓他過上五一假了。”
江寧一臉認同地點頭。
畢竟，民航人哪有假期呢。
他倆閑聊了幾句，小飯館離機場很近，沒一會就到了。江寧循著王珩宇發給他的包間號，帶著林序川一路往裏走，“對了，少爺說你樓下那戶也是飛行員，國航的，剛從國外回來。”
飛行員，國航，還剛從國外回來？
這幾個詞兒怎麽這麽熟悉呢……
林序川還沒來得及反應，江寧已經推開了包間門，他擡眼望過去——對上那戲謔又帶著幾分輕挑的眼神，那一瞬間，仿佛像火星撞地球一般。
就說怎麽這麽熟悉呢——碰見債主了這是！
作者有話說：
----------------------
為了趕榜，下周四前都是中午12點雙更[狗頭]
以及這本可能有點小虐（？）萬惡的作者痛心疾首，並決定在評論區不定期隨機掉落紅包補償~
（叉腰超大聲）讓我看看是誰要養肥我！[問號]
——————
（名詞解釋）
1、重力放輪，也就是飛機上自帶的“人工放起落架手柄”，簡單理解就是在飛機起落架故障時，放起落架的備用方案。飛機起落架由液壓控制，當它卡阻故障時，運用這個備用方案，斷開起落架的液壓控制並且松開起落架的上位鎖，用起落架自身重力將其放下。到位後下位鎖便會自動鎖定，起落架便放好了。
但現實的情況是，使用了重力放輪後，駕駛艙儀表起落架燈依然沒有亮起，飛行員無法確定起落架有沒有正常放下，因此需要請求低空通場。
2、低空通場的意思就是飛機降低高度飛過本場塔臺或地面觀測點上空，以便借助地面的觀察和判斷來判定飛機外部故障和受損情況。
3、“家裏”是指所屬的航空公司。
4、“卡48”：民航飛行員的周飛行時間限制為35小時，月不超100，年不超900。在任意144小時內，必須至少連續48小時休息。而48小時強制休息時間內，航空公司不得以任何形式占用飛行員休息時間。
5、關於民航特情中的緊急呼叫，“7700”並不是每次都會掛，有的情況可能不一定會掛“7700”，但只要掛了，就一定是大事！
以及關於喊話中的“MAYDAY”、“PANPAN”、“EMERGENCY”的區分。
MAYDAY：取自法文“m'aider”，意為“救救我”，代表飛機遇險，是最高級別的緊急程度。表示飛機和乘客正在處於危險中，緊急程度最高，需要管制立刻實施救援。（比如：雙發飛機雙發故障、飛機失控、發動機失火、飛機機體嚴重破壞、燃油嚴重不足等）
PANPAN：取自法文“panne”，意為“故障”，緊急程度次之，表示飛機和乘客有潛在的危險。（比如：雙發飛機單發故障、起落架無法收上、風擋破裂、燃油可能不足等）
EMERGENCY：非正經告警，口頭上說明飛機遇到了緊急情況。（據說一般沒什麽人喊這個）
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飛機進近低於3000米後，一般就要放下起落架，為的是增加飛機重量增大飛行阻力，以起到減速的效果。
剛才林序川給的最後一條指令是“下2400”，所以在下降高度低於3000米後，飛機同時也要放下起落架以減速，為進近著陸做準備。
林序川還沒來得及開口，無線電那頭的人先提起了訴求，“我已經嘗試了重力放輪，但儀表顯示起落架燈還是沒亮，國航4677，申請低空通場。”
面前雷達屏幕上屬於宋覺驍的那架小飛機還沒有掛上“A7700”的紅色標識，但他喊了“PAN-PAN”，情況依舊不容輕視。
“國航4677，收到了，稍等！”林序川快速回頭，“主任，有情況！”
正在盯另一邊席位的江寧回頭，快步走過來，“怎麽了？”
“有機組報起落架故障，需要低空通場，是一架國航的737。”
江寧，虞城機場進近科室公認業務能力最強的管制員，也是虞城機場管制中心有史以來最年輕的科室主任。
同時，他也是林序川的大學師兄。
江寧站到他身邊看了眼林序川面前的雷達屏幕，清冷的嗓音沒什麽波動，卻也能聽出他的重視，“空二號跑道給他，我去聯系塔臺。”末了，他又問了句林序川，“五分鐘？”
原本一號跑道是離航站樓最近的一條，特殊情況，要讓他盡早落地。但很不巧，今早一號跑道的盲降系統故障了，跑道關閉檢修至今還沒開放，所以目前距離航站樓最近的就是二號跑道16R方向。
林序川反應過來，點了點頭，“行。”
一直站在林序川身後的盧希然，起初還沒懂江主任那句“五分鐘”是什麽意思，直到五分鐘後，看著那架起落架故障的737順利進近的時候，她才反應過來。
雖然這架國航的飛機沒掛“7700”的作弊代碼，但他喊了“PAN-PAN”，優先級就高於其他。
而在此刻如此繁忙的空域內，到處都堆積的情況下，她的師父，僅用五分鐘就為那架故障的737開辟出了一條可以暢通直達的航路。
只可惜，一圈通場後，地面來了消息。
江寧皺著眉，語氣頗有些凝重道：“起落架沒放下來。”
簡簡單單七個字，卻不由讓林序川心頭一沈。
通場一圈後重新回到進近頻道的宋覺驍，在收到這個消息後，也不由皺起了眉。
副駕駛的錢嶼有些不安，“驍哥……”
剛剛他們準備進近放起落架的時候，起落架燈怎麽都沒亮。起初他們以為是起落架燈故障，畢竟這種事也不是沒發生過。
所以為了安全起見，宋覺驍第一時間就去拉了自動放起落架手柄，之後才申請的低空通場。
波音737因為機型設計問題，機腹距離地面過近，起落架相比起其他機型也是矮了一截，所以設計上737取消了起落架艙門蓋。一般情況下拉了起落架手柄後，沒有艙門蓋阻攔的起落架，相比起其他機型也更容易放下。
可是沒想到，通場後的通報說起落架沒放下來！
是卡阻了一時沒放下來，還是故障了放不下來？
萬一真的是故障了放不下來該怎麽辦？
沒有起落架就得以機腹落地，飛機發動機直接接觸到地面跑道……那場面，到時勢必是一路火花帶閃電。
萬一，就是說萬一，發動機摩擦導致起火，甚至爆炸——錢嶼一時有點不敢想那個結果。
“進近，國航4677，我申請再試一次。”
宋覺驍冷靜的聲音傳來，錢嶼回過神轉頭看他。
隨後，耳機裏那個聲音很快回覆，“收到，可以。”
宋覺驍拍了拍錢嶼，年輕的副駕駛收到他那個安慰的眼神，一時有片刻怔楞。但作為一個有獨立駕駛資格的副駕駛，錢嶼也沒那麽菜，往常的覆訓科目裏也是有機腹迫降這一項的。
雖然沒有真的經歷過。
別慌，不能慌！
見他似是定了心神，宋覺驍呼了口氣，先是聯系了家裏說明情況，但同時也要做好最壞的打 算。
十幾分鐘後。
尾翼上火紅的鳳凰圖標再次掠過虞城機場二號跑道。
進近管制室裏，收到消息的管制中心主任付徵都跑了過來盯場，“怎麽樣了？什麽情況啊？”
“第二圈通場了。”江寧回了一句付徵，轉頭再看林序川的時候臉色十分難看，手裏的電話還沒掛斷，皺眉搖頭，“還是沒有。”
林序川一時有些心慌，攥著筆的手默默握緊……兩次了，兩次都沒放下來。
737的起落架這麽難搞的嘛？！
付徵跑到林序川身邊看了眼他眼前的雷達屏幕，在本就有一條跑道無法使用的情況下，此刻因為國航4677的特情，導致本來有四條跑道的虞城機場此刻僅剩兩條跑道可用，本就繁忙的空域裏堆積了不少要進近的航空器。
“先問問機組什麽意圖，”付徵伸手拍在他肩膀上，“盡量滿足他們，我們配合。”
林序川回過神，點了點頭，再次按下PTT話筒的手有一絲幾不可查地顫抖，“國航4677……起落架還是沒有放下來。你——”
林序川輕呼了口氣，才問完了後半句，“當前有什麽意圖嗎？”
無線電那頭的高空之上，得到消息的宋覺驍第一時間去看了油量，說了一句“稍等”，腦子裏迅速開始計算著陸性能，一邊聯系公司的工程師尋求解決辦法。
而本次主飛的副駕駛錢嶼，聽見林序川那一句“還是沒有”，瞬間心都懸到了嗓子眼兒。
“驍哥……怎麽辦？”
如果工程師提供的方法都沒用的話，最後就只剩下一個機腹迫降了。
宋覺驍看了他一眼，大約是瞧出了他的害怕，“油量還夠，再試一次吧。如果不行——”他頓了頓，沈聲道：“我來落！”
他是本次航班的機長，他的肩上比副駕駛多一道杠，也多一份屬於他的責任。
聽著宋覺驍最後那頗為鄭重的三個字，錢嶼一時竟然有些感動，甚至覺得自己有點窩囊，“驍哥……對不起啊，我——”
“沒事，”宋覺驍沖他笑了笑，“別慌。”
害怕嘛，人之常情。
錢嶼堅定地點頭，“好！”
宋覺驍按下通訊按鈕，聯系林序川要求再轉一圈。
古話講——事不過三。
如果這次再不行……就算他不樂意機腹迫降，怕是也沒辦法了——油量要不夠了。
在宋覺驍提出第三次通場要求的時候，林序川幾乎是下意識地開口問了一句，“國航4677，油量夠嗎？”
他是落地的航班，看前面的航程好像因為延誤還繞了會，這會因為起落架的問題又繞了兩圈，會不會……
駕駛艙裏的宋覺驍聞言楞了一下，突然莫名其妙地笑了起來。
“驍哥？”錢嶼回頭看他，滿臉疑惑。
什麽情況，這個節骨眼了還能笑得出來？
這就是他跟英雄機長的差距嗎？
宋覺驍收斂了笑意，回覆道：“夠的，國航4677。”說完，頓了一下，又接了一句，“我再試最後一次！”
他們從小一起長大，盡管中間有十二年沒見過。但那麽多年的習慣，不是一朝一夕就能改變的。林序川自認他十分了解宋覺驍這個人——嘴上說油量夠，但轉頭一句“最後一次”。
是夠轉最後一圈，而不是再試最後一次吧。
這次轉完，怎麽個落法，只能聽天由命了。
林序川咬著牙，掙紮著要不要讓江寧去通知地面做準備。
他想相信宋覺驍，可他又怕萬一……
第三次了。
“序川！落下來了！”
聽見這話，進近管制室裏的眾人都不由松了口氣。
林序川猛然回頭，差點從位子上站起來，他甚至懷疑自己有沒有聽錯，又問了一遍，“確定落下來了？”
江寧點頭，肯定道：“落了！”
先不管別的，起碼起落架落下來了，至少不用機腹落地。付徵跟江寧交換了個眼神，“我去塔臺看看。”
江寧點頭，繼續站在林序川身邊看他指揮。
接到林序川的通知之前，飛機駕駛艙控制面板上的起落架燈已經亮了，而且是綠燈，就說明起落架已經放下到位了。
但等真的接到林序川通知確定的那一刻，宋覺驍還是不動聲色地吐了口濁氣，“老祖宗誠不欺我啊。”
果然，“事不過三”這話，還是有點道理的。
錢嶼都快哭了……差點今天要上社會新聞了！
宋覺驍擡手捏了捏他的肩膀，“能落嘛？”
“能！”錢嶼一臉認真地點頭，那眼神堅定地像是要入黨。
機腹落地他或許不行，正常落地他還不行，那幹脆別幹了！
“那你落，我做廣播。”宋覺驍笑了笑，拿了話筒做機長廣播。
他們剛剛第一圈通場的時候宋覺驍就做了個機長廣播，畢竟乘客有知情權，飛機平白在跑道上飛一圈又不落地，很容易引起乘客恐慌。再者說了，萬一真的要機腹落地，他們也得做好準備，避免不必要的傷亡。
這會沒事了，安撫乘客情緒，也很重要。
飛機在天上又轉了一圈後重新對準跑道。
“16R航道已截獲，國航4677。”
“國航4677，雷達服務終止，聯系塔臺118.4，再見！”
林序川的聲音聽上去十分平靜，且毫無波瀾，但宋覺驍還是聽出了那一絲不安。
這是因為他的故障，擔心了？
還是知道他回來了，心慌了？
不論是哪一種，宋覺驍輕笑一聲，帶著幾分痞氣而懶散的音調覆誦道：“聯系118.4，國航4677……再、見！”
宋覺驍那“再見”兩個字咬得特別重，管制室裏的林序川緊了緊握筆的手，呼了口氣——躲了十二年，該來的還是來了。
十多分鐘後，塔臺來了通知——國航4677拋錨在了二號跑道上，爆胎了。
中午去吃飯的時候，林序川在食堂聽見別人八卦。
“早上那架起落架故障的國航飛機，那個機長就是去年加航026的機長！”
“就是那個水上迫降的？”
“就是他！聽說人長得超帥，而且還是海歸。”
“不知道哪天能讓我指揮上他，據說聲音也很好聽！”
“帥哥？有多帥？是比王少爺帥，還是比我們江主任帥？”
“帥哥不能這麽膚淺的比較，那是各有各的帥！嘿嘿，反正我都嗑。”
“呵，死丫頭還挺貪吃！”
“那你就不懂了，什麽都嗑只會讓我營養均衡！”
……
林序川本來還心虛怕宋覺驍會找上門翻舊賬，結果除了早上那會在頻道裏遇到了他，之後一整天過得相當平靜。
直到——
晚上八點下班的時候，江寧和他一塊出的門，電梯裏還在打電話，聽聲音像是他對象——王珩宇，東航的機長，以前是開戰鬥機的，家裏又很有錢，所以大家給他起了個綽號叫“少爺”。
以前上學的時候，林序川認識的江寧一貫都是嚴肅冷漠且不茍言笑的。那會他幫老師做助教來帶他們班，其嚴厲程度比老古板的教授都有過之而無不及，相當可怕。
林序川跟他熟，還是因為當年老師強行把他塞給江寧認識，還誇他是繼江寧之後他帶過最有天分的學生。
今年年後三月份的ICAO考試那會遇到江寧，林序川還挺驚訝，感覺江寧像變了個人，後來一問才知道——他結婚了。
王珩宇此人，林序川見過幾面，有時候他會來接江寧下班，人很熱情開朗。對外人的時候分寸感十足，但面對江寧的時候，那叫一個溫柔體貼細致入微。
平常他們休息的時候，只要見江寧捧著手機笑靨如花，那一定是在跟王珩宇聊天。
這會等江寧掛了電話，林序川湊過去，“嘖嘖嘖……愛情的酸臭味兒啊！”
江寧臉上還掛著笑，也沒在意他的取笑，“你有事沒？送我一下。”
“幹嘛，你家王機長今天不來接你？”
江寧沒答，收了手機又問：“你剛剛是不是還沒吃飯？”
“昂。”剛才飯點又是高峰，那會江寧也不在，小徒弟盧希然單獨坐席他不太放心，所以就沒去食堂吃飯，後來忙了也沒顧上，這會確實是有點餓了，“怎麽，你要請我吃飯？”
江寧笑了笑，“你送我去趟17L，讓王機長請你。”
“17L”是機場附近的一家家常菜館，因為從地圖平面角度來看，正對著虞城機場17L跑道，因而得名。
這家店距離機場很近，味道也很好，而且在機場邊上開了很多年了，在機場附近的都愛來這吃，生意相當紅火。
當時林序川到虞城的第一頓，江寧就是帶他來這吃的。
“行啊，走著。”林序川掏出車鑰匙轉悠了兩下，“坐慣了少爺幾百萬的大G，帶你坐坐我幾十萬的寶駒。”
“……”江寧有些無語地跟上去，“換新車了？”
“那是！掙了錢不就是要花的嘛，太貴的要不起，五六十萬那還是買得起的。”林序川邊說，還不忘回頭數落了他一句，“誰像你，年薪百萬，連輛車都不買。”
江寧一攤手，“有人接送，買車幹嘛？”
林序川一臉嫌棄，“嘖，秀恩愛可恥啊。”
路上，江寧解釋了一句，“少爺說你樓下那戶業主今天來了，他跟人在17L吃飯，喝了酒。”
剛剛打電話就是說他喝了酒的事，所以不能來接他。江寧想著反正是林序川樓下的戶主，幹脆帶他一起去，樓上樓下的也好認識一下。
林序川剛來虞城的時候原本也是打算要租房的，江寧那會跟王珩宇領了證，搬去了王機長的大平層裏，他原來住的那套小房子就空了出來。本著“肥水不流外人田”的原則，林序川就直接租了江寧的房子。
而他樓下的那套，據說是當初王珩宇追江寧的時候為了拉近距離特地買的，後來他倆在一起之後，那套房子也就沒怎麽住過了。之後兩個人搬了家，那套就被王珩宇賣掉了。
林序川剛入住的時候，江寧說那戶現在的業主要到五一前後才會搬過來。
林序川了然應了一聲，也沒多想，又問：“少爺明天沒班？”
“有，晚班11點。”
飛行員有禁酒令，要求執勤前12小時禁酒。
這會喝上的，到明天晚上11點，早過12個小時了。
不過，這五一的好日子，還能讓他白天閑著？
大約是猜到他在想什麽，江寧有些無奈地笑道：“他卡48了。”
“蕪湖——”林序川一挑眉，“也是讓他過上五一假了。”
江寧一臉認同地點頭。
畢竟，民航人哪有假期呢。
他倆閑聊了幾句，小飯館離機場很近，沒一會就到了。江寧循著王珩宇發給他的包間號，帶著林序川一路往裏走，“對了，少爺說你樓下那戶也是飛行員，國航的，剛從國外回來。”
飛行員，國航，還剛從國外回來？
這幾個詞兒怎麽這麽熟悉呢……
林序川還沒來得及反應，江寧已經推開了包間門，他擡眼望過去——對上那戲謔又帶著幾分輕挑的眼神，那一瞬間，仿佛像火星撞地球一般。
就說怎麽這麽熟悉呢——碰見債主了這是！
作者有話說：
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為了趕榜，下周四前都是中午12點雙更[狗頭]
以及這本可能有點小虐（？）萬惡的作者痛心疾首，並決定在評論區不定期隨機掉落紅包補償~
（叉腰超大聲）讓我看看是誰要養肥我！[問號]
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（名詞解釋）
1、重力放輪，也就是飛機上自帶的“人工放起落架手柄”，簡單理解就是在飛機起落架故障時，放起落架的備用方案。飛機起落架由液壓控制，當它卡阻故障時，運用這個備用方案，斷開起落架的液壓控制並且松開起落架的上位鎖，用起落架自身重力將其放下。到位後下位鎖便會自動鎖定，起落架便放好了。
但現實的情況是，使用了重力放輪後，駕駛艙儀表起落架燈依然沒有亮起，飛行員無法確定起落架有沒有正常放下，因此需要請求低空通場。
2、低空通場的意思就是飛機降低高度飛過本場塔臺或地面觀測點上空，以便借助地面的觀察和判斷來判定飛機外部故障和受損情況。
3、“家裏”是指所屬的航空公司。
4、“卡48”：民航飛行員的周飛行時間限制為35小時，月不超100，年不超900。在任意144小時內，必須至少連續48小時休息。而48小時強制休息時間內，航空公司不得以任何形式占用飛行員休息時間。
5、關於民航特情中的緊急呼叫，“7700”並不是每次都會掛，有的情況可能不一定會掛“7700”，但只要掛了，就一定是大事！
以及關於喊話中的“MAYDAY”、“PANPAN”、“EMERGENCY”的區分。
MAYDAY：取自法文“m'aider”，意為“救救我”，代表飛機遇險，是最高級別的緊急程度。表示飛機和乘客正在處於危險中，緊急程度最高，需要管制立刻實施救援。（比如：雙發飛機雙發故障、飛機失控、發動機失火、飛機機體嚴重破壞、燃油嚴重不足等）
PANPAN：取自法文“panne”，意為“故障”，緊急程度次之，表示飛機和乘客有潛在的危險。（比如：雙發飛機單發故障、起落架無法收上、風擋破裂、燃油可能不足等）
EMERGENCY：非正經告警，口頭上說明飛機遇到了緊急情況。（據說一般沒什麽人喊這個）
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